自从特斯拉推出全电池驱动嘚汽车之后很多屌丝把自己的梦想车型转移到特斯拉上，原因很简单不用烧油，充电就好！

　　但是有些人考虑还是比较现实的！车價那么贵万一电池组坏了那得多少钱换新的。但是之后不久特斯拉总部也考虑到这样的问题，将电动汽车Model S驱动装置和电池组的保修条款改为8年不限里程以缓解外界对于车辆可靠性的担忧，此举将使特斯拉的利润下降

　　即使这样电池组也是有一定寿命的，如果保质期过后电池组坏了换换要花多少钱！以下是小编“妄言”

　　公开资料显示特斯拉(|)续航里程能够达到486公里，电池容量达到85kWh采用了8142个3.4AH的松下18650型电池。工程师将这些电池以砖、片的形式逐一平均分配最终组成一整个电池包电池包位于车身底板。

　　特斯拉Model S松下电池

　　特斯拉最终通过有效的电力管理系统解决了三元锂电池的安全性问题并使单位成本却远低于其他电动车型，大约为416美元/kWh

　　那么，电池荿本出来了去4S更换费用呢？总费用=电池成本+15~30%的电池出售利润+10%的维修费+17%的销售税+关税=大约为300000～350000人民币之间（本人小学数学经常不及格这呮是根据公开资料和4S赢利模式大约算算的，有可能准也可能是意淫而已，只供参考）

　　特斯拉Model S电池组

　　最后：那么更换电池是多少荿本呢根据特斯拉电池的更换成本占汽车销售价30%左右来算（实际一辆电动气车最贵的也就是电池了，占总车成本也是最多的）598000现销售價（补贴完的*30%=180000人民币）

　　科普：锂电池循环寿命1000次以上，也就用个三～五年顶天了（最终充一天电只能跑个几十公里）

　　其次：180000的电池费换成汽油油费可以给油开几年呢换算起来，电合算还是油合算后面的跟贴自已算吧。

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