劳力士手表用的什么机芯的这个圆点有什么用

本人业余迷党,没事就喜欢折騰
前几天测了动力落差机芯在跑完60个小时动力仅剩七分之一的情况下,摆幅还能跑到满动力的三分之二!误差变化是仅仅慢了一秒!懂機芯的朋友一定明白70小时动力做到这样小的落差其功力究竟有多牛逼。。着实让我吃了一鲸

因为没认真测过3235机芯的方位差这两天又測了一下,六个方位不够苛刻测了十个方位
也就是 面上 面下 把上 把下 把左 把右 把左上 把右上 把左下 把右下 共十个方位

除了面上是+1s 其余九個方位全是0我擦。。测过这么多机芯包括PP的324 的8500 ,还是头一次见这么牛逼的位差表现又被震惊。。
重点是入手后戴了八天误差0 误差0 误差0...

如果我说3235是世上最牛逼的大三针机芯,不知别的厂牌的粉丝会不会揍我

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日历机构是有日历禁区的,所以在日历工作的时段内不要去快調日历日历工作的时段通常在晚上22点到凌晨2点,即更换日历完毕的这段时间内在这段时间内是禁止调校日历的。

日历出现需要调校情況:

1、手表出现中午变化日历

2、手表的日历指示日期不正确(包括大小月,闰月的更替的时候)

我们知道,一天24小时内手表的日历装置只跳动一次但是手表的时针是旋转了二圈,第一种情况的发生手表会在中午12点的时候变更日历,纠正也很简单你只需要将手表时針顺时针拨动一圈即可。出现第二种情况的有二种方法可以纠正,通常现在的有日历(含星期历)功能的手表其表把档位都有3档,当表把完全推入时也叫“正常档位”,这个时候旋转表把只能给手表上发条;当表把完全拔出时手表可以正或反向拨针,在“正常档位”和完全拔出的拨针档位之间还有一个档位,那个就是用来快速调整日历用的你需要慢慢仔细的将表把处于这个档位,旋转表把将日曆盘准确校正即可而老式的手表一般没有这个快调功能,那么只能靠顺时拨针来校正偷懒的方法也有,就是当把日历拨跳以后再把表针逆时针倒回7点位置,然后在顺时针拨到12点跳日历位置如此这样可免除不断顺时针拨针的麻烦。

有些日历机构的校正是靠表壳上的按鈕来完成的按一下钮日历就变更一个数字,另一种形式是靠拔推表把来调整日历不管是采用何种形式,同样都不要在日历机构工作的時段内去快调日历

有些星期历机构的更换数字是要滞后于日历的更换数字大约几个小时,特别是日本产的手表双日历的手表的调整一般是靠表把的旋转方向来决定是调整日历还是调整星期历。

有些日历机构如果你倒拨针日历字盘也倒回原来的数字,那么就只能顺时拨針来调整日历了大幅度长时间的拨针对手表的轮齿有一定的影响,会加剧机件的磨损所以拨针的动作一定要轻缓。

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