柴油皮卡热车不好打火是啥原因打不着火，是新电池，打火好像电瓶没电那种情况，有时候好像有档，求大神

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-06-12 04:54 标签： 柴油机热车机油压力低
江铃宝典柴油皮卡车打不着火是什么原因_百度知道
江铃宝典柴油皮卡车打不着火是什么原因
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　　汽车打不着火的原因　　1：一、电瓶亏电　　是起动机开始转但转速不够即无力，后来起动机只咔咔响不转。冬季低温及个别用电设备忘关后会造成车辆无法起动，特别是冬季长期短途低速使用，电瓶电压会低于额定值，起动及无法正常运转。　　2：汽油流动受阻 不要等汽油快烧完才加油　　发动机供油管内无油压。此种情况多发生于温度特别低的早晨，是燃油管路长期脏污造成。温度特别低时水与杂物相混使燃油管路不通，结果无法起动。　　3：点火系统工作状态不好　　特别冷天由于进气温度低，燃油在汽缸内雾化不好，若加之点火能量不足，其结果就会发生淹缸现象，即过多的燃油积累在汽缸内，超过着火极限浓度而无法着车。
电瓶电压够么？？？至少9V以上哦。。。才能带动马达转动。。。从而带动飞轮转。。。够的话。。。有火不一定能着啊。。。可能点火线号不牛逼。。。导致高压点火的强度不够。。这也不能着车的。。。检查一下火花塞，，，还有空气滤清器，，，节气门。。。最好能用解码仪。。这样子更快。，。。
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最近你的朋友圈有被“不想毁车就别在原地热车”的文章刷屏了吗？其中还引用了厂商，汽车媒体等观点。可把我们广大车主搞得晕头转向，到底该听谁的？是否应该原地热车？冬天热车必不可少，关于热车方法向来争论不休。调查表数据显示90%车主都有原地热车习惯。大学教授观点首先出场的是一位大学教授。他建议大家千万别原地热车，因为以前车辆的结构和润滑，跟现在不一样。过去车辆结构是低转速，传动是长连杆，所使用的润滑油是根据不同季节的单级的润滑油。现在发动机构造改进了，高转速，传动是短连杆，且润滑油是合成的全天候的机油，就不用预热了。总结：自动挡的车启动以后，10秒钟之内必须走车。手动挡车启动以后，30秒之内必须走车。汽车厂商观点引用《上海大众汽车全新途观维护使用说明书》里面专门有这样一句话：发动机启动之后，切勿原地停留预热，而是应该立即起步行驶。这样的话，不仅可以使你的发动机快速达到工作温度，而且可以减少废气的排放。宝马使用说明书上明确指出：不要在停车时预热发动机，而是要立即以适当的转速开动汽车。部分汽车媒体观点有些汽车媒体说：多数的车主可能都会以为早上第一次行驶前的热车是必需的，否则好像引擎很快就挂了。其实这个观念是错误的。大家会看到很多汽车使用手册上表示发动后不必热车，直接行驶即可。引擎需要较长时间才能达到正常的工作温度，同时由于热车时阻风门会使得汽油混合比增浓，燃烧不完全的废气除了将造成环保上的污染外，同时在与机油混合之后将产生强酸。汽修师傅及老司机观点在发动一分钟后上路，但此时千万勿以高转速行驶，应保持在低车速，发动机转速以不超过3000转为限。一般保持2000转，否则发动机及变速箱所受到的激烈磨损可是无法复原的。待发动机温度上升至正常工作温度后，再恢复正常驾驶即可。综上所述，热车时我们要注意：热车时间如气温非常低，在零下5--10度之间，一般要低速行驶热车3--5分钟左右，年数长的车辆时间还要加长。如果是下雪天，热车时间要延长，因为落在发动机舱的积雪要全部融化了才行。低速行驶不要急着加油门，可以让车在2挡位置慢慢滑行，不用踩油门，大约行驶1公里左右就达到了热车的目的了。观察水温表一般指针到达温度刻度的三分之一位置即可。这时候水温基本到了60度左右，说明热车完成了。最后附上两种车型的热车方式，可以顺便参考下。手动挡车型建议先挂一挡不踩油门，依靠此时发动机低转速缓慢行驶3～5分钟，这时如是重车或者从地下车库的坡道上来，可能会感觉动力有些不足，可稍许加些油门，但切记一定要轻踩，发动机转速不超过2000转为宜。等水温表的指针稍微向上移动后，再加到二挡缓慢前行，当水温表指针上升到到近60℃(水温表的三分之一格以上)，才可按序逐步加速升挡。自动挡车型自动挡车应在D档维持2000转以下行驶3～5分钟，车况良好的自动挡车即使不踩踏油门，其怠速时的低转速也足以使车辆缓慢向前行走。同样，当水温表指针上升近60℃，这时变速箱内的油液得以充分循环，油液粘度逐步恢复正常，才可正常加速。
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柴油皮卡车打不着火电瓶线好热是怎么回事？
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那是不是马达老了，换个新的试试能不能行
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皮卡启动难的原因有： 1、环境温度过低。处理：对燃油箱安装预热装置；2、电瓶无电或电瓶损坏。处理：给电瓶充电或更换新电瓶。3、启动电机故障。原因：启动电机无动作，检查启动电机是否得电，如不得电，则检查或检查外部控制电路是否有电压进入，如得电，检查启动电机连线是否松动或锈蚀（电压标准：24V的电压测量应不低于22.18v）。启动电机仍然无动作，判断启动电机损坏。处理：启动电机一般损坏的原因可能是电磁阀损坏或电机碳刷磨损，修理或更换启动电机。现场临时应急处理启动电机损坏故障方法：手动拉起停机电磁阀开启；采用连接线或长螺丝刀连接启动电机的电磁离合器控制线桩头和电源线桩头2~3秒，带动发动机启动后立即断开（此方法操作不当对发动机有一定的伤害，为应急情况下使用）。4、喷油嘴问题。处理：喷油嘴喷射压力不对，使用调整垫片来修正喷射压力。注意事项：拆下喷油嘴后重新安装必须使用新的O型圈和新的调整垫。5、机油黏度问题。处理：检查机油是否符合标准。季节性变化是否更换合适的机油。
汽车EPC故障灯亮起的主要原因：EPC＝Electronic Power Control（全称发动机电子稳定系统），很多人也叫它电子节气门。EPC指示灯在打开钥匙，车辆开始自检，EPC指示灯会点亮数秒，随后熄灭。如车辆启动后仍不熄灭，说明车辆机械与电子系统出现故障。一般来说EPC灯亮有两种可能。一是节气门脏了，应进行清洗。另一种情况是刹车灯不亮，需要检查刹车开关以及线路。 还有由于油品问题，EPC故障灯也会点亮。1.EPC故障灯常亮代表发动机管理系统或是电控出现故障，常伴有车辆怠速不稳或发动机冷启动抖动等现象。一般都是由于油品的质量和用车环境环境较脏而造成，2.建议您尽快开到维修服务站检查一下故障码，根据故障码针对性维修。
柴油发动机大修后，冷起动正常，热机熄火后，起动机转不快，电量正常，起动马达正常可能是喷油提前角过大
刚启动出了电喷发动机都冒黑烟啊！属于正常吧，就看热了车怎么样了！
可能是喷油提前角过大
如带有涡轮增压的考虑涡轮渗机油了，故障表现为一开始冷车冒蓝烟热车正常，但到后来渗漏严重了则冷热车都会冒蓝烟的。
空气滤芯问题空气滤芯脏了是不少柴油机带负荷冒黑烟的主要原因，但也有新的因此，必须定期检查并调整气门间隙。例如，道依茨F12L513风冷柴油机，每工作
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为什么我的货车冬天早上老打不着火，打火的时候像是没电一样，我去换了新的电瓶，可还是一样，怎么回事啊
为什么我的货车冬天早上老打不着火，打火的时候像是没电一样，我去换了新的电瓶，可还是一样，怎么回事啊？
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那是机油 还有机头钢盖的问题， 可能是有点老化腐蚀导致这样的，不关电瓶的事，如果打不着就不要硬打，不然电瓶都不够用
你的货车是起动机铜套磨损或者是起动机转子有问题了，所以说像没有电一样发动不着车，去修电器修理部检查修理吧。
因为冬天早晨比较冷，好多司机都有这样的现象，还有的司机在打着车以后会热车你去维修店看下机油是不是防冻的。望采纳
冬天就这样，机油换了吗？
查下线路，是不是有漏电的地方，还有打不着有很多原因，比如柴油上冻，有的需要烤～
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