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请问： 残幅相机指什么？全画幅相机和残幅相机有什么区别？
提供的知识：“残幅”一个跟“老法师”一样带走歧视性的用词。这个词充分体现了使用者使用全幅的优越感。其实，这是一种变态的优越感！当技术上不能胜过别人时，就想在器材上胜过他人！并且发明了“残幅”这个贬低其他摄影人的词。好了，下面是正题，理解不到位的地方请指正。狭义的“残幅”是指aps-c尺寸的相机，广义的“残幅”可以理解为全幅以外（不含数码后背类）的尺寸的相机。区别：相对而言，1，全幅在画质上更好。2，全幅价格更好。3，全幅角度更广。摄影是什么？只有停留在表面的人，才会来区别“残幅”和全幅。其实，摄影同文字一样具有记录信息的功能。那么只要你记录的有价值就完成了摄影。就像用文字写文章一样，人们更在意你文字表达的内涵，而不是你用什么笔去写！摄影，器材是一部分，更重要的是相机后边那颗脑袋！我是头条号世图，欢迎关注！由用户
提供的知识：残幅相机指的是相对于全幅相机而言的，主要区别是传感器过小，同焦距拍摄的画面尺寸会不一样。图上最大的是全幅传感器面积，APS-C
DX相机都是常说的残幅相机。全幅与半幅具体差异体现在以下几点一：镜头焦距，由于半幅的传感器比全幅小，同样使用一款镜头，镜头标的焦距是多少，全幅相机拍摄实际焦距跟镜头一致，佳能半幅实际焦距为1.6x二：景深（虚化），镜头标的焦距相同，同等光圈下，全幅虚化要比半幅好三：感光度，全幅相机传感器占有较大的优势，高感情况下，抗噪点能力比半幅好。四：画质，如果不是追求特别细致的差别，一般不容易察觉，放大到百分百，就有明显的变化。五：耐用度，机身大多比较高端的全幅相机采用全金属或者半金属机身，并且具备防滴特性，采用高精度超耐用快门由用户
提供的知识：残幅这几个字不知道戳中了多少人的心灵G点，自尊瞬间被瓦解，大家纷纷的反抗，争辩说，只要买全画幅相机的人有优越感，才会说残幅。我忍不住想问一句，excuse me？are you kidding me？你的自尊心就这么不值钱吗？几千块钱至于让你的自尊心受到伤害吗？我自己也有一台残幅的相机，我在外面从来都称它为残幅，因为它就是残幅，要不然呢？我难道要跟别人说这是一台“比全画幅相机cmos小一圈但是非常好，请不要因为他比画幅相机的底小一点点就看不起他”的相机吗？说回正题，我跟题主用简单的方法而不是通过技术层面去给题主解释一下残画幅和全画幅的区别。所谓的画幅指的就是CMOS的大小，全画幅比残幅的大一些，我们将影像通过cmos记录在相机内存里，就等于是通过CMOS画一张画，一张当前风景的画。那么全画幅相机的CMOS就到相当于a3的纸，而残幅相机的CMOS就相当于a4的纸（当然两者的差距并没有这么巨大，我只是举例）。我们将同样的场景，画在一张大纸上和一张小纸上，那么得到的细节肯定是不一样的，所以这就是两者之间的区别。说白了，底大一级压死人，cmos越大，拍摄出来照片的画质越好，对于细节和光线的还原以及后期宽容度的调整空间也会越大。例如下面这张图片，如果使用残幅相机拍摄的话，那在后期可能会有一些细节的损失，所以全画幅相机肯定是比残幅相机要好的，这个是毋庸置疑的，但是千万不要因为残幅两个字而受到伤害。由用户
提供的知识：现在全幅数码渐成主流，才有人敢把“残幅”说来说去。佳能在04年前后推出1DsMarkII，以及后来的5D一代，在相当长的时间内，是大部分摄友玩不起的高端货。那时候谁敢说“残幅”，不被拍死才怪。底不是越大越好。随着感光元件增大，两个负面指标会急剧放大：其一是成本，直观讲就是价格，现在最便宜的中画幅数码机身也要三万以上；其二是便携性，这个更容易理解：即便是非全幅的单反，单电系统，配齐焦段也是和“便携”无缘的。技术在进步，成本在降低，现在135规格的数码机身系统，价格已经趋于大众可接受。最主要的是，适配这一系统的镜头群规模，是任何其它规格不能比拟的。所以全幅数码系统，渐成主流趋势，全幅玩家越来越多，讲起“残幅”才不会得罪太多人。请注意：本内容来自悟空问答，版权归悟空问答所有，本网旨在传播知识，不代表本网赞同以上意见，如有任何问题请与本网联系！声明：以上内容由用户提供，并不代表本网赞同其观点。如有任何不妥，请与不良与违法信息举报中心联系：标签 :&&&&&&&&&&
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京公网安备02号对于一个新手来说，全画幅和残幅有什么区别？【单反吧】_百度贴吧
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对于一个新手来说，全画幅和残幅收藏
对于一个新手来说，全画幅和残幅有什么区别？
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全幅+大光圈+新手&手机，残幅+大光圈+新手=或小于手机，残幅+**+新手&手机
来个人解解惑啊
没区别，画面更广而已，反正迟早要全福，一步到位算了
全画幅拿出去更专业更有面子，所以一定还要加个手柄
在于虚化效果和逼格
最直观就是价格了
对新手来说没区别 有钱就买更好的
创建于1917年的尼康(Nikon),积极开展着以光学产品的开发和销售为主的各项事业,并以此奠定了发展基础,点击进入尼康Tmall官方旗舰店了解更多产品信息.
价格之间的区别
到你不知道前路的时候，只需看预算行事。
站在相同的位置，相同的焦距 全画只要幅拍的更全，半画幅就拍不全。 半画幅的35 等于全画幅的50。 也没什么具体区别，不用纠结。反正也不懂。
区别就是同镜头，在同地方拍同样的景物，全副比C幅要广阔一些。不考虑背景虚化的问题，C幅画面就是截取了全副画面中心一片的区域。还有就是全幅相机的硬件、软件方面都比C幅要好。入门全幅的市场价格基本上相当于高端C幅了。
全画幅比残幅好拍，就这么简单。
价格不一样
11级了还在这骗吃骗喝蹭经验钓鱼。
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重新安装浏览器，或使用别的浏览器&主题：一个残幅相机使用者对全画幅相机性能的看法
泡网分: 3.832
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一直用的半幅单反，相机只是在每年的一两次旅游中拍景电脑上自己看看。偶尔论坛发个游记，因此觉得残幅对我而言也够用，因为全画幅越来越普及，现在想看看全幅相机了，当然对我这样用处的买入门全幅合适，毕竟花钱少够用就好，我的基本要求是，1、像素2000万左右，（适合老一点的电脑后期处理，3600像素处理起来慢的要死太累人还占储存空间），2、要有翻转屏（拍跳跃的人像必须要翻转屏低角度才能拍的看起来跳得高），3、重量越轻越好（出门旅游携带肯定越轻越舒适，有时候多一两都嫌重），4、对焦要快（经常在车上拍景，对焦慢就容易拍糊了），5、最好是单反（单电相机有快门时滞一秒左右，车上拍景按一张后下一张就不是这个景了，单反一秒内可以按好几张）。其他的功能差不多就行。按这个要求看了一圈N\C\S的入门全幅，竟然没有一个能满足我的要求，真是汗。首先说尼康，拍风景为主应该首选尼康，锐度高，尼康的D610没翻转屏，那就看D750吧，D750满足了4条，但是有一条要命，就是重，不光相机相对重，尼康镜头更是重，尼康全画幅旅行肯定买大三元，买小三元就没有，副厂镜头也没有小三元，大三元70-200F2.8重1.5公斤，16-35F2.8和24-70F2.8重量也在1公斤左右，对于我现在残幅1.1公斤全套重量而言，手上拿着2公斤左右的相机转一天，那感觉真不会好受，所以买尼康旅游不合适。如果买尼康24-120这样的镜头，感觉就没必要换全画幅了。第二是佳能6D,6D的感觉还不错，单机重量比尼康轻100克，关键还有小三元镜头也比较轻，单机750克加上70-200的小小白705克，最重的镜头配合单机重量1.45公斤，比我现在的索尼A57配18-135镜头重不多少，重量还是能接受的，但是佳能6D有两条满足不了的弱点,一个是没翻转屏，二是对焦能力弱，5条有两条都不符合也没法选，第三是索尼A7，重量、翻转屏、对焦都可以了，但是第五条的快门时滞一秒在车上拍景真是不爽，我现在的索尼A57就这样，这一点感觉比单反差太远了，有人说车跑那么快能拍景吗？有必要在车上拍景吗？这点谁用谁知道，我外出都是自助游，自己的照片感觉能看的有30%是在车上拍的，这没办法，长途车或者拼车司机不可能停下来给你拍景，所以只能在车上瞎拍一气，而美景都在路上，拍的多自然就能选出能看的照片。我觉得我对摄影器材要求真不高，摄影爱好者都算不上，但是目前却选不到称心的全画幅相机，不能不说是遗憾，估计下一步佳能6D升级可能满足我的要求了吧，在现在的基础上升级对焦性能，并加上翻转屏就ok，说了半天我这样的人好像还是残幅相机适合我，不过因为想拍人像的虚化效果，感觉还是要上全画幅，我对我手里的残幅加索尼DT50 1.8的虚化感觉不好，但目前还是先用好我的残幅相机吧，等有合适我的全画幅相机再说。谢谢各位的浏览和支持！
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泡网分: 0.014
注册: 2013年09月
其实 买相机也是有讲究的 你要是只卖这一个建议你买个相机挂个狗头就可以了 便宜还省事&&后期还想投资的话 建议你几个定焦头 虽然贵一点但后期还可以用 我这张就是D90挂狗头照的画质还不错
泡网分: 18.461
帖子: 13791
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崇尚＆自然 发表于
发几个去西藏在车上拍的图，隔着玻璃拍，有些图有反光也难免
D90玩得也不错
泡网分: 5.782
帖子: 1030
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崇尚＆自然 发表于
朋友这张照片抓拍的很精彩，在高速的车中抓拍人像我还没有尝试过，我感觉这很难的，毕竟远处的风景不动，抓拍简单多了，自驾游相对车中拍景比较方便，因为摇下了车窗，长途车的玻璃都是封闭的，多数照片出来都有玻璃反光，玻璃还比较脏，只能拍什么样算什么样了，不过边拍边看，不说照片质量，单是这样比坐着不动还是有趣味多了哈。谢谢您支持不客气，有过这样的经验，交流交流。现在在长途车上拍片是不容易，车窗不能摇下来……&&
我过去常在长途车上乱拍，那时车窗都是可以摇下来的，但当时都是用手动对焦、目测曝光的珠江 S 201，成功率不高，尤其是路边近距离的。
现在如果外出公干或旅游，我只带 RX100+松下的FZ30，在长途车上如果看到值得看的，就直接拍视频。只有在家门口或自驾游时才会带D700。
泡网分: 0.324
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崇尚＆自然 发表于
哈哈，我不算摄影爱好者，除了旅游，在家里基本不去玩摄影的，所以双休没太有必要，外出主要是觉得花了那么大精力，不留点什么对不起自己的辛苦，所以...嗯，适合自己的最好。我主力是单反，所以微单选a7就贵了。xe1配2个头刚好够用，以后也不会添了
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昨天的日记 发表于
非自驾游只带微单，自驾游或者城市里走拍用单反。没要你两个同时带啊。微单不用投入太多。驴头加一个小体积定焦或者牛定即可。我是富士xe1 加18 f2和 18-135。旅游就18-135 扫街就18定你这两个头旅游都兼顾了，看有的人旅游也是35 1.4挂机，真是佩服人家，不知道人家怎么拍的，我现在旅游头拍习惯了，用定焦头拍人像真不习惯，变焦用走真需要好长时间去用心适应了
泡网分: 3.832
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金奇 发表于
看了下楼主的观点
D750全部满足，但是重量重。
6D的重量能接受，但是没有翻转屏，对焦系统差。
A7系列包括重量全部都接受，但是不要电器取景是啊，目前还没看到合适的全画幅适合我，等等再说了，反正旅游记流水账自己看，手头的A57凑合用了
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昨天的日记 发表于
多修的都不是要同时带出去，而是对不同的场合使用不同的机器。你要求那么多，不如多想想自己要拍的题材是哪些，根据题材选相机和镜头。另外，外面走一天，6d和24-105同6d和85lii没区别，一样都很累。虽然后者比前者重了300g。但是微单有质的区别。我用富士的xe1+18-135 走一天没感觉的。富士画质也不差哈哈，我不算摄影爱好者，除了旅游，在家里基本不去玩摄影的，所以双休没太有必要，外出主要是觉得花了那么大精力，不留点什么对不起自己的辛苦，所以才拍些照片自己和家人看看，偶尔也可以发发论坛给旅友分享下各地的美景，给旅友们出游做个参考，因为自己也从好多旅友的旅游攻略和游记中得到很多帮助的，富士的微单很好，外形、重量、画质都挺好，旅游用很合适了，但是我的A57也不重，我用着觉得还不错，暂时就不换了，以后换感觉索尼A7感觉也比较适合旅游的
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安迪0613 发表于
我也是经常在车上拍，都是拍单张；虽然是自驾游，但都是别人开，我在拍。很多时候别人不感兴趣，你也不好意思让停车，再说很多突发的事情谁都想不到。这张是11年5月在左贡的路上拍的，当时车的时速大概在80—100KM/h，用的是D700，镜头是24—85D(原来配F80的)。这张的难度比较大，因为等我注意到的时候，距离已经很近了，又是在路边。当时的我的动作是：去镜头盖、开机、举相机、按快门，连焦距都顾不得变(75mm)。片子只是缩小到原片的30%，没有别的修改。
朋友这张照片抓拍的很精彩，在高速的车中抓拍人像我还没有尝试过，我感觉这很难的，毕竟远处的风景不动，抓拍简单多了，自驾游相对车中拍景比较方便，因为摇下了车窗，长途车的玻璃都是封闭的，多数照片出来都有玻璃反光，玻璃还比较脏，只能拍什么样算什么样了，不过边拍边看，不说照片质量，单是这样比坐着不动还是有趣味多了哈。谢谢您支持
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帖子: 1030
注册: 2010年10月
崇尚＆自然 发表于
A7没用过，真不知道A7的快门时滞是多少，A57和微单确实感觉快门时滞在一秒左右，另外，看来你没太在车上拍过，在车上拍是坐车拍一路的，手里拿着相机，随时准备拍，几个小时车下来，也许能拍上千张，95%的拍摄都是废片，如果都用连拍，那相机不说是快门次数浪费，就这样连拍下去，相机能用多久就不好说了，所以，保险起见坐车上肯定单张拍的我也是经常在车上拍，都是拍单张；虽然是自驾游，但都是别人开，我在拍。很多时候别人不感兴趣，你也不好意思让停车，再说很多突发的事情谁都想不到。这张是11年5月在左贡的路上拍的，当时车的时速大概在80—100KM/h，用的是D700，镜头是24—85D(原来配F80的)。这张的难度比较大，因为等我注意到的时候，距离已经很近了，又是在路边。当时的我的动作是：去镜头盖、开机、举相机、按快门，连焦距都顾不得变(75mm)。片子只是缩小到原片的30%，没有别的修改。
泡网分: 0.324
注册: 2006年05月
崇尚＆自然 发表于
这是实践过才有的自己的结论，大三元我感觉确实重，旅游是比较累的，至于双修，更不能针对旅游了，一个都嫌重，两个那不是更麻烦吗，而且我感觉两个相...多修的都不是要同时带出去，而是对不同的场合使用不同的机器。你要求那么多，不如多想想自己要拍的题材是哪些，根据题材选相机和镜头。另外，外面走一天，6d和24-105同6d和85lii没区别，一样都很累。虽然后者比前者重了300g。但是微单有质的区别。我用富士的xe1+18-135 走一天没感觉的。富士画质也不差
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泡网分: 0.324
注册: 2006年05月
崇尚＆自然 发表于
这是实践过才有的自己的结论，大三元我感觉确实重，旅游是比较累的，至于双修，更不能针对旅游了，一个都嫌重，两个那不是更麻烦吗，而且我感觉两个相...非自驾游只带微单，自驾游或者城市里走拍用单反。没要你两个同时带啊。微单不用投入太多。驴头加一个小体积定焦或者牛定即可。我是富士xe1 加18 f2和 18-135。旅游就18-135 扫街就18定
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泡网分: 0.733
注册: 2012年07月
看了下楼主的观点
D750全部满足，但是重量重。
6D的重量能接受，但是没有翻转屏，对焦系统差。
A7系列包括重量全部都接受，但是不要电器取景
本帖最后由 金奇 于
17:36 编辑
泡网分: 28.223
帖子: 1516
注册: 2003年04月
崇尚＆自然 发表于
一直用的半幅单反，相机只是在每年的一两次旅游中拍景电脑上自己看看。偶尔论坛发个游记，因此觉得残幅对我而言也够用，因为全画幅越来越普及，现在想看看全幅相机了，当然对我这样用处的买入门全幅合适，毕竟花钱少够用就好，我的基本要求是，1、像素2000万左右，（适合老一点的电脑后期处理，3600像素处理起来慢的要死太累人还占储存空间），2、要有翻转屏（拍跳跃的人像必须要翻转屏低角度才能拍的看起来跳得高），3、重量越轻越好（出门旅游携带肯定越轻越舒适，有时候多一两都嫌重），4、对焦要快（经常在车上拍景，对焦慢就容易拍糊了），5、最好是单反（单电相机有快门时滞一秒左右，车上拍景按一张后下一张就不是这个景了，单反一秒内可以按好几张）。其他的功能差不多就行。按这个要求看了一圈N\C\S的入门全幅，竟然没有一个能满足我的要求，真是汗。首先说尼康，拍风景为主应该首选尼康，锐度高，尼康的D610没翻转屏，那就看D750吧，D750满足了4条，但是有一条要命，就是重，不光相机相对重，尼康镜头更是重，尼康全画幅旅行肯定买大三元，买小三元就没有，副厂镜头也没有小三元，大三元70-200F2.8重1.5公斤，16-35F2.8和24-70F2.8重量也在1公斤左右，对于我现在残幅1.1公斤全套重量而言，手 ...你们买好相机可能想用它出片卖图库挣钱。。。。。。
这是什么逻辑啊？不能图个乐子啊？
泡网分: 28.223
帖子: 1516
注册: 2003年04月
崇尚＆自然 发表于
A7没用过，真不知道A7的快门时滞是多少，A57和微单确实感觉快门时滞在一秒左右，另外，看来你没太在车上拍过，在车上拍是坐车拍一路的，手里拿着相机，随时准备拍，几个小时车下来，也许能拍上千张，95%的拍摄都是废片，如果都用连拍，那相机不说是快门次数浪费，就这样连拍下去，相机能用多久就不好说了，所以，保险起见坐车上肯定单张拍的1、你想太多了，微单快门寿命很长的，换快门也没几个钱的。你算算一辈子你能按多少次快门看样子lz年龄也到中年了
2、95%以上废片也很正常，因为你要求高啊，车上拍移动物体还想不浪费美景。
3、保险起见坐车上肯定单张拍的，没听说过。
车上移动拍，按一张就想对焦靠谱，还要入门级，还要轻，还要画质好
我只能说，现在的科技达不到，或者说人咋这么贪心呢。。。。。。
泡网分: 3.832
注册: 2005年10月
小路曾哥 发表于
旅游还是大法微单全副吧，或者直接rx1r，单反除非是开车自驾，要不我绝不带出小区。
我是篮球队前锋羽毛球队主力还每年跑全程马拉松，不带单反不是身体问题而是形象问题。当然退休大叔肯定没有这个顾虑。哈，这位朋友说的风趣，全幅大三元基本都是退休大叔喜欢的，年轻就要酷，还是索尼A7季酷而且实用，谢谢指点
泡网分: 4.907
帖子: 4251
注册: 2013年01月
旅游还是大法微单全副吧，或者直接rx1r，单反除非是开车自驾，要不我绝不带出小区。
我是篮球队前锋羽毛球队主力还每年跑全程马拉松，不带单反不是身体问题而是形象问题。当然退休大叔肯定没有这个顾虑。
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泡网分: 3.832
注册: 2005年10月
工匠 发表于
11:08 嘻嘻，好笑吧，虽然我是残幅，但是我残幅坐车上拍的东西都比一些全幅牛头用脚架拍的值得看
泡网分: 3.832
注册: 2005年10月
船上所拍 台湾日月潭
泡网分: 3.832
注册: 2005年10月
车上所拍 台湾东海岸
泡网分: 3.832
注册: 2005年10月
车山风光 四姑娘山途中的云海
泡网分: 3.832
注册: 2005年10月
车山风光 四姑娘山途中的云海
泡网分: 3.832
注册: 2005年10月
车上风光 四姑娘山途中的云海
泡网分: 45.005
帖子: 4584
注册: 2002年11月
C什么O 发表于
没钱而且嘴硬。
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泡网分: 3.832
注册: 2005年10月
MAC老狼 发表于
其实你的拍摄要求很容易满足，买个尼康28-300就行了！1万5就ok主要的要求确实容易满足，到现在我也没觉得残幅不够用，但是想拍拍效果好些的人像，还是需要全画幅的虚化效果的，所以既然上全画幅肯定要上小三元以上的变焦头的，各方面都兼顾下，只是买个全画幅加旅游头，那就没什么升级的必要的，谢谢指点
泡网分: 3.832
注册: 2005年10月
昨天的日记 发表于
不是你玩相机，是相机玩你。如果你这么纠结就别买了。
还有很多东西自己没用过，没有体验过就不要道听途说。觉得大三元加全副重，就自己借一个摸摸看。实在不行可以微单和单反双修啊。我就是这么干的。觉得6d对焦不好，就去实际用用看。6d对焦不好是相对的。小三元怎么可能hold不住？我6d加85 1.2lii不也在拍么。
最后，器材不重要，重要的是拍。这是实践过才有的自己的结论，大三元我感觉确实重，旅游是比较累的，至于双修，更不能针对旅游了，一个都嫌重，两个那不是更麻烦吗，而且我感觉两个相机基本另一个就没用，以前出去也到过一个卡片机当备机，几乎就没有机会拿出来拍过，现在有手机也能应急下，对旅游者而言更不需要辅机了
泡网分: 0.186
注册: 2009年01月
其实你的拍摄要求很容易满足，买个尼康28-300就行了！1万5就ok
泡网分: 3.832
注册: 2005年10月
pkpkpkpk 发表于
等A7RII价格暴跌，等索大法完善镜头群……等呀等呀等了五年，终于镜头群也跟上，重量也OK了，性能也超越单反了……到时候又觉得价格太贵，于是又等五年……其实你别说，等不等无所谓，又不耽误玩，你们买好相机可能想用它出片卖图库挣钱，所以要跟上潮流，我就自己看看图片，残幅也够用了，君不见好多人出游都是苹果拍，一样玩得很开心，如果你也只是想玩的开心，那就不要取笑别人的装备差，个人花钱的取向不同，外出旅游用手机拍照的人不见得比你穷
泡网分: 3.832
注册: 2005年10月
数字信徒 发表于
1、lz用过a7没？，以a57来判断a7？
2、a57 的连拍速度和追焦速度是给力的，知道a57的连拍是多少张每秒吗？在车上不会用连拍？A7没用过，真不知道A7的快门时滞是多少，A57和微单确实感觉快门时滞在一秒左右，另外，看来你没太在车上拍过，在车上拍是坐车拍一路的，手里拿着相机，随时准备拍，几个小时车下来，也许能拍上千张，95%的拍摄都是废片，如果都用连拍，那相机不说是快门次数浪费，就这样连拍下去，相机能用多久就不好说了，所以，保险起见坐车上肯定单张拍的
泡网分: 17.095
帖子: 1991
注册: 2007年01月
等A7RII价格暴跌，等索大法完善镜头群……等呀等呀等了五年，终于镜头群也跟上，重量也OK了，性能也超越单反了……到时候又觉得价格太贵，于是又等五年……
本帖最后由 pkpkpkpk 于
10:41 编辑
泡网分: 3.832
注册: 2005年10月
C什么O 发表于
20万的收入不算高在个小县城还好混，关键是20万能用到摄影上的是多少。
其实半幅相机也不必全福重多少。而且半幅的牛头也一样不轻。一句话，个人花钱取向不同，有人愿意在摄影器材上花很多钱，有人不愿意，牛头没用过，我外出用的都是旅游头
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