广东翼卡车联网服务有限公司 存续
简介： 翼卡车联网是一家车联网技术服务商，提供高档车导航的一键通、道路救援、远程防盗、实时路况查询等功能，隶属于广东翼卡…
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翼卡车联网是一家车联网技术服务商，提供高档车导航的一键通、道路救援、远程防盗、实时路况查询等功能，隶属于广东翼卡车联网服务有限公司。
对外投资统计分析
对外投资 2
被投资企业名称 被投资法定代表人 注册资本 出资比例 成立日期 状态
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主要人员 2
执行董事,总经理
变更记录 14
序号 变更日期 变更项目 变更前 变更后
有限责任公司(自然人投资或控股)
其他有限责任公司
企业类型变更
住所/经营场所
佛山市三水区云东海大道内环北路1号2层203、204
佛山市三水中心科技工业园西南园C区25-8号(F3)(仅作办公场所使用,住所:****
股东发生变更
注册资本(万元)
（+11.43%）
章程修正案
章程修正案
股东发生变更
章程修正案
章程修正案
股东发生变更
章程修正案
有限责任公司(法人独资)
有限责任公司(自然人投资或控股)
企业类型变更
股东发生变更
简称或主要产品：翼卡车联网
翼卡车联网是一家车联网技术服务商，提供高档车导航的一键通、道路救援、远程防盗、实时路况查询等功能，隶属于广东翼卡车联网服务有限公司。
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登记机关 -
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异议信息 异议申请人 -
异议时间 -
异议内容 -
简易注销结果 简易注销结果 -
公告申请日期 -
关联失信被执行人
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更多号码 不限次 ×玩转智能风潮 翼卡车联网领跑车联网
更新时间： 18:05:36来源：凤凰网
在国家对于购买和使用汽车具有一定限制的大环境下，要求企业寻求新的突破。由此，&安全、智能、环保&成为了汽车行业的三大主题，而一向以整车市场为风向标的汽车电子领域也顺势而动。全车可视系统、行车记录仪、胎压监测等安全装置大行其道，汽车导航作为汽车最直属的功能产品，也迎来了车联网时代，汽车智能化势不可挡。翼卡车联网公司领跑车联网目前国内车厂主导的车联网平台，合资品牌车厂有通用的OnStar、丰田的G-Book以及日产的CarWings+智行;自主品牌车厂有上汽荣威的InKaNet、一汽奔腾的D-Partner、长安汽车的InCall、吉利的G-NetLink。这些平台对车联网无疑是一种推广，但并没有普及到所有车型，一些车厂除了在车展上看到了样车之外，真正在市场上很难见到其产品。在以车联网为核心的汽车智能化洪流中，通用、丰田、上汽等车厂企业在试水，而软件服务商、电信运营商等也都已经开始布局。在国内车联网市场，翼卡车联网公司率先发布的&声控互联e呼百应&领航服务，通过标配于卡仕达领航系列导航率先实现商业化落地，开启汽车导航进入车联网时代，颇有些&叱咤风云&的意味。一呼百应 玩转汽车智能风潮除了对上一代产品的专车专用、虚拟六碟、智能刹车轨迹、高影音质量、双屏3D地图、蓝牙通话等众多单机功能做出升级外，标配翼卡车联网公司领航服务的卡仕达领航系列在新产品中实现了一键语音导航、语音拨号、全国道路救援、一键通服务（翼卡在线）等划时代新功能。只需一键通话，7X24小时全时在线的客服人员会根据用户需求，设置好导航上的地图，省去了用户自己操作过程。此外，翼卡在线服务还提供周边地点查询、酒店机票预订、新闻资讯、财金股票信息等一些列与车生活相关的服务项目。标配领航服务的导航品牌卡仕达凭借其雄厚的企业实力，和强大的产品功能，被甄选为中国航天专用产品，强化国内车载导航业的引领者角色。基于这一平台，消费者的活动空间也得到拓展，精准路线，查询餐饮酒店、实时路况及语音服务，满足消费者个性化、智能化的需求&让车主在车上领略玩转智能风潮的无限种可能性！创新模式 带来行业新机遇车联网的发展是以满足车主、消费者的需求为核心，而实事求是的后台服务显然是车联网平台的落地基准。然而目前3G的运营成本依然很高，曾经也有汽车厂商将网络功能设置于原厂导航之上，但是由于较高的收费标准，致使推广并不，只能成为卖车噱头。而要解决资费问题，首先要解决的就是行业间合作方式的问题。翼卡车联网公司凭借自身号召力，率先推行了PPS模式，即&平台(PLATFORM)+产品(PRODUCT)+服务（SERVICE）&三维立体的车联网运营全新模式。导航生产商和渠道合作可挖掘出各自潜力和商机，在经营上实现互利共赢，也为行业带来新的机遇。目前一键通的资费仅是用手机打电话到的通话费用，对于这样的正常费用，相信可以让更多消费者接受。没有足够实力与担当的企业是不会冒风险去试水的，翼卡车联网公司以强大的产品力和后台服务支撑开启了人机对话新模式，打破了汽车电子行业&重产品，轻服务&的难题，填补了&有终端无服务&的行业空白，以领跑者的姿态和胸襟，推动着车联网之路。&
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马蜂窝客服：国内海外 +86-10-1.298元/1年/1个账号2.主从账号方便管理3.集中开发票，方便报销风险评测中我们将持续追踪该企业，并及时自动完成信息更新浏览：4061电话：****查看更多邮箱：***@e-car.cn查看更多网址：地址：佛山市三水中心科技工业园西南园C区25-8号（F3）（仅作办公场所使用，住所申报）简介：翼卡车联网是一家车联网技术服务商，提供高档车导航的一键通、道路救援、远程防盗、实时路况查询等功能，隶属于广东翼卡车联网服...详情更新时间 :下载报告关注监控产品／资质／团队编辑信息企业暂无信息编辑该模块信息浏览企业的用户会大幅提升编辑信息殷建红他有20家公司，分布如下广东共15家深圳市艾普克斯投资管理有限公司等安徽共2家安徽好帮手汽车电子科技有限公司等其他共3家广东好帮手电子科技股份有限公司江苏分公司等注册资本注册资本：注册资本，又称额面资本，是指公司成立时注册登记的资本总额。注册资本一语，在各国公司法中并不...* 名词解释由天眼查合作伙伴北大法宝提供注册时间注册时间：一般指公司注册日期，即公司是向工商局申请营业执照登记的时间。依法设立的营利法人，由登记机关...* 名词解释由天眼查合作伙伴北大法宝提供公司状态登录查看自身风险该公司 曾因************而被他人或公司起诉(1)详情其他(0)详情周边风险该公司 的股东*******曾因未按时履行法律义务而被法院************(1)详情其他(28)详情预警提醒该公司 发生了************变更(4)详情其他(6)详情登录查看
全屏查看章程备案章臣修正案章臣修正案2注册资本(金)变更<font color= #EF9999（ + 89.64% )3企业类型变更881988594法人股东 股罗发生变更5企业类型有限责任快兰(自然人神资红控股)等时有限责任快兰6注册资本(万元)<font color= #EF9999（ + 89.64% )7住所/经营场所佛商市质水西云罗皇样道内环构路8号6层691、690佛商市质水语心科念工计园食南园C西<font color= #EF号（F1）（仅特办快它所使用，城所申院）8章程备案章臣修正案章臣修正案9法人股东 股罗发生变更10章程备案章臣章臣修正案共2页登录后查看更多信息吴良平联合创始人&CTO13年软件开发、技术架构及研发管理经验，曾任职华为IPCC架构师、卓望科技高级架构师，对高可靠平台、大数据处理具备丰富经验。殷建红总经理&CEO殷建红，广东翼卡车联网服务有限公司总经理。1972年10月生人，毕业于郑州大学电子技术专业，获学士学位；清华大学工商管理，中国人民大学EMBA。1997年5月－1999年2月，于东莞奇声音响实业有限公司担任开发工程师；1999年2月－2001年4月，于美国威士邦音响器材有限公司担任开发工程师；2001年6月至今，任广东好帮手电子科技股份有限公司副总裁；2010年10月至今，任广东翼卡车联网服务有限公司总经理。汽车交通车联网技术服务商暂无相关信息，看看该公司的其他信息共21页轻奢翼族微信号:fsqsyz功能介绍:轻奢翼族与通信运营商合作推出工业级物联网黑卡，通过车载智能终端，为车主定制无限流量、全国道路救援、生命救援等功能，实现从休闲娱乐、驾驶方便、生命安全全覆盖的翼族会员专属服务。详情>>翼卡车联网微信号:chelianwang功能介绍:翼卡车联网全天24小时为您提供优质的一键通服务。一键通功能包含了：线路规划，全国道路救援，短信违章提醒，机票、酒店预订，股票、基金、天气的查询等服务。详情>>状态不限待审(34)不定(33)有效(24)无效(5)流程状态不限商标注册申请完成(16)商标转让完成(14)商标已注册(14)商标注册申请等待驳回复审(10)商标注册申请等待受理中(3)打印驳回或部分驳回通知书(1)商标注册申请中(1)商标使用许可备案完成(1)类别号不限科研服务(22)电讯、通信服务(17)交通工具(15)广告、销售、商业服务(12)保险、金融、不动产服务(4)家电照明设备(1)教育、娱乐服务(1)社交、法律服务(1)共20页共29页登录后查看更多信息我想联系这家企业，因为我要合作我要投资我要投诉这家企业是我的，我要查看合作意向1个投资意向0个投诉意见0个认证该家企业后，可查看所有的信息-->收到的赞共个赞点赞
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翼卡车联网可以下载视频吗？
我有更好的答案
看你使用的是哪个套餐，有一个套餐是可以的，无限流量。另外的都是有速度限制的，就算你想下也下不了。
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色情、暴力
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翼卡这次在治理结构及业务独立性上的调整，疑似为独立招揽投资人。
今年6月30日，新三板挂牌公司广东好帮手（833323）发布公告，称殷建红先生因个人原因，请求辞去所担任的董事及副总经理职务，仅保留了他在子公司翼卡车联网的总经理职务。时值万科重组事件正在发酵，宝能系准备“血洗董事会”，将王石势力扫地出门。作为好帮手五大核心董事之一的殷建红突然离场，引发外界“联想”式猜测和质疑。一种声音认为，翼卡与联通出现资金矛盾，母公司好帮手为了更漂亮的财务报表而将翼卡车联网这一“烧钱”项目战略放弃，其一手打造者殷建红只能被迫出走。还有一种声音认为此举或将预示着翼卡接下来会在资本层面有大动作。新翼卡车联网CEO 殷建红时隔三个月，联通高调赞赏翼卡的稳健，谣言不攻自破，当初的出走已尘埃落定。日，好帮手发布了一份出售资产暨关联交易的公告，以2695万元的金额将旗下全资子公司广东翼卡车联网服务有限公司76%的股权出售给弘毅投资、殷建红和荣光和合，只保留24%的股份。这也意味着，翼卡车联网已完成从母公司的分拆而单飞，殷建红将出任新翼卡的CEO 职务（此前的TITLE是总经理）。公告部分内容殷建红2000年进入好帮手，从2012年一步一步成长为好帮手技术副总裁。2010年，好帮手凭借专车专用机，在市场上风头正劲，以安吉星为代表的车联网1.0时代刚刚萌芽，决策层已隐隐感觉到，车联网将改变车载导航的产品定义和商业模式，好帮手必须提早布局。殷建红被寄予重托，创建了翼卡车联网。作为国内最早的一批车联网企业，早起的翼卡车联网对标安吉星，旗下明星产品是通过蓝牙专利技术的蓝牙一键通，通过蓝牙与车主手机相连，就可以通过人工后台为车主提供导航、声控电话、违章查询、道路救援等用车服务。可以说，翼卡的成立是好帮手在传统车机业务之外开辟的第二战场，也是由好帮手扶植长大。翼卡从创立之初主要服务于好帮手内部体系的车载硬件，这固然可以使企业获得稳定的收入，但在某种程度上也限制了用户规模的增长速度。所以从2013年起，除了巩固好帮手内部供货渠道，翼卡还将业务伸向了其它行业客户，从锁定后装智能硬件的增量市场到连客存量市场，拓展渠道填充用户基数。目前翼卡已与175家行业客户达成战略合作，如HUD、智能后视镜、电子狗，记录仪等，覆盖75%行业渠道。虽然好帮手仍是翼卡的最大客户，但业务比例已经整体降至30%左右。&由此我们便不难理解翼卡在此时选择另立门户。从管理和构架层面，翼卡度过了最初的关键扶植期，需要一个更大的平台来实现发展的跨越。而且翼卡作为车联网服务公司，与好帮手的制造基因存在差异，两者需要更加明确的业务划分和独立运营。3月份关闭的平安好车给外界敲响了一个警钟，依靠在大公司下面的子公司从决策力、执行力、战斗力到运营机制都无法跟创业公司相抗衡，独立出来的翼卡，才能够更加聚焦业务本质，实现一家创新型企业的价值。在商业模式层面，行业所面临的挑战翼卡同样绕不开。微密的免费商业模式已经成为全行业的反面教材，一家巨头的陨灭牵扯连带的是上百家硬件厂商的高昂成本和运营危机。翼卡作为现阶段的车联网流量上游最大的供应商也非常清楚：必须摆脱补贴困局，进化出全新商业模式和盈利模式才能避免危机，而这种模式的积极尝试也让翼卡逐渐摆脱了纯免费补贴的老路。目前翼卡已经形成了自己流量价格运营的商业模式，具体上来说就是通过服务打包的方式进行会员制的销售。翼卡没有从补贴这个极端走向单纯兜售流量的另一个极端，而是以流量为媒介整合各种安全和便捷服务，服务于车主。据相关知情人透露，翼卡的续费率已经达到50%以上。服务为流量带来了极高的附加值，所以即便流量的价格呈下降趋势，这种流量价格运营模式也能为翼卡带来稳健的现金流。而基于此发展用户模式，更是行业内获取用户速度更快，成本更低的一条创新之路。而对于未来，翼卡车联网在智能汽车生态下，基于数据驱动下的行车安全服务的解决方案已隐然成形。从资本层面上，好帮手全资控股的股权架构也“束缚”了翼卡拥有更佳的治理结构。早在2014年3月，翼卡参加车云主办的创投汇活动，投资人就问到了和母公司关系问题，当时殷建红称正在推动内部的股权计划，新的治理结构下，母公司股份最终会降到30%左右。两年过去，股权变更的靴子终于落地，与今年智能网联风口正盛，企业正迎来有史以来最好的融资环境有关。对于翼卡这样的车联网服务公司，去好帮手化有利于业务拓展的广度与深度，进一步朝向第三方的平台化方向发展。上个月，沃尔沃与同为瑞典的零部件供应商Autoliv成立自动驾驶合资公司，面向全球厂商出售自动驾驶技术成果，这种业务上的灵活性和技术上的共享性是沃尔沃的车企身份无法企及的。翼卡同样如此。从大的竞争环境来看，上海语境汽车从创业之初到现在先后经过了天使轮和A轮超4000万元融资，广联赛讯也于今年6月份完成1.5亿元A轮融资。而翼卡这次在治理结构及业务独立性上的调整，已经为财务投资人敞开大门。相比其他竞品，一直被称为“中国安吉星”的翼卡拥有340万车主用户，有理由在资本市场上崭获更多。车云小结：免费送流量的时代已成为过去，用户会不会为流量买单成为考验车联网服务提供商的下一个课题。业内其中一个说法是，如果数据能让大象跳舞，就一定能为车联网公司开源节流。殷建红说过，服务可以让数据变得更加灵活，比如基于平台上提供的救援服务可以与维修厂合作，提供事故车维修；基于用户平时的驾驶行为数据，构建驾驶模型评审，输出给保险公司，联合设计新的险种延伸出大数据UBI保险。平台的关键在于如何把用户数据统一起来，形成数据通道，最终形成汽车全生命周期的服务里面，从买车的金融，以及到用车、养车，乃至于到最后卖车的整个数据变现的闭环。单飞之后的翼卡，也许已经在筹谋对汽车产业链的整合。
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