沥青脆点试验视频的溶解度实验视频

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-06-04 10:16 标签： 沥青溶解度试验结果
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沥青试验段总结日期：
G311徐西线木札岭至合峪中修工程第十标段沥青面层铺筑 试验段施工总结 栾川县恒基公路养护有限公司二00九年七月三十一日
G311徐西线木札岭至合峪中修工程第十标段 水泥、粉煤灰稳定砂砾基层试验段总结我标段于日上午进行了路面基层（二灰稳定砂砾）试验段铺筑工作，经项目自检，监理抽监，各项技术指标均满足本项目业主及规范要求，共测压实度6处，合格率为100%。平整度2处×20尺，合格率为80%。厚度6处，合格率为100%。宽度4个断面，合格率为100%。水泥剂量8组合格率为100%，强度1组，合格率为100%。现就试验成果汇总如下：一、试验段工程概况1、试验段选择在K602+000－K602+200段，全长200米。此段基层为0.18米+0.03米调平层的水泥粉煤灰稳定砂砾。2、试验段施工时采用中心拌和站厂拌、平地机配合人工整平法施工，一次性压实。二、试验段指导思想及目的1、试拌：根据施工机械相匹配的原则，确定合理的施工机械型号、数量及组合方式。通过试拌确定拌和机的上料速度、拌和数量与时间等操作工艺。2、试铺确定a、确定压实方法、压实机械类型、碾压顺序、压实系数、碾压遍数、碾压速度、确定松铺系数、接缝方法等。b、验证混合料配合比设计结果，检查水泥剂量、含水量，改进提出生产用的矿料配比和水的加入方式。修正水泥稳定砂砾基层的压实标准密度。c、掌握实际施工产量及合理作业段长度，制定施工进度计划。d、确定施工组织及管理体系、人员、通讯联络及指挥方式。3、在试验段的铺筑过程中，认真作好记录分析，在监理工程师监督下检查试验段的施工质量，及时测定出有关结果。铺筑结束后，就试验内容提出试验总结报告，报经监理工程师检查批复，作为施工依据。三、试验段成果汇总a、确定基层施工配合比为：水泥：粉煤灰：砂砾=5：10：85其中砂砾按5：1参配砾石，含石量55%-60%含水量宜控制在6.5%--7%b、机械组合为：拌合场集中拌合，自卸车运输，装载机粗平，平地机精平，20压路机静压2遍、弱震2遍、强震3遍、收面一遍（其中增加18T压边），洒水车养生。c、支模宽度7.2m、模板厚20cm，松铺系数1.1，施工进度每天350—400米。d、施工延迟时间控制在水泥终凝时间之内。四、试验段施工工艺汇总1、施工准备：a、依据施工技术要求，提前在纵坡大于2%的路段每间隔20m ，小于2%的路段每间隔50m，开成50cm宽原路面油层厚度的槽，以防止基层推移。b、提前将拟铺筑的路段清扫干净，必要时要用水车冲洗并 洒水湿润。C、模板厚度，根据试验段厚度、横坡检测，选择为20cm厚的槽钢，弯道处用短横槽钢或软钢模。d、模板支撑要牢固，根据试验段经验每段6m模板应做支撑3根，斜撑3根，弯道处应加密。支模板必须进行必要的横坡、纵坡调整，厚度不够可在模板下加木条支撑。2、后场拌料：拌和设备采用WDG300型，集料配比均采用电脑控制，各料斗均加筛一套，混合料经现场试验，灰剂量、含石量、筛分均能较好的满足规范及设计要求，且产量较为稳定，后场每工作班投入二台装载机及7名民工，3名拌合场管理人员，1名试验人员，已基本满足后场生产要求。3、混合料的运输：依据试验段中正常拌和设备出料和摊铺机摊铺及运输段距离，需17台（20T）自卸车。依据天气情况必要时增加覆盖措施以防止水分散发。4、摊铺：a、混合料运输至工地后按照左右分别交叉布料，以防止集料堆，用1台ZL50B装载机粗摊。b、初步整平：用装载机自两侧向路中心进行粗略刮平，进行初步整平和整形。必要时，进行补料或减料或返回刮一遍。而后用压路机快速碾压1-2遍，以暴露潜在的不平整。再用平地机自路两侧向路中心进行刮平，而后再用压路机碾压一遍。对于局部低洼处，人工进行找平，再用平地机整形。c、精确整平：初步整形后，按照20米的间距（弯道适当加密）布设白灰点，进行横坡控制，检查松铺厚度，按照“宁高勿低，宁刮勿贴”的原则用平地机配合人工进行精确整平、整形。5、碾压a、每80—100m作为一个碾压作业段进行压实，第1、2遍用18、20T压路机一档静压，第3、4遍用20T一档弱压，第5、6、7遍用一档强压，第8遍用20T二档弱压收面或依据表面含水量情况必要时适当洒水湿润后静压收面。b、为保证边部压实，由18T压路机在两侧各增加1遍强震。 c、碾压中的平整，在第1、2、3、4遍压实中，由专门整平技术人员以6m段为标准，带领2人用细料进一步整平，特别是集料，边部塌边，平地机刮出的坑槽条。严禁在碾压成型后进行薄层贴补找平。d、在每遍压实中，后一轮要压前一轮超前2m，错开接茬位置，以避免接茬不平顺。在震压过程中，在距压实终点5m时，应提前震动后才可以变换碾压方向。严禁压路机在已完成或正在碾压的路面上调头和急刹车。e、施工中，从加水拌和到碾压终了的延迟时间不得超过水泥的终凝时间，严格按试验段确定的延迟时间施工。6、施工接缝处理a、横缝每天铺完至第二天开始，间隔约有12h左右，连接面应作适当处理，方法为第一天作业段的尾端3m左右范围内不进行压实；第二天施工前，将该段的混合料耙松后按比例参入水泥与新料一起由装载机进行拌和，整平后与新铺段一起碾压。若间隔时间长时，应将上次铺筑的尾端标高和平整度不合要求的部分挖除，并将接触面挖成垂直面，再接着往前铺筑。b、第二天开始铺筑后应重点检测接茬处平整度，稳压后及时安排专业整平技术人员进行处理，发现问题处理。7、养生a、根据试验段经验，养生以水车洒水养生为主，配合土工布覆盖。洒水应在当天或第二天表面板结开始发白时进行。白天要保持表面充分湿润，尤其注意边部养生。b、如天气持续高温应及时用土工布加以覆盖，用水车洒2—3遍，以使土工布充分饱水，如天气下雨应及时将土工布撤除，以防止表面破坏。c、应注意洒水与土工布的结合，该覆盖必需覆盖，该晾晒必需充分晾晒以利于强度上升。d、养生期一般控制在10天，必需时增加。8、安全保通a、施工时，在两端各有一名路政人员、项目专职保通员执勤，控制分流来往车辆。b、平地机整平及第1、2、3、4遍压实时，严禁车辆通行。同时，两边应单侧放行，限速20公里/小时通过。c、在起、终点100m外设置禁行、限速、指示标志，以引导车辆通行。d、应提高参于施工所有人员的安全防范意识，在大型机械施工和车辆通行时，必需有专职的安全人员进行监控，同时要求现场所有施工人员必需穿专门的反光标志服。9、试验检测a、在基层施工中，每天开盘的第二车均要做一次水泥剂量和含水量检测，结果要及时反馈给拌和站操作人员，必要时进行调整。前场应进行必要的水泥剂量抽查。b、基层施工中的试验检测项目及频率为：水泥剂量：随机/天 含水量：随机/天含 石 量：随机/天 筛 分：1组/天强 度：1组/天 含泥量：必要时10、存在问题a、由于原路纵坡、横坡较差，在基层施工中难以进行完善的控制，特别是弯道横坡。b、由于交通不断行，基层平整度在碾压后能够达到80%以上，但放行后中间4m位置平整度较差，无法满足要求。11、附表：水泥剂量检测记录、无侧限抗压强度试验记录、筛分试验记录、平整度宽度厚度检测记录、第5、6、7、8遍压实度检测记录、碾压遍数与压实度关系图、试验段平面布置图、试验段成果汇总表（F-1-3、F-1-4）、基层施工人员分工及框图、本文由(www.wenku1.com)首发，转载请保留网址和出处！
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课时数：61石油沥青溶解度测定法 国家标准(GB)-工标网
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石油沥青溶解度测定法
标准编号：GB
标准状态：
标准价格：8.0 元
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本标准规定了石油沥青溶解度测定方法。
本标准适用于测石油沥青在三氯乙烯中的溶解度。
英文名称：
&A Determination of solubility
标准状态：
替代情况：
&替代SY ;被代替
中标分类：
&ICS分类：
采标情况：
&≈ASTM D2042-82
发布部门：
&中国石油化工总公司
发布日期：
实施日期：
作废日期：
首发日期：
复审日期：
提出单位：
&兰州炼油化工厂
归口单位：
主管部门：
起草单位：
&兰州炼油化工总厂
&李隆昌、吴金华
&中国标准出版社
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