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你要是没跑过 第一个月到手多问题不大 但人要辛苦点 能坚持跑下来 跑熟了 一个月万把块吧 想跑车赚大钱 那是骗人的 那些很多说亏本的
我只想问你一天跑几个小时？6个 还是7个 想赚钱 还怕累 可能吗 反正跑车赚的钱还可以 但很累 想做就要做好心理准备
在我写这篇文章的的时候，我就想告诉大家一些事实，因为大家有权利知道。2017年 6月20号 我到上海某某租赁告诉租赁一辆荣威550混动，告诉地址银都西路350号，因为当时里住的地方不是很远，所以就没有多考虑，接下来就是签合同，租金7000，什么平台管理费，2000元，还说什么我租的是高配车型得多交五百管理费，押金一万。（真是醉了，最后讲价交了两百，本人是那种比较好说话的那种就没有多加在意）（租赁告诉我说，是所谓的高配车型要多加五百，月租金7000元）这里有个坑，刚开始说租赁公司说的是如果违约要扣除百分之五十违约金我以为是押金里面扣，就是5000.没想到是月租金的百分之五十，成了7000，（我违约了两个月）原因就是开不到半个月，交警扣了我九分，相信风险实在巨大，没必要开下去，亏点钱就算了，实在没有办法。什么都弄好了，合同也签了，当天下午就按照公司说的地址去到上海普陀区某个地方，说什么去注册滴滴账号，（因为本人也是第一次，没什么经验也不知道怎么回事）一到哪里也是个租赁公司。人家也没怎么踩我，说什么车辆还没有解绑，说了我听不懂，反正是白跑了一趟，（一天的油钱租金没了）被坑的第一天，第二天，接到电话，有被叫去上海长江西路滴滴俱乐部注册去，说什么车辆已经解绑。可以去这个地方注册了，，反正弄了一天，总算是好了，我笨以为马上就能用，谁知道还说得登上几天才能通过，哎真是醉了，不过还好，第二天就通过，然后又屁颠屁颠的去滴滴俱乐部审核。到了下午五点排队什么的，就好了，然后就开始接单干活。（租赁公司一开始就知道，就等着你上套，为什么不可等我们注册通过了，在签合同，再说了钱已经交了，不存在违约，但是就有这么黑，没办法）首先我要说的是滴滴这个平台的问题，投诉是避免不了的，因为你每天要碰到都是我们不认识的人群，当然了在上海这种地方，服务态度要求还是比较高的，比较这种大都市，可以理解。我作为一个外地人，这些服务的对象大多是上海本地人，还是比较难伺候的，比较工作量这么大，收入又一般，避免不了服务质量不好的地方，特别是像我这种没什么服务意识的人。每天都会碰到一些让你丧心病狂的乘客，让你一整天的心情都会不好，滴滴平台在市区不好停车，接人，我相信这也不是新鲜事，说起来就糟心，什么人都有，乱七八糟。对于平台怎么处理乘客投诉的事情上，是很让广大司机朋友头疼的问题，我举个例子吧，我有一次在上海南站结论一位大爷，去江苏昆山南站的订单，这位大爷已上传就要求走高速。我说可以，但是走高速的费用要乘客自己承担，那叫一个慷慨，胸脯一拍没问题，走你。一个小时不到目的地到了，我把高速费25元加到了账单里面一起结算。这个人渣一下车就给你来个投诉，说你乱收费，平台立刻做出来处理，罚款一百降级处理，然后申诉也是失败的，说什么都没用，我是真不在乎罚款什么一百鸦五十的。这乘客的投诉内容，这真实性，公平性，全由这个冷却剂平做出的判断，我真是醉了，这只是其中之一，还有很多更可笑的，乱七八糟的投诉，我就一一举例了。原因很简单，就是滴滴现在一家独大，它就是权威，它就是王法，没什么道理可讲，派单也是乱派，反正就是滴滴公司只为自己考虑，坑的就是广大司机。本人开车技术中等偏上，上海的路，是比较难走的，走错路是经常的事，精神一不集中，就很容易走错路。大多依靠导航。我算了一下，平均每天开车时间15个小时左右，早上九点左右出门，到晚上凌晨三点，只要不是在偏远的郊区，订单几乎是一单接一单，不会停，因为现在新的政策，有很多车都被淘汰了，所以市场有点供不应求。流水每天也就600到800左右，要做到九百一千，几乎很少，也很累，到了晚上都困的不行，根本受不了，做了一个月流水20300元（加上所有的奖励），加油去了4600(差不多每天要150块钱左右）刨去租金7000元交通罚款600元，驾照扣了9分，外面吃饭就算他1000吧，租金去算算数吧，还剩 7100元，反正什么风险都是自己的，车子在路上走，你们自己去衡量一下吧，值不值自己衡量。到最后去租赁公司退车，违约金扣了7000元，车上有那么一到很小的划痕，扣了三百块，一万押金，签了协议，退款2700元（还得等上半个月没有违章才会退给你）
那个公司？
我跑第一月违章5个，白干
上海滴滴现在你租车跑一天不跑个12个小时以上 你就赚不到钱。为了赚钱跑一个月都休息不了一天 有个内急啥的 你就憋着吧 不是你想上就可以上的 吃饭啥的 都是等到饿得不行了 才去吃 一个月下来还没有过万 如果罚款多你就白做 没入行的就不要进了 不要认为有车开 肯努力就能赚到钱 租车后你连自由都会没有掉的
有没有老司机带带啊
租车，买车，找我，公司正规，靠谱诚信
我想加入都被你们说得不敢想了
荣威550营运车出租月租5800,六大打车平台战略合作,现车现提,收入1万起!网约车租赁首选上海倾辉租赁.油电混合现车当天提,任经理
我就是想加入再来看的帖子，你们这样说我就犹豫了。跟人合着干可以吗？我就每天晚上6点以后有时间到凌晨1点这段时间，有大哥大姐觉得可以跟人合着干一干嘛？
没跑到滴滴的小白还是不推荐入坑的，风险太高了。找个公司跑跑行政司机一月5000轻轻松松，还自带社保公积金。多出来的时间也可以找个兼职赚外快。
我都要准备签约了，看看你说的，我心里有点不敢做这行了
vx：mk7_520诚信第一
真的是用心了兄弟
租车吗找我
城市套路深，押金，租金就几万，不要套进去的好，打工的弟兄们，几万对我们来说不容易
租了没有哥们，感觉怎么样啊
有合租的吗？我也想找个人合租跑滴滴
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保存至快速回贴滴滴专车司机每天交140元租车费 收入从2万跌到6千|滴滴|专车司机|租车费_新浪财经_新浪网
&&& &&正文
滴滴专车司机每天交140元租车费 收入从2万跌到6千
　　上路就收140元专车开收租车费
　　滴滴否认收的是份子钱
　　济南街头的专车越来越多，司机再想月入万元有点难。本报记者王皇 摄从19日开始，济南专职专车司机结束无成本时代，每天要上交140元钱。滴滴打车公司否认这笔钱为“份子钱”，称是代租车公司收取的租车费，司机不上路就不必缴。业内分析认为，即便收取一部分费用，专车平台终究不同于传统出租车行业，仍是一种多赢模式。
　　本报记者 王皇 本报见习记者 刘飞跃
　　司机&& 以前月入2万，现在6000
　　济南的刘先生是滴滴专车的一名专职司机。他说，从19日开始，自己开专车也要交费了，除节假日、周日外，每天要交140元。
　　刘先生说，之前跑专车每月最多入账两三万，不需要缴汽车租赁费，油费也由滴滴补贴，基本是无本生意。但现在，基本工资已由原先的5000元降到2000元，油费需要自己出，不再有跑单提成，暂时没有服务奖励和其他奖励，主要收入来自每天的营业额。
　　“现在每天能跑15到20单，营业额五六百元，70%也就是350元归自己。但是现在要先交140元，油费还得100元，到手只剩110元，周日能收入250元，每月也就六千多。”刘先生说，如今他开专车的收入已经大减。
　　此外，近期，滴滴和快的专车都减少了优惠券，坐车的人明显减少，专车数量反而猛增，多名专车司机称，抢单成功率下降不少，“哪里都有专车，原先一天能跑35单，现在也就15到20单左右。”
　　滴滴&& 收的是租车费
　　打车应用公司突然对专车司机收取固定费用，被理解为开收份子钱。对此，滴滴专车相关负责人予以否认。他称，这笔钱并非传统出租车行业的份子钱，而是租车费等运营成本。
　　“和份子钱不一样，滴滴专车收取的平台运营费用，在订单未产生的情况下不会向司机收取。至于从营业额中扣除的140元，则是专车司机的租车费，最终交给租赁公司。”滴滴专车的上述负责人称，租车费只向专职专车司机收取，且不上路不收。
　　据介绍，滴滴收取的租车费各地标准不同，北京为每天180元，杭州为160元，济南为140元。
　　快的方面19日回应称，一号专车目前未收取份子钱，今后也不会。
　　专家&& 即便收钱也是多赢
　　与公众要求取消传统出租车行业份子钱的论调相反，上海法律与金融学院研究员傅蔚冈认同滴滴收取租车费的做法。
　　“讨论出租车问题不能泛道德化，所有行业都存在‘店大欺客、客大欺店’的现象，关键是看你自由不自由，是规定你必须加入到平台里，还是有一个退出机制。”傅蔚冈说，如果不想做专车业务，司机可以选择退出，这与传统出租车行业有明显不同，因为传统出租车行业有押金，而且签合同。
　　“专车应用公司其实是技术公司，它不投入车、人成本，而是通过收入分成获得平台收入。而租赁公司能赚到租车费，司机也能赚到相对满意的收入，这是一种多赢模式。”傅蔚冈说。
　　专职专车司机刘先生说，尽管收入大减，压力变大，但多数专车司机还是认为有钱赚，正在观望。“毕竟公司投入了车辆，交租赁费是可以接受的。现在滴滴专车的价位与出租车比较接近，还是能吸引一些乘客。”刘先生说。
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看过本文的人还看过“以租代购”跑专车 两月没还贷 公司收车|公司|司机|专车_新浪新闻
　　原标题：“以租代购”跑专车 两月没还贷 公司收车
　　文师傅展示他与七虎租车签订的以租代购合同
　　日成都市，一位师傅因未能每月及时还款，他的车被公司收回
　　“我的车被开走了！”10月11日的清晨，文淼看着眼前的空车位，气冲冲地拽着手中的车钥匙去派出所报了案。但是，这起“偷车案”并没有得到派出所的受理，因为这辆车的行驶证上，“所有人”这栏还写着“七虎商务服务有限公司（亦称七虎租车）”——也就是文淼所说的“偷”走这辆车的“人”。
　　原来，这辆新捷达是文淼于今年6月在七虎租车公司以“以租代购”的方式购买的，专门拿来跑滴滴和优步。根据合同，还未结清全部月供的文淼还不能成为这辆车的所有人，车是因他两个月未缴纳月供，被租车公司用备用钥匙开走了。文淼说，合同他是签了字的，也知道没交上贷款是自己理亏。“但是确实憋了一肚子苦水，如果跑车跑得出钱，我肯定会按时给月供。”
　　跑专车 /
　　月供2800 他“以租代购”提了车
　　文淼是广安人，今年3月，他看准了成都的专车市场，“听说司机每个月至少能挣一万多。”当时，“滴滴”刚完成了新一轮融资，正在和优步打补贴大战，成都的司机每天都拿到峰时补贴、接单量补贴等各种补贴。后来，文淼又在网上看到消息，说现在不少租车公司都和滴滴、优步有战略合作关系，如果靠着他们，就能享受优先派单和额外补贴等。于是，文淼顺着网上的地址，来到了成都，找到了七虎商务服务公司。
　　他回忆，“公司向我承诺，确实和滴滴公司有合作”，想通过公司加盟滴滴的司机可以在公司以“租车”或者“以租代购”的形式提车。
　　以文淼那辆报价7.58万元的新捷达车为例，租车需缴纳押金8000元，月租3300元，合同三月一签。以租代购，则是一种新兴的租赁模式。押金10000元，月供2800元，根据协议，在租户缴纳完三年的租金后，租车公司将会把车辆产权转让给客户，相当于租户用租金买下这辆车。加上购置税和保险等费用，总购车费用约为11万元。“想着月租更低，三年还能落一辆车，就选了以租代购。”文淼说。
　　但记者计算，如通过银行贷款，以三年期分期付款的方式购车，最低首付30%后，按现行银行利息计算月供约为1820元，总共费用只需约9.5万元。
　　对此，文淼解释，“虽然月供更低，但是银行需要审核、门槛更高，租车公司告诉我只需缴押金和月供就可以，还可通过他们成为滴滴的‘公车’，享受额外的福利。并且，他们说跑专车的司机都月入上万，月供2800元根本没有压力。”于是，他信心满满地在合同上签了字。
　　被套牢 /
　　每月只挣一千多利润 不少司机被套牢
　　6月20日，文淼把身份证和行驶证交给了七虎租车公司，正式注册成为了一名专车司机。就在文淼提车一个星期后，在滴滴开展业务运营的1/3城市，打车价格出现上涨，司机的补贴也大幅下降。此后，虽然文淼每天大部分时间都待在这辆车内。“每天早上七点出门，早饭在车上吃。午饭时间单子多，跑到下午三四点才到街边吃碗面或者炒饭，接着又去赶晚高峰。晚上十一二点才能到家。”但是，就算“舍了命地跑”也只能跑出一个月七千多的流水，除去三四千元油费和2800元月供，就只能余下一千多元纯利润。
　　如果换一份工作，车子又闲了下来，每月2800元的月供还得照给。退车，按照合同，不退押金、不退月供、还得交两万多元违约金。“完全被这个车套住了。”特别是在8月滴滴收购优步后，文淼更觉得前途渺茫，干脆踏上了重新找工作的路。也就是在这两个月，文淼没有给租车公司缴纳月供，于是发生了本文开头的那一幕。
　　近日，和文淼有相同遭遇的司机不少，他们陆续来到七虎租车公司希望把车退掉，并退还部分押金。
　　36岁的陈国虎是达州人，原是一家皮革厂的技术工。他有三个孩子，大的11岁，还有一对8岁的双胞胎，妻子在家专心带孩子。今年年初，皮革厂面临倒闭，陈国虎决定到成都找找挣钱机会。最后在招聘网站上，他也找到了七虎租车公司发布的这份“月入上万”的活儿，和文淼在同一天提了车。
　　“拥抱变化”的滴滴也给陈国虎的生活带来翻天覆地的变化。9月12日到10月9日，优步、滴滴合并之后的第二个月，也是陈国虎提车的第三个月，这28天里，陈国虎几乎每天都是从早上8点跑到晚上12点，但滴滴账户上只挣了7546元的流水，除去油费和月供，也只能留下一千多元。“开完车都不敢回家，老婆见不着生活费，着急地只有找我发气。”他说，现在两个人为了省钱，窝在西三环外一个出租屋里。
　　现在，这些来自川渝不同地方的司机聚集在一起，成立了一个“退车群”，现在这个群里有28个人。他们希望七虎租车公司能给他们一个说法，兑现之前口头承诺过的“优先派车、额外补贴”。
　　公司说 /
　　七虎租车：“这个月工资都没发下来”
　　昨日，成都商报记者来到七虎租车公司，该公司专车事业部负责人向记者证实，七虎租车确实有300辆车在“跑滴滴”，其中有180辆是“以租代购”给司机的。由于私家车参与较多、接单量减少等原因，目前有30多辆车的司机表达了想退出的想法，公司目前也没有再购入新车。
　　“退车只能按照合同办，不退押金和月供，以及赔付违约金。”他表示，公司也是贷款买的车，每个月也面临银行的催促，最近两个月不少司机开始拖欠贷款，公司这个月的工资都没发下来。
　　至于滴滴与七虎这样的租车公司具体签订了怎样的协议，约定了怎样的权利和义务条件，七虎租车的上述负责人称不便透露，只承认了“对公”优先派单是滴滴提过的，“只是司机并非在我们公司旗下就能‘对公’，而是需要满足滴滴的条件。但是这几个月滴滴的政策不断在调整，接单量、服务分、星级，司机刚要满足一个，政策就又变了。我们也没办法。”
　　成都商报记者随后致电滴滴客服，以想要加盟滴滴司机为由向其咨询滴滴的“对公”业务。工作人员称，滴滴确实和一些租车公司建立了合作关系。“但是从目前可以查询到的信息来看，滴滴的派单全部是由系统自动派单，并没有对公优先派单。”至于额外的优惠补贴，他表示“成都地区最近一次对司机的补贴是在10月11日，对公和对私并没有差别。”
　　业内人士
　　成都300多家租车公司
　　60家旗下车辆在做网约车
　　一名租车业内人士介绍，在成都大约有300家租车公司，其中有60家公司旗下车辆在做网约车。该人士向成都商报记者透露，以七虎为例，共有300辆车参与“专车业务”，在60家从事专车业务的公司中规模算是“中等偏上一些的”，很多大的租车公司都有车辆在滴滴平台上运营。
中韩关系自2016年年初以来急剧恶化。此前饱受中国媒体宠爱的韩国总统朴槿惠，其形象也迅速从端庄贤淑的“朴姐姐”滑落为因为得罪中国而惴惴不安、日夜为糟糕的韩国经济状况担心的“绝望的女人”。
一提到领导奇葩怪癖，我脑子马上闪过的就是前一任分管副局长，虽说去年已调离，但每次想到他，我就会腿疼。
一个地方自然资源丰富，采矿业发展，本是好事情。但最近一项研究表明，采矿业可能催生腐败。
在咱们这个社会，有企业家精神的创业者不是太多，而是太少。从这个意义说，张锐的离世，是社会的损失。但让社会善待张锐的最好途径，只能是更多人努力变成更好的张锐。当前位置：
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