本田杰德2017款怎么样杰德风尚版音响问题。

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-06-15 00:03 标签： 本田杰德2017款怎么样
东风本田 2017款 杰德 风尚版 1.5T东风本田 2017款 杰德 风尚版 1.5T雅儿汽车百家号亲爱的车友们大家好，今天我给大家带来的是一款商务车，东风本田 杰德。下面我们来了解一下。杰德的外观整体变化不大，全新LED头灯与双横幅格栅，让车头看起来更为精致时尚。 整体变换不大，主要是细节提升了，细节提升让其车更有活力。头灯的组合采用了LED光源，与思域保持一致，更有科技感，内部晶莹剔透，提升颜值。无论什么时候都不建议长期开启远光灯，避免强光影像前车司机视线。2017款杰德车身高度有所增加，虽然幅度不大，但对于老款容易托底的问题有一定改善。前门带有钥匙感应功能，上下车时都不用在翻找钥匙，提升更利性。车身结构是5门5座两箱式，车顶还配有无线，无线短小，外形酷似鲨鱼的嗜。前后都配有倒车雷达系统。车尾造型变化不大，尾排样式更运动，增加了镀铝尾排装饰，提升了一定质感。尾门上的饰条正好与两侧尾灯相连，整体感很强。它们只是反光版，车身并不能发光，反光板可反射后车灯灯光起到示宽作用。尾灯造型基本未变，C形宽灯提示效果非常好，刹车灯和示宽灯都是采用了LED光源，点亮速度快。还配有高位刹车灯，对后车提示效果更好。倒车灯和后雾灯分为两侧。排气筒采用了双边尾排，外部有四边形装饰，看起来更为动感。还配有后雨刮器，是其它车没有的，后雨刮器较长，清洁范围全面。杰德座椅软硬适中，两侧有一定凸起，包裹性很好。主驾座椅有8向电动调节，操作省力简单。手枕位置适中且有皮质包裹，倚靠舒适。主驾驶和副驾驶都配有安全气囊，前排空间很大。后门储物格不算大，适合放一些饮料瓶。中间座椅可以随意放到，储物格可向前移，下方还能放东西。后排座椅也都配有安全气囊，而且还配有ISO FIX儿童座椅接口，标志清晰，用时好找。后面空间也很大。杰德的内饰设计和老款基本一致。三幅皮质包裹方向盘，触感细致，握感非常好。方向盘多功能性，手不离开方向盘即可操作调节音响的基本功能，提升驾驶安全性。左侧是音声调节功能，右侧是定速巡航和通话调节键，跑高速时开启巡航定速就不用一直踩着油门了，缓解一下驾驶疲劳。它的仪表盘设计采用了全数字化仪表盘，看起来更简洁，更富有科技感。配有7英寸触控屏，显示效果清晰，操作也十分流畅，DA系统逻辑简单，菜单简单明了，容易上手，而且中控屏可显示里程油耗信息，方便了解车况。倒车影像效果清晰，辅助线可以帮你预判障碍与车辆之间距离，避免剐蹭。杰德的启动键很特别，是红色启动键，看起来更有运动。GPS导航系统和车载电话、蓝牙。杰德的轮胎采用了邓禄普品牌轮胎，配合五幅亮面轮圈，看起来十分动感。配有轮胎自动检测标准，设置好轮胎气压标准，轮胎亏气时会自动报警提示。轮胎的规格225、45，R18.全后都是一样的轮胎。配有ABS防抱死。刹车辅助EBA、BAS、BA等。杰德的发动机搭载了1.5T地球梦发动机，最大功率115kW，156Ps，最大扭矩203Nm。1.5T发动机，动力较为充沛，就是坐满全员都不会觉得乏力。配载了CVT变速箱动力输出平稳平顺。制动力分配为EBD、CBC等，牵引力控制ASR、TCS、TRC等。车身稳定控制ESC、ESP、DSC等。杰德后备厢空间也很大，能够满足日常储物需要，讲后排放到后，拉自行车都没问题。尾灯配有照明灯，方便在夜间取放行李。希望大家能够喜欢这款东风本体 杰德 2017款 风尚版 。它的售价在12.99--17.99万有左右。本文由百家号作者上传并发布，百家号仅提供信息发布平台。文章仅代表作者个人观点，不代表百度立场。未经作者许可，不得转载。雅儿汽车百家号最近更新：简介:致力打造汽车知识大讲堂，专注汽车领域精神作者最新文章相关文章正在加载验证码......
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级别：紧凑型车
保修期限：3年或10万公里
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保修期限：3年或10万公里
价格区间对比
厂商指导价
车宽：1775
前轮距：1534
车高：1530
轴距：2760
车长：4667
最小离地间隙：110
后轮距：1541
外形尺寸(mm)
车宽：1772
前轮距：1540
车高：1605
轴距：2610
车长：4270
最小离地间隙：140
后轮距：1530
215/50/R17
215/50/R17
215/55/R17
215/55/R17
车门/座位数
行李箱容积
燃油、动力和悬架
最大功率(Kw/rpm)115
最大马力(Ps/rpm)156
最大扭矩(Nm/rpm)
每缸气门数：
最大功率(Kw/rpm)100
最大马力(Ps/rpm)136
最大扭矩(Nm/rpm)
每缸气门数：
麦弗逊式独立悬挂
双横臂式独立悬挂
麦弗逊式独立悬挂
纵臂扭转梁式半独立悬挂
油箱容积：
油箱容积：
百公里加速时间
*注：车型参数配置仅供参考，具体请以实车为准
初步了解以上参数信息后，您还可以在下面选择具体车款进行详细全面的参数配置对比！
共有 6 款车在产
2017款 1.8L 5AT ..
2017款 210TURBO CV..
2017款 210TURBO CV..
2017款 210TURBO CV..
2017款 1.8L 5AT ..
2017款 1.8L 5AT ..
共有 5 款车在产
2017款 1.5L LXi CV..
2017款 1.5L LXi MT..
2017款 1.8L EXi MT..
2017款 1.8L EXi CV..
2017款 1.8L VTi CV..
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{原车音响升级}为了好声音，杰德加装前置放大器
来自: 广东省|广州市
{原车音响升级}为了好声音，杰德加装前置放大器
买了车之后发现原车的音响音质表现平淡无力（当然这也看个人对音乐的要求，因人而异），琢磨着对音响做一些改动，但往往做了隔音换了喇叭加了攻放低音炮后发现效果其实也没有想象中的好。因为音源部分没有优化，前端没有好的信号给喇叭是难以表现出较好的效果，为此专门加装了前置放大器！
& && &的主机是出品，这款主机整体表现是不错的！美中不足的是没有前置信号RCA低电平输出的，目前除了用高转低之外就是改前置信号，但这样诸多问题需要解决。高转低是把能够驱动喇叭的电信号通过音频变压器或一般的电阻或平衡变非平衡的办法来解决和外置功放信号匹配。这个功放IC的最大失真率是10%以上，经过功率器件后出来的音频信号失真理所当然也是很大的，并且像时下流行的DSP和高转低等这么昂贵的所谓信号处理器都没办法从根本上解决这些问题，出来的声音还是那么干，燥，高低频的延伸不好，音质没有大的改善更谈不上什么音色啦，声场不够深也拉不开。我们想办法从源主机的功放IC之前把信号引出来，这个信号是理论上不失真的，实际上也是很小很小可以忽略不计的，在经过高精度供电的高性能运放放大输出，这个失真率也是相当的低，换句话说不但有了这个前置输出的功能还恰到好处的美化了音色。而所谓的神器比如3XY/650根本没有办法达到这个前置输出的音质---------因为它们在很高失真的地方取信号。
获取好的信号，交给前置放大器
电路的布局和元器件的使用都是可圈可点，不愧是三菱大牌子出品。
复位准备试机
前置放大器对音质的改善具有明显的效果，是高转低无法比拟的！
对于加装前置放大器，这种改装方式因为是从电路芯片方面入手获取信号，所以对于电路知识具有一定的要求，在前端的电流信号开始改造属于音源的升级，前端信号的优化后更有利于后端空间的发展!
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前置放大器对音质的改善具有明显的效果，是高转低无法比拟的！
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