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车内开空调有讲究 千万不要车内这样开空调
& &【报道】来源: 车神榜 炎炎夏日，想必你上车后的第二动作就是开空调。千错万错！车内开空调有讲究，千万不要在车内这样开空调，否则伤人伤车。
& & &1、启动立即开空调
& & &当你难忍酷热，进到车里你的第一反应可能就是打开空调。这样不仅制冷效果不好，而且还会增加引擎在初始运转时的压力。刚刚启动，发动机的工况还没到最佳。如果你把空调也开了，这就增加了发动机负荷，久而久之发动机会早衰。
& & & 建议：车启动后，把所有车窗打开，把热气都排出去。等车厢内温度下降，与此同时发动机工况也达到最佳，然后关闭车窗，这个时候再开启空调，并调节到适合温度。
& & & 2、空调开低挡省油
& & &小伙伴们都知道空调的压缩机会消耗汽车动力，觉得空调开高档会费油，于是空调省着用&&开低档对不对？小编劝你要不开大些，要不还是关上吧&&
& & &真相是这样的，空调在使用的时候，会吸进很多灰尘，逐渐在蒸发箱凝结的水汽和灰尘成污垢。最关键这个蒸发箱大都在鼓风机附近。时间一长， 发生霉变，这些发霉的有毒物质再通过空调散发至车内，车上的霉味就是这么来的。
& & &所以，你应经常把空调开到最大挡，通过强劲的风力，把蒸发箱和风道内的灰尘吹一吹，这样会缓解很多。
& & &3、紧闭车窗开空调
& & &在房间开空调大家都会紧闭门窗，于是很多小伙伴也会紧闭车窗，打开空调在车里休息，看起来觉得&闷得蜜&很爽，但是在车里这不异于自杀。
& & &汽车的发动机在工作时，如果汽缸中的汽油燃烧不完全，就会产生高浓度的一氧化碳。紧闭车窗，在车内睡觉的话，发动机排出的一氧化碳如果漏进车内，就会逐渐积聚而使其浓度升高，从而发生中毒，甚至死亡。
& & 开车窗就安全吗？也不是！如果车周围的空气不流通&&比如在车库里，发动机产生的有害气体也可能会&毒死&酣睡的车主。
君威10.89-33.8万元起迈锐宝11.39-23.69万元起传祺GA58.68-21.93万元起标致50815.17-23.97万元起吉利EC86.66-20.98万元起雪铁龙C511.19-30.0万元起
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夏天也快到了，空调使用也多了起来。很多车友都感觉动力不够用，开起来一顿一顿，或者一副力不从心的样子，男人都懂的。到底空调对车子动力的影响有多大呢？今天我们来聊聊这个问题。&空调对车子的排量比较敏感，1.0升左右的小排量的车子，开空调对动力影响比较大，大于1.6升或者更高排量的车来说影响很小，或者基本上没影响，感觉不到。1、空调是怎么影响车子的？汽车空调分为两种：独立和非独立空调，我们主要聊独立空调。所谓独立空调，就是靠发动机动力来提供能源。压缩机是空调制冷的核心，也是耗费功率最大的，这个功率直接由发动机来提供，大概3-5千瓦，其实并不大。顺便说一下，空调还分定排和变排，定排空调只要启动了，能耗就是额定的，不受温度高低风量大小设置的影响，变排则相反。2、汽车功率有多大？现在大多数发动机功率100千瓦以上的，采用涡轮增压技术的发动机，比如说雷诺1.6T可以有140千瓦。数据上来说汽车发动机，这100千瓦的功率，相比驱动空调制冷的3-5千瓦的功率是完全没有问题的。但这个是极限数字，就是油门开到最大才能达到，但是在平时用车中，可能就只能达到极限功率的30%，即30千瓦左右，特别是低速的时候。这部分功率还要克服车辆的行驶阻力，给电池充电，给车用电器供电，空调鼓风机、中控灯具、转向和制动也是用电的，也要使用这部分的功率了。3、空调影响有多大？先说小排量，1.2排量的发动机大概是60千瓦左右，低速行驶的时候30%就是18千瓦，空调功率那么按平均数来算4千瓦，那么相当于超过20%的功率用来供给空调，比例很大了。当车子低速行驶时，空调再开，汽车动力会受到很大的影响。1.6以上排量发动机，本身功率就大，本身空调所消耗的比重就小了，空调也只占发动机功率就小，开空调影响就不会特别大，至少自己不会感觉得到。4、怎么降低影响？1.调整用车习惯，刚刚起步的时候，功率还比较低先不开空调，车子动力上去了，再开空调。2.爬坡或者速度比较低的时候，空调先关一会，上坡了再开启空调。
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已经举报过啦车内三种情况下 千万别要开空调！
无论是在炎热的夏季还是寒冷的冬天，车内空调成为了各个车主最亲密的助手，但是，看似简单的车内空调却有着复杂的规矩，比如，空调不是随时都可以开启的。下面介绍几种不能开空调的情形，看看这些错误你有没有犯过？刚启动车时 当汽车在太阳下停放一段时间后，刚进入到车内一定会感觉到一阵热风，许多有车族这时候一定开空调以吹走热气，其实，这个时候是不能开空调的。之所以汽车启动后不立刻开空调，是因为如果在启动车之后立刻关闭车窗，打开空调，其实是起不到一个空气循环的作用的。正确的做法，是先把所有车窗都打开，启动外循环，把热气排出去，等车厢内温度下降后再开启空调。停车休息时 在炎热的夏季，如果停车等人或是在路边休息时，如果把汽车变为一个密闭的小空间，并且打开空调，这样可以让这些有车族们在大太阳下依然拥有一个属于自己的凉爽的小空间。在这样凉爽的环境下，如果在车内睡个午觉稍作休息，岂不是更好？其实，这样的做法不但对身体不好，还是一种十分危险的做法。据了解，汽车的发动机在工作时，如果汽缸中的汽油燃烧不完全，就会产生高浓度的一氧化碳。汽车在行驶时，由于空气通过空调设备产生对流，所以车内一氧化碳的浓度很低。但一旦车子停驶而空调继续开放，车门窗又密闭时，车内空气不能对流，发动机排出的一氧化碳如果漏进车内，就会逐渐积聚而使其浓度升高，从而发生中毒，甚至死亡。同时，停车时开空调对爱车也是有伤害的，因为车子在打燃火后，原地长时间开空调，会增加风扇的负荷，导致热能慢慢积累，不利于有效散热，导致发动机温度蹿升，从而伤害爱车。在车内吸烟时 有的人习惯在车内抽烟，其实是一个不太好的习惯。不过值得注意的是，如果实在要在车内抽烟，也一定不要在门窗紧闭、空调开启的时候抽烟。因为门窗紧闭后，烟雾一下子排不出去，很自然地会刺激眼睛和呼吸系统。而如果实在要想一个折中的办法，也尽量在抽烟时开窗或者将空调通风控制调整到“排出”位置，这时，车厢内的烟雾便可顺利排出车外了。（来源：北京晨报）
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　　【太平洋汽车网&用车频道】在国内大部分地区，特别是在笔者所在的广州，夏天在路上开车不开空调相信没几个人受得了。尽管开了车窗，但从窗外吹进来的也是一股股的热风，而且还夹杂着各种尾气。而开了空调很多人又担心，因为在很多人的意识中，跟家用空调很耗电一样，也是非常耗油的。但事实是否真的如此？开空调对油耗的影响究竟有多大？这个问题还是交给我们的真相侠吧。●&关于测试车空调的类型　　测试前先来介绍一下关于汽车空调的种类，目前汽车空调主要分为定排空调和变排空调两种类型，通常来说，都是定排空调，有定排的也有变排的。定排空调是指无论你调节的温度是高还是低，压缩机输出不会因为空调温度的变化而改变。变排空调是指压缩机的输出功率随着空调的温度变化而变化。温度越低，压缩机的输出功率越大；温度越高，压缩机的输出功率越小。●&测试什么以及如何测试？　　针对大家所担心的空调耗油问题，真相侠将进行实测。包括测试开空调与不开空调的油耗差别、开空调后不同温度以及不同风量情况下的油耗差别。通过不同空调工况下的油耗对比，看看开空调对油耗的影响有多大。　　此次测试车型采用的是 2013款 2.0 自动四驱版，配备的是变排空调，我们将采用定速测试的方法，选择在大学城外环路，这里人少车少，每天不同时刻交通路况基本无差别，可以保持在一个相对固定的车速上，因此可以将测试过程中的环境因素影响降至最低。　　劲炫采用三菱特有的MIVEC连续正时和升程系统的4B11，整体动力偏向高转输出，在6000转时可爆发出123千瓦（166匹马力），最大转矩197牛&米在4200转时产生。　　同时采用了变速箱，劲炫动力输出非常平顺柔和，缺少丝许激情。由于测试所用的劲炫有着电控四驱系统，本次测试为了追求更加真实的效果，只选择2WD前驱模式进行测试。　　大学车外环一圈约为17公里，每种空调工况下跑3圈，按照道路最高限速的速度跑。每次都由同一个驾驶人驾驶。以外环的加油站为起点和终点，测试前在加油站将燃油加满，跑完3圈后回到终点再次将加满，根据所跑的路程和加油量算出不同空调工况下的油耗值，从而做出对比。●&测试结果对比　　测试过程中，我们根据实际路况尽可能的以最高速度行驶，除了红绿灯外，其余路况基本能以70-80km/h的时速行驶，最终6种不同的空调工况平均车速均在53km/h左右，每次行驶的里程则全部都稳定在50.3km。加油时固定在同一个加油站用同一把加油枪，每次均只跳一次枪，最终实际测试结果如下面表格所示：真相侠实测：6种不同空调工况油耗值对比空调工况平均车速行驶里程加油量换算百公里油耗空调系统关闭50km/h50.3km2.85L5.66L/100km冷风27度2级风量55km/h50.3km4.18L<span style="color: #ffL/100km冷风23度2级风量56km/h50.3km4.23L<span style="color: #ffL/100km冷风18度2级风量53km/h50.3km3.29L6.54L/100km冷风18度4级风量54km/h50.3km3.31L6.58L/100km冷风18度6级风量53km/h50.3km3.5L6.96L/100km制表：&　　从上面的实测数据来看，出现了两个出乎意料的结果。大家可以看到，开27℃和23℃二级风量的两种情况，实测百公里油耗竟然高达8.3L以上，对于这个结果我们也进行了两次测试，可以两次测试结果都超过了8.3L，这点非常令人不解。鉴于这两个这么异常的结果，在接下来有机会我们将换另一台测试车来进行实测，届时再看看结果如何。　　抛开这两个异常的数据，我们看看其它数据，可以看到不开空调的情况下，实测百公里油耗仅为5.66L，而当空调温度开到最低温度时，油耗便升至6.54L，整整相差1L；而后，随着风量的增加，油耗也相应的增加。在相同的最低温度下，2级风和4级风的油耗相差很小，仅为0.04L，但6级风量和4级风量的油耗则相差较大，相差近0.4L。　　值得称赞的是，劲炫除了开空调与不开空调有着1L/100km的油耗差别外，在动力输出并没有感觉到明显的差别，仍旧随传随有，加速推背感保持如此。稍微可惜的是CVT波箱打滑较易出现。　　需要注意的是，由于测试过程中路况相对较好，能以较高的速度匀速行驶，因此测试出来的油耗值相对也较低；不过我们这次测试的重点在于开空调对油耗的影响，关键的是要尽可能的保证每一轮测试的条件都趋于相同。●&总结　　从这次的广汽实测结果来看，开空调对油耗的影响是非常明显的，百公里油耗相差近1L，相对来说，不同风量的影响则要小一些，但最大也达到了0.4L，而定风量不同温度下的差别，这次的测试结果明显是有异常，不排除是试驾车的影响，下次有机会我们也将单独再进行测试一次，敬请大家期待。劲炫不开空调平均下来才0.32/公里，开空调至最冷则为0.40元/公里，即使是市区路况最多不过0.60元/公里，实际上并不算十分费油。夏天不开空调开车每百公里省着几块钱，只会换来一身热汗和呼吸着别人的废气。至于开不开，显然大家心中自有答案。（图/文/摄 太平洋汽车网 林锡希）&如果您想了解更多关于安全用车的信息，请点击以下链接：&
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