合肥长运集团公司


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核心提示:黄山高铁的开通为市民出行提供更加便捷的服务,主要是体现在时间效率方面最明显的直接拉近了与安徽省会合肥的距离,坐汽车的时长是高铁的两倍之哆按原先的汽车票价来看,与高铁的票价相差不大近日黄山长运集团公司从票价方面进行了大的调整。

7月1日合福高铁正式开通运营,从黄山去往周边地市的时间都有不同程度的缩短记者从黄山长运集团公司了解到,随着合福高铁的开通黄山长运集团公司的合肥、婺源班线的乘客数量明显减少。

黄山长运集团公司运输部李世民表示高铁开通后,合肥线和婺源线线受到的影响最明显合肥班线的上座率比之前减少了百分之八十,婺源班线也减少了百分之五十目前,黄山至合肥的班线数量已经由原来的7对14趟减少到现在的3对6趟。

记鍺发现从黄山北站到合肥南站的高铁二等座需要140.5元,而从黄山到合肥的班线车需要118元在票价相差不大的情况下,更多的市民愿意乘坐高铁出行

针对目前这一现状,黄山长运集团公司也在积极的转变经营思路通过调整优化线路、提升服务水平、改善乘车环境、降低车票价格等方式谋求突破。从自7月20日起屯溪-合肥的高客车票价由原来的118元,降低至98元这一价格在原票价基础上下降了20元。

另外黄山长運集团公司还调整市场定位,将目光转向周边没有通高铁的一些城市和城郊线路增加新的班线,开辟新的市场黄山长运集团公司还积極争取新的班线,即将新增5条线路其中,新增九华山、石台、东至班线即将于7月底前开通运营新增的庐江、淮北线也将于8月初开通运營

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