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贸易术语毕业论文格式 几种常见贸易术语在国际贸易中的应用
本论文是一篇免费优秀的关于贸易术语论文范文资料，可用于相关论文写作参考。 【摘　要】 随着全球经济一体化的发展，国际贸易的发展更加迅速，“贸易术语”在国际贸易中具有非常重要的作用。“贸易术语”是在长期的国际贸易实践中产生和发展起来的专门用语。它用来表明商品的价格构成，说明货物交接过程中有关的风险、责任和费用的划分。在实际进出口业务中，究竟采用哪一种贸易术语对外成交合适，不能一概而论，要具体情况具体分析。对FOB、CFR、CIF术语适时地灵活运用。
贸易术语参考文献
【关键词】 FOB
选择1. 国际贸易术语的概述
国际贸易术语是国际贸易中最普遍使用的国际规则，就是用简单的概念或英文缩写字母来表示商品的价格构成、说明交易地点、确定买卖双方的责任、费用、风险划分等理由的专门用语。国际贸易术语的使用可以简化交易手续，缩短交易流程，节省磋商的时间和费用，便于达成交易、便于履约。贸易术语所表示的贸易条件，主要分两个方面：其一，说明商品价格的构成，是否包括成本以外的主要从属费用，即运费和保费；其二：确定交货条件，即说明买卖双方在交接货物方面彼此所承担的责任、费用和风险的划分。目前，应用最广泛的是FOB、CIF和CFR三种贸易术语。2. FOB，CIF，CFR三种贸易术语的解释FOB是指船上交货（……指定装运港）,指卖方必须在合同规定的装运期限内在指定的装运港将货物交付至买方指定的船上，并负担货物越过船舷以前的一切费用和货物灭失或损坏的风险。越过船舷，卖方即完成交货。这意味着买方必须承担交货后货物灭失或损坏的一切风险。FOB术语要求卖方
货物出口清关手续。CFR是成本加运费（……指目的港),指卖方负责租船或订舱，支付运费，在合同规定的装运期限内在装运港将货物交付至运往指定目的港的船上，卖方负担货物越过船舷以前的一切费用和货物灭失或损坏的风险。交货后货物灭失或损坏的风险,以及各种事件造成的任何额外费用由买方负担。有时也称CNF,是指在装运港货物越过船舷卖方即完成交货。CIF是成本,保险费加运费(……指定目的港),指卖方负责租船或订舱，支付从装运港至目的港的运费，
货运保险，支付保险费，在合同规定的装运期限内在装运港将货物交付至运往指定目的港的船上，负担货物越过船舷以前的一切费用和货物灭失或损坏的风险。货物越过船舷时卖方即完成交货。在CIF条件下,卖方还必须
买方货物运至指定港的运输途中灭失或损坏风险的海运保险。
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3. FOB,CFR,CIF三种贸易术语的比较FOB、CFR、CIF三种贸易术语在国际贸易应用中所占比率约为90~95%，根据《通则2000》的解释，按照这些贸易术语成交的合同，其相同点为：都属于装运合同，即只要出口人按合同的时间、地点、将符合要求的货物装上买方派来的（FOB）或自己安排的（CFR，CIF）船上，提交买方符合要求的货运单据（CIF则包括保险单）便履行了合同的义务，风险都于货物在装运港越过船舷时由卖方转到买方，都仅适用于海运和内河水运，都规定由买方接受货物支付价款，
进口手续。三种贸易术语的主要不同之处在于：①CFR和CIF下由卖方
运输，FOB下由买方
；②FOB、CFR下由买方
保险，而CIF下由卖方
保险；③FOB是指船上交货，指卖方必须在指定的装运港将货物交付至买方指定的船上。而CFR、CIF必须将货物交付至指定目的港的船上；④FOB不承担出口运费，CFR承担出口运费，CIF承担出口运费及保险费；⑤FOB价由离岸成本价构成，CFR价由成本加运费构成，CIF价由成本价加运费、保险费几种常见贸易术语在国际贸易中的应用相关论文由http://www.zglww.net收集整理提供,如需可联系我们.构成。4. FOB,CFR,CIF术语下买卖双方的基本义务4.1FOB术语下买卖双方的基本义务
4.1.1卖方义务
在FOB术语下，卖方提供合同规定的货物；在合同规定的期限内在指定的装运港将货物交至买方指定的船上，并给予买方充分的通知。卖方还要承担货物在装运港越过船舷以前的一切费用和风险。在取得出口许可证和（或）其他有关
出口清关手续，支付出口关税和（或）有关费用。卖方还需向买方提供商业
和证明已交货的通常运输单据。4.1.2买方义务
在FOB术语下，买方负责租船订舱，支付运费，将船名、装船点和要求交货时间（船期）通知卖方，并承担货物在装运港越过船舷以后的一切费用和风险。买方取得进口许可证和（或）其他有关
进口报关手续，支付进口关税和（或）有关进口费用。买方在接受卖方的单据后，受领货物并支付价款。4.2 CIF术语下，买卖双方的基本义务
4.2.1卖方义务
在CIF术语下，卖方提供合同规定的货物，负责租船订舱，并支付运费，
货运保险，支付保险费。在合同规定的装运期限内将货物交至运往指定目的港的船上，并给予买方充分的通知。卖方还需承担货物在装运港越过船舷以前的一切费用和风险。在取得出口许可证和（或）其他
出口清关手续，支付出口关税和其他费用。卖方向买方提供商业
，证明已交货的通常运输单据以及保险单。4.2.2买方义务
在CIF术语下，买方承担在装运港越过船舷以后的一切费用和风险。在取得进口许可证和（或）其他
进口报关手续，支付进口关税和（或）其他费用。买方在接受卖方的单据和其他
进口报关手续，支付进口关税和（或）其他费用。买方在接受卖方的单据后，受领货物
并支付价款。4.3 CFR术语下买卖双方的基本义务
4.3.1卖方义务
在CFR术语下，卖方负责在合同规定的日期或期限内，在装运港将符合合同的货物交至船上，运往指定目的港，并给予买方充分通知。卖方负责
货物出口手续，取得出口许可证或其他核准证书。卖方负责
租船订舱，并支付目的港的正常运费。货物在装运港越过船舷之前，卖方负担一切费用和风险。卖方还需向买方提供商业
和货物运往约定目的港的通常运输单据等具有同等效力的商业信息。卖方还应按照买方的要求，提供投保信息。4.3.2买方义务在CFR术语下，买方负责按合同规定支付价款。买方负责
货物进口手续，取得进口许可证和其他核准证书。货物在装运港越过船舷后，买方负责支付一切风险和费用。买方按照合同规定接受货物，接受运输单据。CFR与CIF的区别在于：CFR合同的卖方不负责
保险手续，不支付保险费；不提供保险单据，有关海上运输的货物保险有买方自理。5. FOB、CIF、CFR使用应注意事项5.1使用FOB应注意事项
按照FOB术语的解释，货物在指定装运港越过船舷，卖方即完成越过船舷，卖方即完成交货。船舷为界是一种历史遗留的规则，它只说明风险划分界限，而不能作为划分买卖双方责任和费用的界限。因为装船作业是一个连续的过程，包括从岸上起吊、越过船舷、装入船舱。如果卖方负责装船，就必须完成上述作业，而不能再船舷
交接。作为惯例，它的规定不是强制的，可以由买卖双方根据实际业务需要，对此做出必要的修改。在FOB术语下，卖方要在规定的时间和地点完成装运，而运输工具是由买方负责安排的，因此存在一个船货衔接理由，要防止出现 “货等船”或“船等货”。如果买方未能按时派船，这包括未经对方同意提前将船派到和延迟派到装运港，卖方都有权拒绝交货，由此产生的各种损失均由买方承担。如果买方指派的船只按时到达装运港，而卖方却未能备妥货物几种常见贸易术语在国际贸易中的应用由优秀http://www.zglww.net提供,助您写好论文.，那么责任由卖方承担。 国际贸易术语11个
5.2使用CIF价时应注意事项
由于CIF术语后面跟的是目的港，所以一直被称作“到岸价”，其实这种叫法是不正确的，它容易被人们误解为卖方负责将货物运到目的港并承担到此为止的一切费用和风险，这与CIF本身的含义是相违背的，必须加以注意。按CIF术语达成的交易，保险是卖方的责任。《2000年国际贸易术语解释通则》对此有明确规定：5.2.1保险合同应与信誉良好的保险公司订立，在无相反明确协议时，卖方只需按 《协会货物保险条款》或其他类似的保险条款中最低责任的保险投保。应买方要求，并由买方负担费用，卖方须在可能情况下投保战争、罢工、
和民变险。5.2.2最低保险金额应包括合同规定的价款另加10%（即
金额110%）。5.2.3保险时应以合同币投保。
防止象征
货是指卖方只要按期在约定地点完成装运，并向买方提交合
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货物出口清关手续.CFR是成本加运费（等指目的港),指卖方负责租船或订舱,支付运费,在合同规定的装运期限内在装运港将货物交付至运往指定目的港的船上,卖方负担货物越过船舷以前的一切费用和货物灭失或损坏的风险.交货后货物灭失或损坏的风险,以及各种事件造成的任何额外费用由买方负担.有时也称CNF,是指在装运港货物越过船舷卖方即完成交货.CIF是成本,保险费加运费(等指定目的港),指卖方负责租船或订舱,支付从装运港至目的港的运费,
货运保险,支付保险费,在合同规定的装运期限内在装运港将货物交付至运往指定目的港的船上,负担货物越过船舷以前的一切费用和货物灭失或损坏的风险.货物越过船舷时卖方即完成交货.在CIF条件下,卖方还必须
买方货物运至指定港的运输途中灭失或损坏风险的海运保险.3.FOB,CFR,CIF三种贸易术语的比较FOB、CFR、CIF三种贸易术语在国际贸易应用中所占比率约为90~95%,根据《通则;的解释,按照这些贸易术语成交的合同,其相同点为：都属于装运合同,即只要出口人按合同的时间、地点、将符合要求的货物装上买方派来的（FOB）或自己安排的（CFR,CIF）船上,提交买方符合要求的货运单据（CIF则包括保险单）便履行了合同的义务,风险都于货物在装运港越过船舷时由卖方转到买方,都仅适用于海运和内河水运,都规定由买方接受货物支付价款,
进口手续.三种贸易术语的主要不同之处在于：①CFR和CIF下由卖方
运输,FOB下由买方
；②FOB、CFR下由买方
保险,而CIF下由卖方
保险；③FOB是指船上交货,指卖方必须在指定的装运港将货物交付至买方指定的船上.而CFR、CIF必须将货物交付至指定目的港的船上；④FOB不承担出口运费,CFR承担出口运费,CIF承担出口运费及保险费；⑤FOB价由离岸成本价构成,CFR价由成本加运费构成,CIF价由成本价加运费、保险费构成.4.FOB,CFR,CIF术语下买卖双方的基本义务4.1FOB术语下买卖双方的基本义务4.1.1卖方义务在FOB术语下,卖方提供合同规定的货物；在合同规定的期限内在指定的装运港将货物交至买方指定的船上,并给予买方充分的通知.卖方还要承担货物在装运港越过船舷以前的一切费用和风险.在取得出口许可证和（或）其他有关
出口清关手续,支付出口关税和（或）有关费用.卖方还需向买方提供商业
和证明已交货的通常运输单据.4.1.2买方义务在FOB术语下,买方负责租船订舱,支付运费,将船名、装船点和要求交货时间（船期）通知卖方,并承担货物在装运港越过船舷以后的一切费用和风险.买方取得进口许可证和（或）其他有关
进口报关手续,支付进口关税和（或）有关进口费用.买方在接受卖方的单据后,受领货物并支付价款.4.2CIF术语下,买卖双方的基本义务4.2.1卖方义务在CIF术语下,卖方提供合同规定的货物,负责租船订舱,并支付运费,
货运保险,支付保险费.在合同规定的装运期限内将货物交至运往指定目的港的船上,并给予买方充分的通知.卖方还需承担货物在装运港越过船舷以前的一切费用和风险.在取得出口许可证和（或）其他
出口清关手续,支付出口关税和其他费用.卖方向买方提供商业
,证明已交货的通常运输单据以及保险单.4.2.2买方义务在CIF术语下,买方承担在装运港越过船舷以后的一切费用和风险.在取得进口许可证和（或）其他
进口报关手续,支付进口关税和（或）其他费用.买方在接受卖方的单据和其他
进口报关手续,支付进口关税和（或）其他费用.买方在接受卖方的单据后,受领货物并支付价款.4.3CFR术语下买卖双方的基本义务4.3.1卖方义务在CFR术语下,卖方负责在合同规定的日期或期限内,在装运港将符合合同的货物交至船上,运往指定目的港,并给予买方充分通知.卖方负责
货物出口手续,取得出口许可证或其他核准证书.卖方负责
租船订舱,并支付目的港的正常运费.货物在装运港越过船舷之前,卖方负担一切费用和风险.卖方还需向买方提供商业
和货物运往约定目的港的通常运输单据等具有同等效力的商业信息.卖方还应按照买方的要求,提供投保信息.4.3.2买方义务在CFR术语下,买方负责按合同规定支付价款.买方负责
货物进口手续,取得进口许可证和其他核准证书.货物在装运港越过船舷后,买方负责支付一切风险和费用.买方按照合同规定接受货物,接受运输单据.CFR与CIF的区别在于：CFR合同的卖方不负责
保险手续,不支付保险费；不提供保险单据,有关海上运输的货物保险有买方自理.5.FOB、CIF、CFR使用应注意事项5.1使用FOB应注意事项按照FOB术语的解释,货物在指定装运港越过船舷,卖方即完成越过船舷,卖方即完成交货.船舷为界是一种历史遗留的规则,它只说明风险划分界限,而不能作为划分买卖双方责任和费用的界限.因为装船作业是一个连续的过程,包括从岸上起吊、越过船舷、装入船舱.如果卖方负责装船,就必须完成上述作业,而不能再船舷
交接.作为惯例,它的规定不是强制的,可以由买卖双方根据实际业务需要,对此做出必要的修改.在FOB术语下,卖方要在规定的时间和地点完成装运,而运输工具是由买方负责安排的,因此存在一个船货衔接问题,要防止出现“货等船”或“船等货”.如果买方未能按时派船,这包括未经对方同意提前将船派到和延迟派到装运港,卖方都有权拒绝交货,由此产生的各种损失均由买方承担.如果买方指派的船只按时到达装运港,而卖方却未能备妥货物,那么责任由卖方承担.5.2使用CIF价时应注意国际贸易相关论文范文资料事项由于CIF术语后面跟的是目的港,所以一直被称作“到岸价”,其实这种叫法是不正确的,它容易被人们误解为卖方负责将货物运到目的港并承担到此为止的一切费用和风险,这与CIF本身的含义是相违背的,必须加以注意.按CIF术语达成的交易,保险是卖方的责任.&#年国际贸易术语解释通则》对此有明确规定：5.2.1保险合同应与信誉良好的保险公司订立,在无相反明确协议时,卖方只需按《协会货物保险条款》或其他类似的保险条款中最低责任的保险投保.应买方要求,并由买方负担费用,卖方须在可能情况下投保战争、罢工、
和民变险.5.2.2最低保险金额应包括合同规定的价款另加10%（即
金额110%）.5.2.3保险时应以合同币投保.防止象征
货是指卖方只要按期在约定地点完成装运,并向买方提交合同规定的,包括物权凭证的有关单证,就算完成了交货的义务,而无需保证到货.CIF就是一种典型的象征
货.5.3使用CFR术语应注意的问题以CFR术语成交,必须特别注意的是,卖方在货物装船之后一定要及时向买方发出装船通知,以便买方
投保手续.在CFR术语下,卖方要承担将货物由装运港运往目的地的义务.卖方应按规定期限发运货物.卖方延迟装运都属于违约行为,买方有权拒收货物,或提出索赔.为了明确以CFR条件成交的交易,在卸货费上的问题,在买卖双方商订合同时,可以在原术语后附加下列短语,以表明卸货费用由谁负担的具体条件：这篇论文地址 5.3.1CFR班轮条件.由卖方或船方承担货物的卸货费,包括驳船费和码头费.5.3.2CFR卸至岸上.由卖方承担将货物卸到码头上的各项有关费用,包括驳船费和码头费.5.3.3CFR船底交货.买方负担货物到达目的港后,自船舱起吊直到码头的卸货费用. 国际贸易自考专科毕业写论文怎么写 播放:21649次 评论:6002人结论不同的贸易术语买卖双方承担不同的义务.采用何种贸易术语,既关系到双方的利益所在,也关系到能否顺利履约,所以在洽谈交易时,双方应恰当地选择贸易术语.我国外贸企业在进出口业务中,对贸易术语的选用主要考虑下列因素:
几种常见贸易术语在国际贸易中的应用参考属性评定
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司考国际经济法：几种主要贸易术语
09:17&来源：
　　：几种主要贸易术语
　　一、国际贸易中常用的贸易术语
　　1.FCA（货交承运人）。该术语是适用最广泛的一个贸易术语，可以适用于一切运输方式。此外其交货分两种情况，卖方承担不同的责任。
　　（1）交货。交货地点的选择对在该地点装货和卸货有一定的影响。如果在卖方所在地交货，则卖方应负责装货。如果在卖方所在地以外的地点交货，则卖方可以在自己的运输工具上完成交货，而不负责将货物从自己的运输工具上卸下。
　　（2）货物的风险在交货时转移。
　　（3）双方的责任。卖方义务：提供符合合同的货物和单据；办理出口手续；在指定地点和约定的时间将货物交付给买方指定的承运人或其他人；承担交货以前的风险和费用。买方义务：支付货款；办理进口手续；订立并承担运费；承担交货后的风险和费用，包括办理保险。
　　2.FOB（装运港船上交货）。FOB术语后标出的是装运港的名称。如FOB上海，表明该批货物的装运港是上海。
　　（1）交货。卖方须在指定日期或期限内，在指定的装运港，将货物交至买方指定的船只上。
　　（2）风险自装运港船舷由卖方转移给买方。
　　（3）双方义务。卖方义务：提供符合合同的货物和单证；办理出口手续；在装运港将货物装在买方指定的船舶并及时通知买方；承担货物在装运港越过船舷前的风险和费用。买方义务：支付货款并接受单证；办理进口手续；租船或订舱并将船名和装货地点及时间给予卖方以充分通知；承担货物在装运港越过船舷后的风险和费用。
　　3.CIF和CFR.CIF是常用的一个贸易术语，与FOB不同，CIF术语后标明的是卸货港的名称，如CIF大连，表明该批货物的卸货港是大连。
　　（1）交货。卖方必须在装运港，在约定日期或期限内，将货物交至船上。
　　（2）风险在装运港船舷由卖方转移给买方。
　　（3）双方义务。卖方义务：提供符合合同的货物和单证；办理出口许可证及其他出口手续；订立运输合同，将货物运至指定目的港并支付运费；办理货物的保险并交纳保险费；承担在装运港越过船舷前的风险和费用。买方义务：支付货款并接受卖方提供的单证；取得进口许可证并办理进口手续；承担在装运港货物越过船舷以后的风险和除运费和保险费以外的费用。
　　CFR与CIF相比，在价格构成上少了保险费，因此，除了保险是由买方办理外，其他的双方义务与CIF相同。
　　4.CPT和CIP.CPT指卖方向其指定的承运人交货，但卖方还必须支付将货物运至目的地的运费。货物的风险自货物交给第一承运人时转移。在特征上CPT与CFR对应，不同的是CFR只适用于海运和内河航运，而CPT适用于各种运输方式。
　　CIP与CPT的区别在于价格的构成上，卖方在报价中还包括了保险费，因此该术语由卖方办理投保并承担保险费。在法律特征上CIP对应CIF，不同的是CIF只适用于海运和内河运输，而CIP适用于各种运输方式。
　　二、需要明确的几个问题
　　（一）三个常用海运贸易术语的比较（FOB、CIF、CFR）
　　它们的共同点是：
　　1.都只适用于海运和内河航运，不适用于其他的运输方式。
　　2.交货地点都是在装运港，即卖方是在装运港完成交货。尤其要注意CIF术语，是在装运港交货，而不是在目的港。
　　3.风险转移的界限都一样，都是在装运港货物越过船舷风险由出口方转给进口方。
　　不同点有二：
　　1.双方在运输和保险上的分工不同。FOB术语中是进口方负责运输与保险，CIF是出口方负责运输与保险，CFR是出口方负责运输，进口方负责保险。
　　2.货物的价格构成不同。FOB只是成本价格，CIF是&货物成本价+保险费+运费&价格，CFR是&货物成本价+运费&价格。
　　（二）实际交货和象征性交货
　　按照交货方式的不同，贸易术语还可以分为实际交货与象征性交货两大类。
　　EXW和FAS及D组术语属于实际交货，其特点是，卖方必须在指定地点将货物实际交给买方，才算履行了交货义务而得到付款。在实际交货中，货物连同单据和风险同时转移给买方。如果货物在实际交付前发生灭失，货物受损，卖方要承担未履行交货义务的责任。
　　F组中的FOB、FCA和C组中的各术语称为象征性交货，其特点是，卖方以提交代表货物所有权的提单或其他装运单据代替向买方实际交货。在这种交货方式下，货物与单据是相分离的，卖方提交了单据即履行了交货义务得到付款，即使货物在运输途中灭失或受损，买方也不能拒绝付款赎单。
　　（三）贸易术语后缀表明的含义
　　合同中常用的价格术语的表述方式是：&每公吨500美元CIF纽约&，或&每公吨500美元FOB上海&。其中的&纽约&&上海&这些后缀的含义并不一样，需要进行分辩。
　　（1）后缀标明货物应运至的地点。如&FOB上海&标明卖方应将货物运至上海港。
　　（2）凡是适用于海运的贸易术语的后缀标明的是港口。
　　（3）E组、F组、D组中贸易术语后缀标明的地点就是卖方交货的地点。而C组价格术语后缀标明的是目的港或者目的地，即货物运至的地点，但该地点不是卖方的交货地点，因为C组术语是装运合同，所以卖方的交货义务是在装运港完成的。 责任编辑：米、小阳
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