腾讯推出的微信身份证，马云该如何接招？_腾讯视频
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副标题要不要王健林联手银联进军互联网金融 群雄环伺马云如何接招！王健林联手银联进军互联网金融 群雄环伺马云如何接招！快乐星球百家号万达集团和王健林这几年国内外一直发展迅猛，但是作为万达集团商业、文化、网络、金融四大板块的重要一环的网络很多人还不是很了解，说起万达的网络，可能更多人会想起超级大网红王思聪，不过对于万达，网络也是一直很是看重的。去年就成立了万达网络科技集团专注线上线下融合，打造新一代物联网模式。联银创投此次入股只是万达网科发力的开始，其计划今年三季度启动私募，2017年完成65亿元的收入目标，力争2018年实现整体赢利。这也是万达开始转型现代服务业的开始。对于王健林的雄厚实力大家都很清楚，去年爆出定个小目标先赚一个亿的金句，今年某次采访王健林再爆金句，解决几十亿的资本金（小意思？），应该对我来讲，不能说小意思吧，那好像话说的太狂了，中等意思吧！”对于万达的几大产业，几十亿真的也只是中等意思，投资互联网金融又有网银助力，这个就很有意思了。银联去年就和万达有了战略性的合作，万达有遍布全国各地规模盘大的各种商业中心百货商场、超市、院线、酒店、主题乐园、医院等服务领域，和银联的合作主题是“云闪付”创新应用，深度融合银联和万达在各场景的综合服务，银联也有遍布全球的服务体系和消费平台，可以为消费者提供优惠精准推送、积分通兑互换和场景金融支持等全新消费体验，并实现各类支付创新技术的“实体+互联网”应用。很明显万达要和银联一起再“云闪付”等各方面进入深入的合作，互联网金融支付模式又添加了一大巨鳄，优势是万达和银联两个本身拥有的巨大平台和服务体系，这个流量是相当巨大，自已的地盘把这块做起来再以点带面争霸市场，这种理念确是能方便更多人。现在的互联网金融可谓各家争雄，这几年马云和支付宝一直独占鳌头，不过这两年也面对巨大的挑战，比如现在大火的微信通过巨大的用户和方便的操作也是独树一帜，万达和王健林现在来做还不晚，有自已的平台优势，现在进军互联网金融不止腾讯王健林和银联，还有比如百度网易等大佬公司，面对巨大的市场基数，这绝对是个大蛋糕，马云支付宝和腾讯微信分走了不少市场，现在王健林和银联一起杀入，肯地会分走不少份额，或许以后将会成为这三家的争霸，马云和支付宝怎么面对这么的竞争，值得关注，对于消费者来说，多些竞争绝对是好事，朋友们，你们说呢？本文由百家号作者上传并发布，百家号仅提供信息发布平台。文章仅代表作者个人观点，不代表百度立场。未经作者许可，不得转载。快乐星球百家号最近更新：简介:娱乐公关公司专栏写手作者最新文章相关文章摩拜免百亿押金ofo如何接招？
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摩拜免百亿押金ofo如何接招？ |深读
在共享单车资本缠斗的下半场，这是摩拜与美团的喜宴。然而，在免押金这件事儿上，ofo被“孤立”了。
在并购摩拜3个月后，美团首次公开高调送给摩拜单车一大“彩礼”。7月5日，摩拜共享单车正式入驻美团APP。同时，在渐进式部分城市免押金之后，摩拜今日宣布全国免押金。
这意味着摩拜超2.32亿的用户均可免押金骑行，按照摩拜单车299元的押金初步测算，摩拜本次免除接近700亿元押金。而今日摩拜透露此前已有1.05亿用户享受免押金服务，也即已有300亿元押金免除。如此一来，未来全国免押金还将有近400亿元可免除。
在经历押金被挪用、资金链断裂、破产等一系列风波之后，免押金对于共享单车行业来说，已经是行业趋势了。
业内人士告诉独角鲸科技，一来由交通部、人民银行、银保监会等多部门联合指定的《共享单车押金管理办法》或将于近期出台，用户押金将单独设立托管，避免共享单车平台挪用，平台无法接触资金，这部分资金等于没收；二来，免押金可以覆盖更多用户，可帮助共享单车平台拓展新的客户群；三来免押金对共享单车企业也是某种信任背书，客户不必担心押金无法退还。
如今，哈啰和摩拜单车相继宣布全国免押金，而ofo小黄车近期刚刚宣布取消免信用押金等。这是否在打压ofo？而近期陷入裁员和被并购传闻中的ofo如何接招呢？共享单车会因为是否取消押金为变局吗？
共享单车混战进入下半场，资本缠斗的是非成败或将水出石落。
摩拜正式进驻美团 全国免押
7月5日，摩拜单车宣布无门槛免押金福利覆盖全国运营城市，无任何条件限制，新用户只须轻松扫码，即可开启骑行，意味着逾2亿摩拜用户可享受免押金骑行服务。
此外，摩拜与美团还共同宣布，摩拜单车扫码入口将出现在美团 APP首页。这是美团收购摩拜之后的第一次公开活动。
日前，美团提交招股书显示，截至日，摩拜在全球200个城市拥有超过2.32亿注册用户和620万辆单车。摩拜单车押金为299元。7月5日，摩拜透露已有1.05亿用户享受免押金服务，如此一来，全国免押金需要可观的资金储备。
根据新规，已缴纳押金的老用户则可随时申请退押金，全部操作须在摩拜APP内”我的钱包”页面按照提示进行，微信小程序暂不支持退押。摩拜在收到申请后会立即启动退还操作，一般在2到7个工作日内押金会退回到原支付账户，退完押金后，不影响用户骑行。
“摩拜免押金了，感觉突然多了一笔财富。”用户小余听说摩拜免押金的消息很开心。
“摩拜虽然免了押金，但月卡从2元恢复到20元，如果交押金可以回到从前，我愿意交押金。”用户小李还怀念共享单车兴起之时的景象。
7月5日下午，独角鲸科技进入摩拜单车APP申请退还押金，选择底部“退押金”选项，便出现“购买半年卡，退199元押金”的明显选项，和“继续退299元押金”的隐蔽选项，但退款也能及时到账。
摩拜方面解释称，100元年卡是近期活动，今天宣布全国免押金，退还通道正在优化中。
截止发稿前，摩拜单车APP已完成优化。
事实上，摩拜免押金骑行可追溯到2017年11月，当时摩拜宣布用户腾讯信用分高于630分，可在广州市范围内享受免押金骑行。而此后因共享单车行业烧钱补贴加剧，未见其有进一步发展。
今年4月，美团与摩拜联合宣布，双方签署全资收购协议，摩拜正式加入美团。此后，摩拜的免押项目加速进行。
5月份以来，摩拜单车陆续在合肥、杭州、东莞等城市实行无门槛免押。6月11日，摩拜宣布扩容免押城市，涵盖扬州、绍兴、龙岩等百余座二三线城市。6月25日，摩拜单车宣布无门槛免押金城市再扩容，包括天津、武汉、南京、济南、郑州、长沙在内的19座城市及全国其他部分地级市被列入新一批免押名单。
摩拜为何此时宣布全国免押？
摩拜为何此时宣布全国免押金？对此，7月5日，摩拜副总裁李彧岑表示，摩拜在全国范围内无门槛免押，为共享单车行业树立了“0 门槛、0 负担、0 条件”的免押新标准，并向全行业号召，加入无门槛免押的行列。
2017年，共享单车的发展如“坐过山车”。年初各玩家攻城略地、极速扩张；到年中悟空单车、3vbike、町町单车相继停运；随后，小鸣单车、酷骑单车、小蓝单车面临押金难退情况。2017年底以来，摩拜和ofo小黄车两家单车企业频繁被爆资金告紧，已经开始挪用用户押金填补缺口，挪用总金额高达数十亿。
中国互联网络信息中心数据显示，截至2017年12月底，国内共享单车用户规模已达2.21亿。按主流单车企业押金在99元-299元之间估算，国内共享单车用户的押金存量规模为200亿-600亿元。
对此，今年两会，交通运输部党组书记杨传堂表示，“交通运输部组织做了充分的市场调研，与其他部门已经制定了初步的押金和服务金的监管办法，会尽快发布实施。”
但不论摩拜宣布免押金，还是ofo小黄车的建立自己信用体系，都是看中了广大用户在共享单车前期竞争培养起来的用户使用习惯。而正常骑行费用的收入本该是共享单车营收模式的一种。
“在ofo小黄车取消免押金之际，共享单车押金监管推出之前，摩拜宣布免押金恰逢其时。”互联网分析师季城认为。
业内人士告诉独角鲸科技，一来由交通部、人民银行、银保监会等多部门联合指定的《共享单车押金管理办法》或将于近期出台，用户押金将单独设立托管，避免共享单车平台挪用，平台无法接触资金，这部分资金等于没收；二来，免押金可以覆盖更多用户，可帮助共享单车平台拓展新的客户群；三来免押金对共享单车企业也是某种信任背书，客户不必担心押金无法退还。
上述人士透露，共享单车押金管理办法有几个版本，其中一个主流版本为让银行托管共享单车押金，但是，这笔资金也不能被银行使用，并不产生实际价值，管理费极低，这对于银行来说不是一笔划算的事情。与此同时，银行并不认为共享单车是优质资产，顾虑颇多。而无论哪个版本，共享单车行业的用户押金都不得挪用和触碰，因此，有了这笔押金也等于没有，反而增加用户担心“跑路”和“押金难退”的风险。因此，免押金是行业大势所趋。
与此同时，刚刚三审的《电子商务法草案》明确提出：电子商务经营者按照约定向消费者收取押金的，应当明示押金退还的方式、程序，不得对押金退还设置不合理条件。
毫无疑问，押金尽管已经成为行业共识。从去年共享单车倒闭潮的连锁反应看，风口褪去的企业倒闭直接导致的是供应链欠款和被挪用的押金这两大窟窿。如今，监管层会对这一风险敞口“收网”。
实际上，共享单车行业免押金源于2017年3月，ofo是率先试行者。
当时蚂蚁金服与ofo小黄车还是“蜜月期”。双方宣布，芝麻信用在650分以上的用户可以享受免押金政策。此后免押金范围逐渐覆盖武汉、石家庄、长沙、郑州、合肥等全国25座城市。
今年5月，在其他企业纷纷实行信用免押之际，ofo小黄车将免押城市缩至仅有上海、杭州、广州、深圳和厦门这5座城市。6月16日，独角鲸科技发现，ofo小黄车已取消全国范围内支付宝芝麻信用免押金骑行政策。
对此，当时ofo方面表示，ofo一直在尝试利用技术和科学化手段，建立自己的智能信用体系。ofo在探索多样化的免押金方式，此前与芝麻信用的合作，只是免押金方式的一种。此次尝试新的免押金方式，未来用户一旦产生不文明用车行为，系统都将从用户账户中扣取相应费用。
实际上，如今的ofo面临裁员、滴滴强行收购未果、戴威最后的坚持、阿里与蚂蚁金服转而扶持哈罗单车等种种困境，自摩拜“卖身”美团之后，ofo小黄车的前途备受关注。
6月，《财新周刊》报道称，一名了解ofo财务情况的人士提供的截至5月中旬的ofo财务数据显示：ofo对供应商欠款12亿元左右，城市运维欠款近3亿元，合计欠款15亿元，押金余额35亿元左右。账面可动用现金不足5亿元。
知情人士告诉独角鲸科技，“戴威之所以拒绝滴滴的收购，是因为滴滴没有发起正式收购邀约。”另有知情人士表示，“ofo小黄车能挺过去就独立发展，挺不过去就被收购。”
在滴滴与阿里的环视下，ofo小黄车开始了开源节流的求生行动。除了取消信用免押金，开始了动态计费。采用起步价+分钟+里程的计费标准。ofo在武汉的行程收费标准为起步价0.5元，时长费0.5元/分钟，里程费0.5元/公里。1小时内最高收费2元，超过4小时收费10元。
另据相关媒体报道，ofo开始卖车身广告，车身广告最低的价位是160元/辆/月，加了车轴部分广告的品牌定制是2000元/辆/月，最低一个月起订，单个城市起售门槛为100 辆。
此外，ofo在App内上线信息流服务功能“看看”，内设看点、图片、视频、体育、财经、社会、科普、读报等频道。ofo方面称，ofo作为现成的流量入口，从出行工具衍生出资讯平台，为ofo的商业化发展带来新的可能。
而此前同为阿里系的哈罗单车，2017年下半年以来发展迅猛，多次获得蚂蚁金服、复星集团等企业加持。今年3月，哈罗单车宣布，芝麻信用650分以上的用户，可在全国免押金骑行哈罗单车。
今年6月，永安行发布公告称，低碳科技与永安行、上海云鑫及其他相关方签署了《增资协议》，上海云鑫及其他投资人对低碳科技增资20.6亿元。其中上海云鑫是阿里系公司，增资18.94亿元。
根据永安行公告，交易完成后，上海云鑫将持有低碳科技36.73%股份，成为公司第一大股东。永安行持有低碳科技的股权比例将下降至8.86%。哈罗单车创始团队持股比例为14.63%。
如果按照规模与体量来说，哈罗单车还无法与ofo、摩拜相比，而且由于之前各地出台共享单车“限投令”，也使哈罗单车错过了进入一线城市的机会。但哈罗单车公布的数据显示，日订单量翻倍。
“哈罗单车深耕二三线城市，当地市民把共享单车当作代步工具，有些城市一辆车平均一天有8个人骑行。”哈罗单车内部人士向独角鲸科技表示。
“ofo小黄车自身车况不佳，在摩拜与哈罗免押金的攻势下，ofo在产品以外层面进行拓展，效果可怕难以达到自己设想的预期。”互联网观察家丁道师认为，共享单车行业竞争越发理性。
作者 | 陈维城
编辑 | 杨砺
编辑：杨砺 刘喆
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王健林唱功刷爆朋友圈 马云刘强东等年会如何接招
王健林唱功刷爆朋友圈 马云刘强东等年会如何接招
万达老总王健林年会大唱摇滚爆红，一起来看看马云、刘强东他们年会如何接招！
　 & &1月16日，万达集团举办新春联欢会，王健林的《单恋一枝花》刷爆朋友圈，不少网友表示，王健林不愧是中国企业界里最会唱歌的，中国歌唱界里企业搞得最好的。
　　其实，年会将至，平日里不苟言笑的大BOSS们，通常会放下严肃，与员工打闹成一片，与民同乐，最典型关注度最高的当属互联网公司，大BOSS们玩HIGH了还会去cosplay一把，看了往年互联网大佬们的cosplay形象，不知道今年他们会不会玩出新花样?
　　马云之白发魔女
　　阿里巴巴十周年庆祝晚会，马云以&白发魔女&式的Lady Gaga扮相雷翻众人，并且在现场演唱EltonJohn的《can you feel the love tonight》，和让人大跌眼镜的形象比起来，唱几首英文歌对这位曾经的英语教师来讲自然不算难事。
　　马云之白雪公主
　　除了Lady Gaga，马云还曾在年会上身穿白色长裙、头戴金色卷发，反串童话人物白雪公主。马云当时的造型虽然雷人，但却成功调动了年会气氛，颇受网友好评。
　　李彦宏之佐罗
　　与马云的扮丑相比，作为科技界颜值担当的李彦宏，自然负责&耍帅&，2012年年会上一身佐罗的扮相，几个动作下来，便惹得台下尖叫不已。
　　李彦宏之黄金战甲
　　去年的年会上，李彦宏身披黄金战衣，大玩架子鼓。可这么有&国际范儿&的表演形式演唱的竟然是《男儿当自强》。
　　刘强东之许文强
　　2014年年会上，京东商城CEO刘强东以一身风衣、墨镜、礼帽、白围巾形象出场扮演了大佬形象,而且还是《上海滩》中周润发饰演的许文强范儿。而且，刘强东旁边桌子上的一百万现金可不是道具，其中五十万将在现场发掉，剩下的五十万则发给在公司加班的员工。
　　雷军财神
　　在小米2014年会上，雷军以&财神&造型示人并登台献舞，而其他高管为配合也都将自己扮成&米兔&造型。雷军的&财神&造型是不是真的给大家带来了&福利&谁也不敢保证，但是造型上来说还是十分讨喜的。不过，&财神雷军&与《大话西游大圣娶亲》中周星驰的造型的神似还真的不是一点半点。
　　丁磊穿越
　　而在2014网易北京年会上，网易CEO丁磊则&扮起了鬼&&&身着清朝官服，面作鬼脸状，扬起双手，一蹦一跳，简直是活脱脱从香港僵尸片中走出来的僵尸。更有趣的是，网易年会的入场礼物竟然是避孕套!结合丁磊的造型，不少网友都说网易这回&节操飞出了天际&。
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　　“开花结果”，用这句话来形容“东兴饭局”最合适不过了。
“东兴局”之后，马化腾、刘强东两人收获可谓满满，今日头条开始在平台层面扶持阿里的老对手京东，限制淘宝商品的插入次数，之后腾讯入股永辉超市，现在又联合入股唯品会，让“东兴局”的另一个外号――“反阿里联盟”更是处在了风口浪尖。
“东兴”局马化腾收获满满？
12月18日，腾讯、京东、唯品会共同宣布，三方达成最终协议，腾讯、京东将以现金形式向唯品会投资约8.63亿美元，折合人民币57亿元。交易交割完成时，腾讯对唯品会的持股比例为7%，还获得唯品会一席董事会席位，京东持股3%，而京东此前拥有2.5%唯品会的股份，所以交易完成后京东共拥有5.5%。
众所周知，唯品会董事长兼CEO沈亚为人非常低调，很少接受媒体采访，就连照片网上也很少有。在他的带领下，唯品会在京东、淘宝等电商的竞争中，顽强地成长为中国第三大电商。如今与京东结成联盟，应该讲，对马云是一个很大的压力。本来在电商群就流传着这样的说法：“沈亚是马云最想见的电商人”，现在这位电商彻底站到了对立面。
唯品会为何选择站队马化腾和刘强东？
2015年，电商老大天猫和苏宁易购达成战略合作之时，唯品会也未选择站队，如今在已实现20个季度盈利的情况下，唯品会为何会接受腾讯和京东的投资？
最主要的原因是业绩开始下滑， 根据唯品会2017第三季度的财报显示，第三季度总营收增速相比第二季度的49%，降至27.6%；活跃用户数量增速相比第二季度的62%，降至15%；运营利润同比下降15%；此外，唯品会还有三大劣势，在与淘宝、京东等电商的竞争中，一是没有流量入口；二是没有强大的财团背景；三是，用户粘性不强。
在线上红利基本结束的今天，电商纷纷转向线下，流量入口的价值就不言而喻，所以这一次的合作既可以让它获得腾讯流量入口，还能与京东在品类、用户方面弥补劣势，虽是不得已而为之，但也算是有所收获。
谁是此次交易的大赢家？
当然，此次交易对于京东而言，可谓是锦上添花。联手唯品会并不会让京东一举超越天猫，但如果唯品会转投阿里，这一定是刘强东不愿意看到的局面。并且唯品会是一个拥有3亿用户、女性占比超80%、服饰穿戴和美妆为强势品类的电商平台，而这些领域全是京东现在花大力气主攻的领域。
当然，对于腾讯而言，在零售方面就更是站稳了脚跟。我们都知道，腾讯在电商的野心犹如阿里在社交的野心，一旦掌握了大多数电商平台的支付入口，对于流量变现、流量定价就有话语权。今年，阿里在新零售领域打法比较激进，尤其是支付宝、口碑迅速发展，这给微信和小程序带来了巨大的压力。所以，腾讯近三年先后入局京东、58同城、美团、拼多多、卷皮和微店等电商，加之如今的唯品会，目的就是抗衡阿里日益强大的体系。
目前看来，新零售这个战局已经开始明朗――腾讯系对抗阿里系，那么谁是这次大赢家？不得不说，中国零售业未来不会是属于哪一家的，一定是属于生态的，只有合作和开放才能共赢。
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