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1.5CVT缤智 仪表盘温度不显示了，求高手指点！[待解决]
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您好，精华帖至少要有15张图片，文字不少200个字！并且是原创内容，布局合理。
楼主 电梯直达 楼
6月初的时候追尾了，在4S店历时半个月修好了，一开始总感觉仪表盘少了点什么。后来才发现少了温度显示！4S店说仪表盘只有一个接口的，若是接上了都会一起显示的，可能是需要什么按钮才能把温度调出来。求大神指点迷津！拜谢！右侧27℃，现在不显示了。
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这个是室温把～～～
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什么温度都行，关键是那一块区域空了。。。
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没看明白，不是显示27了
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室外温度传感器没有接或者根本就没给你修好线路
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传感器位置就在前保险杠上面
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这个不是我的车，我的小缤显示不了了，那块区域是空的。。。
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那可能是单独的线路，他们没有接好。。。多谢！我下午去找他们看看
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谢谢版主！
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缤智更多相关问题爱卡汽车_中国领先的汽车主题社区、汽车资讯、汽车论坛中心&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/v2-faf1e1a013c3abbd6641a8_b.jpg& data-rawwidth=&900& data-rawheight=&596& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&900& data-original=&https://pic2.zhimg.com/v2-faf1e1a013c3abbd6641a8_r.jpg&&&/figure&&p&首先，感谢 &a class=&member_mention& href=&https://www.zhihu.com/people/26d2f8fc7fd15a658fc4c86c4ab6319c& data-hash=&26d2f8fc7fd15a658fc4c86c4ab6319c& data-hovercard=&p$b$26d2f8fc7fd15a658fc4c86c4ab6319c&&@苏黎世贝勒爷&/a& 给我的论文集，让我获益匪浅。这篇文章就是论文集中某论文的精华露。&/p&&p&然后，再给自己打个广告：&/p&&p&我自己正儿八经举办的第一个LIVE，关于汽修厂绩效管理方面的。绝对比很多假大空的企业管理课程有意思，都是实打实的实战经验，欢迎围观。&/p&&a href=&https://www.zhihu.com/lives/763328& data-draft-node=&block& data-draft-type=&link-card& data-image=&https://pic4.zhimg.com/da788b073c8fe0acc99cae21c42e707b_ipico.jpg& data-image-width=&250& data-image-height=&250& class=&internal&&汽修企业的薪资制度设计&/a&&hr&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/v2-b35e42cd7c07c3a35a0d_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&600& data-rawheight=&443& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&600& data-original=&https://pic1.zhimg.com/v2-b35e42cd7c07c3a35a0d_r.jpg&&&/figure&&h2&总述&/h2&&p&1.最新款的1.0T发动机是原来1.5L和1.8L自吸发动机的继任者，它的BS比是73*78.7，是一款强调低扭的长冲程发动机。但因为涡轮的加入，它的扭矩特别高，而冲程不像1.5L地球梦那么的夸张。不过从压缩比来看，1.0T的压缩比为10，这个还是很高的，对油品的要求特别高。&/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/v2-adcc689a7b_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&1063& data-rawheight=&912& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1063& data-original=&https://pic1.zhimg.com/v2-adcc689a7b_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/v2-f7fac82c2c_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&759& data-rawheight=&451& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&759& data-original=&https://pic2.zhimg.com/v2-f7fac82c2c_r.jpg&&&/figure&&p&2.为什么发动机要轻微的斜置？该发动机的尺寸还是很小的，是downsize的典范。这套发动机大部分的尺寸参数都是1.5L自吸发动机的衍化（目的是简化研发生产，降低成本），两者一脉相承。但依然有大约50%的零件，是重新开发的——这个是废话，缸径、冲程不一样，的确会影响50%的零件的设计啊！&/p&&h2&缸体部分&/h2&&p&1.缸体主要是铝合金铸造，铸铁轴瓦。&/p&&p&2.这台1.0T发动机的水道一分为二，一部分是从缸体上到缸盖，另一部分则是直接进入缸盖。这样做的好处是，可以通过优化缸床垫上流通孔的截面积，很容易实现缸头中冷却液流量和缸体中冷却液流量的平衡。之所以要保持这种“平衡”，是为了使发动机整体处于比较理想的温度。这对排放和经济性有很大的影响，杜绝了头冷脚热（排放差）和头热脚冷（油耗高）&/p&&p&3.排气歧管和缸盖集成在一起，这样做有两个好处：减小暖机时间，改善排放和油耗；在高负荷工况下，降低排气温度，可以减小加浓，从而改善油耗表现。&/p&&p&4.三缸发动机最明显的振动就是一阶振动。减小一阶振动的手段包括减小发动机中往复运动部件的质量，也包括精心调配往复运动部件和配重块之间的质量比。&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/v2-33f27f09d8bceb29ff461b9_b.jpg& data-size=&normal& data-rawwidth=&884& data-rawheight=&522& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&884& data-original=&https://pic2.zhimg.com/v2-33f27f09d8bceb29ff461b9_r.jpg&&&figcaption&本田的三缸曲轴&/figcaption&&/figure&&p&注意！三缸发动机曲轴上，中间缸是没有配重块的。另外，本田的这个图画的有问题吧？三个缸的曲轴角度怎么回事0°-90°-180°？看了宝马的三缸曲轴的图片，是比较明显的120°间隔。&/p&&p&5.本田罗列了2种不同的配重比：0%（无配重）和75%（配重占往复运动质量的75%）。数据表明，75%的方案更具竞争力。并且，本田将其和竞品车辆进行了比较，试验结果表明，在机脚位置的垂直振动上，本田1.0T发动机更具优势。&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/v2-c0afae2dd83df40daeb3a0_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&1117& data-rawheight=&406& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1117& data-original=&https://pic4.zhimg.com/v2-c0afae2dd83df40daeb3a0_r.jpg&&&/figure&&p&本田1.0T发动机的曲轴振动相关的参数。3缸发动机对平衡的需求的确很大——需要惯量更大的曲轴皮带盘。&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/v2-be05f0f499cd45ea60dd94def0c623a5_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&1101& data-rawheight=&531& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1101& data-original=&https://pic3.zhimg.com/v2-be05f0f499cd45ea60dd94def0c623a5_r.jpg&&&/figure&&p&6.从图表上看，75%振动会导致更加剧烈的侧向的振动，但在关键的垂直振动上优化了很多。因为发动机为横置，所以在车辆上更多体现为前后晃，这对于悬挂和车身来说，实在是不值一提。&/p&&p&7.为了进一步减小摩擦，这台发动机使用了直径更小的曲轴轴颈和连杆轴颈。但这无疑会加大轴颈出的载荷，所以本田将此处的刚才进行氮化，以加强强度。但我以为，这可能是个坑……我担心这些小排量发动机在使用很长时间后，轴瓦的磨损会加重。&/p&&p&8.较小的轴颈直径会增加旋转时的振动，所以本田对曲轴皮带盘的转动惯量、发动机的固有频率都做了优化。数据表明，工程师优化后的效果还是很明显的。&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/v2-b9f15c2ab4d378a_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&1206& data-rawheight=&868& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1206& data-original=&https://pic2.zhimg.com/v2-b9f15c2ab4d378a_r.jpg&&&/figure&&p&9.在活塞上，本田设计了一根油道，用于降低活塞顶部的温度。这对于降低燃烧室温度，是个很有效的创新设计。一旦活塞顶部温度降低，就可以采用更大的增压压力。相比于传统的将机油喷射到活塞底部的方法，这种油道式冷却可以降温30℃以上。根据本田的数据，这个设计可以降低NEDC工况下，大约0.5%的油耗。&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/v2-edd21c6e42c58ce1b5dc894e_b.jpg& data-size=&normal& data-rawwidth=&427& data-rawheight=&481& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&427& data-original=&https://pic2.zhimg.com/v2-edd21c6e42c58ce1b5dc894e_r.jpg&&&figcaption&机油是被射入活塞下的油道的。&/figcaption&&/figure&&p&10.活塞底部有个油道的另一个好处是，活塞环沟槽的工艺可以节约一些：阳极氧化可以省掉。因为温度降低之后，活塞环对活塞环槽的磨损就会降低。&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/v2-d4f58b3dfef940c7a5467eeb8d03003b_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&975& data-rawheight=&343& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&975& data-original=&https://pic2.zhimg.com/v2-d4f58b3dfef940c7a5467eeb8d03003b_r.jpg&&&/figure&&p&11.上述的油道中的机油，并非是“流入”活塞之中，而是直接喷射进去的。所以，只能在变排量机油泵工作在“高压状态”下，才会有机油射入油道之中。&/p&&p&12.1.0T的发动机在进排气侧都使用了VVT（timing），而在进气侧使用了VTEC。&/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/v2-4a50d322683edb9a070bb9c_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&367& data-rawheight=&215& class=&content_image& width=&367&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&13.当进气侧凸轮轴处于小升程时（气门打开幅度较小），发动机通过VVT实现了阿特金森循环——在进气冲程中，早点关闭进气门。其实阿特金森循环听起来屌炸了，但实际上非常弱鸡——进气时，只吸入1.6L排量的混合气；做功时，却要做2.0L排量的功。这样多干活不给饭的“减肥”玩法，在降低油耗方面的确有奇效。不过缺点也很明显，就是发动机是个“饿货”，需要士力架。&/p&&p&14.士力架来了——不过有车厂认为，使用阿特金森循环的涡轮增压发动机有非常厉害的前景。因为吸入了较少量的混合气，所以它可以被压缩的更剧烈一些，而不用担心爆震。这就避免了涡轮增压和阿特金森两者的缺点。&/p&&p&15.而在高升程模式（此时发动机负荷也较高），这台1.0T发动机不使用阿特金森循环了。这样的设计，能够让发动机在低负荷下有更好的燃效，而在高负荷下不会被阿特金森拖后腿，依然可以输出较高的扭矩。&/p&&p&16.在示功图中，低负荷工况下，为了实现阿特金森循环，进气门选择了【早开早关】的策略。此种策略下，发动机不仅吃得少，而且泵气损失也变小了，所以油耗也就改善了。在低负荷工况下，最大可以实现5%的改善，而在NEDC工况下，也实现了2%的改善——了不得的提升啊！&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/v2-1d402fc8e406eaffb8d4_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&835& data-rawheight=&788& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&835& data-original=&https://pic4.zhimg.com/v2-1d402fc8e406eaffb8d4_r.jpg&&&/figure&&p&17.本田1.0T发动机高低行程切换的策略图，献给有需要的人。&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/v2-b440abe302757_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&878& data-rawheight=&422& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&878& data-original=&https://pic3.zhimg.com/v2-b440abe302757_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&18.因为三缸发动机本身尺寸很小，所以并没有太多的空间去安装太多附件。所以这套双VVT设备被精心安装在凸轮轴轴线的位置上。很多止回阀、做动器、控制油路的电磁阀都安装在执行器（链轮）里，而绝大多数其他型号发动机，这些东西都是安装在发动机其他位置的。这样，这台1.0T发动机有着非常紧凑的结构设计，油路也被设计的非常短，所以响应很迅速。&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/v2-75a285bedba096e157da7_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&837& data-rawheight=&482& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&837& data-original=&https://pic4.zhimg.com/v2-75a285bedba096e157da7_r.jpg&&&/figure&&p&19.在普通发动机中，这剖面图中的OCV、Solenoid、Check Valve都是挂在发动机其他地方的。不得不佩服本田工程师脑洞奇大、技艺高超。不过还是很担心，如果这玩意儿挂了，维修便利性就会非常糟糕，维修成本也是毫无疑问地非常高。&/p&&p&20.本田这台1.0T发动机的正时系统和机油泵都是用皮带传动的。但有意思的是，这套皮带系统工作在有油的环境中，还为此特调了橡胶配方，使之在机油环境中具有更长的寿命。&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/v2-0b21fbd8e6bb853c500bf38_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&415& data-rawheight=&410& class=&content_image& width=&415&&&/figure&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/v2-827f8cd2e911ff0a62f4_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&988& data-rawheight=&643& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&988& data-original=&https://pic2.zhimg.com/v2-827f8cd2e911ff0a62f4_r.jpg&&&/figure&&p&21.本田发现，因为取消了很多导向轮，发动机的摩擦阻力下降了1.8%，而NEDC工况下的油耗，因此下降了0.6%。正时系统的导向轮的威力那么大啊！另外，本田工程师怎么测算出来这些数据的？难道他们还做了一套带导向轮的正时系统？？？&/p&&p&22.这台发动机使用了变排量机油泵，据称可以节约能耗。但说实话，让机油快速升温才是更重要的属性。在冷启动时，较低速度的机油流速可以减小机油散热器的散热效果，从而快速提升机油温度。机油温度快速提升之后，就可以改善排放、减小燃油稀释。&/p&&p&23.这台1.0T发动机使用单涡管涡轮。相比于其他本田的涡轮，这套涡轮系统的叶片更轻、更小。由于使用了电控的旁通阀，涡轮的响应速度、输出扭矩和经济性（涡轮的经济性，是指驱动涡轮所需要的能量）都有所改善。&/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/v2-4895ebfbdd49c976e0089_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&575& data-rawheight=&332& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&575& data-original=&https://pic1.zhimg.com/v2-4895ebfbdd49c976e0089_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&24.为了输出更高的功率，这颗涡轮拥有更高的最大转速（其最大转速为285,000rpm，高于1.5T发动机的245,000rpm）。&/p&&p&25.涡轮壳体由耐高温的不锈钢铸钢制造，最高可耐受950℃的高温。也正因如此，发动机可以在高负荷高转速工况下，依然能够有效调节空燃比（是否稀燃），改善发动机的经济性。&/p&&p&26.这台发动机涡轮由博格华纳制造。&/p&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/v2-3f2ad616cc632a1136a4_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&718& data-rawheight=&306& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&718& data-original=&https://pic2.zhimg.com/v2-3f2ad616cc632a1136a4_r.jpg&&&/figure&&p&27.上图是传统的小排量涡轮增压发动机的曲轴箱通风系统。本田工程师对它们进行了diss。&/p&&p&28.在小排量涡轮增压发动机上，迷宫式油气分离器现在是非常流行的。它的分离效果是很好的，但只有在较大的抽吸作用下，气体才能通过迷宫。所以在低负荷工况下，更多的机油蒸汽是被憋在曲轴箱里，可能导致曲轴箱压力过大，曲轴前油封渗漏、吹口哨。而且气门室内会有严重的乳化现象，但是对车辆是没有什么伤害的。要想机油不乳化、曲轴箱压力不变大，就需要加大抽吸力，也就是需要更大排量的发动机，或者更多的高负荷工况。&/p&&p&29.根据以往的研究，曲轴箱通风系统在高功率密度发动机中，必须格外重视。因为较多的机油蒸汽窜入燃烧室，会导致燃烧室内积碳增多，进而出现严重的LSPI（低速早燃）。机油蒸汽被关在曲轴箱里，也可以降低涡轮轴承焦化的问题（涡轮轴承泄漏机油，导致机油被燃烧，残留很多灰烬在涡轮轴承处）。&/p&&p&30.本田使用了紧凑的“羊毛式油气分离器”（Compact Fleece Impactor-type Oil Separator System——求更洋气翻译）！&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/v2-611eb0c9dae_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&1018& data-rawheight=&368& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1018& data-original=&https://pic4.zhimg.com/v2-611eb0c9dae_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&31.这种分离器在一个较小的迷宫式分离器后面，装了一个“羊毛式油气分离器”——更加细小、多孔的迷宫式油气分离器（梅花桩式~~~）。这个分离效果不会很差，但是对抽吸力的要求会降低。&/p&&p&32.值得注意的是，本田在这个油气分离上，集成了一个反向的单向阀。能够让涡轮前的空气反流入曲轴箱内（比如怠速时）。此时，可以减小曲轴箱和外界大气的压力差，还可以稀释燃烧室窜气，减小燃油稀释的危害——看来本田对燃油稀释很重视嘛~那1.5T还那么多毛病，真是讽刺啊！&/p&&p&&br&&/p&&h2&待续……&/h2&
首先，感谢
给我的论文集，让我获益匪浅。这篇文章就是论文集中某论文的精华露。然后，再给自己打个广告：我自己正儿八经举办的第一个LIVE，关于汽修厂绩效管理方面的。绝对比很多假大空的企业管理课程有意思，都是实打实的实战经验，欢迎围…
&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/v2-d49d3a2dfc9_b.jpg& data-rawwidth=&640& data-rawheight=&360& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&640& data-original=&https://pic1.zhimg.com/v2-d49d3a2dfc9_r.jpg&&&/figure&&p&最近在微博上看到介绍奥迪A6L三十周年年型的文章，里面提到了它搭载的是一台V6机械增压发动机，因为最近很少看到有单独搭载机械增压发动机的车型，而且目前为止也没仔细研究过这台曾经连续获得过多次沃德十佳的经典机头，就去查了点资料。&/p&&p&查完资料发现这台发动机还是有它的过人之处的，便想以工程师的视角从技术层面来解读一下这台发动机为什么能蝉联多次沃德十佳。&/p&&p&我们先来回顾一下这台发动机的前身。&/p&&p&3.0L TFSI的前身是2004年奥迪推出的第一款带缸内直喷的V6发动机， 3.2L FSI。&/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/v2-b7d657deaaee0be69d82796_b.jpg& data-size=&normal& data-rawwidth=&700& data-rawheight=&494& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&700& data-original=&https://pic1.zhimg.com/v2-b7d657deaaee0be69d82796_r.jpg&&&figcaption&图1 3.2L FSI&/figcaption&&/figure&&p&这里插播一则名词讲解——FSI是什么意思&/p&&p&相信在神车宣传团队的宣传攻势下，很少有人没听说过涡轮增压+双离合的黄金组合的。&/p&&p&但大众发动机型号里的FSI，TFSI，TDI，TSI一般用户可能并搞不清楚指的是什么。&/p&&p&弄明白以后其实也不算太复杂，有没有T表示有没有增压器（之所以不说是涡轮增压是因为本文中的机械增压发动机也叫TFSI（我也是这次查了资料才发现这个问题），TSI里的T有的代表双增压有的代表涡轮增压，总而言之命名规则乱成一锅粥VW销售很多也并搞不清楚）；FSI的全称是Fuel Stratified Injection，也就是分层喷射（关于分层喷射的原理我就不展开讲了，毕竟网上一搜一大把）；TDI是涡轮增压柴油直喷发动机（Deisel）。&/p&&p&&a href=&https://www.zhihu.com/question//answer/& class=&internal&&朱思远：国产的TSI发动机基本上都省略了机械增压和分层燃烧部分，国际上是一种什么情况？&/a&&/p&&p&解释完什么是FSI以后，我们回到3.2L FSI这台发动机本身上来。&/p&&p&最近查了资料发现，这台发动机也曾经在2005年被评为沃德十佳发动机，现在回过头来看这台机头上搭载的技术，就能看出德国人在采用先进技术上还是很激进的。&/p&&p&十几年前的机头已经搭载了分层燃烧，可变进气歧管，进排气门连续可变正时等技术。&/p&&p&3.0L TFSI作为这台发动机的后继机种，可以说有了一个非常好的底子。&/p&&p&接下来我们正式进入本文主角3.0TFSI的解析环节。&/p&&p&先贴一段官方简介。&/p&&p&&br&&/p&&blockquote&Audi 3.0L-V6-TFSI发动机是奥迪公司&b&首款使用机械式增压器的发动机&/b&。这是一种使用罗茨式增压器的发动机，它是以奥迪V型发动机家族中的3.2L-V6-自然吸气式发动机为基础而开发的。&br&新技术再结合FSI燃烧方式，就形成了一种发动机结构，该结构在紧凑性、声响效果、响应特性和燃油消耗方面具有极为出色的表现。&br&该发动机的特性曲线展开得很宽，所以它可以满足从舒适到极具运动性这样一个很宽的使用范围。这种运动性设计是专为美国的特殊顾客群体而准备的。这方面重要的是所谓的“起步特性”，其目的是要在城市循环中能获得尽可能好的加速性能（指在任何两次红灯之间行驶时）。&br&3.0L-V6-TFSI发动机的动力展开性能绝佳，但也非常适合舒适驾驶方式，因此这种发动机在奥迪系列车型中获得了广泛应用。&br&从历史上来看，使用机械式罗茨增压器对于奥迪公司来说并不是一个全新的技术。传奇赛车AUTO UNION（银箭）的发动机上就已经使用了罗茨增压器。这种赛车配备的是大排量发动机，可多达12个汽缸，采用一个甚至是两个罗茨增压器来增压。在年，著名赛车手Hans Stuck和Bernd Rosemeyer驾驶AUTO UNION赛车多次获得国际汽车大奖赛的胜利并打破车速的世界记录。&/blockquote&&p&其中的重点就是首款使用机械增压器的发动机了。&/p&&p&这里插播一段技术讲解——机械增压好处都有啥。&/p&&p&从基本原理上来讲，机械增压最大的好处就是响应快，不像涡轮增压必然会有涡轮迟滞。然后就是不像涡轮增压需要大量空气来推动，中低速时就能提供较大的扭矩增幅。当然相应的机械增压肯定也有缺点，比如会消耗发动机产生的动力，以及在本身动力性能不足的发动机上完全无法发挥功能（这也是小排量发动机只能搭载涡轮增压的原因）。&/p&&p&顺便贴一个机械增压工作原理的视频。&/p&&p&&br&&/p&&p&&br&&/p&&a class=&video-box& href=&https://link.zhihu.com/?target=http%3A//v.youku.com/v_show/id_XMzU4NTQ3MTcy.html%3Ffrom%3Ds1.8-1-2.999%26f%3D& target=&_blank& data-video-id=&095104& data-video-playable=&true& data-name=&Audi Supercharger Technology - YouTube奥迪机械增压& data-poster=&https://pic3.zhimg.com/80/v2-d2b596d07eae1bd34302_b.jpg& data-lens-id=&&&
&img class=&thumbnail& src=&https://pic3.zhimg.com/80/v2-d2b596d07eae1bd34302_b.jpg&&&span class=&content&&
&span class=&title&&Audi Supercharger Technology - YouTube奥迪机械增压&span class=&z-ico-extern-gray&&&/span&&span class=&z-ico-extern-blue&&&/span&&/span&
&span class=&url&&&span class=&z-ico-video&&&/span&http://v.youku.com/v_show/id_XMzU4NTQ3MTcy.html?from=s1.8-1-2.999&f=&/span&
&p&&br&&/p&&p&&br&&/p&&p&涡轮增压和机械增压到底孰优孰劣，并没有一个固定的答案，那么奥迪当年为什么最后选择了机械增压呢？自然是工程师们根据各项性能指标进行了综合判断。&/p&&p&立项的时候，工程师们提出了两个方案，一个是机械增压，另一个是双涡轮增压，那到底应该选哪个好呢？在遇到这种问题的时候，工程师和键盘车神的区别就是，他们会用数据而不是键盘来说话。在经过一轮实验后，就有了下面那张图。在take-off和Emissions两项性能上，机械增压完爆双涡轮增压，在Package上机械增压也要明显优于涡轮增压。虽然Power比双涡轮增压差了少许，但整体来讲机械增压的优势更为明显，最终选择机械增压也是顺理成章的了。&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/v2-908fa06fe4fef898f378ca_b.jpg& data-size=&normal& data-rawwidth=&545& data-rawheight=&439& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&545& data-original=&https://pic3.zhimg.com/v2-908fa06fe4fef898f378ca_r.jpg&&&figcaption&图2 机械增压和双涡轮增压的性能对比&/figcaption&&/figure&&p&&br&&/p&&p&话题偏得有点远，我们继续介绍发动机。&/p&&p&先贴一张这台发动机以及奥迪过往的V6发动机的技术参数。&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/v2-54df037a1cef995b5c4b3_b.jpg& data-size=&normal& data-rawwidth=&935& data-rawheight=&416& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&935& data-original=&https://pic2.zhimg.com/v2-54df037a1cef995b5c4b3_r.jpg&&&figcaption&图3 奥迪V6发动机技术参数&/figcaption&&/figure&&p&单从数据上来讲，以今天的眼光来看，数值并不是太过亮眼，但在八年前的发动机上能有这个数值，其实已经是当时的顶级水准了。并且和他的前身相比，动力性能有了极大幅提升（虽然是理所当然的，毕竟3.2L FSI是自然吸气）。&/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/v2-d628bc84ea8c20e45918bbd53e1514dc_b.jpg& data-size=&normal& data-rawwidth=&581& data-rawheight=&560& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&581& data-original=&https://pic1.zhimg.com/v2-d628bc84ea8c20e45918bbd53e1514dc_r.jpg&&&figcaption&图4 3.0L TFSI外特性曲线&/figcaption&&/figure&&p&这里关于动力提升有一个问题值得一提，那就是耐久性的问题。3.0L TFSI是基于3.2L FSI进行开发的，动力大幅提升的背后，是燃烧后的最大缸内压力也会大幅提升，用脚趾头想想大家应该都能想到，如果不做任何处理发动机寿命肯定会大幅缩短。&/p&&p&为了不让耐久性下降奥迪的工程师们做了什么工作呢？&/p&&p&针对缸体，他们通过&b&改变热处理方式&/b&，以&b&提升材料强度&/b&。并把&b&主轴承螺栓强度等级从9.8提升到了10.9&/b&。&/p&&p&针对曲轴，也&b&进行了强度的提升&/b&。&/p&&p&针对活塞，进行了&b&抗磨涂层处理&/b&，在降低串气和机油消耗的同时，也&b&减轻了磨损&/b&。&/p&&p&在这里我插一句题外话，那些热衷于刷ECU提升动力的车友，如果改装店没有配套给你改装硬件，你就要做好发动机寿命变短的心理准备。&/p&&p&&br&&/p&&p&接下来摘录一些关于这台发动机的增压器的设计细节。&/p&&p&汽车发动机的机械增压器一般都是罗茨增压器，相比于老式的三叶片罗茨增压器，3.0L TFSI采用的是&b&四叶片设计&/b&，每片叶片间的间隔是160°，&b&供气更连续，波动更小&/b&。&/p&&p&而且通过合理的设计，这台增压器正好整个内置于发动机的V型缺口中，&b&完全没有破坏整体结构，而且也满足行人保护要求&/b&。&/p&&p&罗茨式增压器由曲轴通过第二套皮带来驱动。这个驱动是永久式的，不是由电磁离合器来接通和关闭的。这两套皮带通过公用扭转振动减振器内的橡胶层将曲轴振动隔离开。这样可&b&在低转速和全负荷工况改善谐振情况，而且降低了皮带负荷&/b&。&/p&&p&罗茨式增压器的联接是通过去耦合元件(SSI = Single Spring Isolator）来实现的。这个去耦合元件集成在增压模块的传动壳体内。其作用是在&b&负荷变化过程中优化扭矩的变化曲线&/b&。&b&该增压器运转极其安静&/b&（优化了噪音），且&b&提高了传动皮带的寿命&/b&。皮带更换间隔里程为12000km。&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/v2-50a0df4592cea08fde4d78_b.jpg& data-size=&normal& data-rawwidth=&654& data-rawheight=&506& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&654& data-original=&https://pic3.zhimg.com/v2-50a0df4592cea08fde4d78_r.jpg&&&figcaption&图5 优化前后扭矩对比&/figcaption&&/figure&&p&该增压器的两个&b&四叶片式转子以扭转160°的方式布置&/b&。两个转子都采用&b&免维护滚动轴承&/b&来工作。&b&为了使磨合阶段的磨损尽可能小，转子表面涂有一层石墨层。该涂层可保证零件处于最佳密封状态，防止漏气（转子与转子之间以及转子与转子孔之间）。从而可增大发动机的功率&/b&。&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/v2-c3a22795bceb3ae770f65322_b.jpg& data-size=&normal& data-rawwidth=&342& data-rawheight=&218& class=&content_image& width=&342&&&figcaption&图6 转子示意图&/figcaption&&/figure&&p&另外，关于&b&增压器的压力控制&/b&，因为罗茨式增压器的驱动是永久式的（就是一直在被驱动着）。因此如果没有增压压力调节机构的话，罗茨式增压器在任何转速时都会产生相对于这个转速的最大气流（也就是最大增压压力）。但是，&b&并非在所有工况都需要增压&/b&，因为增压时增压器压力侧&b&会形成很高的阻力&/b&，这种阻力会造成发动机出现不必要的功率损失。因此，必须有相应的措施能调节增压压力。在较旧的系统上，采用电磁离合器来关闭皮带驱动机构，从而达到限制增压压力的目的。3.0L TFSI发动机则是&b&采用调节翻板控制单元来调节增压压力&/b&。该控制单元用螺栓固定在增压模块内，将压力侧与进气侧连接起来。旁通翻板打开时，输送过来的部分空气就可通过打开的旁通通道被引回到罗茨式增压器的进气侧。这个旁通翻板的作用&b&类似于涡轮增压器的泄压阀&/b&。&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/v2-5b328ca4d30caacb6abb58a_b.jpg& data-size=&normal& data-rawwidth=&587& data-rawheight=&621& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&587& data-original=&https://pic4.zhimg.com/v2-5b328ca4d30caacb6abb58a_r.jpg&&&figcaption&图7 不同工况下增压器的工作状态&/figcaption&&/figure&&p&因为增压器设计出色，发动机进气系统，燃油系统，炭罐，排气系统，冷却系统的布置都是和3.2L FSI是一样的，节约了重新设计布置方案的开发成本。&/p&&p&接下来讲一讲燃烧系统。&/p&&p&直喷可以提高充量系数，降低爆震倾向，本身就是和增压相性非常好的技术，奥迪通过机械增压+直喷的系统，充分挖掘了这台发动机的潜能。&/p&&p&通过合理设计燃烧室性状以及进气道性状，使得进入气缸的空气能够形成强烈的滚流，并稳定地和燃料进行充分混合，从而提高了充量系数，且提高了燃烧效率。&/p&&p&在开发燃烧系统的过程中，于开发初期相比，3000rpm的扭矩提高了35Nm，断油转速也被提高到了7000rpm，从而得到了一个宽广的动力区间。&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/v2-8508ccd758e180a0cfce91bc_b.jpg& data-size=&normal& data-rawwidth=&377& data-rawheight=&538& class=&content_image& width=&377&&&figcaption&图8.动力性能&/figcaption&&/figure&&p&这台发动机的喷油嘴是与Continental合作开发的。这种六孔式喷嘴被设计成在发动机各种工况下都能保证燃油和空气能够充分混合，还大幅提高了单位时间喷油量（提高了25%，为23cc/s），这样就减小了相同喷油量下的喷油持续时间（在全负荷时小于4毫秒），可以根据需要选择合适的喷油时期，还降低了燃油喷射到气缸壁和活塞顶部造成机油稀释的风险。而且这种高相应喷油嘴可以做到在一个循环内最大三次的多次喷射。&/p&&p&从最终结果来看，这款喷油嘴大大降低了HC的排放，提升了燃烧速度，并降低了爆震倾向。&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/v2-989d8bda9a66f3ec49141a88dfc12a1a_b.jpg& data-size=&normal& data-rawwidth=&637& data-rawheight=&752& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&637& data-original=&https://pic3.zhimg.com/v2-989d8bda9a66f3ec49141a88dfc12a1a_r.jpg&&&figcaption&图9.喷射系统&/figcaption&&/figure&&p&最后我们来看一下这款发动机的动力响应和油耗。&/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/v2-91b8df3efc877e72abbace5e57d78f49_b.jpg& data-size=&normal& data-rawwidth=&397& data-rawheight=&297& class=&content_image& width=&397&&&figcaption&图10. 动力响应&/figcaption&&/figure&&p&超高的动力响应是这款发动机最大的卖点，在300ms时就能完成从0负荷到满负荷的压力提升，并且在150ms就能达到90%的最大压力，它的动力响应速度超过了很多自然吸气发动机。尤其是在车重较重的车辆以及驾驶环境恶劣的路面行驶时它的这个特点就会显得极为重要。&/p&&p&然后就是油耗。在2,000 rpm/2 bar的工况下，它的BSFC是368 g/kWh，在机械增压发动机中属于优秀水平，油耗最低点的数值是238 g/kWh。从下图可以看出通过变速箱齿比和换挡曲线的设计，实际使用区间基本沿着最低油耗区间走（但毕竟是八年前的发动机，那时候没有9速变速箱，不然可以更靠近最低油耗点）。&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/v2-de9eb7fdede157e62892_b.jpg& data-size=&normal& data-rawwidth=&397& data-rawheight=&281& class=&content_image& width=&397&&&figcaption&图11 BSFC&/figcaption&&/figure&&p&最后的最后做个总结。&/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/v2-d1e2ebedb7bc5e9dc4582_b.jpg& data-size=&normal& data-rawwidth=&338& data-rawheight=&266& class=&content_image& width=&338&&&figcaption&图12 开发历程&/figcaption&&/figure&&p&上图是3.0L TFSI开发过程示意图，油耗从3.2L FSI的10.9L/100km降低到了现在的9.4L/100km，80-120加速性能从6s降低到了5.25秒（2009年款数据）。&/p&&p&通过写这篇分析文查阅的相关资料，个人认为搭载了这台结合了机械增压和分层燃烧技术，且有宽广扭矩平台的发动机的奥迪A6L三十周年年型应该是一辆兼顾舒适和运动取向的好车，而且搭配上现在的7速双离合变速器，油耗应该会比过去更低。&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/v2-4449a4bdf694e13b5fc64a2a56b59cc8_b.jpg& data-size=&normal& data-rawwidth=&506& data-rawheight=&338& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&506& data-original=&https://pic4.zhimg.com/v2-4449a4bdf694e13b5fc64a2a56b59cc8_r.jpg&&&figcaption&图13 易车网图片&/figcaption&&/figure&&p&&/p&
最近在微博上看到介绍奥迪A6L三十周年年型的文章，里面提到了它搭载的是一台V6机械增压发动机，因为最近很少看到有单独搭载机械增压发动机的车型，而且目前为止也没仔细研究过这台曾经连续获得过多次沃德十佳的经典机头，就去查了点资料。查完资料发现这台…
&p&怎么着？？月薪2000就不能谈买车了？？？按你这个来说没有190CM就别谈NBA了？？？不是高富帅也不能谈白富美了？？？没吃过肯德基也不能谈麦当劳了？？？&br&&br&逗比- -&br&&br&怪不得中年秃顶才开CC- -&br&&br&来，老鼠和你好好谈&br&&br&我给你三个套餐供你挑选&br&（1）豪华奢靡红色法兰西风情套餐&br&&br&（2）亲民舒适拥抱自然BYD套餐&br&&br&（3）生活毫无压力还能开上车套餐&br&&br&第一个方案：（1）豪华奢靡红色法兰西风情套餐&br&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/6d85dc5e57ad58261ca61_b.jpg& data-rawheight=&222& data-rawwidth=&600& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&600& data-original=&https://pic2.zhimg.com/6d85dc5e57ad58261ca61_r.jpg&&&/figure&&br&首付问家里借借~付个30%，然后来个36个月分期付款~&br&&br&490&br&&br&贷款金额=26810&br&&br&分期36个月&br&&br&各个信贷利率不同，&br&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/a0b480cf9b1f_b.jpg& data-rawheight=&464& data-rawwidth=&511& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&511& data-original=&https://pic4.zhimg.com/a0b480cf9b1f_r.jpg&&&/figure&一个月才817.44元耶~~~~&br&&br&保养自己来~~~机油别舍不得，淘宝买一桶美孚一号~三百元能撑一个季度~机滤器10块钱一个自己去汽配城买，空滤拿回家拿电吹风吹吹~&br&817.44+70+10=897.44&br&&br&保险暂时不用买。。。车主强险还有大半年&br&&br&既然买了车当然要物尽其用~买两张盗版CD，每天给自己设置路程上线，每天跑五公里还是十公里，地段选好一点，梳起你的飞机头，带上你的山寨天梭，可以在酒吧门口免费拉醉酒妹妹，或者捡尸~~~对上眼了拉到出租房去啪啪啪~~~，早上带着吃个沙县小吃，她问你怎么住出租房你就说家里的房子在装修，留个电话继续保持炮友关系直到暴漏为之，每天跑个五公里一个月才跑150公里，这辆车百公里耗油在六个左右，一个月也就不到一百块钱、、、&br&&br&897.44+100=997.44&br&&br&你看看。。。买个车你一个月还能有1000的零花钱&br&&br&雪铁龙C2也非常棒~~~每个月花不到1000元就可以享受到这样的生活~&br&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/72c14e8da698cebeb162_b.jpg& data-rawheight=&600& data-rawwidth=&900& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&900& data-original=&https://pic3.zhimg.com/72c14e8da698cebeb162_r.jpg&&&/figure&&br&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/df27b4f0c46ff59af7ee9_b.jpg& data-rawheight=&525& data-rawwidth=&850& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&850& data-original=&https://pic2.zhimg.com/df27b4f0c46ff59af7ee9_r.jpg&&&/figure&&br&还有最重要的~~~&br&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/a100b4f507ce5b224a997_b.jpg& data-rawheight=&403& data-rawwidth=&342& class=&content_image& width=&342&&&/figure&&br&&br&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/1c502facf1acfe4fb18794d5_b.jpg& data-rawheight=&472& data-rawwidth=&592& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&592& data-original=&https://pic2.zhimg.com/1c502facf1acfe4fb18794d5_r.jpg&&&/figure&&a class=&member_mention& href=&//www.zhihu.com/people/bbb688bb4ec94a111f316& data-editable=&true& data-title=&@周亮& data-hash=&bbb688bb4ec94a111f316& data-tip=&p$b$bbb688bb4ec94a111f316& data-hovercard=&p$b$bbb688bb4ec94a111f316&&@周亮&/a& 哥哥你还满意不- -&br&&br&&br&剩下的套餐后面再叙吧。。。&br&&br&攒够20个赞再玩~~~&br&&br&啦啦啦~\(≧▽≦)/~啦啦啦我就是调皮~~~打我呀&br&________________________________________________________________________________&br&&br&我真没有讽刺的意思！！！！！！！！！小伙伴们不要误解我！！！！！！！！！！再说我黑楼主我就不和你玩了！！！！&br&———————————————————————————————————————————&br&我李汗三又特娘的杀回来啦！！！！！！！！！&br&&br&题主大人，刚才已经给您介绍了第一种方案，如果满意请摸我的头头“喵~~~”&br&&br&如果不满意请大喊你丫的赶紧更新啊，在这瞎逼逼有什么用？&br&&br&其实不冲您也冲各位看官也得把帖子写完了。&br&&br&套餐二：亲民舒适拥抱自然BYD套餐&br&&br&闪亮亮的蛋蛋【BYD F0】&br&&br&当然是二手的啦，各位看官，你们看到这里有可能笑了，买个F0？？还不够丢人的呢，开到街上多没面子，我怎么去好意思拉美眉，去单位门口拉过期女友。&br&&br&看官这是您眼中的F0。。。&br&是这样&br&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/ec126d6eab7d9b5a90edea_b.jpg& data-rawheight=&398& data-rawwidth=&600& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&600& data-original=&https://pic3.zhimg.com/ec126d6eab7d9b5a90edea_r.jpg&&&/figure&或者这样&br&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/de382c7f8ffaf954d0ff9a_b.jpg& data-rawheight=&354& data-rawwidth=&555& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&555& data-original=&https://pic3.zhimg.com/de382c7f8ffaf954d0ff9a_r.jpg&&&/figure&还有可能是这样&br&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/048e3d9dba122f74a3b5f4_b.jpg& data-rawheight=&434& data-rawwidth=&640& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&640& data-original=&https://pic1.zhimg.com/048e3d9dba122f74a3b5f4_r.jpg&&&/figure&真的。。。你误会我们的蛋蛋了&br&&br&他是真正为我们二十多岁，追求个性时尚，经济实力不够强却又有很大的购车欲望的青年们准备的&br&&br&它是都市精灵，请准备好&br&&br&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/3eb491fbd52_b.jpg& data-rawheight=&431& data-rawwidth=&643& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&643& data-original=&https://pic3.zhimg.com/3eb491fbd52_r.jpg&&&/figure&&br&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/b56dedfda46c5a2c82be6_b.jpg& data-rawheight=&493& data-rawwidth=&696& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&696& data-original=&https://pic3.zhimg.com/b56dedfda46c5a2c82be6_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/a364c1f47b1ff1921682bac_b.jpg& data-rawheight=&369& data-rawwidth=&554& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&554& data-original=&https://pic1.zhimg.com/a364c1f47b1ff1921682bac_r.jpg&&&/figure&&br&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/19df139bc42d8253bcefc608af819ab6_b.jpg& data-rawheight=&351& data-rawwidth=&639& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&639& data-original=&https://pic3.zhimg.com/19df139bc42d8253bcefc608af819ab6_r.jpg&&&/figure&&br&如果你现在开始考虑这个小精灵了，请往下看&br&&br&老规矩，还是二手F0，找个正规点的二手车商户去买，性价比超高~~~，反正别我这个帖子里的这辆就行（&a href=&http://www.zhihu.com/question//answer/?group_id=& class=&internal&&同一辆车，发动机的转速、最高转速、扭矩、最大扭矩、功率、最大功率、汽车行驶速度，他们之间相互的逻辑关系是什么？&/a&）&br&&br&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/6ebfc52fc4fe3e_b.jpg& data-rawheight=&102& data-rawwidth=&749& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&749& data-original=&https://pic3.zhimg.com/6ebfc52fc4fe3e_r.jpg&&&/figure&既然你说了你是事业单位的，闹张信用卡肯定没什么问题啦~~~&br&&br&老样子，分期付款&br&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/1dc890e305cfdd59d6a736ca3731eb9b_b.jpg& data-rawheight=&464& data-rawwidth=&515& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&515& data-original=&https://pic4.zhimg.com/1dc890e305cfdd59d6a736ca3731eb9b_r.jpg&&&/figure&&br&首付7000~就一个手机钱，相信你开口谁都能借你~&br&&br&每个月还款448.2元&br&&br&我给你推荐安装一套二手的天然气配件，一个月燃料也就用个50块钱（前提少于300KM啊）&br&&br&和上面同理，机油别省买好的，一桶370用一个季度，平均每个月120元&br&&br&空滤可以拿嘴吹有条件拿电吹风，油滤买一个10块&br&&br&448.2+50+120+10=628.2元&br&&br&对！！！你没有看错，你只需要628.2，你就可以拥有一辆城市小精灵~他可以载着你爱的人或者爱你的人走遍城市的每一个角落~~~&br&&br&&br&&br&如果喜欢改装的话不要一次性全买，一件一件来，先大包围&br&&br&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/b6a89cc780acdbacd9eca8_b.jpg& data-rawheight=&330& data-rawwidth=&249& class=&content_image& width=&249&&&/figure&&br&然后灯光&br&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/a5ae8356adfe44c32ff4f913c662f2c1_b.jpg& data-rawheight=&311& data-rawwidth=&243& class=&content_image& width=&243&&&/figure&&br&自己DIY车贴&br&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/851cba31a25b892f24ee1_b.jpg& data-rawheight=&333& data-rawwidth=&249& class=&content_image& width=&249&&&/figure&&br&好了，完事具备&br&&br&下面说楼主想听的~~~既然车型变了，当然就不可以用老方法勾搭美眉了~&br&&br&先找爱旅游的美眉啊~~在什么驴妈妈网站上面申请账号，然后发表拼车帖，有男人打招呼不理，妹子打招呼立马回复加电话，约出来详谈，看货色怎么样，货色好了就说“我现在能接上一辆小车，加上你我们就刚好四个人了”，为什么说四个人？？当然是让妹子降低戒心了，她问你是什么车，你就说是特斯拉，或者阿尔法罗密欧，越小众越好，因为懂车的妹子毕竟不在多数，谈妥了当天早上九点集合去北戴河，你就八点半给她打个电话说朋友的车出了点问题，他们先修车去了，把这个让我先开，妹子行李都收拾好了怎么可能不去？？？&br&&br&一个月你还剩1400呢- -多买俩好套&br&&br&哦嘿嘿嘿嘿嘿嘿，接下来就看题主你的了&br&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/ecde2e2d5ab1db237be88107_b.jpg& data-rawheight=&515& data-rawwidth=&862& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&862& data-original=&https://pic4.zhimg.com/ecde2e2d5ab1db237be88107_r.jpg&&&/figure&~~~请多多指教~~~&br&&br&~~~~睡觉了~~~&br&刚才看到了 &a class=&member_mention& href=&//www.zhihu.com/people/96c4add0d93e0eadc2c375b41de68770& data-editable=&true& data-title=&@冯虎虎& data-hash=&96c4add0d93e0eadc2c375b41de68770& data-tip=&p$b$96c4add0d93e0eadc2c375b41de68770& data-hovercard=&p$b$96c4add0d93e0eadc2c375b41de68770&&@冯虎虎&/a& 的评论以后也感觉到自己少提了一点，“三者险”&br&&br&虽然属于商业险对于这种两万左右的车三者险也就每个月100元上下&br&&br&除了平时遵守交通法规，冷静驾驶，不开赌气车，不飙车，三者险也是对自己和家人的一份重要保障。&br&———————————————————————————————————————————&br&方案三我会讲什么，你们说了算。&br&&br&我来啦~~~~套餐三忙忙搞起~~~~&br&&br&套餐三：生活毫无压力还能开上车套餐&br&&br&相信知乎上面的大学生不少~~在三线二线城市的大学生也不会少，不知道你看到这一幕会不会很眼熟。&br&&br&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/a9ecf9651af_b.jpg& data-rawheight=&598& data-rawwidth=&795& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&795& data-original=&https://pic4.zhimg.com/a9ecf9651af_r.jpg&&&/figure&&br&恩。。。很丑，没错，但是这个车不仅仅可以满足你“拥有人生第一辆车”的心愿，而且可以给你带来很大的效益，如果抛去虚荣心和面子来单谈，这辆车真的是不二之选。&br&&br&依稀记得我上大学的时候，从学校翻墙出来去上网，因为我们学校的位置比较偏僻，周围的公交车也比较少，这种小面包车伴随了我整个大学生涯，就在这辆车上，我邂逅了我的女神，一段逗比开始逗比结束的爱情，我和我的朋友们喝多了把窗户全部摇下来大声唱“征服”司机也让我带的一起唱~~~我对于这个小车的感情是任何车（不包括三十万以上的车）都无法替代的。&br&&br&先说价格&br&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/eb4a3c8ed4efd_b.jpg& data-rawheight=&274& data-rawwidth=&549& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&549& data-original=&https://pic2.zhimg.com/eb4a3c8ed4efd_r.jpg&&&/figure&&br&&br&老样子，这车没必要买新的&br&&br&10年的车，手动挡，八座，90的气罐，过户不超过三手。&br&&br&现在价格大概1.8W上下，这个车没必要上专业卖二手车的地方买，亏，找个从业两年以上的汽修师傅请吃一顿中午饭再买两盒中华塞兜里，下午陪你去二手车市场看去，1.8W前后杠有小剐蹭很正常，发动机底盘没问题就买~&br&&br&既然我要让你生活无压力当然不能把这钱一次性付清了&br&&br&老样子首付百分之三十：6000元&br&&br&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/4b07f3d604b1b90b8e5af_b.jpg& data-rawheight=&464& data-rawwidth=&510& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&510& data-original=&https://pic4.zhimg.com/4b07f3d604b1b90b8e5af_r.jpg&&&/figure&&br&&br&天然气：每个月200&br&&br&机油老样子一个月110&br&&br&空滤油滤自己看着办。。。20块钱够了&br&&br&刹车片每个月平摊下来25&br&&br&这车没空调，买个顶置小电扇50&br&&br&每个月总价：384.17+200+110+20+25=739.17&br&&br&&br&看到这你是不是该骂我了。。。&br&&br&卧槽尼美的，尼玛你不是说生活毫无压力吗？毫无压力你让我每个月出739.17块钱买这个铁疙瘩干嘛！！！&br&&br&恩。。我们都是文明的好少年，你骂我我就不还嘴了，我素质比较高，等着见面突突你就行了。&br&&br&拉BLACK TAXI搞起！！！&br&&br&像我们学校门口到最近的同心路（商圈）三公里，收费是每个人两块钱，一趟可以拉七个，过去一趟就是14块钱，刨去气钱一块，来回可以赚26块钱，来回一趟的时间大概是20分钟，从六点半到十点半人特别多，不愁拉不上人，四个小时也就可以赚4*3*26=312元，我和跑黑车的师傅聊过，除了躲着点交警给地头蛇交点钱每个月光晚上拉活一个月赚5000不难。&br&&br&恩、、、这个铁疙瘩不仅仅有这个功能。&br&&br&追女孩也是可以的，虽然缺少酷炫的外表但是你接触的人更多啊~~~每天至少拉100个人，其中百分之五十是女的，其中百分之二十五是单身，你就有机会，现在很多学校里的女孩不都喜欢“坏坏”的男生嘛~淘宝网买个纹身贴，关公的，或者老虎大象。。。贴上，遇到有人和你抢道的时候在确保对面车主听不到的前提下，大吼“你丫从车里下来信不信我砍你”这么威武霸气等着妹子倒贴吧。&br&&br&还记得我自己第一次和我的“女神”邂逅就是在这辆小车上，恩，想想还是那么美好~~&br&&br&&br&&br&&br&&br&&br&&br&
最后祝题主早日买车&br&
李老鼠&br&________________________________________________________________________________&br&我累个去、、、竟然快超过1000赞了，超过1200赞我就。。。&br&&br&讲个故事吧。&br&&br&1200已满~~~&br&________________________________________________________________________________&br&&br&从前有一个调皮的李老鼠。&br&&br&现在还没有下班- -&br&&br&———————————————————————————————————————————&br&故事我想了想就不讲了- -还是来干货吧。&br&&br&哟吼吼吼吼，最近关注我帖子的妹子人数暴涨哟，&br&&br&按照我猥琐的习性，怎么可能不在这里讨好一下各位妹子呢~~~哦吼吼吼~~~好像闻到了妹子们香香的味道-
-&br&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/debc06bbcb082002cffe006cb37ec191_b.jpg& data-rawheight=&163& data-rawwidth=&168& class=&content_image& width=&168&&&/figure&&br&&br&&b&&u&所以在这里郑重推出三款适合不同风格妹子的汽车套餐&/u&&/b&&br&&br&&br&&b&&u&套餐一：火辣辣女神套餐（不考虑价格）&/u&&/b&&br&&br&&br&&b&&u&套餐二：温文尔雅淑女套餐（居家过日子贤良淑德的妹子）&/u&&/b&&br&&br&&br&&b&&u&套餐三：女神经套餐（留个悬念吧）&/u&&/b&&br&&br&&br&好了，从套餐一开始讲，女神就是女神，放个屁都是动听的，美丽，知性，博学，贤惠，温柔，经济独立，爱上知乎，你们拥有天使的外表，魔鬼的身材~还有甜美嗲嗲的嗓音~哦吼吼，说到这里想到自己的女神心都融化了~女神当然需要外界的衬托才能把自己的优势彰显到极致（但是我在这里不给靠干爹养活的女神推荐，你们的使命是被爹开，不是开车）&br&TOP1&br&JEEP系列&br&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/e62a3c52138_b.jpg& data-rawheight=&528& data-rawwidth=&791& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&791& data-original=&https://pic1.zhimg.com/e62a3c52138_r.jpg&&&/figure&强烈推荐这个车，完全美女和野兽的搭配，3.0L的发动机动力十足，差速锁，低速四驱，超大扭力，改装空间大，正儿八经的硬派越野！&br&让你们见识见识~~~女神也有狂野的一面！！！&br&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/bdec90d49b_b.jpg& data-rawheight=&396& data-rawwidth=&602& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&602& data-original=&https://pic4.zhimg.com/bdec90d49b_r.jpg&&&/figure&&br&&br&卧槽，够狂野。。。不过这个车的价格也够狂野的，全进口车，现在最便宜的&a href=&//link.zhihu.com/?target=http%3A//car.bitauto.com/jipumumaren/m106628/baojia/c201/& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&2014款 3.0L 自动 四门Sahara&/a&全部办下来也得四十五万了。&br&&br&你要开车这个车- -一般高富帅开个C63。。TT。。M3什么的还真还不好意思和你搭讪，搭讪门槛起码玛莎拉蒂总裁。。&br&&br&TOP2&br&耳熟能详的&a href=&//link.zhihu.com/?target=http%3A//car.bitauto.com/baoshijiecayenne/mFWT.srch%3D1%26WT.mc_id%3Daladdin& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&Cayenne&/a&&br&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/f807a2fdbfc1ac1aec9dfd_b.jpg& data-rawheight=&278& data-rawwidth=&499& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&499& data-original=&https://pic2.zhimg.com/f807a2fdbfc1ac1aec9dfd_r.jpg&&&/figure&&br&相比性格内向一些追求驾驶格调和生活品质的女神来说，这个车真的是不二之选。&br&看看内饰&br&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/dc8bfb5bd89066_b.jpg& data-rawheight=&527& data-rawwidth=&705& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&705& data-original=&https://pic3.zhimg.com/dc8bfb5bd89066_r.jpg&&&/figure&规整不失优雅 优雅不失豪华 豪华不失格调 香槟色内饰最佳，虽然容易脏点。&br&可是这个车现在让二奶毁的差不多了。。。&br&如果买的话建议入手“美规版“版2013款的3.6自然吸气的，找个低配的好好谈一谈66万就能下来~开出去这个车身价绝对就是百万的彪啊。&br&TOP3 MINI COOPER&br&还记得我第一次穿着篮球裤和大背心走进了MINI的4S店。。。真特么的自惭形秽，MINI的销售顾问全都是帅哥美女，而且装修格调格外讲究，连个喝水的被子喝完之后底部还有一个老版MINI的图案，真是碉堡了。迷你不仅仅是一种汽车了，它还代表着一种时尚的态度，女神女神肯定爱美爱时尚啊~~~虽然说这个车各方面性能都一般般吧。。。坐进去的那一秒你才会爱上她。&br&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/dce8d75e1b64d_b.jpg& data-rawheight=&595& data-rawwidth=&797& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&797& data-original=&https://pic2.zhimg.com/dce8d75e1b64d_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/daf6e3b386bbb5aefeae_b.jpg& data-rawheight=&278& data-rawwidth=&373& class=&content_image& width=&373&&&/figure&&br&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/69fbcdcc4b51ca1759f02_b.jpg& data-rawheight=&366& data-rawwidth=&574& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&574& data-original=&https://pic3.zhimg.com/69fbcdcc4b51ca1759f02_r.jpg&&&/figure&&br&行了- -说了这么多高大上不接地气的车型我也够了。。。也难免知乎有有钱的主嘛~~&br&明天开始讲亲民点的~~~宝贝们欢呼声在热烈些好吗！！！！&br&我！！！！听！！！！不！！！！到！！！！耶！！！！&br&啦啦啦啦，我碎觉去了么么哒。&br&继续，做事得有始有终&/p&&p&&b&&u&套餐二：温文尔雅淑女套餐（居家过日子贤良淑德的妹子）&/u&&/b&&br&&/p&&br&&p&比较亲民的来啦，结婚以后老婆想要个小车车，上下班有面子也方便，也不用担心自己的A4L会让老婆挂的全是HELLO KITTY草莓味的内饰啦&/p&&p&TOP 1 &/p&&p&菲亚特500&/p&&p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/c8b7de283a083bc2ab0cc6abee75e921_b.jpg& data-rawheight=&478& data-rawwidth=&664& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&664& data-original=&https://pic2.zhimg.com/c8b7de283a083bc2ab0cc6abee75e921_r.jpg&&&/figure&很有个性的一款小车，和甲壳虫一样，经典的造型永恒不变~整车造型和李老鼠一样非常可爱非常Q，最值得一提的是车车的动力性特别好，油门响应特别敏感，还是六速手自一体发动机，离开市区以后踩下油门也能感受到“动力十足的小蟑螂”的赶脚，2011款时尚版1.4的发动机，&b&市场报价16.98，缺点就是此车的配件比较贵，保养费用也偏高~，但是对于时尚的新时代辣妈来说这个车还是非常好滴.&/b&&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/d50cacc9d237ddbe7038677_b.jpg& data-rawheight=&528& data-rawwidth=&767& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&767& data-original=&https://pic4.zhimg.com/d50cacc9d237ddbe7038677_r.jpg&&&/figure&&p&中控简约不简单，带着一种素雅的时尚味道，尤其再加上女士们的稍稍装点，此车十分有味道。&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/28ccf470d8fbded83e3d_b.jpg& data-rawheight=&459& data-rawwidth=&607& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&607& data-original=&https://pic2.zhimg.com/28ccf470d8fbded83e3d_r.jpg&&&/figure&&br&&br&&b&&u&警惕：此车每月平均维护费用达2215，老公腰包要厚点才可以。。&/u&&/b&&br&&br&&p&TOP2&/p&&p&长安奔奔&/p&&p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/9cdc708a28b_b.jpg& data-rawheight=&424& data-rawwidth=&685& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&685& data-original=&https://pic4.zhimg.com/9cdc708a28b_r.jpg&&&/figure&外表看上去很俏皮的一辆小车车，腰线模仿现代索纳塔的设计，方向盘很轻，适合连瓶盖子都拧不开的软妹子，最大的优点是视野非常好比较省油~~~一公里下来五毛钱不到，缺点是油门的响应慢~~~悬架也很软，稍微胖些的妹子坐进去会明显感觉到车身往一边倾斜。&/p&&p&&b&价格上面也比较合适，4S店报价手动 尊贵版 4.78W，价格浮动还是蛮大的~喜欢的MM速去试驾&/b&&/p&&br&&p&TOP3&/p&&p&飞度&/p&&p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/2b2c07c0685808dba443f202dfe076e5_b.jpg& data-rawheight=&460& data-rawwidth=&716& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&716& data-original=&https://pic2.zhimg.com/2b2c07c0685808dba443f202dfe076e5_r.jpg&&&/figure&这个小车车相比奔奔来说看上去就运动了很多，价格上面也没有奔奔有优势，可是这个车和奔奔来比说通俗点。。。就是一个胖妹子坐进去在车外不会看到车身有明显的倾斜，和这和悬挂的有关，其次小飞度的后备箱设计的非常有意思。&/p&&p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/062bf8aaa23f7f22ab02_b.jpg& data-rawheight=&549& data-rawwidth=&753& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&753& data-original=&https://pic3.zhimg.com/062bf8aaa23f7f22ab02_r.jpg&&&/figure&&br&他的后座是可以完全放倒的哦，放倒以后是这样的。&/p&&p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/39f19de7df99a244b961db_b.jpg& data-rawheight=&472& data-rawwidth=&606& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&606& data-original=&https://pic2.zhimg.com/39f19de7df99a244b961db_r.jpg&&&/figure&放倒以后后备箱空间达到了1323L！！！对你没有看错哟，放倒以后空间甚至要和大型越野车媲美了~~~&/p&&p&&b&优点很多~~~这也是老鼠爱的一辆车，油门响应快~~IVTEC发动机也比较省油~~外观很运动，2011款的车现在看上去照样不过时，维护费用低，而且本田车的保值率很高，不想要了也能卖个高价格。&/b&&/p&&p&&b&缺点呢，就是这个车视野不太好~再一个价格也偏高&/b&&/p&&p&&b&价格：2011款 舒适版的价格现在掉的厉害可能在5.8W 上下，入手是不错的选择哟。&/b&&/p&
怎么着？？月薪2000就不能谈买车了？？？按你这个来说没有190CM就别谈NBA了？？？不是高富帅也不能谈白富美了？？？没吃过肯德基也不能谈麦当劳了？？？ 逗比- - 怪不得中年秃顶才开CC- - 来，老鼠和你好好谈 我给你三个套餐供你挑选 （1）豪华奢靡红色法兰…
&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/v2-8182ffd9663cfeea4d9c0af_b.jpg& data-rawwidth=&4032& data-rawheight=&2417& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&4032& data-original=&https://pic2.zhimg.com/v2-8182ffd9663cfeea4d9c0af_r.jpg&&&/figure&&blockquote&#本文功能性说明# 自上次静态体验过GM8之后，我还一直没有真正开过GM8。最近也一直有朋友问我这车，就赶快找了家4S店去开了开，来补上这个作业，顺便说说如何选购~&/blockquote&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/v2-f230d3d15b1e3a66e8f92_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&1080& data-rawheight=&704& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1080& data-original=&https://pic3.zhimg.com/v2-f230d3d15b1e3a66e8f92_r.jpg&&&/figure&&p&这次我是开着奥德赛去的4S店，先试驾的GM8、然后又试驾了GL8，最后我又沿着GL8的路线开了下奥德赛……之后，我的心情有点复杂。&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/v2-008d05ced8ac4_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&1080& data-rawheight=&278& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1080& data-original=&https://pic3.zhimg.com/v2-008d05ced8ac4_r.jpg&&&/figure&&p&说复杂主要是相比两位“8哥”，我这奥德赛“路感”真是太棒了…无论是来自路面的声音传递、还是悬架对坑洼路面/减速带的过滤，给人的“人车交流感”非常爽快直接，时刻在教育你啥叫“人车合一”！&/p&&p&&i&（额…我编不下去了，还能怎么给奥德赛噪音大、底盘单薄、悬挂硬找借口？求救啊……）&/i&&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/v2-f805fa12a3fcfa9f3975_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&1080& data-rawheight=&810& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1080& data-original=&https://pic2.zhimg.com/v2-f805fa12a3fcfa9f3975_r.jpg&&&/figure&&h2&&b&先说说GM8的乘坐感受&/b&&/h2&&p&MPV的乘坐感受一般我最关注三点，分享给大家：&/p&&p&一是“耳朵”——隔音降噪水平，无论是路噪胎噪还是风噪；&/p&&p&二是“屁股”——悬挂的过滤和座椅共同传递到我的屁股是种什么感受；&/p&&p&三是“眼睛”——我能看到的视野、配置等是否够享受、够舒服~&/p&&p&小哥带我去试驾GM8的时候，我先坐到第二排体验。最大的感受是来自脚下，地板更厚实，对路面嘈杂的噪音隔绝更好一些，不是我奥德赛那种轰隆隆、几乎脚要踩到路面的感觉。&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/v2-6b981bf43d1b1ca88cd226_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&1080& data-rawheight=&696& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1080& data-original=&https://pic3.zhimg.com/v2-6b981bf43d1b1ca88cd226_r.jpg&&&/figure&&p&其次是来自屁股，悬挂对细碎颠簸的过滤吸收挺好，比奥德赛干净利落还有一点韧性，但是过些比较大的沟坎减速带，撞击感还是有的。宽大的座椅很舒服，而且电动腿托，逼格大大的有。（就是这个红座椅“坎肩儿”有点破坏气氛……没办法，我理解，都是浅色座椅，不耐脏）&/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/v2-12daab54eaff97d8ed084_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&1080& data-rawheight=&810& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1080& data-original=&https://pic1.zhimg.com/v2-12daab54eaff97d8ed084_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/v2-9e655a5c6d9a5f09bd2fcec8d0e73a3f_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&1080& data-rawheight=&810& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1080& data-original=&https://pic4.zhimg.com/v2-9e655a5c6d9a5f09bd2fcec8d0e73a3f_r.jpg&&&/figure&&p&看着前面的大pad，把前面开车的4S店小哥当司机毫无违和感啊。&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/v2-474b1fc04b06a1b05f02_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&1080& data-rawheight=&810& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1080& data-original=&https://pic3.zhimg.com/v2-474b1fc04b06a1b05f02_r.jpg&&&/figure&&p&后面大天窗也足够开扬，视野不憋屈。&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/v2-a64adfe242a2fcbdc16336_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&1080& data-rawheight=&1550& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1080& data-original=&https://pic3.zhimg.com/v2-a64adfe242a2fcbdc16336_r.jpg&&&/figure&&p&整个乘坐体验不想说太多，相比奥德赛的话，其实用三个字就能概括——有质感。除了机械品质之外，还有那些摸得着感受得到的配置也显高级。&/p&&p&&br&&/p&&h2&&b&再简单说下GM8驾驶感受&/b&&/h2&&p&对应上面的乘坐感受，MPV的驾驶感受我最主要关注两点。一是动力够不够强、是否能给人动力的轻快感，试想满载一车人时动力不够用你着不着急？二是变速箱油门刹车整体够不够顺，MPV追求得是平稳舒适，如果吭哧吭哧你难受不？&/p&&p&坐姿稍微有点高，但换来的是视野不错；两吨的车身、GS8同款的2.0T发动机没觉得吃力，主要低扭调得不错，在从静止到起步的时候，能给人轻快感，这点是非常重要的。&/p&&p&爱信6AT也没啥太可说的，油门和刹车踏板都比较线性，刹车有点日系车风格，转向低速感觉比奥德赛还轻，上手容易，开起来没什么“司机的压力”。要说开起来不太适应的点就是重心有点高，侧倾会稍微大一些，有些忽悠，只能说好好开别来回晃。&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/v2-1bfafbe66a15_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&1080& data-rawheight=&810& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1080& data-original=&https://pic2.zhimg.com/v2-1bfafbe66a15_r.jpg&&&/figure&&p&最后是GL8，虽然以前开过，但也想短时间内对比感受下会更深刻。两家店离得不远，可我过去的时候人家已经快下班了，小哥说只能带我在大园区里转两圈儿。&/p&&p&开GL8给我最大的感受是两个字——敦实。过沟坎/减速带更稳，基本是“贴地飞行”的赶脚（没能开上路和GM8仔细对比是个遗憾）。&/p&&p&开头我也说了，我开奥德赛走了GL8的路线，过个减速带的差异真的不小，心情是真复杂……GL8别看这么厚重，动力要更充沛低扭很不错，开起来也是轻快。&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/v2-ae864a4484e_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&1080& data-rawheight=&682& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1080& data-original=&https://pic3.zhimg.com/v2-ae864a4484e_r.jpg&&&/figure&&p&以上就是GM8给我的动态体验感受，过了这么久，终于有时间亲自开了几圈。简单来说没让我失望，和之前车友的声音一致，和我预期的也差不多，没有我预想的那么“笨重感”。&/p&&p&确实，GM8作为国产品牌能达到这样的动态品质，其实很不错了。行驶质感已经对奥德赛形成碾压，甚至向GL8瞄准看齐。当然和GL8直接比肩的话还是有一些差距，但如果再想想两车的价格差，我觉得这点差距又算啥。&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/v2-b8efd11dd545181fcfc1a_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&1080& data-rawheight=&647& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1080& data-original=&https://pic3.zhimg.com/v2-b8efd11dd545181fcfc1a_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&h2&&b&最后说下，GM8推荐选哪款？&/b&&/h2&&p&本次的作业除了和大家分享GM8的动态感受，还有个任务就是怎么选、选哪个配置的问题。在这儿也简单和大家分析下，但核心还是看自己的预算和需求了~&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/v2-4e73b514e4aff6ce81082_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&1080& data-rawheight=&221& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1080& data-original=&https://pic3.zhimg.com/v2-4e73b514e4aff6ce81082_r.jpg&&&/figure&&p&对于我来讲，&b&如果主要是家里用，首推次顶配（2168尊贵版），其次是次低配（1898尊享版），也就是中间两个配置；&/b&&/p&&p&&b&如果是非家用，跑活儿就买最低配（1768豪华版），公司/单位不缺钱直接顶配（2598旗舰版）。&/b&&/p&&p&为什么这么说？正好这次去的展厅没有习惯性摆放最顶配，而是我心中更走量的次低配（1898尊享版），在展厅体验完我觉得这配置也够用了啊~&/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/v2-0bfbfcf8624_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&1080& data-rawheight=&751& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1080& data-original=&https://pic1.zhimg.com/v2-0bfbfcf8624_r.jpg&&&/figure&&p&↑ 插播一下，GM8全系标配前后LED灯组，矩阵式大灯不会因低配而掉面，这点非常好（想想我买的豪华版奥德赛改氙气大灯也够折腾的）。&/p&&p&那次低配（1898尊享版）相比要贵2.7万的次顶配（2168尊贵版），具体少啥了？主要莫过于：第二排座椅更普通，没有腿托、没有座椅加热/通风/按摩；后排车顶没有大天窗；只有右侧是电动侧滑门；没有电动尾门；没有导航。&/p&&p&而其余的基本是都一样的，当然也还有后视镜折叠加热这样的小功能等差异。&/p&&p&&b&如果手里预算不多，买展厅这款1898尊享版次低配，实用为主，没啥毛病。&/b&&/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/v2-dff964fe6ad493ef4e74c94_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&1080& data-rawheight=&810& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1080& data-original=&https://pic1.zhimg.com/v2-dff964fe6ad493ef4e74c94_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/v2-d23f1a4feeae70_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&1080& data-rawheight=&810& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1080& data-original=&https://pic1.zhimg.com/v2-d23f1a4feeae70_r.jpg&&&/figure&&p& ↑1898尊享版第二排座椅偏向基本的实用，没有可享受的加热/通风/按摩及腿托。&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/v2-96e36f6840ada6ad304fb7b449e58fa6_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&1080& data-rawheight=&810& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1080& data-original=&https://pic3.zhimg.com/v2-96e36f6840ada6ad304fb7b449e58fa6_r.jpg&&&/figure&&p&↑1898尊享版只有一个单天窗。&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/v2-fe2209afdf9ff58eca5a9_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&1080& data-rawheight=&810& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1080& data-original=&https://pic2.zhimg.com/v2-fe2209afdf9ff58eca5a9_r.jpg&&&/figure&&p&↑1898尊享版只有右侧有电动侧滑门。&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/v2-1f67dddef706d_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&1080& data-rawheight=&810& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1080& data-original=&https://pic2.zhimg.com/v2-1f67dddef706d_r.jpg&&&/figure&&p&↑1898尊享版没有电动后备厢门。&br&&/p&&p&当然，&b&如果你介意我上面说的这几个核心差异，比如必须要双侧都是电动侧滑门的，那就上次顶配2168尊贵版吧&/b&（想改装侧滑门的话另说哈）。&/p&&p&&b&如果说对品质有更高的追求、不差钱，那顶配2598就是为你准备的了。&/b&而且一般店里的试驾车都是顶配，去试驾的时候多体验下就好。&/p&&p&我试驾的这辆就是顶配，说说给我印象深刻的几项独有的配置吧：&/p&&p&1、在后排看大屏幕娱乐系统，比挂iPad更方便、更像回事儿，而且插上U盘小猪佩奇直接放起来。（强烈建议4S店试驾车准备下小猪佩奇的视频啊）&/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/v2-2cb5c7e7ece8b3b2ca2c88cf14972ab0_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&1080& data-rawheight=&810& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1080& data-original=&https://pic1.zhimg.com/v2-2cb5c7e7ece8b3b2ca2c88cf14972ab0_r.jpg&&&/figure&&p&2、驾驶和副驾驶座椅的加热和通风，是只有顶配才能享受到的；&/p&&p&3、有一系列安全装备：ACC自适应巡航、前碰撞预警、主动制动辅助、车道偏离、自动泊车、360度全景影像（像素质感等方面都不错，另外这套系统反应也挺顺滑）； &/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/v2-3d7b8bacc4d7_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&1080& data-rawheight=&810& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1080& data-original=&https://pic4.zhimg.com/v2-3d7b8bacc4d7_r.jpg&&&/figure&&p&↑看最上面那一行按钮，只有顶配这样，其余配置这里是个卡槽。&/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/v2-607cd55ba02f43c6ca6b64_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&1080& data-rawheight=&810& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1080& data-original=&https://pic1.zhimg.com/v2-607cd55ba02f43c6ca6b64_r.jpg&&&/figure&&p&4、无线充电、后面的220V电源接口等等；&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/v2-31b5a6b6cdeed9e551127d_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&1080& data-rawheight=&810& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1080& data-original=&https://pic2.zhimg.com/v2-31b5a6b6cdeed9e551127d_r.jpg&&&/figure&&p&5、腿托撑起来、宽敞的座椅放躺然后打开按摩、看着头顶的大天窗体验也很不错（这些是次顶配也能享受到的）。&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/v2-33b16fa85ecea7505bc7a_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&1080& data-rawheight=&790& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1080& data-original=&https://pic3.zhimg.com/v2-33b16fa85ecea7505bc7a_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&OK，如果问我怎么选的话，上面就是我个人的购买推荐供您参考。但我相信问我GM8选购的朋友，肯定也做了很多功课，因为国内市场MPV本身就那么几款，你说是吧。20万以下选择本来就不多，GL6、宋MAX跟GM8也不是一类目标群体；20-30万主流的就是奥德赛、艾力绅、GL8商旅这些；30万往上主要看GL8 ES等或者更高级的。主流的MPV就这么多，给咱老百姓选择真是太少。&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/v2-b240fea3cedcea6de9ac2_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&1080& data-rawheight=&638& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1080& data-original=&https://pic3.zhimg.com/v2-b240fea3cedcea6de9ac2_r.jpg&&&/figure&&p&但结合之前的静态体验《&a href=&https://zhuanlan.zhihu.com/p/& class=&internal&&20个问题解读“广汽埃尔法”！ 也许你关心的问题都在这儿——传祺GM8初体验&/a&》，再加上今天的试驾，不吝赞美地说，GM8从造型设计、用料做工品质、空间实用便利性（除了后备厢小点）、行驶质感等各方面来讲，可以说是一款&b&“认真做MPV”的MPV&/b&。&/p&&p&&br&&/p&&p&不多说了，还是希望各位都选到适合自己的选择。希望未来更多自主品牌MPV的到来，满怀期待ing……&/p&&p&&br&&/p&&p&&br&&/p&&p&&br&&/p&&p&&b&最后我想问，&/b&&/p&&p&&b&你觉得哪个自主品牌，最可能造出最适合中国国情的MPV？评论聊聊？&/b&&/p&&p&&br&&/p&&p&&b&-OVER-&/b&&/p&&p&&br&....更多文章请关注本专栏 &a href=&https://zhuanlan.zhihu.com/mpvresearch& class=&internal&&MPV研究所 - 知乎专栏&/a& &/p&&p&.....更多回答请看 &a href=&https://www.zhihu.com/people/yang-lao-tian/answers& class=&internal&&杨老天 - 知乎&/a& &/p&&p&.....更欢迎关注我的微信公众号：mpvfans&/p&
#本文功能性说明# 自上次静态体验过GM8之后，我还一直没有真正开过GM8。最近也一直有朋友问我这车，就赶快找了家4S店去开了开，来补上这个作业，顺便说说如何选购~这次我是开着奥德赛去的4S店，先试驾的GM8、然后又试驾了GL8，最后我又沿着GL8的路线开了下…
&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/v2-24c3ee448faffdcb00d3699a_b.jpg& data-rawwidth=&1920& data-rawheight=&1080& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1920& data-original=&https://pic2.zhimg.com/v2-24c3ee448faffdcb00d3699a_r.jpg&&&/figure&&p&蔚来的创始人李斌、威马的创始人沈晖、拜腾的创始人戴雷和毕福康，我跟他们或共事过很久，或认识很久，或深谈过很久。他们都认为自己的电动车计划能成，而且各有各的策略。我就聊聊我眼中的李斌、沈晖、戴雷、毕福康他们各有什么不同，他们又都打算怎么赢。&/p&&blockquote&&b&蔚来、威马、拜腾各自造车都到了什么进度？&/b&&/blockquote&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/v2-cfccf8ad3c3_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&750& data-rawheight=&805& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&750& data-original=&https://pic1.zhimg.com/v2-cfccf8ad3c3_r.jpg&&&/figure&&p&蔚来汽车创始人李