哪一款车有全景夜视摄像头原理,夜视系统并线辅助,胎压监测,车道偏离预警,上坡辅助排量1.5左右功能多了更好

性能均衡/乘坐舒适 测试比亚迪宋MAX
性能均衡/乘坐舒适 测试比亚迪宋MAX
性能均衡/乘坐舒适 测试比亚迪宋MAX
开放“二孩”政策对社会的影响是全方位的,这当然也会影响到汽车行业,如今有两个孩子的家庭数量在快速增加,家庭人数的增加自然就会增加对7座车的需求。我自己就是因为要生二孩而买了途安L,当时途安L的7座还是选装配置,价格也不便宜,但是市面上能选择的车型太少,10万元以下的宝骏730总感觉不像是家用车,更偏向于商务用途,所以我成为了途安L的车主。时至今日,我发现市面上突然多了很多7座家用MPV,比如别克GL6、福美来F7等,而我今天测试的就是刚上市不久的比亚迪宋MAX,在实际测完之后,我认为它的确是一个很适合二孩家庭的高性价比7座MPV,一起来看看吧。宋MAX 2017款 1.5T 自动互联精英型车型首页 | 参数配置 | 图片 | 口碑 | 车型报价临沂4S最低价10.99万●动力系统比亚迪宋MAX采用的是1.5T发动机,最大功率154马力(113千瓦)/5200rpm,最大扭矩240牛·米/rpm,与之匹配的是6挡双离合变速箱,这套动力系统此前已经在比亚迪多款车型上面采用过,成熟度较高,也比较可靠。轮胎方面,宋MAX采用的是注重静音性和舒适性的锦湖舒乐驰系列轮胎,这也符合其家用MPV的定位,而且在尺寸上17寸的轮圈在视觉上也更大更有冲击力。● 驾乘感受在驾乘感受方面,宋MAX应该说给了我一个小惊喜,同价位或者是同级别的车型其乘坐感受大多是灵活轻快有余,但不够稳重扎实,而宋MAX一起步就能感受到这款车厚重扎实的行驶质感,这是一种类似坐在厚实沙发上的感觉。宋MAX在通过一些坑洼路况或者是较低的减速带的时候,能带来比较好的过滤效果,车身保持平衡沉稳,保证了良好的舒适性。能做到这点应该跟比亚迪请来的前奔驰的底盘调校工程师汉斯·柯克有关,他对宋MAX的底盘调校注重舒适性,这也符合其家用车的用户最关注的地方,与同级别车型相比,宋MAX在对细碎振动的过滤,高速稳定性和静谧性方面都有优势。在通过类似碎石的坑洼路况时,底盘对这种高频小幅的振动处理得比较好,传递到乘客身上的振动很小,乘坐感受平稳舒适。同时方向盘能感受到一些路感,但不会受到过多的影响,就是让驾驶员知道路况并不平坦,又不会影响转向操作。面对一些较高的减速带时,车辆上下振动的幅度有点大,但通过后不会有明显的余振或是左右的晃动。在高速路行驶时,宋MAX有着很好的高速稳定性,在120km/h的车速下也不会有轻飘的感觉,给人稳健舒适的感受。宋MAX在行驶中对各种噪音能起到比较好的隔绝,只是在车速超过100km/h时随着车速的提升风噪会有所增加,还不至于影响乘客交谈,行驶静谧性在同级别中算是中上水平。动力方面,1.5T发动机的动力在同级别中是主流水平,实际体验中应对城市出行游刃有余,与6挡双离合变速箱搭配有着很直接的动力响应。日常行驶保持1500rpm左右的转速就能满足巡航的动力需求,全油门加速时在1750rpm就能达到发动机最强的扭矩区间,直线加速和高速公路上超车都会比较轻松。在高速行驶时,在超过100km/h以上的车速时,再加速的能力就有一点衰减,车速的提升会相对缓慢一点,当然同排量的竞品车型基本也是这样的动力感受,而宋MAX的动力优势是最大扭矩输出区间较早,在起步和超车的时候会更加迅速。双离合变速箱的总体表现应该说是比较称职的,传动效率高,而且动力传递较为直接,在顺畅的路段换挡平顺,能将转速维持在相对低转转区间,在120km/h的车速下,转速仅为2600rpm,保证了高速行驶时的燃油经济性。而遇到拥堵路段时,在走走停停的低速情况下,跟多数双离合变速箱相似,在1挡升2挡的时候驾驶员会感受到轻度的顿挫感,好在对乘客的乘坐感受影响不大。在制动表现方面,宋MAX的制动效果还是令人满意的,在我们的测试中也有接近优秀的表现,对车速的控制比较到位。但是在刹车踏板的前段行程制动力偏弱一点,其中后段的制动力明显更强,需要一点时间适应。此前我也试驾过不少比亚迪的车型,尤其是宋系列,宋燃油版和宋DM车型我们都做过测试,应该说每一款车都有一个让我印象深刻的亮点,宋DM的加速能力同级最强,而此次宋MAX的行驶质感也是让人看到了比亚迪在底盘调校方面的明显进步。定位家用MPV的宋MAX应该说是比较照顾乘客感受的车型,行驶中的不足之处都是集中在操控表现方面,而在乘坐感受方面则是表现得不错,尤其是其厚重稳健的行驶质感,对于乘客来说无论是通过坑洼路况还是高速行驶都能感受到很好的平稳舒适性,这点对于家庭用户来说很重要。接下来我们看看性能测试的情况。2表现均衡的性能测试● 0-100km/h加速:9.96秒比亚迪宋MAX在0-100km/h的加速测试中,我们采用弹射起步的方式,同时踩着油门和刹车,发动机转速一般会上升到2500rpm左右,松开刹车起步。如果是在2500rpm起步,前轮会有明显的打滑,对加速成绩会有影响。经过反复的测试,应该是顺着发动机转速提升的势头,在2200rpm时起步,这时前轮的打滑时间较短,轮胎恢复抓地力后能迅速带动车辆前冲,最终测得9.96秒的加速时间。在目前已上市的车型中,宋MAX的加速成绩应该是同价位和同级别的MPV中比较快的,9.96秒的加速成绩在城市路况下已经能有比较好的加速表现,在动力方面没有什么好挑剔的。● 100-0km/h制动:39.5米如果说前段偏软的制动脚感还需要一点时间适应的话,在制动的测试中其制动表现应该能让人看到其真正的实力。全力制动时,ABS系统的介入及时有效,保证了车辆的制动轨迹是平稳直线的,而且平均制动成绩已经很接近优秀的标准,39.5米的成绩应该说对于一款MPV来说是不错的制动成绩了。轮胎的配置跟制动距离关系很大,宋MAX采用的锦湖舒乐驰SA01+(KH32)轮胎更注重舒适性和静音表现,在实际行驶中也表现出很称职的性能,如果是换上更注重抓地力表现的马牌轮胎,应该会有更好的制动表现。● 油耗:7.8L/百公里在油耗方面,我们开启空调,温度设定在24度,经过127.5公里的城市和高速路段驾驶,高速路段居多,部分拥堵路段,平均时速31km/h,测得7.8L/百公里的油耗。宋MAX虽然没有启停和经济模式等功能,但在油耗方面仍控制得比较好,在同级别当中应该算是比较低的油耗。综合来说在性能测试方面,比亚迪宋MAX的表现比较均衡,没有明显的短板,加速成绩在同级别中算是中上水平,制动成绩也是接近优秀,而油耗方面7.8L百公里的油耗对于一款MPV来说并不算高,有利于保持较低的用车成本。3外观和内饰简单体验看过了性能和试驾部分,此前我同事何家荣对这款车的静态部分已经有很详细的解读,大家可以点击这里看看。我就说说作为二孩家庭用户的看法,宋MAX的外观上采用了由前奥迪设计总监沃尔夫冈·艾格打造的Dragon Face前脸设计,融汇东西方龙文化的设计理念将成为比亚迪未来新车的家族式设计。第一眼看上去夸张的前格栅造型很有特点,有很强的标识性,好不好看就看个人喜好了。我比较喜欢的是这个前LED大灯,造型上很有龙眼的神韵,对车头的造型起到画龙点睛的效果,而内部的构造则是采用的了类似“手捧珍珠”的设计理念,由5个独立的LED灯组排列而成,显得比较精致。车身的侧面采用的是悬浮式的车顶设计,这也是迎合目前比较流行的设计潮流,让车身看起来更加修长,也更符合家用车注重时尚氛围的需求。尾部的设计则是强调跟前脸的呼应和统一,都采用了横贯式的镀铬横条装饰,起到了拉伸横向视觉宽度的效果。内饰方面应该说比外观更具看点,12.8英寸的触摸屏带来了超越同级别的科技感,而且显示效果十分靓丽,操作反应比较流畅,有很高的实用性,也让车内的档次感有明显的提升。同时中控台的其它部分则是注重简洁明亮的设计,没有密集繁琐的按键和线条,显得大方得体。配置上值得一提的是除了顶配车型采用了360°全景影像外,中配车型还带有很实用的右前轮盲区可视系统和倒车影像监视系统,使得停车泊位都变得轻松许多。更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道空间方面,由于我是途安L的车主,我就简单对比了一下宋MAX和途安L的空间表现,应该说在前两排的空间上,两者差别不大,宋MAX第二排的地板纯平的设计让腿部空间更加宽松,而途安L的第二排座椅中间位置采用了独立配置,乘坐感受更好。宋MAX的最大的优势在于第三排的乘坐感受相对宽松一些,坐姿更高,不会特别憋屈,同时第三排座椅也配置了左右独立的空调出风口和LED阅读灯,在实用性方面表现更好。● 总结比亚迪宋MAX在性能方面表现比较均衡,加速和制动表现可圈可点,应该说在同价位区间基本处在中上水平,没有明显的短板。而在驾乘感受方面有自己的特点,底盘表现比较沉稳,有着同级别中相对厚重的行驶质感,属于是比较重视行驶舒适性的调校,能比较好的迎合家庭用户的需求。对比起同价位区间销量比较高的宝骏730,宋MAX在配置上和内饰的档次感上有明显的优势,比如中控面板上的12.8英寸的触摸屏、大面积的全景天窗、17寸的铝合金轮圈和车联网的云服务等都是同级别比较少见的配置。在内饰的用料和整体营造的档次感方面,宋MAX也是做到了中国品牌MPV中的上乘水平,2+3+2的配置也更加适合家庭出行使用。综合来说,在宋MAX所处的价格区间主要与宝骏730和福美来F7等车型重合,与这些竞品相比,其在内饰档次感和行驶品质方面都有更好的表现,也更加适合家庭用户。而与途安L和别克GL6等价格更高的合资品牌车型相比,其在配置方面更加丰富,有着更高的性价比。(图/文 汽车之家 梁海文,摄/王子平。 )● 相关链接:4车型配置表车型图片基本参数宋MAX 2017款 1.5T 自动互联精英型厂商指导价10.99万参考底价10.99万起厂商比亚迪级别MPV上市时间2017.09发动机1.5T 154马力 L4变速箱6挡双离合长*宽*高(mm)80车身结构5门7座MPV最高车速(km/h)-官方0-100km/h加速(s)-实测0-100km/h加速(s)-实测100-0km/h制动(m)-实测油耗(L/100km)-工信部综合油耗(L/100km)-实测离地间隙(mm)-整车质保四年或10万公里车身宋MAX 2017款 1.5T 自动互联精英型长度(mm)4680宽度(mm)1810高度(mm)1680轴距(mm)2785前轮距(mm)1540后轮距(mm)1530最小离地间隙(mm)-整备质量(kg)-车身结构MPV车门数(个)5座位数(个)7油箱容积(L)62行李厢容积(L)-发动机宋MAX 2017款 1.5T 自动互联精英型发动机型号-排量(mL)-排量(L)1.5进气形式涡轮增压气缸排列形式L气缸数(个)4每缸气门数(个)4压缩比-配气机构DOHC缸径(mm)-行程(mm)-最大马力(Ps)154最大功率(kW)113最大功率转速(rpm)5200最大扭矩(N·m)240最大扭矩转速(rpm)发动机特有技术-燃料形式汽油燃油标号92号供油方式直喷缸盖材料铝缸体材料铝环保标准国V变速箱宋MAX 2017款 1.5T 自动互联精英型简称6挡双离合挡位个数6变速箱类型双离合变速箱(DCT)底盘转向宋MAX 2017款 1.5T 自动互联精英型驱动方式前置前驱前悬架类型麦弗逊式独立悬架后悬架类型扭力梁式非独立悬架助力类型机械液压助力车体结构承载式车轮制动宋MAX 2017款 1.5T 自动互联精英型前制动器类型通风盘式后制动器类型盘式驻车制动类型电子驻车前轮胎规格215/55 R17后轮胎规格215/55 R17备胎规格非全尺寸主/被动安全装备宋MAX 2017款 1.5T 自动互联精英型主/副驾驶座安全气囊主● / 副●前/后排侧气囊前● / 后-前/后排头部气囊(气帘)前● / 后●膝部气囊-胎压监测装置●零胎压继续行驶-安全带未系提示●ISOFIX儿童座椅接口●ABS防抱死●制动力分配(EBD/CBC等)●刹车辅助(EBA/BAS/BA等)●牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)●车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)●并线辅助-车道偏离预警系统-主动刹车/主动安全系统-夜视系统-疲劳驾驶提示-辅助/操控配置宋MAX 2017款 1.5T 自动互联精英型前/后驻车雷达前- / 后●倒车视频影像●全景摄像头-定速巡航●自适应巡航-自动泊车入位-发动机启停技术-上坡辅助●自动驻车-陡坡缓降-可变悬架-空气悬架-电磁感应悬架-可变转向比-前桥限滑差速器/差速锁-中央差速器锁止功能-后桥限滑差速器/差速锁-整体主动转向系统-外部/防盗配置宋MAX 2017款 1.5T 自动互联精英型电动天窗-全景天窗●运动外观套件-铝合金轮圈●电动吸合门-侧滑门-电动后备厢-感应后备厢-车顶行李架●发动机电子防盗●车内中控锁●遥控钥匙●无钥匙启动系统●无钥匙进入系统●远程启动发动机●内部配置宋MAX 2017款 1.5T 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& & & & 城市SUV在今天几乎成为我们购车的首选车型,不仅是因为这一类车型价格适中,更重要的是能完全兼顾家用与轻越野路况。或许会有越野党大谈有非承载式车身和能完全锁定后桥才算是真正越野车理论,而对于该看法我并不排斥,但也不绝对赞同,因为在电控多少片式离合器与电子差速器应用已经非常成熟的今天,这类普遍应用该技术的横置四驱城市SUV也能兼顾一些轻越野路况。当然,为了证明这一点,我们在春节期间对一台城市SUV进行了一次较为简单同时也很粗暴的四驱体验,其中包括常规道路驾驶,复杂路况驾驶,冰雪路况体验,以及交叉轴测试。测试车型为上汽大众2.0T。& & & &&为什么选择途观?不仅是因为它是目前大街上最常见,我们最熟悉的城市SUV,而且在技术方面它应用的4 MOTION技术在城市SUV领域也是颇具代表性的。& & & &&上汽大众途观采用的4 MOTION四轮驱动技术以电控液压多片式离合器作为中央差速器的控制核心。电控单元分配前轮与后轮的扭矩输出,而后轮的扭矩输出则根据离合器片内压力所决定。后轴配备了我们常见的开放式差速器,左右车轮限滑依旧需要依靠电子系统辅助。在常规情况下,途观的前后轴间扭矩分配为95:5,基本以前轮驱动,后轮只分配少量扭力使车更好开,同时保证燃油经济性,而在特殊路况条件下,根据实际需要电控系统的轴间扭力输出还可实现100-0以及0-100间无级变化。途观交叉轴测试:& & & &&测试四轮驱动的轴间扭力分配效率与通过性,最为简单明了的测试方法就是交叉轴测试。我们特意找来专用测试架,尝试性让途观跨越铁架,当途观行驶至中央位置时,其左前轮与右后轮出现轻微悬空情况并伴有轻微打滑。不过打滑只在一瞬间就被抑制,有附着力的车轮则快速帮助其通过测试,并不吃力。途观四驱体验(上)公路驾驶体验:& & & &&2.0T途观配合DSG变速箱呈现出驾驶质感不言而喻,在一般城市公路驾驶无论是动力表现还是换挡的经济性都不错。虽说所配备的四驱系统日常更趋向于前轮驱动,在日常驾驶时感觉并不明显,但如果是雨雪天过弯或车轮发生打滑时还是相当有用的。复杂路况驾驶体验:& & & &&途观的公路驾驶表现比较平常,行驶质感很好,包容性很强,所以我们还找了一片复杂的泥泞路况进行体验。在坑洼的路况行驶,途观的避震系统会将大部分来自地面波动形成的震动传递给驾驶者。或许有人会觉得这会牺牲一定的舒适性,但它的悬挂反馈却还透着那么点儿厚重,更多体现地是驾驶的乐趣感。& & & &&复杂路况驾驶时,由于地面构成环境关系,四个车轮无法保证拥有一致的附着力行驶,在一定程度上考验了这套四驱系统对于车轮打滑补救的能力。而途观四驱系统实际表现则能给予人十足信心,特别是在拐弯某个车轮附着力突然降低的情况时,能够明显感觉到电子稳定系统与四驱系统配合进行补救动作的发生,反应十分迅速。雪地四驱体验:& & & &&对途观进行四驱测试期间,我们去了一趟内蒙古锡林浩特市,当时我们在市区周边羊场的雪地上行驶了不到两公里,这台途观的前轮就陷入到了雪坑里,开始我们油门给的比较大,所以车轮一阵空转无法脱困。后来我稍微转变了一些驾驶风格,开始缓慢的催动油门后,途观的ESP 介入对前轮施加制动,此时后轮分配到了更多的驱动力,车辆开始缓慢的驶出困境。& & & &&途观的智能全时四驱系统除了能够帮人顺利的在雪地中脱困外,雪地坡起的时候Auto-Hold更是非常有用。在一个近 45°的坡道上,由于路面结冰,途观的前轮开始空转,后轮紧接着也出现了附着力不足的情况,此时我们果断踩下制动踏板后还是出现一些溜坡,而在此时 Auto-Hold 迅速的启动,避免了制动力不足导致车辆继续溜坡。在缓踩油门之后,途观的全时四驱系统开始根据前后车轮的附着力情况迅速调整和分配各个车轮的驱动力,ESP会接管电子差速锁及时调整每个车轮的的动力分配来保证车辆的正确走线。& & & &&编辑点评:通过对上汽大众途观车型的一系列关于四驱系统的体验,可以明确这类电控多片式离合器配电子中央差速器的SUV还是能够兼顾一定的通过需求,特别是在较为复杂的土路,或雨雪天时起到的作用更为重要。如果您想找一台能够充分满足家庭需要,并且能够兼顾轻度越野路况,上汽大众途观势必是一个不错选择。多路况驾驶体验车型图片基本参数:2016款途观330TSI 自动四驱旗舰版2016款途观330TSI 自动四驱豪华版2016款途观330TSI 自动四驱舒适视野版品牌上汽大众上汽大众上汽大众级别SUVSUVSUV发动机2.0T 147kW2.0T 147kW2.0T 147kW动力类型汽油机汽油机汽油机变速箱6挡AT6挡AT6挡AT长×宽×高(mm)×1685×1685×1685车身结构5门 5座 SUV5门 5座 SUV5门 5座 SUV上市年份201620162016最高车速(km/h)2022022020-100加速时间(s)---工信部油耗(L/100km)9.29.29.2官方综合油耗(L/100km)---保修政策3年或10万公里3年或10万公里3年或10万公里车身参数:2016款途观330TSI 自动四驱旗舰版2016款途观330TSI 自动四驱豪华版2016款途观330TSI 自动四驱舒适视野版车长(mm)450645064506车宽(mm)180918091809车高(mm)168516851685轴距(mm)268426842684车重(kg)172017201720最小离地间隙(mm)---前轮距(mm)---后轮距(mm)---接近角(°)---离去角(°)---车身结构SUVSUVSUV车门数555座位数555油箱容积(L)636363行李箱容积(L)400400400行李箱最大容积(L)153015301530发动机:2016款途观330TSI 自动四驱旗舰版2016款途观330TSI 自动四驱豪华版2016款途观330TSI 自动四驱舒适视野版发动机型号EA888EA888EA888排量(L)2.02.02.0排量(mL)198419841984进气形式涡轮增压涡轮增压涡轮增压气缸排列形式直列(L型)直列(L型)直列(L型)汽缸数444每缸气门数(个)444压缩比---配气机构DOHCDOHCDOHC缸径(mm)---行程(mm)---缸盖材质铝铝铝缸体材质铁铁铁最大马力(Ps)200200200最大功率(kW/rpm)147/147/147/最大扭矩(Nm/rpm)280/280/280/燃料汽油汽油汽油燃油标号97号(京95号)97号(京95号)97号(京95号)供油方式直喷直喷直喷环保标准国V国V国V发动机自动启/停---变速箱:2016款途观330TSI 自动四驱旗舰版2016款途观330TSI 自动四驱豪华版2016款途观330TSI 自动四驱舒适视野版挡位个数666变速箱类型ATATAT变速箱名称手自一体变速箱手自一体变速箱手自一体变速箱底盘转向:2016款途观330TSI 自动四驱旗舰版2016款途观330TSI 自动四驱豪华版2016款途观330TSI 自动四驱舒适视野版驱动方式前置四驱前置四驱前置四驱四驱形式全时四驱全时四驱全时四驱中央差速器结构多片式离合器多片式离合器多片式离合器车体结构承载式承载式承载式助力类型电动助力电动助力电动助力前悬架类型麦弗逊式独立悬架麦弗逊式独立悬架麦弗逊式独立悬架后悬架类型多连杆式独立悬架多连杆式独立悬架多连杆式独立悬架前桥限滑差速器/差速锁---中央差速器锁止功能---后桥限滑差速器/差速锁---车轮制动:2016款途观330TSI 自动四驱旗舰版2016款途观330TSI 自动四驱豪华版2016款途观330TSI 自动四驱舒适视野版前制动器类型通风盘式通风盘式通风盘式后制动器类型盘式盘式盘式驻车制动类型电子驻车电子驻车电子驻车前轮胎规格235/50 R18235/55 R17235/55 R17后轮胎规格235/50 R18235/55 R17235/55 R17备胎非全尺寸非全尺寸非全尺寸安全配置:2016款途观330TSI 自动四驱旗舰版2016款途观330TSI 自动四驱豪华版2016款途观330TSI 自动四驱舒适视野版驾驶座安全气囊●●●副驾驶安全气囊●●●前排头部气囊(气帘)●●-后排头部气囊(气帘)●●-前排侧气囊●●●后排侧气囊---膝部气囊---行人安全气囊---儿童座椅接口●●●装置●●●零胎压继续行驶---安全带未系提示●●●防盗报警器---发动机防盗锁止●●●车内中控锁●●●遥控钥匙●●●疲劳驾驶提示---夜视系统---操控配置:2016款途观330TSI 自动四驱旗舰版2016款途观330TSI 自动四驱豪华版2016款途观330TSI 自动四驱舒适视野版ABS防抱死●●●制动力分配(EBD/CBC等)●●●刹车辅助(EBA/BAS/BA等)●●●牵引力控制(ASR/TCS等)●●●车身稳定控制(ESP/DSC等)●●●上坡辅助●●●陡坡缓降---自动驻车●●●并线辅助---车道偏离预警系统---可变悬架---可变转向比---主动刹车/主动安全系统---外部配置:2016款途观330TSI 自动四驱旗舰版2016款途观330TSI 自动四驱豪华版2016款途观330TSI 自动四驱舒适视野版天窗●●●全景天窗●●●天窗最大开启程度部分开启部分开启部分开启运动版包围---铝合金●●●电动侧滑门---电动吸合门---行李架●●●主动格栅---电动后备厢---内部配置:2016款途观330TSI 自动四驱旗舰版2016款途观330TSI 自动四驱豪华版2016款途观330TSI 自动四驱舒适视野版真皮方向盘●●●方向盘上下调节●●●方向盘前后调节●●●多功能方向盘●●●方向盘电动调节---方向盘记忆---方向盘加热---换挡拨片●●-泊车辅助●●●倒车视频影像●●-全景摄像头---自动泊车入位●--定速巡航●●●自适应巡航---无钥匙进入系统●●●无钥匙启动系统●●●行车电脑显示屏●●●HUD抬头数字显示---座椅配置:2016款途观330TSI 自动四驱旗舰版2016款途观330TSI 自动四驱豪华版2016款途观330TSI 自动四驱舒适视野版真皮/仿皮座椅●●●运动风格座椅---座椅高低调节●●●驾驶座电动调节●●●副驾驶座电动调节●●●后排座椅电动调节---腰部支撑调节●●●肩部支撑调节---腿部支撑调节---座椅记忆●--前排座椅加热●●-后排座椅加热---座椅通风---座椅按摩---第二排背部角度调节●●●第二排座椅移动●●●后排座椅整体放倒---后排座椅按比例放倒●●●第三排座椅---前座中央扶手●●●后座中央扶手●●●后排杯架●●●多媒体配置:2016款途观330TSI 自动四驱旗舰版2016款途观330TSI 自动四驱豪华版2016款途观330TSI 自动四驱舒适视野版GPS系统●●-蓝牙/车载电话●●●中控台彩色大屏●●-后排液晶屏---语音控制系统---定位互动服务---内置硬盘---车载电视---品牌Dynaudio丹拿--外接音源接口(AUX/USB等)●●●CD支持MP3●●●单碟CD●●●虚拟多碟CD---多碟CD---单碟DVD---多碟DVD---2-3喇叭扬声器系统---4-5喇叭扬声器系统---6-7喇叭扬声器系统---8喇叭以上扬声器系统●●●灯光配置:2016款途观330TSI 自动四驱旗舰版2016款途观330TSI 自动四驱豪华版2016款途观330TSI 自动四驱舒适视野版氙气大灯●●●LED大灯---激光大灯---前雾灯●●●后雾灯●●●日间行车灯●--大灯高度可调●●●自动头灯●●●弯道辅助照明灯---随动转向大灯●--大灯清洗装置●--车内氛围灯●●-玻璃/后视镜:2016款途观330TSI 自动四驱旗舰版2016款途观330TSI 自动四驱豪华版2016款途观330TSI 自动四驱舒适视野版前电动车窗●●●后电动车窗●●●车窗防夹手功能●●●防紫外线/隔热玻璃---后排隐私玻璃●--电动后视镜●●●后视镜加热●●●后视镜电动折叠●●●后视镜自动防眩目---后视镜记忆●--后排侧遮阳帘---后风挡遮阳帘---遮阳板化妆镜●●●雨量感应●●●后雨刷●●●空调/冰箱:2016款途观330TSI 自动四驱旗舰版2016款途观330TSI 自动四驱豪华版2016款途观330TSI 自动四驱舒适视野版手动空调---自动空调●●●后排独立空调---后排出风口●●●温度分区控制●●●空气净化/花粉过滤●●●
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