侃天下22：国外的开放式住宅小区真的安全吗？_网易家居
侃天下22：国外的开放式住宅小区真的安全吗？
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近来,广大网友对中央提出的“新建住宅要推广街区制，原则上不再建设封闭住宅小区”这一政策议论纷纷。效仿欧美的这一举措虽然能提高道路利用率,让我们从此告别堵车,可是开放式住宅小区的安全性真的有保障吗?
侃一侃之前,我们先来了解一下,啥叫“开放式住宅小区”？
1、开放式住宅小区≈街区制
街区制：是城市建设布局的一种形式。
特点：在城市规划的道路边上建设房子，且不设围墙；土地私有国家和中国改革开放早期，大多采用这一方式。
优点：可以增加公共道路和路网密度；
缺点：居住区楼下的车流增加、车速更快，增加了老人和小孩的交通安全隐患，增大了居住区的噪音干扰，会降低居住的舒适度和生活品质。&&&&
开放式街区的概念源于美国，也在美国得到了最好的体现。现在这种建设布局方式在国外已经发展成熟，遍布于世界各大繁华都市。那各国的开放式小区有何不同呢？
2、歪果仁的开放式住宅小区
美国：小区是否开放，业主投票决定，大城市几乎没有封闭式住宅。
在美国芝加哥等大城市市区，封闭住宅小区很少。比如芝加哥市区基本上是街区制，初来者根据街区门牌号基本能纵横定位找到地址。
在郊区，才有一些高档社区是封闭的。这些社区里的道路不对外开放，保安和门卫都由小区物业负担，因此物业管理费比一般小区高很多。
然而事实上，美国大部分富人还是选择开放式住宅去，像股神巴菲特的家就不设围墙，向着马路大大敞开着。股神都不怕，你还怕啥咧～
在美国偏远的内布拉斯加州，最大的城市叫奥马哈，奥马哈最出名的地方，就是出了名超级富翁——“奥马哈先知”巴菲特，他出生在奥马哈，现在还生活在奥马哈。这或许也是中美差异的地方，比如，中国的首富王健林生于四川广元，他现在肯定不愿意还住在广元。
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奥马哈其实不大，40万人口，还不到广元五分之一的规模。但巴菲特名气实在太大。多年前去奥马哈采访，在一个杂货店里，老板娘给我们结清了一些饮料和食品帐单后，很爽快在地图上画出了巴菲特的住所方位。
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她还再三地叮嘱我们：“就这条路朝前走，第三个路口左拐，然后注意在一个比较容易迷路的弯路再左转……你就可以看到巴菲特的住宅了。” 于是，在花了不到5分钟的时间，我们的汽车就开到了巴菲特住所的门口，这不是故居，因为这位世界大富豪迄今仍住在这里。
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没有围墙，没有铁门，也不是大院子，一栋灰色的小楼，就紧挨着旁边的马路。巴菲特对这栋小楼确实不离不弃。1958年，他花了3.15万美元购入这座房子，以后一住就半个多世纪，在这里，他生儿育女，在这里，他成为叱咤世界资本市场的风云人物……
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但是今天我们不探讨巴菲特的住房投资和家乡情怀，而是想说说美国开放式的小区。
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巴菲特住房是美国住宅文化的一种缩影，在几乎所有的美国小区，很少见有一道耸立的围墙，小区道路一般不会太宽敞，双向两车道，社会车辆也可通行。
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甚至是富人所在的别墅区，也都是开放式的，不设置围墙，屋门之外是自家草坪，自家草坪外就是马路，最多是个绿化带或低矮篱笆隔开。
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还有大学，不管是哈佛还是耶鲁，也都与社区融为一体。位于华盛顿市区的乔治敦大学和乔治·华盛顿大学，本身就是社区的一部分，没有大门的概念，自然更找不到围墙的踪迹，可能街左边是政治系，街右边是图书馆，大学的道路，本身就是城市道路体系的一部分，好像也没有学生因此学习不认真。
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基于国外生活的体验，我充分理解中央文件“新建住宅要推广街区制，原则上不再建设封闭住宅小区”的前瞻性，以及“已建成的住宅小区和单位大院要逐步打开”的必要性，这真的有助于城市血脉的循环，商业的发展，这才是城市的正道。
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这正是对“摊大饼”城市格局的矫正。试想一下，这三个街区是一个大院，住着一万人，只有两个出口；旁边三个街区又是一个大院，还是只有两个出口……每个小区都很美，但走出小区，不堵车真见了鬼。
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但这却是越来越多中国城市的残酷现实，我们的城市管理者越来越有大气魄，土地成片开发，小区越建越大，内是花团锦簇的封闭社区，外面则是宽马路、大广场，迫使人们必须开车出行，但却必然拥堵在路上。
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纽约则恰好相反，整个曼哈顿几乎没有任何的大院和小区。因为没有盘踞的大院粗暴地切割道路的自然机理，所以曼哈顿的道路路网非常细密，而且布局工整。
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纽约的道路主要分两种类型，南北向的是交通主干道，叫做“大道”(Avenue)；东西向的是比较窄的“街”(Street)，通常都很窄。这些小格子，就是由 Avenues 和Streets 隔出来的，因为路很密，所以每个街区都很小，沿着 Avenue 正常步速走过一个街区只要一分钟多一点。
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即使是比较宽的 Avenue，规模和中国城市的交通动脉来说也根本无法相提并论，路中间更不会有任何隔离装置，过马路也是很方便的（感觉和上海的淮海路很像，宽度也差不多）。
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很多小街因为主要是住宅楼，所以比较安静。你可能想象不到，在曼哈顿这样一个号称世界中心的地方，隐藏着许多这样幽静的小街，但出门走几步，很快又重新进入了繁华喧嚣的闹市；大概这也算是一种大隐隐于市吧。
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住宅小区的概念在这里不存在，所有的住宅楼几乎都临街。新的住宅楼也不例外。从楼里走到路边上，只需要几步就可以了，走到几条街外的地铁站，不超过5分钟。
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中国人对大院的迷恋根深蒂固，在北京建大楼，即使是在马路边上、无法建起围墙，楼前也要预留出一大块像是自家院子的空地。
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纽约的楼对空间的利用则十分高效，绝对不会这样浪费。Google 这样的公司，也不能例外。
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对于普通人来说，这样做的最大的好处，就是方便。最可贵的是，这样对空间的高效利用，却没有对人造成任何不适和压迫感，在这里生活不会像香港那样处处让人感到逼仄得无法呼吸。
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连地铁站的入口也是这样的，就在路边开一个不起眼的小口，走几步台阶就到了，进站非常方便。可以说整个曼哈顿，真正像中国的大院那样占据大片面积、割裂了城市路网的，就只有中央公园这么一个地方。
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这样的城市规划最大的好处，就是给行人提供了非常舒适而独特的步行体验，让纽约成为了世界上对行人最友好的城市，从而让人产生了归属感，觉得自己成为了这座城市的主人。在曼哈顿居住生活过的人，都会十分迷恋在这里走路散步的感觉。
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整座城市看不到任何的交通隔离带，没有一座人行天桥，也没有一座地下通道，不需要上天入地，不需要绕个大老远去过马路，不需要胆战心惊地穿过宽广无边到让人绝望的路口。
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走累了，路边时不时会有几座长椅，或者出现一个小公园，随时可以找到地方坐下来。甚至可以坐在别人家的台阶上。
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行人多了，商业自然也变得兴盛，每条街都形成了自己的特色，隐藏着无数让人心醉的小酒馆、小咖啡馆、小书店。
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前面还提到过方便。因为街区小，道路多，所以各种商业和公共设施的分布非常密集，从家门口划一个走路两分钟为半径的圆，基本上就能够找到满足所有生活需要的东西。包括地铁站也是这样，走几分钟就能到达。
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说完美国富人住宅和普通住宅的开放程度，我们再来看看中国。
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我把开放式住宅说得这么好，很多人可能会说，你是站着说话不腰痛，既然这么好，那先拆你小区的围墙，你愿不愿意。
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因为最近二三十年，中国新建成的小区，围墙都是基本的配置，人们习惯了围墙，围墙是生活品质的一部分。当然有人考证说，围墙是单位文化和大院文化的残留。
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但我更认为，墙是我们的传统，长城就是我们的骄傲。你到北方农村看看，即使没有单位可归属的农民兄弟，有钱了盖新房，必定也得先垒起个院墙。四合院就是杰出的代表。
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打破习惯，总会带来很多不适应。这也不是观念先进落后的问题。很多人为什么抵触拆墙，其实更多是对安全的担忧。
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小区有了围墙，还经常有失窃现象，拆了围墙，情况会怎样？我们的小区环境很好，很安静，开放之后会不会人很多，生活品质都会受影响。
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在美国一些地方，虽然没有院墙，很多朋友可以虚掩房屋就离开，没有闲人敢进来，因为一旦发现，这是重罪；如果遇到一位浑不吝的主人，后者更可以开枪自卫。
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但在我们这边，现在有几个人敢不锁门就离家外出。而且，时不时还有这样的新闻：夫妻半夜睡觉，突然衣不遮体地被丢进山沟，好不容易辗转回到家，发现房子都拆了。有了围墙，还都这样，没有围墙，真是无法想象。
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至于对小区良好空间被占据的担忧，一方面说明中国公共绿地的缺乏，大妈的广场舞在很多地方成了公害，大妈其实也很冤枉。
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她们不是天然的噪音制造者，只是城市管理者太荒唐，只顾自家小桥流水，不顾大妈有个跳舞的广场；另一方面则说明我们中国人贫富的差距，我们产权意识的强烈，这里是我的，风景我出了钱；你们没出钱跑来干什么！
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试想一下，假如我们的国家像美国一样到处都很安全，你家的房门，风可以进，雨可以进，国王就是不可以进；中国人都差不多富裕，你家门前有风景，我家周围如花园，自然也不稀罕到你家附近看风景。
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这时，再好的小区，把围墙拆掉，把大门移走，想来不会有太多的抵触。而且，这还方便了交通，活跃了商业，促进了共享经济，增进了邻里感情。
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还有，政府的一些大院，尤其是一些地方办事机构，真的有必要围墙阻隔吗？
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当然，我们也要知道，白宫还是围墙的，但不是隔绝视野的砖墙，而是铁栅栏，从外面可看得到南草坪，里面也时常会有公众开放日。这是一个逐步的过程，但拆墙是必然的趋势。
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中国的城市规划建设中强调“职住平衡”的理念，大量的新建居民小区作为工厂或机关单位的配套设施而被营建。
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20世纪50年代初期，由于华揽洪等建筑师的推广，这一时期，城市规划建设依托各大企事业单位，同时效仿苏联式的“大马路+封闭小区”模式，形成了全国绝大多数的城市风貌。图为日，人们在北京西城区附近的街道上行走。城市中有许多相对自治的“单位”。
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由于社区面积庞大，社区往往根据自身单位情况配备有机关内部的幼儿园、商店等等设施，这些配套设施的主要服务对象是社区内部人员。这种“大院式”社区充斥着集体主义特色，住宅以满足基本功能为主，社区内部人员基本上组成了同个“单位”的“熟人社会”，封闭式的社区保护了熟人社会内部的安全性、公共设施的私有性不被破坏。图为1978年，中国东北鞍山钢铁集团，工人们住在四栋没有电梯的建筑里。这里一家五口人只能挤在一个两居室内，而这座工厂有着220000名员工。
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这一时期，一个“单位”的完整性在某种程度上代表该单位的利益，为了整个集体共同的生活质量，“单位”内部人员亦会主动维护社区的封闭性。图为日，湖北襄阳，市民从一处被征迁的国企襄阳棉纺厂家属院围墙外经过。
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20世纪80年代，商品房在中国兴起，原先封闭式社区的“熟人社会”基础被瓦解，但是封闭式社区的模式依然在延续。除了中国特有的土地模式、政府批地的规模较大等主要的原因之外，一个社区的封闭性满足了居民在城市整体基础设施落后的情况下对自我资源的一种保护，成为了市场经济下开发商提升房产品质的不二之选。图为日，北京，垃圾车正在处理垃圾，前方是“欢迎进入小区，请您减速慢行”的告示。
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日，安徽省安庆市，某高档小区的保安清一色穿着仿制的山寨军装，在小区站岗或巡逻。每当业主进出，他们都会端正地行军礼，给人感觉仿佛在进出军区大院。
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日，沈阳一小区，一道共有34把锁头组成锁链将两扇大门紧紧地锁在一起，每把锁头上都有醒目的编号，在这串锁链中央的门框上张贴着锁链的正确使用方法。据悉，这条锁链是由小区内有车居民各自的锁头组成的，有车人都可以用手中的钥匙打开这条锁链中对应的锁头，来打开大门确保自己的车辆的进去和小区封闭化管理。每把锁头上都粘贴有编号登记，一旦出现大门开启后无人上锁的情况，根据编号就可以查到是哪位居民没有及时锁门。
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围墙、护栏，甚至是铁蒺藜网，开发商及业主为了提升社区的安全性，使用各种设备加强社区的相对独立及封闭。这种“高墙式”的生活虽然给生活带来不便，但在许多业主看来，把自己的住宅围起来是一件必要的举动。图为日，鹤林新城西区围墙护栏已经缺失20多根栏杆，有的已经锈迹斑斑，有的铁护栏已经严重变形，由于护栏缺失，很多居民为抄近道出来乘坐公交车，天天从此地踩着石头钻护栏进出小区。
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日，南京，钻洞的“上有七、八十岁老人，下有七、八岁孩童”。几位头发花白的老人动作也相当熟练，一气呵成迅速钻过，显然“久经沙场”。
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日，武汉一小区围墙装铁蒺藜网酷似监狱。据悉，铁丝网引起部分业主反感，有人甚至将铁丝网剪断，与物业发生冲突。
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日，沈阳，铁西佳华苑小区，这些破旧的自行车的被改整成围栏。
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2015年1月，据当地居民说，此处居民楼沿大马路，平时车辆和人员往来众多，住户家中经常被一些小偷光顾，小区居民无不恨之入骨。
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日，青岛市北区大连路上，一排排老房子里住的几乎都是外来务工人员，这里时常有盗窃事件发生。为保证安全的环境，小区内低矮楼层上都安装了锋利的狼牙状防盗护栏，被市民成为“小偷必杀神器”。
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除去安全性的考量，封闭式社区也成为在公共设施不均衡的条件下，资源较充裕区域的一种自我保护。封闭式社区很大程度上是为了营造较好公共设施环境而不被外界干扰和共享，包括景观、安保系统、停车设施、运动设施等。图为日，辽宁沈阳，沈阳市皇姑区某小区的南门外有一片宽敞的空地，地面上被人画了车位，有的还在上面标了车牌号，立了隔离锥。
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在大多数封闭式社区内，配套设施都是按照预估的使用规模来确定标准，而长期超负荷使用所增加的维护成本将远超出社区开放后带来的利益。图为日，在济南一小区内，社区居民用马桶、铁架、花盆等“占车神器”，上演着一幕幕占车位“大战”。图为一处小区车位上一名车主用马桶占位防止他人泊车。
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日，北京，在望京西园四区内，小区车库停车位变成了“晾衣间”，停车位内被晾起了衣物。
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由于共享资源的关系，一个社区内的住户产生了更为紧密的联结，一方面体现在他们有意识地用各种方式或文娱活动互相接近，另一方面则体现在当共同利益遭遇挑战时一致对外。图为日，在沈阳铁西区一小区内，没有运动场所的个体幼儿园里的孩子们在居民楼下做操。
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日，北京丰台区万年花城小区举行活动。目的在于让小区的居民走出来，互相认识，一起做游戏，增进邻里感情。
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日，北京迎来最冷一周 ,广场舞大妈们转战地下车库。朝阳区一小区内，大妈们在地下车库内跳广场舞。
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在中国，房屋产权结构有“小区共有”的概念，居民理应享有“小区”内各种设施的共有产权，他们成立业主委员会行使权力，并通过支付物业费的方式委托物业管理公司承担这些设施的日程维护工作。因此，无论产生矛盾的议题是什么，无论面对的是其他小区、商贩或是街道办事处，一场场“业主保卫战”成为了居民捍卫自己权利最直接的方式。图为日，福州六一路两小区为了消防通道问题引发了一场“争斗”。业主把被拆下来的围栏装回去。
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在众多冲突中，社区的环境和整体性是始终绕不开的两大问题。图为日，就北京海淀区六里屯垃圾焚烧厂的论证缓建一事，北京海淀区市政管委副主任赵立华（右一）来到百旺新城小区，与周边居民现场沟通。
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日，在湖北武汉光谷大道万科红郡小区围栏和一些楼房阳台上，整整齐齐地挂着一排排“臭”字。13年8月份以来，小区对面仅一路之隔的秀湖明渠里建起了污水处理站，并开始散发出阵阵臭气。
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日，东莞南城区香树丽舍小区因修建围墙问题再起冲突。现场有穿POLICE字样的人员拿盾牌一字排开，身后有挖掘机、工人对围墙进行施工。
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日，湖北武汉闹市区的楚河汉街旁，一栋由武昌区水果湖街道办事处建设的钢构建筑拔地而起。居民在工地外写着“还我围墙”、“抵制违建”、“团结起来依法维权”等的大字。
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近年来，一些地区的社区开始尝试“开放式街区”模式，但在拆掉围墙，引入底层商业，缓解交通拥堵的同时，也造成了社区环境恶化，一些资源的归属屡屡成为矛盾的导火索。图为日，济南一小区内，一条百米长的垃圾堆沿着社区围墙将整个小区几乎包围。据社区一居民反映，花园小区为开放式小区，部分居民由于欠交垃圾处理卫生费而导致年前至今垃圾排“长龙”的现象，不少居民捂住口鼻出行。
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日，丰台区枫桥路三环新城的许多业主自发组织起来，拆除路边商户随意设立的地锁，把占道的隔离墩集中移向路中，解决拥堵的路面出行。
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日，北京，在清河怡美家园，小区居民为小区整体安全建设小区封闭式围墙遭到底商阻止。图为填平施工人员挖开的墙基。
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当这堵代表着私密和领域的“围墙”逐渐消失，随之而来的商业生态、城市交通、公共设施等也将被改变。权利和义务如何划分，责任如何界定，私密性如何保障，城市公共设施如何平衡，这都成为了决定中国式社区走向开放街区制的重要因素。图为日，陕西西安，一对新人在小区电梯里接吻，旁边写满了装修的广告。
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日本：开放得更加彻底，高高在上的大学敞开了大门。
日本越来越多的私立大学开始倾向修建“无门”大学，一是由于地价昂贵，不得不分散院系；二是向欧洲名校学习，试图把校园和整个街区融为一体。
以名古屋大学为例，主校区被一条宽阔的公路隔开，社会车辆正常行驶，路上有红绿灯，路边是地铁站、公交车站、邮局和银行等公共设施。教授、学生和周围居民你来我往。由于日本人很注意公众场合保持安静，因此，正常的教学不受影响。
不过岛国人民的开放意识显然远远高于美国，不然他们也不会开发出这样一类极端开放，令人望而生完的房子。
让人望而生畏的日本开放式住宅
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让人望而生畏的日本开放式住宅
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让人望而生畏的日本开放式住宅
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让人望而生畏的日本开放式住宅
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让人望而生畏的日本开放式住宅
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让人望而生畏的日本开放式住宅
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韩国：居民小区基本上全部都是开放型的。
一般小区和小区之间的分界线，都会用那种矮的常青树，或者是一条条马路就可以作为分界线了。每个街区一般长宽在500米内，街区内即为一个小区的四个“团地”，有时街区一角也会建有幼儿园、公园等公共设施。
小区不设围墙对于韩国人来说不会影响安全，人们认为设了围墙反而会阻碍邻里之间的沟通和交流。所以对于韩国人来说，他们更喜欢这种不设围墙的这种生活方式。有时，这些开放的内部道路也不好走，主要是占道停车现象严重，路被占去大半，小区物业会给车主贴上很难清除的警告信。
俄罗斯：俄罗斯小区大多以开放式为主，封闭式小区属于极个别现象。
近些年，莫斯科封闭式的住宅小区逐渐开放，机关单位和学校也撤去院墙。
从城区划分上看，俄罗斯大部分城市的古城内部几乎不存在居民小区的概念。大多是独立的居民楼，居民楼的设计、规划、修缮等等环节都必须要考虑到整个城市的整体规划。
从民众心理上看，临街而居是俄罗斯民众最舒适、又最快速融入城市的生活方式。选择封闭式小区的业主，大多是极度注重隐私和安全的富裕或者权贵阶层。
印度：多数城市是街区制，但是公共服务跟不上，街区脏乱差。
以新德里核心区为例，各处道路平整、笔直，四通八达，而且多被绿茵覆盖，不过道路旁的宅院主要是高官府邸。由于市政公共服务体系跟不上，新德里市区有很多街区呈现出一种混乱、无序的状态。虽说是“富人区”，但最大缺陷是内部道路狭窄，私家车和流浪狗太多。
现在有许多国家意识到街区制有利于提升公共综合质量和消除贫富差距，正逐步推荐建设开放式式小区。同样也有许多国家意识到街区制的缺陷，开始推广适度规模小区制（边距不超过200米，总面积不超过50亩），便于兼顾公共交通和居住品质。
3、歪国人如何保证开放式住宅区安全？
美国：为居民区内部交通安全考虑，开放社区会采取措施限制外部车辆流量或让司机减速，还有很多小区在高峰时段禁止路过车辆拐入小区“抄近路”。
日本：日本国内社会治安比较好，小学生都是自己走着上学。其次，当地小区楼内大堂都有管理人员或者电子密码钥匙。
韩国：小区内“管车不管人”，车辆进入需要登记领出入证，人员则出入自由，但每栋楼有电子门禁。另外小区设有小区管理事务所，每个小小区设有所谓的警备室。警备室的管理员都要身穿制服，专门负责小区居民的安全和生活的便利。
俄罗斯：小区内每个楼有值班的保安人员，楼门口装有对讲系统或密码锁。另外增加摄像头的数量及在重点区域的密度等。
对中国而言呢？网络上一个关于开放式住宅小区的调查反映了网友的一些想法：
1、未来住宅小区将改为开放式，你怎么看？
不支持，社会治安难解决：81%
支持，缓解交通拥堵：15.5%
其他：3.5%
2、小区改为开放式了，物业费该不该交？
不交，都改为开放式了还要物业干嘛：82.8%
交，毕竟小区电梯等都要维护：17.2%
看来网友们都还是很“传统”的嘛～试想想，要是在自家楼下能感受到漫步曼哈顿大街般的悠闲舒适感，那也是人生一大乐事耶！推广街区制好处多多，但是路漫漫其修远兮，开放式街区到底适不适合中国城市，仍需专业人士去论证。
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本文来源：网易家居
责任编辑：倪婷婷_NOGZS4589
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