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驾校中绝对学不到的驾驶技巧!!!
1、提速并线&
　　正常路况下，常见新手司机一脚刹车，然后慢慢并线。此行为极易招致事故，至少会立即引起堵车。
　　　　应当在打转向灯后，看准安全的空档，稍微提速并同时打轮并线，尽量使自己的车速比后车快10KM左右，以免后车处理不及。
　　2、刹车时观察后视镜
　　现在路上车距都较近，刹车时顺带注意一下后车距离，如果距离太近，并且自己与前车还有一定的距离，就稍微松一点刹车，避免追尾。
　　3、过弯技巧
　　弯前减速，弯半加速，又快又稳。入弯过急然后再踩刹车，很容易甩尾或侧倾－－有此癖好者除外。
　　4、减档超车
　　需要快速超车时，先减一个档位，使发动机输出更大的牵引力－－仅适用于手档车。另外，山路超车时，先尽量贴近前车，减少超车距离。
　　5、在双向混行车道行驶时尽量靠左
　　很多新手害怕与对面来车剐蹭，喜欢稍微靠右一点。提醒注意：右面是行人，发生事故是“铁撞肉”，麻烦大大。左面发生事故最多是“铁蹭铁”，小问题而已。孰重孰轻一想便知。当然，提高技术安全驾驶更重要。
车辆涉水熄火切忌立即启动
连续的阴雨天气，令不少车主心生烦恼。车辆启动困难，刹车不灵，车底边缘生锈……问题一下子多起来。那么，如何才能避免这些问题再次发生？本期，我们请来汽车维修专家教教大家如何在雨中安全驾驶、以及车辆进水后如何解决。
雨刷和灯光必须保持良好
下雨天，能见度往往都非常低，这时就需要车辆的雨刷和灯光始终保持正常工作。其中对灯光的要求是前后雾灯必须良好，因为雾灯在能见度低的天气下给车辆的前后都提供了良好的照明，同时也别忘了转向灯(危险灯)是否正常工作。另外，雨刷的正常与否也是不容忽视的，检查雨刮器在每个挡位是否工作正常及雨刮片刮水是否干净，如果不行可以自己动手清洁。
专家建议：假设灯光和雨刷有损伤、坏掉等现象，最好及时换掉，避免影响视线，导致安全事故。
防止发动机机箱进水
由于车辆线路和管路大部分集中在发动机机箱内，车辆如果涉水过深，难免会让内部线路和管路溅上水，时间长了很容易引起电线短路、油路不通畅，如此带来的最直接的故障就是车打不着火。
如果是被水浸泡过的车辆，故障会更多，就算你把发动机盖打开后吹过，在打火的时候也还是要冒一定风险。最好的办法还是在天气好的时候拖到有太阳的地方吹一吹，晒一晒，把角落里的水分都蒸发掉，这才安全。
专家建议：一旦车辆涉水时熄火了，车主切忌立即再次启动，应该先检查车辆涉水深度，如果水面已经超过排气管，则严禁启动。最好找车辆来援救，对车辆各线路、油路及发动机都做过全面检查，并确保安全无问题后才能启动车辆。
勤检查制动系统
在雨天行驶时，要常检查制动系统，只有它正常工作才能免除安全隐患。假设制动系统进水，水会在高温下被气化，这样就有可能造成制动失灵。所以在雨天行驶时必须要检查制动液，以保证驾乘者的生命安全。
专家建议：车辆在涉水过后，在安全的地方最好空踩几脚刹车，试探刹车灵敏度，提前做到万无一失。
底盘维护不可忽视
在雨天行驶前最好能为底盘封上塑，将车的底盘彻底保护起来。特别是泥泞的路面飞溅的雨水会对底盘造成腐蚀，封上一层软性塑胶可以起到防锈、防撞、防噪的作用。
如果没有做底盘封塑，用车时一定要注意车轮轴承是否有损坏的现象，同时还要查看刹车片与刹车盘有无咬死的现象，一旦出现类似的情况，最好去专业维修店检查及维修。
专家建议：做完防锈护理要避免用碱性清洗液(如洗衣粉、洗涤灵)冲洗车身及底盘，这样会影响防锈效果，并缩短防锈时间。此外，在雨季过后请立刻去修理厂更新底盘各零部件上的黄油，以确保零件的寿命。
东莞475个“电子警察”公开位置
市公安局交警支队昨日向社会公开发布了我市475套电子警察的位置。交警支队称，这样做旨在促使广大机动车驾驶员自觉遵守交通法规，养成文明的交通行为习惯，从而减少交通违法行为，预防道路交通事故的发生。
　　新增电子警察将及时公布
　　据悉，东莞是我省继广州之后第二个公开电子警察安装位置的城市。交警部门介绍说，今后因交通管理工作需要，会在一些事故多发路段增设一些电子警察，但会通过媒体及时进行公布，提醒司机这些地段是重点管理的区域。
　　记者注意到，包括冲红灯、超速等在内的各类电子警察的安装位置，交警部门都已经全部公开，其中高速公路上安装的电子警察的安装位置已经具体到“米”的精确度，而其他道路上安装的则根据村、管理区等参照系具体到了路段。
市公安局交警支队相关负责人表示，公开电子警察的位置，主要是考虑到人性化服务和增加执法的透明度，哪里有电子警察，违章了怎样处罚，这些执法行为应该让老百姓清楚地知道。把电子警察都标出来，还能起到一个警示效果，提醒司机这些地段是交警重点监管的区域，也是要特别注意安全行车的地方。
　　28镇区已安装电子警察
　　东莞市交警支队支队长卢伟琪告诉记者，目前东莞市路面上密布的电子监控设备主要有用于电子警察、交通卡口、视频监视系统、公安视频等四种，其中只有第一种（电子警察）是用来抓拍交通违法行为的，交警部门安装的其他两套系统（交通卡口、视频监视系统）都不作为处罚依据，不存在不合理之处。
　　而电子警察中，固定超速抓拍系统（测速仪）前方500米至1公里处设立了醒目、清晰的交通标志，在设备安装臂杆上也立有“测速设备”的标志。其余的368套电子警察系统不具有抓拍超速的功能，只是负责抓拍闯红灯的交通违法行为。
　　交警部门有关负责人透露，今后，在最高限速60公里以下（不含60公里）的路段，将不会安装抓拍超速违法的测速仪。
　　据交警部门介绍，东莞市从2002年开始在城区范围内安装使用电子警察，到目前为止，已经有28个镇区安装使用了475套电子警察，其中368套闯红灯抓拍系统，102套为超速抓拍系统，另有5套是抓拍不按照车道行驶、逆向行驶的。
　　部分道路管理还需进一步改善
　　对于今年以来交警部门规范电子警察管理的诸多举措所带来的便宜，车主李先生表示欢迎。但他同时认为，规范道路管理同样重要，否则即使司机知道了电子警察的安装位置，一样会遭遇被抓拍而不自知的问题。
　　李先生说，目前东莞市的部分道路在管理上仍然存在不合理之处。例如横沥镇有的红绿灯路口，按照常识，三个车道中应该是两个直行车道、一个左转车道，但奇怪的是只有一个是直行车道，而内侧的两个车道都是左转车道，司机从中间的车道直行就会被抓拍、罚款。
　　因此，他建议交警、交通等有关部门对道路进行一次清查，完善限速、掉头等交通标志标线，依照国家的法律法规、标准对当前道路管理中的问题进行纠偏，这样市民将更加满意。
　　避免“重复执法”带来“重复罚款”
　　市民钟先生则认为，当前流动电子警察和固定电子警察存在的“重复执法”问题迫切需要解决。
　　他告诉记者，有朋友在同一路段同一时段先后被流动电子警察和固定电子警察拍到超速，收到两张罚单。最后交警部门免除了其中一张罚单，但也颇费周折。他建议，虽然两种电子警察执法上不可避免地会有交叉，但在违法数据过程中应该甄别得更为仔细，避免“重复执法”给司机带来的“重复罚款”问题。
　　无电子警察路段要加强巡逻
　　市民老曾建议交警部门应该对没有安装电子警察路段的巡逻执勤，以免这些路段成为监管盲区而变成车祸高发区。
驾照考试新规详解细则
&&&&&&公安部最新修订的《机动车驾驶证申领和使用规定》将从今年4月1日起正式实施，届时，驾校学员的所有考试项目将全部按照新规进行。昨（17）日，省交警总队相关负责人就新规的修改内容及考试的具体实施事宜，向本报记者作了详细解答。其中，在进行科目三考试（路考）时，很多种情况均会直接导致考试不合格。
　　&&&关键词·考试
　　起步停车和桩考合并路考新增13项内容
　　新规定将原来科目二“场地驾驶技能考试（桩考）”与原科目三中的“场内道路驾驶考试”合并，形成新的科目二考试，并将实际道路驾驶考试从原科目三中分离出来，单列为独立的科目三考试。
　　科目二考试项目由“桩考”一项和原科目三中坡道定点停车、起步等9项合并成了10项；科目三考试（路考）项目为新增加的内容，包括变更车道、通过路口、靠边停车、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶等13个项目。
　　科目一
　　增考临危处置、自救知识
　　新规对科目一的考试内容进行了多处修改和调整，除了增加“交通信号及其含义”、“安全行车、文明驾驶知识”外，还要求学员掌握在山区道路、桥梁、隧道、夜间等情况下的安全驾驶知识，并了解在出现爆胎、转向失控、制动失灵等紧急情况时的临危处置知识，以及发生交通事故后的自救、急救等基本知识。
　　对于科目一（理论）考试的内容及题库，新规压缩了机械常识方面的题量，增加了“安全驾驶综合知识”的内容。
　　科目二
　　至少考4项桩考仍为必考
　　据了解，新规中科目二和科目三考试采取必考项目和选考项目结合的方式进行，选考项目可根据不同车型随机选取。在科目二的考试中，任何车型仍然必须首先进行桩考，桩考未被扣分的，学员在补考或重新预约考试时可以不再进行桩考。
　　基本考试项目：桩考、坡道定点停车和起步、侧方停车、通过单边桥、曲线行驶、直角转弯、限速通过限宽门、通过连续障碍、百米加减挡、起伏路行驶。
　　小型汽车和低速载货汽车的必考项目：桩考、坡道定点停车和起步、侧方停车。
　　小型自动挡汽车的必考项目：桩考和侧方停车。
　　大型客车、城市公交车的必考项目：桩考、坡道定点停车和起步、直角转弯、通过单边桥、通过连续障碍。
　　除了这些必考项目外，大型客车、城市公交车、中型客车、大型货车、牵引车准驾车型在基本考试项目中不得少于6项；小型汽车、小型自动挡汽车及低速载货汽车等准驾车型的考试项目不得少于4项，必考项目外的其它考试项目将随机选取。
　　科目三
　　至少考10项抽考“开夜车”
　　新规科目三将“正确观察、判断道路交通情况的能力”和“安全驾驶行为、文明驾驶意识”纳入了考试内容。
　　基本考试项目：变更车道、通过路口、靠边停车、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶等13个项目。
　　各车型必考内容：上车准备、起步、直线行驶、变更车道、通过路口、靠边停车。
　　此外，学员还应随机选取不少于4个项目进行考试。大、中型客车及城市公交车、大型货车、牵引车准驾车型还应进行夜间或低能见度情况下考试；其它汽车准驾车型将抽取不少于20%进行夜间或低能见度状况下的考试。
　　可在隧道中考试
　　新规定明确指出，科目三考试的道路应是用于通行社会车辆的混合交通道路，汽车单向流量每小时不少于60辆，应具有平面交叉路口、交通信号灯以及人行横道、注意行人、注意儿童、减速让行、停车让行等标志、标线，在考试路段的起点和终点，将设置明显的标志，每公里还将设置里程标志。
　　此外，交管部门还可根据本地实际，确定山、涵洞、隧道等特点的科目三考试道路条件。
　　&&&关键词·记分
　　“满分”行为减少3项
　　新规定重点突出了对容易引发交通事故特别是群死群伤特大交通事故交通违法行为、驾驶人主观故意或恶意违法行为的记分管理，并根据危害程度确定记分分值。
　　在一次记12分的交通违法行为种类中，新增加了“驾驶公路客运车辆载人超过核定人数20%以上的”、“驾驶与准驾车型不符的机动车的”和“饮酒后驾驶营运机动车的”；在一次记6分的交通违法行为中，增加了“机动车驾驶证被暂扣期间驾驶机动车”、“伪造、变造或不按规定使用机动车号牌”、“驾驶运送危险物品车辆不按规定线路行驶”等5种情形。并对一次记3分、2分和1分的交通违法行为进行了个别调整。
　　调整后予以记分的交通违法行为由原来的51项减为47项。其中，一次记12分的由7项减为4项；记6分的由7项增加为12项；记3分的由16项减为14项；记2分的由13项减为12项、记1分的由8项减为5项。
　　&&&关键词·评分
　　新规将科目二和科目三的考试满分设为100分，评定不合格、减20分、减10分、减5分的项目评判标准。报考大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车准驾车型的，成绩达90分为合格；报考其它准驾车型成绩须达80分。
　　单手“玩不转”不及格
　　●考试全程不按交通信号灯、标志、标线或民警指挥信号行驶；车辆行驶中骑轧车道中心实线或车道边缘实线；起步时车辆后溜距离大于30厘米；
　　车辆行驶方向控制差；驾驶汽车双手同时离开方向盘；
　　单手控制方向盘时，不能有效、平稳控制行驶方向；制动、加速踏板使用错误；视线离开行驶方向超过2秒；行驶中不能保持安全距离和安全车速；
　　争道抢行，妨碍其它车辆正常行驶；
　　不按考试员指令驾驶；违反交通安全法律、法规，考试员认为影响安全驾驶的。
　　●科目二
　　坡道定点停车和起步时，车辆停止后，汽车前保险杠未定于桩杆线上，且前后超出50厘米；侧方停车时，碰擦桩杆；曲线行驶时，车轮驶出边缘线；
　　限速通过限宽门时，不按规定路线、顺序行驶；
　　通过连续障碍时，不按规定线路行驶或车轮驶出边缘线；
　　起伏路面驾驶时，车速控制不当，车辆严重跳跃；
　　●科目三
　　不绕车一周检查车辆外观及安全状况或打开车门前不观察后方交通情况；
　　起步时，车门未关闭起步，以及起步前，未通过后视镜并向左方侧头，观察左、后方交通情况；遇前方车制动时不采取减速措施；
　　通过路口时，通过路口前未减速慢行；直行通过路口不观察左、右方交通情况；转弯通过路口时，未观察侧前方交通情况或未通过内、外后视镜观察侧、后方交通情况；遇有路口交通阻塞时进入路口，将车辆停在路口内等候；不按规定避让行人和优先通行的车辆；左转弯通过路口时，未靠路口中心点左侧转弯；通过人行横道、学校区域和公共汽车站时，不观察左、右方交通情况；不按规定减速慢行；遇行人通过人行横道不停车让行；
　　超车前，不通过内、外后视镜观察后方和左侧交通情况；超车时机选择不合理，影响其它车辆正常行驶等；
　　靠边停车后，车身超过道路右侧边缘线或人行道边缘；停车后，在车内开门前不侧头观察侧后方和左侧交通情况；夜间行驶时，不能正确开启灯光；同方向近距离跟车行驶时，使用远光灯；会车时不按规定使用灯光等。
　　车停人行道扣20分
　　●考试全程起步、转向、变更车道、超车、停车前不使用转向灯；将车辆停在人行横道、网状线内等禁止停车区域；
　　起步时车辆后溜，但后溜距离小于30厘米；
　　不主动避让行人、非机动车；对方可能出现危险的情形未采取减速、鸣喇叭等安全措施。
　　●科目二
　　坡道定点停车和起步时，车辆停止后，汽车前保险杠未定于桩杆线上，且前后不超出50厘米；车辆停止后，车身距离路边缘线30厘米以上；通过连续障碍时，车轮轧路边缘线。
　　●科目三
　　靠边停车后，车身距离道路右侧边缘线或人行道边缘大于30厘米；停车后，未拉紧驻车制动器（手刹）。
　　积水路不减速扣10分
　　●考试全程起步、转向、变更车道、超车、停车前，开转向灯少于3秒即转向；
　　因操作不当造成发动机熄火一次；
　　不能根据交通情况合理选择行驶车道或行驶速度；通过积水路面遇行人、非机动车时，有不减速等不文明驾驶行为。
　　●科目二
　　百米加减挡时，越级换挡；通过起伏路面不减速。
　　●科目三
　　启动发动机时，变速器操纵杆未置于空挡（或P挡）；不松驻车制动器起步；
　　超车时，当后车发出超车信号时，具备让车条件不减速靠右让行；
　　靠边停车时，拉紧驻车制动器前放松行车制动踏板；下车后不关车门等。
　　&&&背景
　　据了解，由于现行驾驶证考试内容针对性不够强、难易程度不均衡、考试项目和评判标准不够明确、可操作性不强，导致一些驾驶人在考试合格后仍不能或不敢独立驾车上道路行驶，去年5月，公安部先后到四川等8个省就加强驾驶人考试工作、提高考试难度问题进行了调研，并起草了最初的《机动车驾驶证申领和使用规定》（修订征求意见稿），根据各地意见和试点情况，公安部再次对征求意见稿进行了修改。
我学车的驾驶要点
、汽车六大件操作要点。汽车的六大件是：方向盘，离合器踏板，油门踏板，脚制动踏板，变速器杆和手刹拉杆。
)方向盘。握法为：左手握在9点位置，右手握在4点位置，大手握在方向盘里侧，其它4指握在方向盘外侧。打方向盘时有大交叉和小交叉之分
同时要注意“九不准”：一不准双手扒在方向盘上；二不准双手端着方向盘：三不准小把碎轮；四不准对轮；五不准打反 手
轮；六不准掏轮；七不准等轮；八不准自由回轮；九不准两 手 同时离开方向盘。否则要扣分。
)离合器踏板。用左脚掌踩离合器，不能用脚尖，脚心，脚跟。换挡时踩离合器要做到“两快，一停，一慢”，即：踩下去快，抬到触点前快，抬到触点时稍停，然后慢满抬起。踩离合器踏板时要注意不准先离合后刹车；不准长时间踩离合踏板；不准猛抬离合器踏板。
（三）油门踏板。用右脚掌轻踩，不准猛踩猛抬。
（四）脚制动踏板。用右脚掌踩。使用时分三种情况；一是紧急停 车:遇到紧急情况，一脚踩死不放松。二是预见性停车：要提前准备，
轻踩长磨，做到停车或减速时不点头。三是定位停车：它是考试内容， 在遇见性停车的基础上把握好停车位置。
（五）变速器杆。握法为右手手心向下，五只并拢握在变速器杆顶 端，与离合器，油门配合加减挡。操纵变速器杆时有“六不准”：一不
准用手拍挡；二不准握变速器杆中部挂挡；三不准不依次加减挡（紧急 情况除外）；四不准长时间用低速挡行车；五不准用高速挡低速勉强行
车；六不准猛抢猛挂挡。
（六）手刹拉杆。刹车:上拉位.&&&松手刹:下压位.
二，起步停车和加减挡要点。
（一）进车，出车。必须关好车门，坐姿端正，目视前方，手握方向盘左9点右4点。
（二）发动车。先检查相关设备是否正常，确认空挡后开电门打马达，检查仪表运转是否正常。
（三）起步。起步的口诀为：掰左灯，挂一挡，松手刹，看反光镜注意后方有无来车，无车抬离合加油走车。
（四）加挡。要逐级加挡。在原有挡位上踩油门 加点油，使 车速
提高一挡后加挡.&&加挡步骤为：&&1）收油门&&&&&&2）快踩离合（为了升挡）&&&&
3）升高一挡&&&&&&4）抬离合
（使车按新挡速行驶）&&&5）踩油门（为再升挡做准备）。
（五）减挡。
1）收油门&&&&2）先刹车（轻踩慢磨，使车速慢下来）3）踩离合（为挂低档）&&&4）减挡（可以跳减）。注意弯道行车应挂
（六）停车。步骤为：
1）打右灯&&&&2）收油门&&&&3）先刹车&&&&4）踩离合&&&&5）停稳车&&&&6）摘空挡&&&&7）拉手刹&&&&8）先抬离合，再抬脚刹&&9）
灯&&&&10）关电门。
三，钻桩要点。
钻桩是重点考试科目。它分为贴库，移库，倒库三大内容。场地设有前后平行两排共六个杆，形成左右两个库。以车库为标准，汽车的初始位置为车头朝右，横停在车库右前方。&&&&&&
首先明确汽车的几个标志点。1)前标志点:车头左前角.&&&&2)左标志点:左车门玻璃花.&&&&
3)右标志点:右侧三角玻璃窗的角上.&&&&
4)后标志点:两后座靠背的中点.&&&&
4)后玻璃窗的右边框(车从左库或右库直接出来向左或右到贴库或倒库的初始位置的时候,以及贴库或倒库的到位停车要用这点).&&&5)右后座靠背的左肩角(移库后,车从右库开出左打死的参考点).&&&&&&6)左后座靠背的右肩基(倒库时右回轮的参考点).&&&&&&7)左侧车窗三角玻璃的直边
(贴库的二下左打死的参考点).
( 一)贴库:&&初始位:车头朝右横停在右库右前方.
&&&&&&&&1),&&挂倒挡"R",向右看右标志点,当右标志点对准前中杆时,向右慢打方向盘使车绕着前中杆转.
&&&&&&&&2),&&当右标志点与前,后中杆成一条线时,快右打死方向盘.立即看后标志点.
&&&&&&&&3),&&当后标志点和后中杆重合时,快回轮两圈.立即看两个反光镜.
&&&&&&&&4),&&调整车身位置,使之居中.立即回头看.
&&&&&&&&5),&&当后窗右边框与后右杆重合时停车.
(&&二)移库:&&二上二下.
&&&&&&&&1),一上:&&&挂"1"挡,右打死方向盘,当前标志点对准前中杆时立即左打死,车头正时回轮两圈,停在离前中杆后面(大约40公分).
&&&&&&&&2),一下:&&挂"R"挡,右打死方向盘,看车左前棱对准左前杆时立即左打死方向盘,车头正时快回轮两圈,车在后中杆前大约40公分时停车.
&&&&&&&&3),二上:&&&挂"1"挡,向右打两圈方向盘,当前标志点对准前中杆时,快左打死方向盘,车头正时快回轮两圈,当车头离前中杆大约40公分时停车.
&&&&&&&&4),二下:&&挂"R"挡,回头看,右打死方向盘,当左侧三角玻璃粗直边与后中杆重合时立即左打死方向盘,车身正了停车.
&&&&&&&&5),挂"1"挡,当车的左前角对准前左杆时,立即回轮两圈,向右回头看,当前中杆与后右座靠背的左角尖重合时,立即左打死,车头正时回轮两圈,车横停在
左库的左前方,车头朝左.
&&&&&&&&&&&&
( 三) 倒库
:&&&挂"R"挡,
&&&&&&&&1),向左回头看左标志点,当左标志点对准前中杆时慢向左打方向盘,使左标志点围绕前中杆转.
&&&&&&&&2),当左标志点与前中杆和后中杆成一条线时立即左打死方向盘,快向右回头看,当后右杆与左后座靠背肩的右基重合时,立即回轮两圈.向前看反光镜.
&&&&&&&&3),调整车身使之居中,到位停车.
&&以上科目30小时内应熟练掌握,考桩时不能出现如下情况,否则不及格.
1)不按规定路线行驶;&&&2)碰擦桩杆;&&&3)移库不入;&&&4)车身出线;&&&5)中途停车;&&&&6)熄火;&&&&7)溜车;&&&&8)原地打轮;&&&&9)旁人指挥.
(四)道路行驶要点.
&&&&&&&&1),车辆要各行其道:&&单车道靠右侧行驶,双车道小型车走中间车道.
&&&&&&&&2),有口令听口令;&&没口令就直行;&&没有直行的路就拐弯,先右后左.
&&&&&&&&3),连续右转弯:&&打右灯,走边车道.
&&&&&&&&4),连续左转弯:&&打左灯,别压线,别压中心圈(圈里是警察).
&&&&&&&&5),左转弯接右转弯:&&打左灯,进弯道别压中心隔离线,然后打右灯进车道.
&&&&&&&&6),右转接左转:&&打右灯,进弯道别压中心隔离线，然后打左灯进车道.
&&&&&&&&7),环岛调头:&&一律先打左灯,进环岛,转一圈,打右灯出环岛.
&&&&&&&&8),环岛左右转弯:&&&打左灯进环岛,转到出口打右灯出环岛.
&&&&&&&&&&&&所有行驶不能压分道线.
(五)路考要点.
&&&&&&&&&&&&&&考试科目共9项,实际考试中选择6项.
&&&&&&&&1),信号灯路口:&&&按信号灯指示通过路口,进入导向车道后不准碾压分道线.
&&&&&&&&2),铁道路口:&&在铁道路口停止线外停车观察,如无情况,车辆通过路口，过铁道路口时不准停车熄火.
&&&&&&&&3),定位停车:&&&根据考试员口令，在定位停车时,车辆前端（保险杠)及右侧应停在距停止线0.5米内.
&&&&&&&&4),骑越障碍(俗称骑井盖):&&按考试员口令依次骑越通过，任一车轮不准挂，蹭,&&&碾压障碍物.
&&&&&&&&5),限制门:&&&只要不碰杆就行.
&&&&&&&&6),坡起:&&&此项最难,操作中注意3点:&&&(1)先加油使发动机转速到2000转时稳住油门踏板.&&&(2)抬离合,使车头动,发动机声音发闷时稳住离合踏板.&&&(3)松开手刹,油门和离合都别动，平稳走车.起步时不准熄火，不准溜车.
&&&&&&&&7),折线路：
按考试员口令一次通过，任一车轮不准碾压折线路边缘线.
&&&&&&&&8),左右单边桥：
按照考试员口令，单侧前后车轮一次通过。
&&&&&&&&9),双边桥:&&&按照考试员口令，两侧前后车轮一次通过双边桥.
&&&&&&&&&&&路考时注意两报一重复:&&&(1)报姓名:&&&&上车坐稳后向考试员报告:
"我是* * 驾校* * * *号车学员* * *
"&&&&(2)报仪表:&&适当轰油门并认真观察各仪表情况后，向考试员报告："各仪表正常，请指示."
&&&&&&&&&&&&(3)重复口令:&&&路考中,考试员发出口令后，应在执行口令前，用简洁的语言重复一下口令。
&&&&&&&&&&&&&&
&&&&&&以上仅供参考.练车时根据自己的情况,找好自己的。
路驾全攻略（详细要领）
此贴献给那些埋头苦学的同学们，祝成功！
场地路考项目
一、单边桥要点：
1.&&&&&&&&过左桥前，左车盖线与左桥中心线处同一直线上；
2.&&&&&&&&上桥后，尽量减速（有必要踩一下脚刹）；
3.&&&&&&&&当左后轮刚下时，方向立刻向右一圈；
4.&&&&&&&&当左车盖线对住右桥左侧边缘时，方向立刻向左二圈；
5.&&&&&&&&当右前轮上桥后，方向立刻向右一圈；再进行方向小幅修整，直至车头摆正（若车头已正，就不必修整方向）。
二、侧方停车要点：
1.&&&&&&&&沿停车位慢速平行前进，当车后窗内出现1号杆时停车；
2.&&&&&&&&挂倒档、按一下喇叭、打左转向灯，准备倒车入位；
3.&&&&&&&&倒车时，当右侧后车窗小三角中心与1号杆平行时，方向向右1圈半，立刻看左侧后视镜；
4.&&&&&&&&左侧后视镜内出现4号杆后，方向向左到底，再看车头；
5.&&&&&&&&车头两侧位于1、2号杆中间，停车（方向不必回正，保持停车时的位置）；
6.&&&&&&&&踩离合、挂入1档、打右转向灯、按一下喇叭，准备出车位；
7.&&&&&&&&车沿左侧前进，当右侧车盖头上的小后视镜到1号杆时，方向向右3圈，驶出车位；
8.&&&&&&&&当车头正时，方向向左回1圈，继续前行。
三、上坡定点停车与起步要点：
1.&&&&&&&&听到“上坡定点停车”指令后，立刻打右转向灯，方向向场地右侧靠；
2.&&&&&&&&即将到达路边时，方向向左回小半圈，再迅速向右回正，使车右侧与路边保持平行，并距离在50CM内（以前方停车点白线为参照物，不得越白线）；
3.&&&&&&&&踩离合，慢速迫近停车点，当右车盖头小后视镜到停车牌时踩脚刹，停车，拉手刹（听到2响为止）、关转向灯；
4.&&&&&&&&起步前，挂1档、打左转向灯、按一下喇叭；
5.&&&&&&&&慢抬离合，手握手刹柄随时准备起步；当车身有抖动感觉时或发出齿轮磨合声音时，放手刹，车即向前行进；（在这里，有的教练会采用慢抬离合配合踩油门起步的技术，在场地路考时结果一样）。
四、S弯要点：
&&&&原则上进入弯道后尽量走大圈；处于弯道时，通过方向盘让里侧车盖头上小后视镜始终处于外侧白线边边缘（具体为不出线，也不能离边缘线太远），到S弯尽头回正方向。
五、直角转弯要点：
&&&&进入直角前，让车在路两边线内尽量远离转弯点的标志杆向前慢速行驶；当靠近转弯点一侧的前车窗上小三角窗中心与转弯点重合时，向转弯点一侧打方向到底，通过后车头正时回正方向。
六、起伏路要点：
&&&&此项最简单。过起伏路前，踩一下刹车，尽量最慢速通过即可。
七、圆饼路要点：
1.&&&&&&&&过饼前调整方向，让车能够以一条直线方向驶过1、2饼（具体为要感觉圆饼在车盖线两侧的中间位置）；
2.&&&&&&&&车后轮刚过2饼；车窗左下角与3饼中心点对齐时，方向向左2圈，此时车头驶向3饼；当右侧车盖头上小后视镜即将到4饼右侧时，方向向右回正（身高175CM以上的可以过4饼右侧后回正方向）；
3.&&&&&&&&当车窗右下角与4饼中心点对齐时，方向向右打到底，此时车头驶向4饼；当车窗左下角与5饼中心点对齐时，方向向左回正；
4.&&&&&&&&车窗左侧后视镜与5饼中心点对齐时，方向向左打到底，此时车头驶向5饼；当右侧车盖头上小后视镜即将到6饼右侧时，方向向右回正（身高175CM以上的可以过6饼右侧后回正方向）；
5.&&&&&&&&车窗右下角即将过6饼中心点时，方向向右打到底，此时车头驶向6饼；车头刚过6饼，方向向左回正。
八、限宽门要点：
&&&&要以二档速度通过，当车头经过第1门时，方向向左打1/4圈；过第2门时，方向向右打半圈；过第3门时，方向向左打半圈。整个过程中注意，不要让车窗后视镜碰到标志杆。
九、百米加减档：
&&&&主要档次升、减熟练才行。对于新手来说，难度较大。
实际道路考试项目
&&&&能够连续加到5档，考官就会让路边定点停车。
1.&&沿车前面走至驾驶门边，报告后上车，先双手递交学员证，再调整座位、系安全带，踩离合、踩一下油门，同时看仪表盘，然后报告仪表正常，听到考官发出起步指令后，准备进步；
2.&&踩离合、挂1档、按一下喇叭、打左转向灯、放手刹（起步时注意平地还是坡上，一般都在平地）；慢抬离合，车起步；
3.&&加油门、挂入2档后，注意慢抬离合（快则容易发生车抖动或熄火现象），加油、挂3档；4档、5档；
4.&&当考官发出路边定点停车指令后，迅速踩刹车减速（不要踩到底，但降速要快，最好降速到20公里以下，否则后面动作难做）、打右转向灯，方向向右，向路边靠，近至路边时（不要掉到旁边的土地上）向左回半圈，再迅速向右回正；慢速前行至定点停车点时踩脚刹停车，拉手刹、挂空档、放离合、放脚刹、关转向灯，报告“操作完毕”。签字后，放下安全带，下车关门，结束。
5.&&行车过程中，遇到与前车距离缩短情况，应减速，同时视情况配合减档，稳住离合；转弯时，应减速、减档、打转向灯，以2档通过，过弯后，加速前行；掉头时，应将双脚放在离合、脚刹上方，做好随时停车准备。
考驾照完全攻略
　　一、学车前弄清流程备齐资料
　　1．流程：
　　学车人应先到驾校、车管所或交通支(大)队的对外办公窗口领取《机动车驾驶证申请表》，并携带县级或者部队团级以上医疗机构出具的有关身体条件的医疗证明、身份证明和照片到驾校办理学车报名。经车管所审核通过后，学习道路交通安全法律、法规和相关知识(简称交规)。交规考试合格后，拿着相关证明，到车管所办理驾驶技能《准考证明》，再进行桩考、路考。
　　2．所提交的资料：
　　(1)《机动车驾驶证申请表》
　　《机动车驾驶证申请表》新添申告的义务和内容：与旧的《机动车驾驶证申请表》不同的是，新的《机动车驾驶证申请表》上增添了学车人申告的义务和内容。申报内容包括8项，如是否具有器质性心脏病、癫痫病、美尼尔氏病、精神病、痴呆等妨碍安全驾驶疾病；是否吸食、注射毒品；是否被吊销机动车驾驶证未满两年；是否造成交通事故后逃逸被吊销机动车驾驶证等。学车人应当仔细阅读申告内容，如实申告，签字认可。
　　(2)县级或者部队团级以上医疗机构出具的有关身体条件的医疗证明
　　(3)申请人的身份证明
　　这里需要学车人注意的是，学车人的身份证明。过去，居民申请机动车驾驶证，凭《居民身份证》和《居民户口簿》可办理。由于在办理申请驾驶证业务时，需要对学车人及其身份证明进行核对，而《居民户口簿》无照片，无法核对，所以，新规定取消了凭《居民户口簿》申请驾驶证的规定。居民的《居民身份证》正在申请领取、换领、补领期间的，可以凭《临时居民身份证》办理。
　　(4)必须准备6张白色背景的彩色照片
　　过去学车报名时对照片的要求是三张同底版一寸免冠近期照片，彩色、黑白均可。而依照公安部规定，不允许使用黑白照片，学车人相片必须是：持证者本人近期免冠、白色背景的彩色正面相片，矫正视力者须戴眼镜。相片的规格为32mm&22mm(一寸照片)，人头部约占相片长度的三分之二，分辨率为300dpi。
　　【考试】
　　考试科目
　　考试科目分为道路交通安全法律、法规和相关知识考试(交规)、场地驾驶技能考试(桩考)和道路驾驶技能考试(路考)。考试顺序按照交规、桩考、路考依次进行，前一科目考试合格后，方准参加后一科目的考试。
　　申请机动车驾驶证，交规考试合格后，车辆管理所在三个工作日内核发驾驶技能准考证明。驾驶技能准考证明的有效期为两年。有效期内已考试合格的科目成绩有效，学车人应当在有效期内完成桩考和路考的考试。
　　预约桩考的规定：
　　学车人预约桩考时，应当符合下列规定：
　　(一)报考小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车、三轮汽车、普通三轮摩托车、普通两轮摩托车、轻便摩托车、轮式自行机械车、无轨电车、有轨电车准驾车型的，在取得驾驶技能准考证明满十个工作日后预约考试。
　　(二)报考大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车准驾车型的，在取得驾驶技能准考证明满二十日后预约考试。
　　预约路考的规定：
　　学车人预约路考，应当符合下列规定：
　　(一)报考低速载货汽车、三轮汽车、普通三轮摩托车、普通两轮摩托车、轻便摩托车、轮式自行机械车、无轨电车、有轨电车准驾车型的，在取得驾驶技能准考证明满二十日后预约考试。
　　(二)报考小型汽车、小型自动挡汽车准驾车型的，在取得驾驶技能准考证明满三十日后预约考试。
　　(三)报考中型客车、大型货车准驾车型的，在取得驾驶技能准考证明满四十日后预约考试。
　　(四)报考大型客车、牵引车、城市公交车准驾车型的，在取得驾驶技能准考证明满六十日后预约考试。
　　【如何补考】
　　每个科目考试一次，可以补考一次。补考仍不合格的，本科目考试终止。学车人可以重新申请考试，但桩考、路考的考试日期应当在二十日后预约。
　　在驾驶技能准考证明有效期内，已考试合格的科目成绩有效。
作弊被抓全白考
　　学车人在考试过程中有舞弊行为的，取消本次考试资格，已经通过考试的其他科目成绩无效。
　　【领证】
　　学车人考试合格后，车辆管理所核发机动车驾驶证。驾驶证可通过所学驾校领取，或通过邮政速递业务领取。
　　相关链接
　　学车的条件：
　　(一)年龄：
　　1．申请小型汽车、小型自动挡汽车、轻便摩托车准驾车型的，在18周岁以上，70周岁以下；
　　2．申请低速载货汽车、三轮汽车、普通三轮摩托车、普通两轮摩托车或者轮式自行机械车准驾车型的，在18周岁以上，60周岁以下；
　　3．申请城市公交车、中型客车、大型货车、无轨电车或者有轨电车准驾车型的，在21周岁以上，50周岁以下；
　　4．申请牵引车准驾车型的，在24周岁上，50周岁以下；
　　5．申请大型客车准驾车型的，在26周岁以上，50周岁以下。
　　(二)身体条件：
　　1．身高：申请大型客车、大型货车、无轨电车准驾车型的，身高为155厘米以上；
　　2．视力：申请大型客车、大型货车、无轨电车准驾车型的，两眼裸视或者矫正视力达到对数视力表5．0以上。申请其他准驾车型的，两眼裸视或者矫正视力达到对数视力表4．9以上；
　　3．辨色力：无红绿色盲；
　　4．听力：两耳分别距音叉50厘米能辨别声源方向；
　　5．上肢：双手拇指健全，每只手其他手指必须有三指健全，肢体和手指运动功能正常；
　　6．下肢：运动功能正常。申请驾驶手动挡汽车，下肢不等长度不得大于5厘米。申请驾驶自动挡汽车，右下肢应当健全。
　　7．躯干、颈部：无运动功能障碍。
　　申请准驾车型的规定：
　　初次申领机动车驾驶证的，可以申请准驾车型为城市公交车、大型货车、小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车、三轮汽车、普通三轮摩托车、普通两轮摩托车、轻便摩托车、轮式自行机械车、无轨电车、有轨电车的机动车驾驶证。
　　在暂住地初次申领机动车驾驶证的，可以申请准驾车型为小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车、三轮汽车的机动车驾驶证。
　　收费：
　　依据京价(收)字[号文件规定，新领驾驶证收取5元／套，驾驶员报名考试手续费收取50元／人次，驾驶员补考手续收取5元／人次。
　　桩考和路考的考试用车车型标准：
　　大型货车为车长不小于9米，轴距不小于5米的重型普通载货汽车；小型汽车为车长不小于5米的轻型普通载货汽车，或者车长不小于4米的小型普通轿车。
　　这是按照公安部新近颁布实施的《机动车驾驶证申领和使用办法》的明确要求进行调整的。日起，必须按照新车型规定进行培训和考试。
女性驾车安全宝典
在滚滚车流中，由女性与时尚爱车组合而成的画面，可称得上是道美丽的线，但女士开车的安全性还是引起众人的关注，特别是女士开车时，其着装、驾驶姿势等细节也给安全行车留下了一些隐患。
镜头一女士着装需要注意
本着“有则改之，无则加
勉”的原则，现在我们就从女性着装开始入手，从头到脚再到手，一起来看看有哪些需要注意的。
【脚上的鞋】
婀娜多姿的女性大都爱穿高跟鞋，但穿高跟鞋开车非常不安全，高跟鞋直接会影响到踩离合器、油门踏板和制动踏板的动作，而且不管是不是紧急制动，脚滑落踏板的几率都会相对增加，就算没出意外，也有可能扭伤脚踝。因此，我们认为对于爱美的女性，必要时可在车内多预备双适合驾驶的平底鞋供替换。
【戴着墨镜】
很多女士开车喜欢戴墨镜，即便是夜里行车也戴着，但墨镜的暗色能延迟眼睛把视觉信号送往大脑的时间，这种视觉延迟又造成速度感失真，容易使人做出错误的判断。因此，驾车时除了白天，光线比较刺眼时戴外，最
好不要长时间戴墨镜。
【飘飘头发】
很多女性车主都留着一头迷人的长发，如果再开上一辆敞篷跑车，那长发飞扬的场景，“香车美女”任谁都会向往。但长发会影响女性车主驾车时的精力集中，也会影响观察左右来车情况，在遇到紧急情况猛回头时长发也可能遮挡视线，为安全行车带来隐患。因此，建议留长发的女性车主，驾车时一定将头发束起来。
【戴丝手套】
开车戴一副丝线手套，以防止双手总握方向盘而磨出“茧子”，这也是不少女司机的习惯，但戴丝线手套很容易在转向时打滑，尤其是急转弯时，为安全起见，还是不戴手套为宜。
镜头二坐姿漂亮更要安全
坐姿一向也是影响女性自我形象的一部分，但是开车的坐姿与平常却大不相同，尤其是一些细节还关系到行车安全。
【不系安全带】
有些女性穿上职业装时，大多不喜欢系安全带，怕安全带把衣服给弄皱了。但为了安全起见，安全带还是必须要系的，只是你可以在安全带上配上软软的安全带套，减少对衣服的压力，这样安全漂亮两不误。
【驾驶席垫坐垫】
很多女性车主由于身材比较娇小，而车座大多只能前后调节，而不能上下调节，为了能让自己的视野更好点，很多女车主习惯在驾驶席座位上垫一个坐垫。在遇到紧急情况时，坐垫会令驾车者身体不稳，身体往前的惯性很容易使人从座椅上滑落，后果难以想象。
【距方向盘太近】
为了获得宽阔的前方视野，许多女士开车上路前将座位调得非常靠前，身体几乎要接触到方向盘了，这样手臂和腿过分弯曲对于操纵时的灵活性影响很大。更糟糕的是，身体越靠前、视角会变大，这样会造成反应迟缓，尤其是不易发觉侧方的突发事件。另外，现在的汽车一般都配有安全气囊，坐得太靠前，发生意外时就会有被气囊张开时击伤的可能。
【身体不适不要驾车】
女性开车比较谨慎小心，但现场的应急处理能力比男性要弱。如果再赶上身体不适，那后果更是不堪设想。因此，如果身体不适，建议您最好还是不要驾车，尤其是在失眠、精力无法集中、月经期以及妊娠期等情况下，应该尽量避免驾车。
【注意身体保健事宜】
车内环境比较干燥，因此，女士长时间呆在车内，也会令肤色发暗、缺水，因此在这种环境中更应该注意保持皮肤的水分充足，多涂抹些保湿护肤的化妆品，还要经常饮水，这样有益于体内新陈代谢，也可以缓解由于堵车造成的烦躁情绪。此外，夏天女性开车时空调不宜开得过冷，不然容易患风湿性关节炎。
奇瑞东方之子三大妙招助爱车减“食粮”
　　随着油价的不断上涨，人们对汽车的使用成本也越来越关注，油耗的高低成为决定人们购买行为的重要因素之一。其实影响油耗的因素很多，比如驾驶习惯。但就像一个人的身高更多的是取决于先天的遗传基因而并非后天的营养和锻炼，油耗的高低归根结底还是与车辆本身的产品素质有着更本质的关联。其实，通过加强身体素质，汽车的“食量”是可以得到有效控制的。例如以节油著称的东方之子通过改善车辆风阻系数、采用新型发动机技术、使用轻型高强度材质三大妙招有效地实现了油耗降低，值得其他厂家在研发车辆时借鉴，对于消费者来说，在选购车辆的时候也可以从这些方面来考量一下其使用经济性。
　　“体形”要曲线流畅
　　测试显示，当一辆轿车以80公里/时的时速前进时，有60%的油耗是用来克服风阻的。而风阻系数每下降10％，燃油就可节省7％。因此，塑造理想的车身曲线，可以降低车辆的风阻系数，从而减少油耗。目前，普通轿车的风阻系数在0.35左右，而超级跑车的风阻系数可以达到0.25，这也是跑车能够达到更高时速的原因之一。奇瑞东方之子的车身曲线流畅，并采用小耳后视镜，减少风噪，风阻系数仅0.3，这也是东方之子虽为B型车，但是却有2.0L排量，1.6L油耗，百公里等速油耗仅为6.3升的原因之一。
　　“消化”要有效吸收
　　发动机也是一个很关键的因素。要选择一款节油的车，首先应该选择一款节油的发动机。发动机的技术含量不仅直接影响到车辆的动力表现，同时也会对油耗产生举足轻重的影响。东方之子从三菱发动机全面切换成先进的ACTECO发动机之后，油耗明显改善：90公里等速条件下，油耗降低了10%，而它的0－100公里的加速性、最高车速也都比上一代产品有了很大的提高。无疑，东方之子燃油经济性上的改善与发动机的技术进步有着最直接的关系。
　　“体重”要科学减肥
　　一般来说，整车重量每减轻100kg，百公里油耗可以下降0.1升。现在，随着材料科学的发展，高强度、轻质量的材质越来越先进，在汽车上的运用也越来越广泛，如东方之子配备的ACTECO发动机采用新型铝合金材料，比原来的铸铁发动机体重降低了30%，为同级发动机中较轻的，减负的发动机让东方之子轻装上阵，油耗明显降低。
　　据了解，在各地举办的奇瑞汽车“动力节油赛”中，搭载ACTECO2.0发动机的东方之子百公里综合油耗最低的是5.6升，而全国比赛中目前最多的油耗也仅为6.6升，实在让人惊讶，印证了东方之子良好的燃油经济性。
驾车心得：新手上路一慢二看三通过
新手驾车遇到困难是不可避免的，因此掌握一些安全技巧是很有用的。据统计，大部分交通事故都是前、后车追尾造成的，当前车刹车时，后车来不及减速而相撞。新手驾车应时刻留心前车速度，并通过后视镜观察后车情况，行驶一段后踩一下刹车，提醒后车保持足够车距，这种办法在夜间或高速路上行车时非常实用。
　　新手通常最怕拥堵，离路口越近，车辆行驶速度越慢，行人和非机动车会乘隙通过，需要特别留心。
　　目前，像北京市这样的大城市都有许多高架桥，落差很大，新手下桥时容易控制不住车速，眼看撞到前车时，才猛踩刹车，这是很危险的。正确的作法应是间断踩刹车或换入低速挡，利用发动机牵阻力控制车速，切不可空挡滑行。
　　换挡是开车的基本功，虽然简单，但在日常行驶中却常见到有些驾驶员的不良操作习惯，比如用力过猛、硬挂、硬拉或用手心敲击变速杆球头等等。
　　正确的换挡方法应该是动作柔和、敏捷，目光注视行驶前方，勿向下看，左手稳握方向盘，右手掌心微贴变速杆球头顶端，五指自然伸展稳握球头，左脚踏下离合器踏板，右脚同时松开油门踏板，运用腕和肘部的适当力量，将变速杆换入所需的挡位即可，而且一定要注意挂倒挡时，必须在停车情况下进行。
新手开车紧张倒车总撞墙到底应该怎么办
读者欧阳小姐来信称：我是一个新人，我最怕的驾驶时刻是倒车，看着好几个人都给我指挥，我却越紧张，总是往墙上撞。现在一到倒车的时候我们就换司机了。不知道有什么诀窍没有。
　　解答：许多朋友车开得很溜，但是，一旦遇到倒车就会手忙脚乱，束手无策。在停车场经常会看到有的人由别人指挥车也倒不进车位的尴尬现象。那么我们该如何倒车呢？
进入停车场停车，首先，要目测车位的宽度、后面有没有障碍物，两侧是不是有车停放，长度是否符合自身车型。晚上看不清时最好下来观察一下准确位置后再倒。倒车时尽量选择从左侧倒入(在条件许可的情况下)。左侧便于倒车人观察，在倒车过程中，要先看后面，然后再注意两侧的后视镜。右侧的横向距离要比左侧大些。因为前轮的转弯半径比后轮转弯半径大，倒车时车头会向外甩，不注意这点右侧很容易剐擦。倒车中速度以怠速为主，及时修正车身。每辆车的参照点不一样，打方向的时机就不一样，这里就不一概而论。有时会沿路肩直线停车，经常要倒入已停好的两车之间的位置。这种倒车难度大，最好有人在一旁指挥着。倒入时要注意与相邻车的横向距离。从后视镜中看到车尾快到路肩时迅速把方向打足，等车身一正就赶快回方向，倒车时别忘了与后面的车距。把握不好车距就下来看一下再倒。在倒车过程中打方向的速度要快，以便短时间里把车身放正。有时一次前进、倒退可能放不正车身，需要反复多次才会把车停好。
　　倒车时尽量把车头朝向视线开阔又有回旋空间的地方以便于观察动态的人或车。不要在交通规则中不允许倒车的地方倒车以防不测。
新车应该怎么开？新车初驶时有九大忌讳
　　一、忌高速行驶
　　新车初驶阶段都有速度规定，国产车一般规定在40-70km/h以内；进口车一般规定在最初的100km/h内，当油门全开时车速不超过最高车速的80%，且要求在使用中注意观察发动机转速表和车速表，使发动机转速和车速都在中速下工作。
　　二、忌满载运行
　　新车或刚大修好的车满载运行将会对机件造成损坏。因此，在最初的1000km内，国产车不能超过额定载荷的75%-80%；进口车不能超过额定载荷的90%。
　　三、忌跑长途
　　新车跑长途，会使发动机连续工作的时间增长，造成机件磨损加剧。
　　四、忌紧急制动
　　紧急制动不但使磨合中的制动系统受到冲击，而且加大了底盘和发动机的冲击负荷，所以在最初行驶的300km内不要采用紧急制动。如确有突发情况，也应尽量先踏下离合器踏板，以减少对发动机冲击。
　　五、忌不及时换档
　　行驶中应及时换档，不能使用高速低档行驶或低速高档行驶，也不要长时间使用一个档位。
　　六、用油不规范
　　新车使用的机油不能低于厂家规定的标号。
　　七、忌驾驶操作粗心大意
　　汽车起动后应原地升温，待水温达到起步温度后再起步。驾驶中要选择良好路面，保持中速行驶，尽量避免急加速和急刹车，油门要小，操作要轻，同时还应随时注意发动机的声音、温度等。
　　八、忌不进行初驶保养
　　九、忌担任教练车，误己误人，贻害无穷。
专门针对驾校刚毕业新手的安全省油技巧
从驾校毕业拿到了本，真正买车上路以后，就得“在开车中学开车”了。对于刚刚从“本本族”上升为“有车族”的人们来说，除了师傅教的那些技巧以外，如何尽快地适应那些没有在学车时碰过的新东西，不仅关系到安全驾驶，也有助于保持良好的车况，尤其可以节约用油。综合专家与老司机的经验，以下几点特别值得注意。
　　从手排到自排的转换
　　目前大多数人在驾校学习的是手动挡，而在买车时考虑到使用的方便与省力往往会选择自动挡。不要以为学得是手排开自排就像是用惯了机械照相机再用傻瓜照相机那么简单轻松，上路之前与必须做一些新的学习工作。
　　驾驶技巧———由简单到复杂
　　驾驶自动变速器的车一般只需要将挡位挂在“D”上，就可以放心上路了。汽车的自动变速器能够根据转速与油门的情况自动地从1挡升到4挡。然而，目前几乎所有的自动挡的车都设有“限制挡”，即“1”、“2”、“3”、“4”等一些挡位，其功能是限制自动变速箱的换挡时机，以实现发动机转速持续提升的目的，有利于发动机功率和扭矩
的输出。如果挂到“3”，最高可以自动升到3挡；挂到“2”，可以最高升至2挡；如果挂到“1”就意味着变速器只能在1挡工作。
　　利用“限制挡”的特殊功能，可以给人以驾驶手动挡车的类似感觉，车的动力性更易于表现。如在需要加速(如超车)或者上坡时，将“D”挡转换为“3”挡，可以令自动挡车普遍存在的“油门滞后”感得以明显改善。下坡时，由于车子自身的重力带动，车子会越跑越快。如果挂在D挡，而且轻踩油门，变速箱会自动升至高挡，这样车速就会越来越快。如果你不想有这样的结果，那么可以考虑挂在“3”挡或者“2”挡。
　　经验之谈———方便与省油可以两全
　　贾俊(汽车销售、10多年驾龄)：在城市里开车自动排绝对是首选，不仅轻松，也不见得费油。如果能够自己试着用手推一下挡，车子的反应可能比手排车还要快。
　　适应ABS系统
　　学车的时候即使车上有ABS系统，也不一定能够体会到它的作用，只有自己开车上路以后才会不时体会到它起作用时阵阵声响与抖动。不少老司机在回忆起自己初次碰到
　　ABS时的情景都自称被吓了一跳，更不用说刚刚上路的新手了。
　　驾驶技巧———踩牢刹车同时别忘打方向盘
　　一般来说，要使ABS起作用必须要大力刹车，并且始终将脚踩住制动踏板不放松，这样才能保证足够和连续的制动力，使ABS有效地发挥作用。不要反复踩制动踏板。因为反复踩制动踏板会使ABS的工作时断时续，导致制动效能降低和制动距离增加。
　　另外一个要牢记的就是不要忘记控制方向盘。在制动时，ABS系统为驾驶者提供了可靠的方向控制能力，但它本身并不能自动完成汽车的转向操作。在出现意外状况时，还得需要人来完成转向控制，这就需要司机自己不断地在实践中体验了。
　　经验之谈———保持车距是关键
　　计学明(修车及试车专业人员)：不少人喜欢跟车跟得很紧，其实有ABS也要保持足够的制动距离。当在条件良好路面时，至少要保证离前面的车辆有3秒的制动时间；在不好的路面上行驶，要留给制动更长的时间。
　　四轮驱动安全有力
　　四轮驱动车是这些年风行世界的新潮流，国内的四轮驱动潮也有从SUV，向着普通轿车延伸的趋势。原则上说，驾驶四轮驱动车应该与驾驶普通车没有本质的区别，但使用一些特别的技巧应该能够更加轻松并且省油。
　　驾驶技巧———爬起坡来最有趣
　　驾驶四轮驱动车最有利的一个方面就是一旦外出碰到“断头路”或者正在维修以及未完工的道路时，可以从容应对。开车爬坡最简单的方法就是用最低挡一点一点往上蹭，而驾驶技术熟练了以后就可以尝试保持一定的速度，然后尽量加速，这样即便是有一两个轮胎空转，仍然一边保持住附着力，直到翻越小坡。有时候车轮实在没有了附着力，可以采用“拉锯”的方法不断向左右快速转动方向盘，慢慢向前。
　　经验之谈———四驱车并不费油
　　曾安平(富士力狮车主)：我的2.2升自动排四驱老富士力狮大体上与本田雅阁2.3的油耗相近，并不觉得特别费油。四驱车最大的好处就是安全，好几次我的车轮子被陷在泥潭里，依靠一个或者两个车轮的动力就能够自己开出来，不会闹出向人求援的笑话。
新手驾车操作指南:起步与停车操作方法(图)
&练习项目：起步停车
&1.起步的方法和要领
　　起步时，关键是加速踏板(油门踏板)的踩踏板方法和离合器的回位方法。
　　*加速踏板的踩踏方法
　　加速踏板的踩踏量过小，离合器抬得过急，容易引起发动机熄火。相反，加速踏板的踩踏量踩得过大、离合器连接过急，容易引起汽车窜行。这些都必须引起注意。
　　*半离合器的感觉方法
　　发动机声音变大、车体开始抖动，判断汽车已经开始起步。掌握离合器半联动位置，可以防止汽车起动时窜行。
起步的顺序
一边将离合器抬起，一边轻轻地踩踏加速踏板。请记住正确的顺序。
&2.停车方法
停车时，应早一点收起加速踏板。制动踏板的踩踏方法是：开时轻轻踩踏，慢慢加力，在停止之前逐渐减轻踩踏。
逐渐练习，掌握消除停车时冲击波动的方法。
1）停车的顺序&&&&&&&&&
要记住停车的正确操作顺序。停车时如果驻车制动器（手刹）制动力小，有时车会溜车。因此，驻车制动时一定要用力拉驻车制动杆直到听到“咯咯”声音为止。
驾驶学堂：夜间行车规则与技巧
我们的试车编辑经常会遇到一些长途试驾的工作，近则辽宁、天津，远则海南、新疆。虽然有时任务紧急，一天要跑上近千公里，但还是会遵循一条原则，就是安全第一。而在行程的安排上，则是不到万不得已，不走夜路。
当然不是害怕所谓的夜里出没的鬼魅，而是夜间行车无形中增添了很多潜在的危险，尤其是长途驾车。但一旦真的不得不驾车走夜路，对于并不熟悉夜间驾驶的朋友，还是要了解一下在黑夜中行车的潜规则。
我们的试车编辑经常会遇到一些长途试驾的工作，近则辽宁、天津，远则海南、新疆。虽然有时任务紧急，一天要跑上近千公里，但还是会遵循一条原则，就是安全第一。而在行程的安排上，则是不到万不得已，不走夜路。
当然不是害怕所谓的夜里出没的鬼魅，而是夜间行车无形中增添了很多潜在的危险，尤其是长途驾车。但一旦真的不得不驾车走夜路，对于并不熟悉夜间驾驶的朋友，还是要了解一下在黑夜中行车的潜规则。
注意道路状况
如果可以选择的话，夜间行车的首选还是高速公路。因为黑夜带来的最大的麻烦就是视觉上的障碍，我们最担心的不是自己的车，而是车外的路况。所以，全封闭的高速公路无疑是夜间行车的首选，它不仅免去了路况不熟的后顾之忧，而且路中间的隔离带还能有效地阻止对面车辆射来的灯光。
如果没有选择，只能走没有封闭的国道或者省道的话，那么就要严格控制车速，并增加跟车距离，准备随时停车。在城市里行车，要注意从左侧横过马路的行人。特别是我国城市道路上的路灯几乎都在道路两侧，道路中心线附近光线很暗，此情况下更应注意。在不封闭的道路上，夜间超车也是一件相当危险的事情，不是迫不得已最好不要超车。即便是必须超车的时候，也切记要准确判明前方情况，确认条件成熟，再跟进前车并连续变换远近灯光，必要时以喇叭配合，预告前车避让，在判定前车确已让路允许超越时，方可超车。在超车中应适当加大车间距离。
另外，在夜间行驶，一些道路障碍以及道路施工指示信号灯也是需要格外留神的。在阴暗地段，路况不易辨清时，必须减速。遇险要地段，应停车查看，弄清情况后再行进。夜间行车视线不良、路界不清，常使车辆偏离正常运动轨迹或遇到意外情况采取措施不及。驾驶者应降低行车速度，以增加观察、决策和做出反应的时间。
&& 注意灯光的使用
夜间行车，车灯是最必不可少的辅助工具。在使用上，不仅要注意不要把雾灯和大灯一并打开（如果连开关雾灯都搞不清楚，那还是先看看使用手册吧），还要了解如何使用和变换灯光。在夜间行驶中，如果车速在30
km/h以下时应使用近光灯，正常状况下灯光可照出30 m以外。而车速在30 km/h以上时，就应使用远光灯，灯光必须照出100
m以外。在通过交叉路口时，应在距路口50～100 m处减速，并将远光灯变为近光灯，同时开启转向灯示意行进方向。
在没有隔离带的道路上，夜间行车还有一个非常棘手的问题就是对面来车的灯光。正常来讲，在对向车相距150
m时，应将远光灯变为近光灯，这是为了避免妨碍对面驾驶员的视线，如果对方不改近光，应立即减速并连续使用变换远、近光的办法来示意，对方如仍不改变，则应减速靠右停车避让，切勿斗气以强光对射，以免损害双方视觉而酿成车祸。
& 黑夜带来视觉上的障碍，一定要做到弄清楚视觉盲区内的状况后，再继续行车
汽车驾驶中九种突发故障的应急快修秘诀
驾车出行，说不定开着开着一不小心车就突然出现毛病。爱车搁浅公路的尴尬，肯定会使你出行的喜悦大打折扣。不过，如果你掌握了以下九大应急修车的秘诀，就能最大限度确保驾车无忧。
　　A、油管折断。油管折断时可找一根与油管直径适应的胶皮或塑料管套接。如套接不够紧密，两端再用铁丝捆紧，防止漏油。
　　B、油管破裂。油管破裂时可将破裂处擦干净，涂上肥皂，用布条或胶布缠绕在油管破裂处，并用铁丝捆紧，然后再涂上一层肥皂。
　　C、油管接头漏油。可用棉纱缠绕于喇叭下缘，再将油管螺母与油管接头拧紧；还可将泡泡糖或麦芽糖嚼成糊状，涂在油管螺母座口，待其干凝后起密封作用。
　　D、漏油漏水。可根据砂眼大小，选用相应规格的电工用保险丝，用手锤轻轻将其砸入砂眼内，即可消除漏油、漏水。
　　E、油箱损伤。机动车在使用时，发现油箱漏油，可将漏油处擦干净，用肥皂或泡泡糖涂在漏油处，暂时堵塞；用环氧树脂胶粘剂修补，效果更好。
　　F、沉淀杯破裂。用胶布管或塑料管把沉淀杯进出油管套上，使油不经过沉淀杯直通。
　　G、进、出水软管破裂。破裂不大时，可用涂有一层肥皂的布将漏水处包扎好；如破裂较大时，可将软管破裂处切断，在中间套上一个竹管或铁管，并用铁丝捆紧。
　　H、气门弹簧折断。可将断弹簧取下，把断了的两段反过来装上，即可使用。如弹簧断成数节时，可将该缸的进、排气门调整螺钉拆下，使气门保持关闭状态，让该缸停止工作。
　　I、风扇皮带断裂。可把断了的皮带用铁丝串联扎好或采用开开停停的办法把车开走。
正常行驶请认清六大仪表指示灯
看似简单的仪表报警指示灯，其实对确保每辆车的安全行驶都是十分重要的，而他们却恰恰是容易被车主们忽视的。只有对仪表报警系统有足够的了解，至少知道他们所代表的意义，弄清什么状态下是可以安全上路行驶的，什么状态下只能凑合开着应尽快开去维修，甚至是在行驶中遇到故障等待救援时告诉营救的人你的车出现了什么故障，都会有很大帮助的。
所以，本文将介绍一些关于如何观察仪表报警以及当车子的仪表报警系统点亮时作为车主的你该如何做。
水温表和水箱液面报警灯：
水温表一般在车辆上多为指针式的。其指针一般在正常温度时指示在红色区域以里的部位，其温度值一般在95摄氏度左右，有的车子要高一些。
水温表的指示可以告诉我们车辆现在的温度情况，显示发动机现在是否处在正常温度工作范围，是否有高温等异常情况。因为车子一旦长时间高温运行会造成发动机的严重损坏。这就要求我们在开车时要不时的注意水温表的指示。
尤其是在夏天天气相对很热容易造成发动机高温；因此在夏天开车时要特别关注你车子的水温表，不要让水温表的指针指示到红色报警区域。如果指针指示到了水温表的红色报警区域，要及时将车开到路边，停车检查，看发动机是否有开锅，如确实开锅（水箱一旦开锅严禁赤手打开水箱盖，以免被烫伤）这时先不要启动车子让其慢慢冷却；然后等待救援或补充冷却水，然后开到附近的维修站进行检查维修，找出引起水温高的原因并及时予以排除故障。
还有在一些车子上装有一个水箱液面报警灯如果其点亮，是在提示我们冷却液面高度不够，应及时补充冷却液，并检查车辆是否有泄露的地方。
发动机故障灯：
其形状一般为像发动机一样的一个小壶型的黄色警告灯或带有英文CHECK字样的黄色警告灯。
如果这个指示灯点亮的话就是在提示车主发动机电控系统出现了问题；应尽快到维修站去进行检测维修，这时你可以不用太担心不敢继续让车子行驶，在这种情况下，发动机电脑一般会启动一套故障回家模式，让车辆可以正常继续行驶大约50公里左右，以确保车主将车开到就近的维修站进行检修。&
选择驾校的关键是什么
&&&&首先，交通部《机动车驾驶员培训机构资格条件》对驾校的车辆、人员、场地等基础条件提出了严格的要求，达到要求的驾校才被视为合格驾校，具有为考生报名考试的资格。所以，选择驾校首先要注意，驾校的名字是不是在有关部门对外公布的通过资质审验的合格驾校之内。报名时最好要到校本部去报名，那里的报价比较稳定，也能防止遇到挂靠甚至是打着别校的招牌收钱、不能提供良好服务的报名点。
　　其次，驾校的规模往往也显示出其信誉度。规模大的驾校往往注重品牌形象，管理较为规范，拥有技术过硬、作风正派的教练，能提供良好的服务；规模小的驾校则有可能是经营不善，勉强支撑的。由于缺乏竞争实力，他们可能会从学员身上牟利，使学员遭受损失。观察驾校规模时最好亲自到校本部去看一看，注意它有没有规范的训练场地，有没有具备教练证的老师，有没有与考试用车一致的车型，详细了解情况之后再作决定。
　　第三，信誉口碑是选择驾校的关键。有的驾校在学员报名时满口承诺除学费外不会再有任何费用，等学员交费上车后又开始变相增加费用，或者要求学员给教练好处，或者克扣训练时间，或者不提供承诺的车型，等等。除了从前几方面去判断驾校的信誉口碑之外，最好先向学过车的朋友了解一些驾校的信誉情况。
&&&&第四，价格是否合理关系着自己是否多花冤枉钱，以及能不能得到完善的服务。一些驾校的报价是有弹性的，可以随着学员的压价一降再降，不会砍价的学员可能会多花钱。但是，也不能相信过分低于市场价的价格。目前一般驾校的收费水平都在元之间，报价低于这个水平的往往到时会出现额外的费用。何况，低价格带来的往往是低品质的服务，掌握不了技术，甚至需要多次补考，那么你在时间、金钱和精神上的损失就远不止在报名费上节省下来的那么点了。
选择驾校的标准
&&&&1、选择依法成立，合法经营的驾校，谨防无证报名点的诈骗行为，辨别办法是看其有无在醒目位置挂出主管部门市运输局批准核发的《培训许可证》、工商管理局核发的《营业执照》、税务局核发的《税务登记证》。这样的驾校在收费、教学质量等方面得到政府部门监管，尤其是在出现突发事件时学员利益较能得到保障。
&&&&2、选择具有与交通部颁发的教学大纲相应的教学模式的驾校。
&&&&3、选择明码标价、廉政教学、信誉良好的驾校。驾培市场现行价格是由市物价局统一制订的，要求在各个咨询报名点亮证经营，出示由市政府颁发的经营服务性收费价目表。让您明明白白学驾驶，避免学车时被巧立名目加收费用。
&&&&4、选择没有承包给教练员的驾校，这样所有费用成本都由驾校承担，教练员对学员就不会偷工减料，教学质量能得到保障。
&&&&5、具备专业资格的教练员和专职管理人员队伍，是教学质量和服务质量的重要保证。
&&&&6、一般来说，可选择规模较大的驾校。规模大的驾校各项规章制度较完善，教练车的车型全，数量多，教学场点也较多，这样就能保证学车时有更多的选择。
&&&&7、选择有良好的咨询服务和牌证代办服务的驾校。
&&&&8、尽可能选择以往学员考试合格率高的驾校。
&&&&9、对准备购买私家车的人士，可选择富康车和捷达车作教练车的驾校，拿了驾照马上用得上。
&&&&10、选择时货比三家，多看、多听、多比较，经充分了解后再作决定，选择时不要单纯追求低价格，要参照上述几点全面考虑。
&&&&11、选择驾校后，别忘了签学车合同，依法保护自己的权益，合同内容应参照市运输局制订的《学车合同范本》的条款。
选择驾校需要注意哪些事项
&&&&我是一位刚拿到驾驶本的新司机，高兴之余，对即将踏入驾校的朋友们不免心生一丝怜悯，总想说两句心里话，颇有不吐不快之感。
　　驾校和我们从小到大上的各类文化学校是完全不同的概念和环境。学车的辛苦，无论是自我的亲身经历，还是“道听途说”的他人之言，都相差无几。苦累自不用说，谁学车前都有足够的心理准备。但是，如果选不好驾校，一些不必要的烦恼便会让你头疼不已。因此，当我迈出驾校的大门后，总想给将要学车的朋友提个醒，一定要明智地选择驾校。下面是我选驾校的一点小经验，写出来，仅供大家参考。
　　一、注意驾校的考试及格率和约考频率。上驾校最实际的说就是要拿本子，学技术只是其中必经的过程。因此，选驾校时一定要注意它真实的考试及格率，也就是教学的质量，不要只贪图低那么一点学费。如果考试“折”了，就会花费更多的时间和钱财。另外，一所驾校的约考频率也值得注意。一般车管所的考官人数有限，工作繁忙。如果学完了车在家等考试，滋味是很不好受的。因此，选择一家约考时间有保证的驾校是很有好处的。
　　二、凭口碑选择校风校纪好的驾校。尽管由于行业整顿和舆论监督，近年来驾校教练的“吃、拿、卡、要”现象有了明显控制，但也并非绝迹。驾校大多地处乡野，教练也多为当地人。如果驾校的管理严格还好，否则，便会有不断的打点，不断的花费。选择时多问问朋友，口碑好的驾校多半不会有太严重的问题。
　　三、挑选练车时间。练车时间的长短与选择的车型、学车的方式、驾校车辆的多少都有关系。大货学车时间长，小货时间短；速成班学车的时段固定，但因每辆车要６—８人轮着用，实际的练车时间少；计时班练车的时间多，但要先预约，周六周日练车的人多，此时约车较困难；双休日班练车的时间有保证，但学费贵。各种各样的学车方式，要根据自己和驾校的情况，选择最有利的形式。
　　四、问询班车、餐厅等配套服务情况。学车起早贪黑很是辛苦，一般每次去驾校至少要半天时间。驾校班车的发车地点是否离你较近，班车的车次是不是较多，都会影响你去驾校的奔波程度。选择班车点近，时间合适的驾校可省去不少无谓的体力消耗。学车中间吃饭也是一大问题，好的驾校给配备餐厅，高、中、低档饭菜都有，还可顺带有个歇脚的地方。否则每次吃路边的盒饭，或是小饭馆，既不卫生，又要挨宰。事先打听好这些配套的服务设施，学起车来便会更舒服些。驾校的经历是很特别的，虽然灰头土脸，挨说挨骂，还要终日奔波，弄个精疲力竭，但这一特殊的岁月是谁也忘不了的。学车只有几个月的时间，但其中除了辛苦，还是有很多乐趣的。非职业的驾驶是一种享受，有车的感觉更是美不可言，难怪大家会蜂拥而去。这里给大家说的一点所谓经验，只望朋友们能少走弯路，让学车之旅多留下美好的记忆。
汽车驾驶---慎选驾校诀窍多
　　社会经济的快速发展和人民生活水平的不断提高，使汽车已经逐步从传统的生产资料转变为改善生活质量的消费资料。与此同时，学车一族的规模也如影随形地日益壮大起来。在大柏树考试场旁的汶水东路上不到200米的路段上聚集着约30余家各驾校报名点，激烈喧嚣的生源之争昭示着驾校市场的繁荣生机。
　　学车消费不像购房或购车那样投入巨大，很多人都是边工作边学车，身心疲惫也难以细顾。所以，制定详细的学车计划至关重要。
　　选择学车类型
　　目前，各驾校提供的学车类型主要有：面向初学者的C照(吉普车、面包车、桑车)和B照(大货车)；面向加考者的F／E／K／H+C／+
B和C+B及B+A；有证复考、军转地或外地转本市等。首先，必须根据自己学车的目的选择适当的学车类型，并非级别越高越好。如果您的目的不是开货车，那么就没有必要学习B照，因为B照的年审手续明显比c照繁琐。同样是c照，出于经济目的您可以选择吉普车或面包车。对于女性初学者，如果只是为了日后驾驶小轿车，建议选择桑车，进而可以免受一些皮肉之苦。另外，如果选泽正常工作日学车还能够获得比双休日更多的优惠。
　　识别报价陷阱
　　无疑，学车费用是选泽驾校的主要参考标准之一。目前各驾校的学车报价主要分为如下两种：一种是分项报价，条目繁杂；另一种是总价。所以，比较各驾校报价时必须要统计整个学车期间总的费用，一定要严格区分“培训费”“总费用”的差别。在与驾校商谈学费时必须确认其报价是否为“总费用”，需额外询问的收费名目包括：代办费、保险费、油费、饭钱、办证费、小路大路考试费、照相、体检、交规培训考试费、学习证及c考勤卡等费用。所以，只有在“总费用”报价的基础上才具有可比性。事实上，上海各正规驾校相同学车类型的报价差价在300元内，如果某驾校“总费用”明显偏低，那么就需要格外注意，以免事后吃亏而导致不必要的纠纷。另外，补考(交规、小路和大路考试)需额外收费，参考收费为40元／两次机会，对此务必得到驾校的明确制介。
　　上海市规定每辆教练车最多额定学员数为8名，其中3名安排在双休日，另外5名安排在正常工作日内。由于双休日学车的人较多，所以双休日教练车相对紧俏，双休日的培训费用也相应地高于正常工作日的费用。有些驾校的报价不分双休日和正常工作日，表面上双休日的报价便宜，但是当学员到达基地时就很有可能得不到正常的练习时间(长坐冷板凳)，甚至还得被迫孝敬个别以“学员太多、时间不够”为托的教练。
　　优选基地驾校
　　学车的主要项目都是在星地进行，所以拥有基地的驾校(简称基地驾校)会具有更多的优势。上海市公安局交巡警总队车辆管理所日公示的封闭式道路训练基地有11家(详细地址及联系电话见附表)，同时，上海市有许可证号的机动车驾驶员培训机构(简称驾校)多达117家，详见上海交通网陆上运输网上服务中心公布的清单。也就是说，其中许多驾校并没有自属基地，只是与部分基地保持挂靠关系。通常，基地驾校拥有诸如自备食堂，交规教室、机考教室、指纹识别考勤机等所有必要设施，进而能够提供更完善、更全面的学车条龙服务。选择拥有自备食堂驾校的学员再也不用担心个别不良教练在午饭期间流连场外饭店。同时，选择星地驾校还可以防止误选个体户驾校事件的发生，从而有效确保学习质量及杜绝防不胜防的意外开销。另外，选择驾校及训练基地时还要充分考虑交通和驾校班车路线的安排。选择交通方便的驾校不仅能够减少学车期间的交通费，而巨还能节省大量的路上时间，进而缓解学车的劳累。
　　端正消费观念
　　学车期间，学员从驾校得到的不仅仅是驾驶技能，而且还包括驾校提供的所有相关服务，从本质上讲学车是一项学习型消费。事实上，准100％的通过率只是驾校立足的基本条件，服务质量的高低才是衡量驾校品质的主要标准。
　　近年来，大部分驾校与学员签定的“服务承诺书”也正是驾校藉此保证及提升自身服务质量的举措。一方面，学员需要意识到自己是在进行消费学习，对于应得的利益和服务必须据理力争，不要自行诌媚地企求驾校本职范围内的务；另一方面，对于驾校的不妥行为可以宣接向驾校总经理或驾校监督机构反映，如果得不到妥善解决，可以在得到驾驶证后再行没诉或媒体曝光，由公正的法律之剑和无情的市场之手清理摘除那些污垢、陋习。另外，驾校的学习生活与学员日常工作环境有所不同，容易令人产生焦急、烦躁、压抑情绪，学员在学车前必须要有所思想准备，保持勤学多问，毕竟营造融洽愉快的学习环境仍离不开师徒双方的积极配合。
学车选驾校七大法则不可少
&&&&金秋季节是一年中学车的最佳时节，于是各家驾校又开始了新一轮的招生“大战”。然而，一个不容忽视的现象是有关驾校培训服务质量的投诉日渐增多。当您准备学车时，一定要慎选驾校，在咨询报名时多留个心眼儿。
&&&&1．学费问个明白
　　自去年6月份开始，本市已全面放开学车的价格，由过去的政府定价改为市场调节价，驾校可根据市场变化调整收费。目前来看各个驾校的学费差距不是很大，主要有两种报价，一种是“一次性收费”，包括计时学费、法规培训费、书费、体检费等，学员一次性交完钱后不再收取任何费用。离市区近的相对高些，远郊区县的相对低一些；另一种是“计时培训费”，其他费用另收或免收，大小车的报价比“一次性收费”的少300元左右。有的驾校报出的价格很低，实际上只是计时培训费，其他费用不包括，以此吸引学员，待报名后再收其他费用。所以报名咨询时一定要问清楚所收取的费用都包括什么，不能只看重费用较低的，以免被误导。
&&&&2．学时全市统一
　　本市已统一实行了计时培训，即每次训练由一位教练员教一位学员(俗称“一车一人”或“一带一”)，大货车训练68小时，小客车训练58小时，学员在完成所规定的学时后即可参加“路考”，合格后领取驾驶证。全市的驾校学车时间都是由学员自定，电话约车。
&&&&3．考场远离市区
　　本市目前共有22座考场(教练场)，全部在海淀北部、朝阳北部、丰台南部和大兴、昌平、顺义等地区，离市区都比较远，几乎都在五环路之外，三环路以里没有一家教练场。而且各个驾校均有班车接送，学车比较方便。
&&&&4．服务质量最重要
　　目前本市有驾校96家，交通管理部门每年对其进行一次资质审核认证，尚无政府部门组织的评比。所以在报名时应注重其服务质量如何，不能只听一面之词，一定要慎重选择信誉度高的驾校，最好选择那些通过质量管理体系认证的驾校，他们有一整套严格的服务质量控制程序，培训质量和服务要高于一般的驾校。
&&&&5．别太看中“优惠”
　　“免费”和“赠送”是各个驾校招生中用的最多的词儿，目前几乎所有的驾校都是免费班车接送、免费上门服务等，其实这些费用都已打到所收的学费之中，只不过是变换个说法而已。一些学员在报名时由于过多地看中“免费”和“赠送”，却忽视了对培训质量和服务规范的了解。在许多驾校培训服务质量的投诉中，因“优惠”和“赠送”不兑现而产生的纠纷占有相当大的比例。
&&&&6．微机考试规范
　　目前本市已实行了科学而规范的微机考试，需要考核的所有科目和程序均输入到电脑之中。“路考”的科目由考官在电脑上选择，学员按电脑所显示的科目和程序进行考试，所有过程透明度很高，一次性合格率一般在80％－85％之间。
&&&&7．不要轻信承诺
　　一些驾校在报名时随意向学员承诺，有的说随到随学，但真的报了名，一等就是一个多月；有的说电话约车，可学员一打电话，总是没人接，只好办理代约手续，另收200－300元不等的约车费；还有的承诺一人一车，但在练车时却以各种理由，让三四个人合用一辆教练车。所以，报名时一定要把所提供的服务项目问清楚。
考驾照选驾校
　　时下，考个驾驶执照，已成一大时尚。但是，你如何选择一个有许可证和软、硬件都到位的驾驶员培训学校学车，那就得仔细打听和推敲了，俗话说“货比三家”，这话在这里说一点不为过，否则，你有可能即使考了个驾驶证，也不敢开车上路。
　　记者从有关部门获悉，在首府的众多家驾驶员培训学校中，有十多家领取了交通部门核发的培训许可证，选择这样的驾校进行学习，可以让人更放心。
　　据了解，交通部门要对驾校的资质进行严格审查之后，才核发培训许可证。这些合格的驾校要具有交通部颁发的教学大纲相应的教学模式，各种规章制度比较完善，教练员的水平和车辆的车型、数量比较合乎规定，因此学车者到这些驾校学车有保障。
　　据了解，现在发放驾校许可证的驾校其实也不少，但仔细看看和亲自实地学习过后一比较，各个学校的教学质量也是参差不齐，有的是教学的质量问题，还有是教员的问题，还有的是硬件问题，往往是学员们即使拿了驾驶证后，还学不到真本事。
　　记者从交通管理部门了解到，交通部门除了对驾校的资质进行严格审查外，驾驶员在领取驾照时还必须向公安交管部门提供驾校出具包括培训课时、教练员签名、驾校准考意见等的培训记录，培训记录须经交通道路运输管理机构核实，存入驾驶员档案。物价管理部门对各类车型驾训价格也作出了明确规定，如轿车培训收费标准为：培训费2400元，考试费500元，报名费、结业证、驾照、车本等费用96元，加起来一共是2996元。
　　“考牌”一族们，如果在考驾照时遇到驾培学校有交修理费、汽油费、车辆磨损费、实习费、补考加时费、疏通费等诸如此类的情况时，可理直气壮地拒绝或向有关部门举报。
　　按正规驾校的做法，学员上车时间至少要72个小时，一辆车最多只能有五个学员，因此从学车到考牌大约要一个月时间。另外，学车要到指定教练场学，教练员要有资质证明，驾校除了有培训许可证还要有营业执照。
　　专家提醒
　　专家提醒学车人士：合法经营的驾校都持有培训许可证、营业执照和税务登记证，由于这类学校受到有关部门的监管，学员的权益能够得到保障。而且，学车还要注意“货比三家”，尽量选择一些规模较大、明码标价、信誉较好的驾校。在选择了驾校后，学车者还要注意签学车合同，注明教练车型、总训练学时和各种训练学时、训练地点和各种费用等内容，并列明收费和退学办法、违约责任等。
驾校新大纲带来什么
&&&&3月1日起，交通部在全国实施新的驾驶员素质教育大纲，同时，根据大纲编写的驾驶员培训教材《安全驾驶从这里开始》也同步发行———
&&&&新驾驶员缺的是安全知识
　　“为什么驾龄三年以内的驾驶员，
造成的交通事故占到50％，造成的死亡人数占到36％？这正说明我们的新驾驶员是冒着生命危险在驾驶。”交通部公路司车辆管理处处长王水平为这组骇人的数据深感忧虑。
　　如果你也是一位刚拿到驾驶执照的新手，是不是你就敢开着一辆新车在拥挤的大街上穿行？事实上，多数拿到驾驶执照的人都会再花去一笔不小的钱，到职业陪练公司寻求上路试驾。然而，在国外，这个过程是在获得驾驶执照之前进行的，相当于我们路考之前的培训。那么之前我们在驾校到底学到了什么？
　　“学到的仅仅是一些简单的驾驶技能，这些技能只能适用于驾校那种静态的固定交通模式。临到真正上路时，复杂的交通状况会让新驾驶员束手无策。这时，驾驶员欠缺的并不是技能，而是交通安全意识和安全知识，关注安全意识和安全知识正是新的驾驶员素质教育大纲所体现的主要理念。”王水平介绍道。
&&&&弥补安全意识和安全知识漏洞
　　新大纲主要解决驾驶员安全意识薄弱和安全知识匮乏的问题，将驾驶员可能遇到的紧急情况和相应处理措施，直接以案例和情景模拟的图形表现出来，让各个年龄层次、接受能力各异的驾驶学员更易于学习。
　　大纲形象地将安全意识归纳为“谨慎驾驶的三条黄金原则”：集中注意力、仔细观察和提前预防，这三条原则是人们行车驾驶需要遵循的最基本准则。安全知识包括诸如后视镜的使用，行车速度和驾驶员视野的关系，雨水和夜间等恶劣条件下的驾驶，驾驶员注意力曲线等相关知识。特别是后视镜的使用非常重要，这一点通常是国外驾驶员考试决定合格与否的关键。通过车窗左右和车内共三个后视镜，驾驶员应该每相隔7秒钟查看周围交通状况，合理分配注意力。但目前学员开车上路很长一段时间后也不能合理利用后视镜。新教材以形象、实用的图形描述后视镜的使用，各个后视镜的视觉范围，同时讲到后视镜也有盲区，所以在转弯并道时不能完全相信后视镜，要注意盲区里和你并行的车辆。
&&&&驾校学习有重大变化
　　新大纲能有效缩短学员学习时间，并能传授更多实用的驾驶知识和技能。之前，北京地区C1本的学时为88个学时，30个小时道路交通安全法培训和58个小时上车驾驶培训。新大纲实施后，其规定学时是86个学时，包括30个小时理论培训和56个小时上车驾驶培训，缩短了2个小时，并且这56个小时内，有10个小时用于仿真的驾驶模拟器上。利用这些科学的手段和方法，学员可以学到诸如S型的入库，L型入库，坡道的起步，窄路的行驶，侧方位停车等等每天都能用到的技能，这些综合训练能使学员在动态环境中掌握油离配合、车感和车体位置，学员根据这些可以配合起来活学活用，而不必在考试中找点、找杆，学习效率大大提高，同时切身享受到驾车的乐趣。
　　新大纲以“计时制”方式细化学时安排，将整个学习过程分为四个阶段，每个阶段不仅要熟练掌握驾驶技术，还要掌握相关安全知识，养成安全驾驶意识，学会预测险情，培养驾驶应变能力，以及交通事故处理、车辆保险与理赔等相关规定。学员可以根据所学学时分期交纳费用，而不像现在一报名就交三四千元，从过去花钱买考试资格到现在花钱买学时陪练，学员积极性得到提高。同时，学员根据大纲提出的四个学习阶段要求，检查和监督教练员教授情况，由此形成的制约机制能有效维护学员自身的合法利益，保证培训质量。
&&&&培训费用有望降低
　　新大纲增加了安全教育内容，学车的费用是否会因此增加呢？王水平处长告诉记者，按照新大纲执行的驾驶员培训能实际节约驾校成本，反映在学员的培训费用上，也将相应降低。驾校需要增加相应的硬件设施，如模拟器和多媒体设施，但这些设施的成本与汽车相比要低的多。一辆汽车至少需要3至6万或更高，但一台被动型模拟器只要2000元到4000元，一个教室配备30台，大概也就10万左右。过去30个学员，每人学10个学时，要300个上车学时，教练员也要30个人，每人教10个学时。但有了模拟器后，就意味着一个教练员能教30个人，每个人教了10学时，这样成本大幅下降。据介绍，若实施模拟器教学，每培训一个学员，平均可节约燃油60升，仅去年一年，全国培训510万驾驶员，就可节约3亿多升燃油。此外，还能减轻车辆的撞击和发动机内部的磨损。
　　“新大纲培训出来的驾驶员，是安全意识比较强又掌握了很多安全知识的独立驾驶员。特别是解决了驾驶员拿到驾驶执照仍不会开车的问题，真正体现了大纲安全节约的理念。这时，人们才能真正享受到汽车时代的舒适和便捷”。王水平说。
报名学车需要准备什么证件
&&&&学员需要准备身份证、身份证复印件、一寸照片(6—10)张彩色白底照片(需2／3大头像、露出双耳、不能戴首饰、穿深色(非红色)衣服，本人戴眼镜，照片也需戴眼镜)
&&&&驾校学车要求什么样年龄及身体条件?
&&&&1．身高：申请大型客车(A1)、牵引车(A2)、城市公交车(A3)、大型货车(B2)、无轨电车(N)准驾车型的，身高为155厘米以上。申请中型客车(B1)准驾车型的，身高为150厘米以上；
&&&&2、视力：申请大型客车(A1)、牵引车(A2)、城市公交车(A3)、中型客车(B1)、大型货车(B2)、无轨电车(N)或者有轨电车(P)准驾车型的，两眼裸视力或者矫正视力达到对数视力表5．0以上。申请其他准驾车型的，两眼裸视力或者矫正视力达到对数视力表4．9以上；
&&&&3、辨色力：无红绿色盲；
&&&&4、听力：两耳分别距音叉50厘米能辨别声源方向；
&&&&5、上肢：双手拇指健全，每只手其他手指必须有三指健全，肢体和手指运动功能正常；
&&&&6、下肢：运动功能正常。申请驾驶手动挡汽车，下肢不等长度不得大于5厘米。申请驾驶自动挡汽车，右下肢应当健全；
&&&&7、躯干、颈部：无运动功能障碍。
初学驾驶员、考试流程
&&&&一、学员报名后，交通安全教育学校各培训部窗口办公人员将给学员开具《学员证》（此证即作为培训考勤记录，同时也是准予参加交规考试的凭证）。并安排好开课的具体日期，及教室号、座位号。学员应做好开学前的准备工作，持《学员证》、教材按时到校报到，并按教室号、座位号入座。
&&&&二、上课时任课教师收取《学员证》，在培训期内，由教师统一保管，并按交通安全教育学校教学管理规定，在《学员证》考勤记录栏内做考勤登记。
&&&&三、凡学满规定课时（21课）者，由任课教师通知交规考试时间，并在《学员证》上签字。学员应妥善保管此证不得丢失。
&&&&四、出现缺课情况时，应在本期培训结束后，持《学员证》到报名窗口办理补课手续。由窗口工作人员安排补课的时间、教室。学员补满课时后，方可参加交规考试。
&&&&五、学员考试时，须持《学员证》进入考场参加考试。
&&&&考试合格者，由交通安全教育学校负责考试人员收回《学员证》，打印《交通法规与相关知识成绩单》考试员与学员履行“双签名”工作程序后，连同《机动车驾驶证申请表》一同发给学员，学员须在交规考试合格领到《申请表》之日起一年内，选择机动车驾驶员培训单位参加驾驶技能的培训。
&&&&六、办理补考手续。
&&&&《中华人民共和国机动车驾驶员考试办法》规定，交规与相关知识可以考试两次，第一次考试不及格者，可以到窗口办理补考手续。由窗口工作人员安排补考的时间与场次。如补考仍不及格者按规定终止学习。学员须重新办理报名手续。
车本难拿详解驾考八大变化
&&&&“以后拿驾照将越来越难了。”很多车友见了面都这样说，2004年，很多学车考车本的朋友，都或多或少会有抱怨。从今天起，全国驾校驾驶员培训将进行重大改革，原有的法培———考桩———路考模式将彻底改变。
&&&&2月26日，交通部发布了新版