滇藏线公路（昆明-大理-拉萨）

滇藏线详细路程情况及沿线海拔立面图1/1：大理-芒康（完全精确，建议骑行时随身携带。） 滇藏公路起点为云南昆明市。昆明至芒康段，通过白族、纳西族、和藏族等多个少数民族地区，民族风情浓郁。横贯在横断山脉的滇藏公路，被金沙江、澜沧江、怒江分割，而玉龙雪山、白马雪山、梅里雪山等相隔，还需穿过长江第一湾、虎跳峡等天然屏障，造成了滇藏公路起落差异很大。滇藏线北接川藏南线，沿途气候温和湿润，雨水充足，景色秀丽.过去,这条线路曾经是“茶马古道”的一部分。

自行车旅行，一般我们把滇藏线的起点定在大理（下关或古城），所以昆明到大理这段的行程，一般没人走。昆明到大理，一般的话，走320国道（当地人叫老路），路况还可以，都是柏油路，但都是翻山。

如何到大理？ 1.火车：昆明到大理，耗时约7小时，时刻表见：

   如果你是从成昆线到大理，建议在“广通”车站下车。广通火车站对面的汽车站，在11:40以前，每天有4个班次的汽车前往大理，耗时约2小时，可节约近一天的时间。广通汽车站咨询电话：，广通火车站咨询电话：。
2.汽车：昆明汽车站，汽车到大理。
3.骑行：昆明（海拔2000）—大理（海拔2000），一般走320国道，柏油路，km，总里程：km，分4天走完。
如果骑行的话，我们基本上每天会翻一座山，虽然都是小山，不算啥，但真的可以叫翻山了，不能叫起伏路了。
大理火车站和汽车站都在新城（下关），如果你只是打算游玩一下，会继续坐汽车或火车到丽江，请在火车站或汽车站将自行车及大部分行李寄存。需要注意的是：行李寄存基本是以24小时为1天，超半小时都会按2天计费。（真黑！）
下关火车站附近可以坐8路汽车到古城，耗时约45分钟。
大理古城开发的相当恶心，快跟菜市场差不多了，跟丽江古城差得不是一个档次的问题了。不过大理下关（新城）还是相当好的，不论自然气候，城市规划，生活质量，消费水平，下关都是一个很好的地方，下关已经不算是旅游城市了，它是新城，是一个很好的城市，没什么旅游景点。

1.大理恒升花园酒店（客栈），古城南门绿玉路（桥头）3号，代大哥，。特别提醒：
1.滇藏线国道214是从青海西宁到云南景洪，所以你从云南从出发骑滇藏线的话，里程碑是由多而少、数字递减的。
2.不要以为滇藏线会比川藏线更容易。爬完白马雪山你就知道厉害了。D01.大理（海拔2000）—松桂（海拔1930）—金墩—西邑—鹤庆（海拔2200）：柏油路，在修路，125km，总里程：125km 今天行程很辛苦，西邑有食宿，九点半出发，下午五点才到西邑，西邑可以吃饭。建议早起带干粮。

从大理出发，我们并不走滇藏线214国道，而是走专为旅游修建的是“大理—丽江”高等级公路（实际上是被大货车压坏了的柏油路），可以走自行车。虽然走起来不是很爽，但是凑和吧。
今天行程125km左右，前25km贴着洱海走，后面100km是不停的上下坡（一般是1-2km长），在山间骑行，坡度也不算小，开始考验你的耐力了。但其实这种坡和后来的比起来，简直是小儿科。沿途吃饭的地方较少，所以请带足水和干粮。

洱海古称叶榆泽、昆弥川、西洱河、西二河等，位于云南大理市区的西北，长约42.58公里，东西最大宽度9.0公里，湖面面积256.5平方公里，平均湖深10米，最大湖深达20米。洱海唯一出水口在在下关镇附近，经西洱河流出。洱海是大理“风花雪月”四景之一“洱海月”之所在。据说因形状像一个耳朵而取名为“洱海”。不过洱海的魅力在你坐船在洱海上玩时看到的洱海，不是你在远处看到的洱海。

鹤庆古城区虽说很多地方是新修建的，不过也是一个很美的小城，游客廖廖。

D2.鹤庆（海拔2200）—丽江（海拔2390），柏油路，44km，总里程：169km 今天行程很轻松，要是缓下坡。一早出发，中午之前完全可以到达，今天余下的时间就呆在丽江了。你也可以稍微睡点懒觉（睡到下午4点再出发都没问题），没什么压力。

“丽江古城是一个值得停留的地方，古城中随处可见曲折的石板路、潺潺的小溪、静默的雕楼粉墙以及夜幕降临时欢快的纳西族舞蹈，都带着古老的历史气息。”当然，这是曾经的丽江。现在，……
丽江古城就是丽江市大研镇，不过你在问路时，千万不要问“大研镇”，人家会当你是SB，你要说“古城怎么走”才行。丽江古城维护费80元，据说是进入古城必收的费用。不过如果不去景点，真没必要去交这80元钱。丽江的景点除了古城（完全免费，千万别SB似的去交费），还有就是古城旁边的黑龙潭公园（还不错，挺好的）、束河古镇（一座新修的古镇，你懂的）、玉龙雪山（需要检查“古城维护费”门票）。
丽江古城内各种档次客栈很多，不担心住宿。喜欢夜生活，钱多的住古城，钱少的住新区。

注意： 1.如果你时间较紧，建议放弃大理到丽江的骑行。直接从大理坐火车到丽江。K次，耗时1小时57分钟，晚上7点左右到丽江火车站。

2.丽江有2个火车站，火车东站是货站，我们到的是丽江火车站。
3.到火车站后，公交车估计你是挤不上去的。请把车装好后，骑到丽江古城。行程约8km，骑行时间1小时。
4.我们可以5人以上拼车，一般为10元/人。丽江很多蓝色的长安面包车，全是编号的合法运营车辆。把自行车前轮拆后，一般能装进面包车后面。

建议骑行路线：火车站-<出站后右手往北400m，左转>－进城的大道－第一个大转盘－<右转>－金中路－<走到底三叉路口左转>－金虹路－金缘路口－桥香园（过桥米线丽江店，此店在丽江较出名，一般人都知道）

丽江印象2住宿建议，仅供参考：
1、丽江多情雍措青年客栈：古城王河商场巷48号（“桥香园”斜对面巷子），电话： 新哥。6人间：30元/人。
优点：交通方便、院落清静。缺点：需要提自行车走30个台阶。D3.丽江(海拔2390)—拉市乡—雄古—214国道308省道交汇口(K2187)—虎跳峡镇（K2147 海拔1860）—冲江河电站(K2123 海拔2595)， 柏油路，117km，总里程：286km

不管我们从哪儿出发，请向西走到香格里拉大道，南下走到阿丹阁大酒店酒店路口，沿“长水路”西出丽江。

西出丽江 今天刚开始的行程会有点无聊，请记住以下大概的路标：

差点忘记省道308的K10附近有个“雄古观景台”，可以远眺一下山下的金沙江。
今天全程约44km可以到国道214的K2183处，右转为我们要行进的中旬（香格里拉）路线，左转为前往石鼓镇（维西）的云南省道225。石鼓镇的石鼓渡口是当年石达开的太平天国队伍和红军长征渡江所在地。著名的长江第一湾也在石鼓。但不知道为什么，云南人居然也能在国道214的K2180附近，也变出一个“长江第一湾”来，而且大兴土木的修建了观景台之类，真是有才啊！
过K2180不远会有一段超级在修路，至K2170附近结束。
松源桥K2168过“松源桥”，K2163附近为“虎跳峡开发区”，有小吃店，可以午餐。
K2153经过“继红桥”，如果要从金沙江西岸看虎跳峡的话，需要过桥。
冲江河汇入金沙江今天到过虎跳峡镇的时间较早。一般为午后2点左右。为了减少明天爬山的难度，建议午餐后继续沿冲江河上行24km到冲江河电站前方的宝山客栈住宿。

穿过这个洞洞后，回望一下。我们前行1km，就有住宿地了，宝山客栈。 今天快到K2138时，会看到一条小溪汇入冲江河。K2137有住宿部，K2136为螺丝湾水电站，K2124为冲江河水电站，K2123为冲江河宝山客栈。

1.虎跳峡镇四川饭店：进镇三叉路口左手方向10米，汤姐 ，住宿10-25元/人，有淋浴。
2.虎跳峡镇新建宾馆：沿镇道路过派出所、邮局，位于道路左侧，双人普间，20-25元/人，可洗澡。
3.宝山客栈：虎跳峡镇前行24km，冲江河电站再前行1km左右，和姐 ，住宿20-25元/人，有淋浴。这地方特清静。晚上除了过往的汽车声，全部被房后的水声所淹没了。景点介绍： 虎跳峡（）

虎跳峡分为上虎跳、中虎跳、下虎跳。我们一般游览上虎跳。景区门票是50元（2011年），电话：。

D4.冲江河电站（K2123 海拔2595）－俄迪村—冲江河山口（K2110 海拔3370）—小中甸（Km）—香格里拉（K2052 海拔3280），柏油路，71km，总里程：344km

昨天你昨天晚上夜宿冲江河的话，今天的爬坡，相对来说，难度要小很多。
虽然今天上午的爬坡只有区区13km，但由于是第一个大爬坡，估计难度也不小。
K2120离开冲江河，我们会在K2094的时候，与它再次相遇。前行不远见到俄迪隧道和吉沙电站。

俄迪电站和老214国道

过隧道后即可以看到山脚下的一个世外桃源－－纳西族村寨俄迪村。 你有没有注意到：左手边的小河，河水居然清澈得和九寨沟的水一样？你有没有注意到：村寨的宁静，已经远远离开喧嚣的城市？你也有没有注意到：对面的半山腰居然有一条公路？恭喜你吧，我们会慢慢爬上去的。

K2110到达冲江河垭口，13km左右会耗时3-4小时。刚过垭口，右手边会有一个小卖部，价格还算公道，可以补充一点干粮或饮水。这里是红旗村洞举小组。

K2096可以见到滇藏路上的第一座佛塔和经幡，进入了藏区吉达牧草原。 我们在康斯村小蹬几步后，下坡到了冲江河桥上游的一座小桥。过桥后左手有个“望春茶舍”，门廊上居然挂了很多骑行组织或旅游论坛的旗帜。这一带是极美的藏族高原沙洲风光：远山、藏寨、小河、流水、灌丛、牦牛.....相信你也会喜欢这里。停留小憩？此茶舍可住宿，一般是15元/人。当然是藏式接待哈。

K2085经过区哇迪收费站，这里也是国道214老路和新路交汇的地方。在google地图上，我们可以找到老路线路。由于老路爬坡太多，路烂山险，我们当然走的是新路哈！
过收费站即为小中甸镇。
K2083为小中甸镇，这一带为花的海洋，四季会有不同的风情，相信你也会喜欢这里。小中甸到香格里拉的旅行就像一支舒缓的牧歌，一路为平坡和很缓的上下坡。
K2076后会翻一个堤坝。开始以为翻上去会是湖泊，结果却是海洋。－－花和树的海洋。这个位置可能要看来的季节：可能是青草，可能是鲜花，也可能是白雪，也可能是红叶。
K2065会经过一个峡谷，过完峡谷即为香格里拉县城。

过峡谷前可以看到的滇藏线进藏第一庙－－扎西德吉林寺 一般来讲，我们在下午3点以后遇到刮风的几率较大。不过从理论上讲，滇藏线刮南风的几率是最大的，所以对骑行影响不大，只是停下来的时候，灰常的冷。

过K2059，见到武警迪庆支队加油站后，远远的就可以看到城中的迎宾佛塔。关于佛塔，请入乡随谷，不能使用食指去指，只能使用手掌，掌心向上......
我们经过香格里拉职业学院（迪庆藏族中专）和迪庆藏文中学后，到达县城（K2052）。
佛塔处有三条路：左转为机场，直行为214国道，右转为进城的康珠大道。
香格里拉原名中甸县，位于建塘镇上。很难说中甸有几分资格称为香格里拉的，这只是个普通的小县城，风景也无甚新意。但如果你是第一次到藏区，休息几天到周围走走，确实有些不同的感觉。
下面引用网友的一段日记："我们骑车到附近的措给草原，呈现真正的香格里拉原貌。那些水草、沼泽、牦牛、炊烟、花海、还有晒着玉米的青稞架，以及蜿蜒曲折的奶子河，尤其是阳光从云缝里洒下来，整个村庄因此而被照亮时，你才知道为什么香格里拉在藏语的意思是"心中的日月"。
——其实香格里拉真的没有那么漂亮，可能是从川藏线过来的，这些东西都不算什么了，其实就算没走川藏线，这些风景也没有他吹的那么漂亮，名气大点罢了，他这么些可能是没见过更漂亮的，或者他的欣赏水平就到这了。
在这里，最好多买些干粮，作为到芒康之前的干粮。

1.香格里拉国际青年旅舍：入城佛塔处右转，经康珠大道在建塘路左转进去100米，建设局与农业银行中间小巷。住宿25元-80元/人。可洗澡、免费洗衣机、上网。
1.旺东路“老字号正宗牦牛肉头蹄火锅店（红伟清真）：据说当地人比较喜欢这个不太扎眼的馆子。红味和清汤的味道做得都还可以。波尔2011年10月，5人消费293元。景点介绍： 1.松赞林寺（）

全称噶丹·松赞林寺。这座寺庙与藏区大部分寺庙不同的是：在寺庙前方有很多房子。里面住着各村（或大户人家）皈依的僧侣，各成一个小祭祀堂（康参），由各村（或各户）自行供养。景区门票85元，环保车费25元（2011年）。电话：。

2.普达措国家公园（）

普达措公园是一个你不来就后悔、来了就更后悔的地方。不要相信别人说你会高反而买氧气。那破玩意儿值不了那么多钱，也基本上没人会高反。除非你身体很差很差。也不要相信什么“通关文碟”，10元钱一张破纸，再给你盖个戳。景区门票120元，环保车费70元（2011年）。电话：。

D5.香格里拉（K2052 海拔3280—尼西（K2010 海拔3150）—奔子栏（海拔2050）—白马雪山牌坊（即：东竹林垭口，海拔）—东竹林寺－书松村（K1944 海拔2850），超级大修路，108km，总里程：452km。如果香德公路完工（预计在2012年7月完工），里程及路况会和攻略上大不一样。

这天行程比较辛苦，需要经常的上下，尤其是下午的一段爬坡令人头疼。今天的路况也比较纠结，遇到修路的几率较大。但由于新的“香（格里拉）德（钦）公路”在今天基本上是新修，不从老路上过，所以也会遇到好路的时候。
不管你在县城的哪个方位，请走到“长征路”，往北走到头到有个“飞马拾张”的雕塑。左转为“松赞林寺”，右转为“普达措公园”，请左转沿“松赞林寺”那条“昌都路”出城，继续直行，回到214国道上。市区距此地约6km。
上小土坡下去是段平路，两边就是依拉草原。右手可以看到松赞林寺的背影。
3km左右草原被换了一个名字：拉帕海草原。－－因为这附近有个被称作“拉帕海”的大水塘，灰色的水、黑色的浮藻。

拉帕海。希望你看到的，要好看些，不辜负她这个美丽的名字。 如果你经过时，新路还没有修好，那么你在拉帕海的半坡上，可以找到里程碑：K2034。

6km左右翻越拉帕海这个小垭口。到顶有个白色黑边的纪念碑，以为是啥，仔细一看，原来是一个植树纪念碑。

能看到远山不？我们会爬的。 下坡不远看到K2023的里程碑。K2019前方1km左右，到了一个三叉路口（当地人称呼为“尼西叉路口”）往左可以到维西，请向右继续缓上坡至K2013。

香格里拉到德钦全程大修路。这是尼西附近新架的高架桥。 继续缓上坡至K2011前方500m，到顶，请穿好外套，戴好头巾、手套，开始30km大下坡。

快到尼西乡了 K2010为尼西乡，缓下坡可能需要蹬踏。K2003有个急弯加大下坡，请注意控制车速到30以内。

K1999经过一个藏族村寨，过村子不久即可以看到光秃的大山，预示着离金沙江已经不远了。

我们离金沙江已经不远了 K1989是山脚的一个小村子，K1981到底。

过一座小桥右转为“香巴拉大峡谷”（名字一个比一个取得好听，不过也没那么邪呼。），左转小上坡即看到金沙江。
这一段又在修，是不是柏油路，就要看你来的时候的运气了。

经过一个横跨金沙江的大桥－－“贺龙桥”后，我们转到江的左岸。 2012年4月24日，“欧洲铁材”哥通报最新路况：到达一个贺龙桥后，建议不要过桥，而是直行进入四川德荣县，到达奔子栏后，从吊桥过桥，这样省了几公里的烂路，而且是超级烂路（提醒只适合自行车）。

16km沿金沙江起伏缓上至奔子栏乡。奔子栏乡是一个较大的镇子，银行（信用社）ATM、邮局、食品，一应俱全。快进镇子时，左手边的学校很是漂亮，开始还以为是镇政府。（看来国家对藏区的投入还是不是吹的。）
请根据你到奔子栏乡的实际情况，决定是住宿还是继续前行。前方还有15km上坡到白马雪山牌坊，8km起伏路到书松村，耗时约3-4小时。但为了降低明天爬白马雪山的难度，建议还是继续前行。

回望，奔子栏乡在左下角的旮旯里 过奔子栏乡后我们离开金沙江，左转进山。2012年年底以前，这一带都是超级大修路所在地，所以路况只有你到时候看了。半山腰会经过一个可观金沙江的观景台。对你我这些穷人，只有从旁边的围墙外，远眺一下金沙江。（我的相机太挫了，没拍照。）

这里是白马雪山牌坊，当地人称这个垭口为“工卡垭口”，离白马雪山垭口还早得很。出奔子栏后陡上坡15km到白马雪山牌坊，接着起伏8km到书松。
书松是个小地方，小到不刹车就直接过去了。

1.书松村，书松村交通饭店，住宿20元/人。藏族李大哥，人特热情，。
2.东竹林村，白马雪山牌坊前行1km，东竹林寺旁边，有家藏族食宿店，暂无联系方式。D6.书松（K1944 海拔）—白马雪山垭口（K1912 海拔4300）—药王山垭口（K1905 海拔）—148垭口（K1898 海拔）—德钦（K1864 海拔3250），80km，超级大修路，总里程532km

今天将是相当艰苦的一天，请尽量的早起，并备好干粮。

回望书松。－－已经被淹没在山后 出村4km左右，遇到岔路，请走左边的老路，也就是顺书松村背后的山先绕一会儿。老路距离稍短一些，但因为背阴，所以冬天积雪会很厚。新路是在修的大路，向阳但路程稍远，修好之前，自行车最好不要过。我们先在书松村背后的山上绕来绕去，接着再到书松村对面的山上绕一圈，继续在山顶附近绕一下，才能到垭口。

三叉路口左转不远即看到K1941里程碑。继续前行（大概5km）会有一个小卖部，在这里可以看到对面山上在修的新路。
记得当时在这里小憩，见坐大巴的哥们说“坐车真累啊”，恨不得上去踢他两脚。
我们继续在森林中穿行。这时候你见得最多的，应该是“云R”牌照的车辆。

白马雪山半山腰，回望一下。 今天翻越白马雪山垭口，可能是滇藏线上开始以来最难的。修路、徒坡，很多人是在书松村坐车去了德钦（包车400元左右，公共汽车60元左右，2011年）。

google卫星地图，白马雪山垭口附近。有点类似川藏线72弯的感觉。不过72弯是下坡，这里是上坡。 在K1920附近已经可以看到白马雪山垭口，不过貌似还很远。K1915看起来垭口真不远了，不过还有3km哈。

白马雪山垭口，K1912，山石

接着下坡3km再上坡4km，到第2个垭口----药王山垭口（海拔4350），K1905

再下坡3.3km，上坡3.7km至第三个山口----148垭口（正式名字为“雅巴拉喀垭口”，海拔4370），K1898 过第1个垭口（白马雪山垭口）后，接下来的2个垭口也没有攻略上说得那么难。因为我们也没绕多少“之”字形路，只是在山坳里转一圈。而且在这个垭口，基本上都能看到下一个垭口。

另外，半山腰可以看到：白马雪山的隧道已经在建了。不知道是不是2012年，经过这里的时候，已经不用在山顶绕了。

修路！修路！修路！接着是22km的下坡，海拔陡降800m至德钦隧道。沿途是否在修路，也要看你的运气了哈。到隧道后，为了能看到格里十三塔和在迎宾台观景，建议不走隧道而走左边的老路，4km上坡至迎宾台。

迎宾台上有13个白塔，代表梅里13峰，运气好的话可以在这看到梅里13峰。 在迎宾台看梅里13峰，景色最好应该是早上。我们现在能看的，肯定是夕阳下的13峰了。

接着8km下坡至德钦。你现在所看到的德钦，应该是灯火通明，她处于一个山坳里面，别有一翻风味。德钦也是一个值得呆的地方。
梅里日出算是滇藏最壮美的胜景，但在雨季里面看到的几率就不大了。
估计到德钦的时候已经基本天黑，于是在德钦吃晚饭。
飞来寺在德钦往北8km左右的地方。因为观景台处于格里雪山的东部，所以观景、拍照的最佳时间是早上。很多人在德钦晚饭后，赶夜路缓上山8km至飞来寺，或者直接上飞来寺再晚饭。
在飞来寺住，可以看到梅里雪山壮美的日出和著名的日照金山景观。我们到时候是否要这样做，要根据当时的时间、天气、身体状况等诸多因素决定。

1.德钦县武装部公寓，进城后大三叉路口，左转进城后100米左手。30元/人（2011年），房间较大，可洗澡。电话：。
2.由于格里雪山观景和拍照的最佳时间都在早上，所以建议你到飞来寺住宿。飞来寺住宿也较多，不过价格比县城稍贵。暂建议：飞来寺格里缘客栈，电话：。
美味佳饭店，武装部公寓附近。厨子是维西人，却做出了正宗川味。不过提醒他少放点花椒哈，嘿嘿！ 景点介绍：

主峰名为“卡瓦格博峰”，很浪漫的一个名字。可能美得也有那么邪乎吧！毕竟你应该看到过一座雪山，但很可能没看到过13座雪山排在一起，接受你的检阅。D7.德钦（K1864 海拔3250） －飞来寺（K1853 海拔3390）－阿东河村（K1824 海拔2140)－佛山（K1798 海拔2250）－潜藏分界云南界碑（K1760 海拔2350）－潜藏分界西藏界碑（K1889）－盐井（K1881 海拔2650），柏油路，113km，总里程：645km

如果你昨天晚上住宿德钦县城，为了能在早上云遮雪山之前看到雪山，建议早点出发。
从德钦出发，出城后即见到K1861里程碑。然后我们可能会经过500m烂路。缓平坡8km到飞来寺（K1853）。
飞来寺倚山修了一个很大的观景台，格里十三峰就屹立在面前，像在电影里一样，感觉很近。景区外面有个公示牌，60元的门票（2011年暂未收）。

格里雪山（早上出发晚了，只拍到云里雪山）

下山，上好柏油路 见过格里雪山后，较陡的16km下坡，继续沿澜沧江下坡13km，全为上好柏油路。

离开飞来寺不久，即见到“长下坡29km”的警示牌，提醒慢点。在卡瓦格博峰的注视下下坡16.5km（较陡），下山至K1836，为一个三叉路口。左转前往梅里雪山山脚的明永村、雨崩村，我们右转继续214国道。
2km左右为布学丁村，可能会看到路边停了许多拉矿的重型卡车。K1825为阿东河小水电站，180度回旋后，继续下坡，前行2km至溜筒江村（阿东河村）后，见过澜沧江。我们再1km下坡到底（K1823）。

澜沧江边，藏式的民居，我们可能会羡慕的世外生活 到阿东河开始平坡和缓上坡，继续沿光山黄水、柏油路上行。过红星桥（K1812）后到江的左岸继续上行。

这种山的样子，有点奇特，反正我是第一次见了。 K1811经过梅里石村，K1805经过鲁瓦村时，发现有小卖部。K1802回过江的右侧，K1798到达佛山乡。

佛山是云南红葡萄酒原料所在地。这一带的葡萄粒小，但因为日照好，所以味道特别甜。云南红葡萄酒和葡萄蜜据说是中国唯一不添加防腐剂的葡萄酒。
过佛山后路边有个公安检查站，会被要求登记身份证。没有进藏许可证的外国人，会被要求返回。
我们继续缓上坡。K1794会经过过渡路段（落石路段），请小心通过。K1793经过一个葡萄村－－纳古村。
K1788会有大上坡1km。K1782经过楚巴村时，很可能会涉水。
K1780又会经过一个过渡路段，再次提醒小心通过。
K1778的江对岸是西藏的木许乡，继续走18km到达滇藏分界处（K1760 海拔2350）。

回望滇藏分界处 过滇藏分界处后，公路就不那么平缓了，坡度还不算小。我们将沿着澜沧江连续爬坡8.5km到盐井。

盐井，我来了。我快累死了。 景点介绍：

盐井的正式名称是“盐井纳西民族乡”。盐井分为上盐井和下盐井，上盐井一般为纳西族，下盐井一般为藏族。这里历史上是吐蕃通往南诏的要道，也是滇茶运往西藏的必经之路。盐井在历史上曾是藏区重要的食用盐生产地，这道人文景观现在也是“茶马古道”上唯一存活的人工原始晒盐风景线。盐井也是西藏唯一有天主教教堂和信徒的地方。住宿建议，仅供参考：
1.卡瓦格博酒店，盐井镇口，三叉路口左前方100米盐井街，普通3人间，15元/人。卓玛大姐，。
2.盐井越野之家，盐井镇口， ，价位暂不详。D8.盐井（K1881 海拔2650）—K1854垭口－红拉山垭口（K1835 海拔4448）—芒康（K1776 海拔3875），柏油路，105km，总里程：750km

今天全程好路，临时塌方不算哈。今天也会翻越红拉雪山，难度比白马雪山略小。
早上出发前，请在卡瓦格博酒店往北300米的大饼店，买到中午的干粮。干粮到手，因街前方是死路，所以请调头回到进镇时的三叉路口，继续沿国道向北而行。

回望盐井 出盐井后路况非常好，但公路基本上是一边山壁一边悬崖。

出镇上坡1km即见到K1880，我们继续下坡上坡的折腾一值到K1876后，开始长下坡至曲孜卡温泉路口（K1871），开始爬山，这时海拔2520左右。今天的坡度比白马雪山稍缓，我们先在澜沧江河谷蜿蜒而上。
开始爬山，最前方是一个伪垭口（K1854），我们还得往上爬。
K1866处的角笼坝大桥，西藏跨度最大、标准最高的钢桁架悬索桥。
我们在K1856附近已经在准备离开澜沧江了，这时左手可以看到海拔6434的达美拥雪山。K1854我们穿过一个伪垭口，左转离开了陪伴我们两天了的澜沧江。

K1854的伪垭口，回望来时的路。 今天你会很郁闷的。因为你先看着K1854的伪垭口爬了17km，我们将继续看着K1835附近的伪垭口继续爬19km。

在K1854附近，远眺K1835附近的伪垭口。 加油吧！这19km看我们能不能够3小时爬完。不过这一带的风景还真不错：蓝天、白云、森林、毒太阳、爽爽的南风。

如果你经过时，能够在左手方向看到雪，恭喜你，你终于见过真正的红拉雪山了。
K1846经过小昌都村，有几家小卖部，可以补充干粮和水。K1845好像已经能够看到垭口了，但真不知道会从哪个方位翻过这座山。转过K1845的弯后，好像真能够看到垭口了，10km能不能到咧？
我们慢慢的数着里程碑，在山坳里蜿蜒着匍匐前行：K1843，K1841，K1839......
这时候你可能已经火了：公路啊，你绕你妹的脚脚啊......

过K1837后不久，终于能够看到山顶的经幡了

红拉山口，山那边又是另一番景象。 今天我们还有44km的缓上坡路要走，所以请不要在山顶久留。换好衣服、戴好头巾、手套，下山！

15km的下坡路，会经过K1826的红拉山苗圃，在K1823附近，请提防路边的小孩。你还会发现：红拉山，这一带的土还真是红的。
海拔一直降到3470左右后，我们就沿着一条小河进入平坦的河谷地带，两旁村庄不断，一派藏族农区景色。
我们一直缓上坡44km到芒康。
芒康海拔3875米，镇的北面就是川藏南线。这里是川藏线和滇藏线交汇点之一，是重要的交通中心。这里条件已经很不错，就是晚上很冷。

如果翻红拉雪山后，时间太晚，来不及赶到芒康，可以尝试住宿的地方有：K1819后左手树林背后的道班、K1817克朗村、K1814邦达乡。 D9-D21.芒康（K1776 海拔3875）—拉萨：共13天行程，参考川藏线第11天后行程哈！