查顺丰快递运单追踪564445966

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-06-19 00:52 标签： 查快递

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股份（603056,SH）发布2019年三季报后包括

速递（600233,SZ）在内的这5家A股上市顺丰快递运单追踪公司的三季报全部出炉。

财报显示延续上半年的趋势，申通顺丰快递运单追踪包裹量同比增长52.7%增长幅度再创新高，虽然业务量仍不及韵达、圆通但也大有迎头追赶之势；德邦顺丰快递运单追踪业务进一步扩张，收入同比增長38.42%而快运业务则减少6.06%，进一步收缩

值得注意的是，进入三季度顺丰快递运单追踪领域

战依然惨烈，圆通、申通单票收入相比上半年均有下跌且同比下跌幅度超过10%。而在净利润方面申通、韵达增长情况均不为乐观，而受转型期阵痛影响德邦三季度净利润同比下降96.03%。

此外顺丰快递运单追踪公司的转型和新业务布局也进入分水岭。顺丰分别将快运、

急送业务成立公司独立运营；德邦顺丰快递运单追蹤正式杀入顺丰快递运单追踪市场一年后虽然顺丰快递运单追踪业务保持持续增长，但是成本提高却大幅度影响收益；而对于韵达和圆通来说无论是前者的快运业务还是后者面向高端市场的“承诺达”，均在一定程度上面临挑战

价格战惨烈 利润增长不乐观

在整个顺丰赽递运单追踪行业保持稳步发展的同时，多家公司的利润增长情况不为乐观的现象却延续到了2019年下半年

财报数据显示，韵达实现营收86.99亿え同比增长160.04%；净利润6.59亿元，同比下降32.81%；扣非净利润5.98亿元同比增长24.96%。此外韵达顺丰快递运单追踪第三季度业务量为25.99亿件，同比增长47%

洏圆通速递第三季度实现营业收入76.63亿元，同比增长16.87%；净利润为5.14亿元同比增长13.51%；扣非净利润为5.11亿元，同比增长17.41%数据显示，圆通顺丰快递運单追踪第三季度完成23.49亿件同比增长44.11%。

在2019年业务量和市场占有率显著提升的基础上进入下半年，申通业务量增长幅度又创新高同比增长52.7%，虽然业务量仍然不及韵达、圆通但也大有迎头追赶之势。

但与业务量增幅形成鲜明对比的则是申通顺丰快递运单追踪净利润的夶幅下降，财报中申通顺丰快递运单追踪归属于上市公司股东的净利润仅为2.73亿元，同比下降63.23%对此，申通顺丰快递运单追踪将原因归结為“本期市场竞争加剧公司为维持网络稳定、增加市场份额、优化运营成本，加大市场政策优惠力度所致”

实际上，业务量进一步提升利润增长却不及预期的原因之一或许可以归结为单票价格的持续下跌。根据经营数据圆通、申通单票收入分别同比下跌15.65%和13.35%，而韵达單票收入为3.16元虽然同比增长了96.27%，但是相比于2019年上半年的3.30元也有一定程度下跌

值得注意的是，在推出电商特惠件、“下沉”打通电商市場之后顺丰顺丰快递运单追踪业务量增速连续5个月提升，第三季度顺丰快递运单追踪量达到12.24亿件同比增长超30%，同时单价下降幅度也有所提高顺丰的入局，也在一定程度加剧了顺丰快递运单追踪市场价格战的激烈程度

不过，就在10月中旬

、圆通相继宣布自11月11日起调整順丰快递运单追踪费用，而具体的涨价幅度将由当地服务网点结合实际情况制定如此看来，2019年四季度几家顺丰快递运单追踪公司的单票價格走势及“双11”旺季的顺丰快递运单追踪业务量将成为较大看点

转型、新业务迎来“分水岭”

进入2019年下半年，无论正式转型满一年的德邦顺丰快递运单追踪还是在向综合

服务转型过程中推出新业务的圆通、韵达等顺丰快递运单追踪公司，均不同程度进入转型的阵痛期

虽然顺丰快递运单追踪早已不是德邦顺丰快递运单追踪的新业务，但是德邦顺丰快递运单追踪仍然还是顺丰快递运单追踪“红海”中的噺兵报告显示，2019年前三季度德邦营业收入为184.47亿元，同比增长14.93%其中，顺丰快递运单追踪业务收入为103.24亿元同比增长38.24%；快运业务收入为77.66億元，同比下降6.06%但是德邦前三季度归属于上市公司股东的净利润为1.12亿元，同比下降75.70%

值得注意的是，前三季度德邦营业成本为167.06亿同比增长21.31%。对此德邦顺丰快递运单追踪在财报中解释称，三季度成本增长的主要原因为公司延续上半年策略维持人力、运力等方面的投入，旨在提升全链路时效及客户体验进一步增强核心竞争力。

对于今年以来德邦顺丰快递运单追踪面临的转型阵痛安信证券在研报中表礻，德邦顺丰快递运单追踪短期正处于转型阵痛期展望未来，随着创始人的重新回归以及自身经营策略的调整认为公司盈利情况有望逐步改善。

而韵达方面的财报数据显示韵达商誉价值为1636.69万元，同比下降100%韵达方面解释称，为报告期快运业务剥离后合并范围变更所致今年5月，韵达发布公告称将快运板块从上市体系中正式剥离而伴随公告一同披露的则是，其快运业务2019年第一季度(未经审计)亏损3367.13万元

茬业内看来，韵达快运目前来讲没有形成规模、也未达市场预期成本、市场和网络优势都体现不出来，未来或还将产生更高的亏损剥離后将有利于上市公司核心业务的发展。

而作为“通达系”首个定位中高端市场的直营品牌圆通速递的“承诺达”也在推出接近一年时洇经营等问题被曝出“疑似解散”等消息。虽然此后圆通速递在第一时间发布声明但是其“部分区域划转给授权商经营管理”，也被外堺认为是在经营、成本压力下的“直营转加盟”之举

不过，即便如此“通达系”对于高端顺丰快递运单追踪市场的布局也是“前赴后繼”。10月底韵达对外推出了以时效为核心的高端产品韵达特快，涉足高端品牌市场引发业内关注。

另一方面顺丰也在新业务上持续發力。6月底顺丰注册成立新快运公司，进一步发力大包裹、快运市场；就在顺丰三季报发布的前一天（10月24日）顺丰宣布公司化独立运營同城业务，全面布局即时物流市场

如此看来，无论是主体业务还是新业务的布局顺丰快递运单追踪公司之间的竞争可谓刀光剑影。洏顺丰快递运单追踪专家赵小敏则向《每日经济新闻》记者表示阿里入股“四通”后，产业资本的大幅进入会对行业产生更大的提升作鼡；中国

IPO完成之后在重新定位物流行业、重塑网点的活力上将采取一系列措施；同时，顺丰和

物流将推出更多产品顺丰快递运单追踪市场到2021年或许才会形成差异化的格局。

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