行车记录仪老是发出光光提示音，也不知道是车距太近，还是有监控，还是偏离车道。行车仪是固特益的。_百度知道
行车记录仪老是发出光光提示音，也不知道是车距太近，还是有监控，还是偏离车道。行车仪是固特益的。
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易车创办于2000年，秉承“让汽车生活更简单”的理念，现已成为中国国内最领先的汽车专业媒体集团，为汽车企业和用户提供立足区域市场的本地化服务支持。易车网价值观是冠军车队文化：专业、合作、创新。
你好，建议在设置里面把防抖动参数设置下，希望采纳
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您好，这个有可能是提示的车速牌，具体可以看看设置的情况。
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你好，看看说明书设置
是用银行积分兑换的，说明书非常简单，没有这种提示。而且不是车速车距的问题，开快了会出现，开慢了也会出现。开始以为是偏离车道，后来发现正常行驶还是会突然出现Duang的声音
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手机变身行车记录仪？最好别！
两周前网络上一则成都男司机暴打女司机的新闻引起了广泛的关注，事件的起初舆论一致性的倒向不利于男司机的一方，更多的人表示男人打女人是可耻且无法被容忍的行为。不过随着男司机车上的行车记录仪还原了事情的全部真相后，奇迹发生了，舆论方向发生逆转，女司机突然变道压实线出主路的行为又成为了媒体口诛笔伐的对象。别误会，我们不是新闻频道，不想对这件事进行任何的评论，我们只是对男司机车上的行车记录仪产生了十分浓厚的兴趣。不单单是这一件事，在很多的新闻报道中，行车记录仪也多次帮助司机还原事情的真相，随着道路上汽车保有量的逐步增长以及越来越多“碰瓷”事件的出现，行车记录仪逐渐成为了司机们不可缺少的汽车数码配件之一。不过车内空间有限，很多司机认为行车记录仪如果要走线有可能会引起汽车电路系统故障，如果接在点烟器上，又会让车内唯一的充电口被霸占。在无限的纠结中，很多人难以抉择。于是有人站出来说“用手机就可以了呀”！没错，如今手机几乎可以替代任何的数码产品，大到相机、音响，小到车载导航、音乐播放器等等。一个小小的行车记录仪自然也不在话下。随便搜索一下软件商店，无论是iOS还是Android都有很多类似的软件。不过问题来了，你确定手机真的能替代传统的行车记录仪吗？我们在本期的视频节目中测试了日常我们会遇到的一些行车路况，手机和行车记录仪全部被绑在了汽车前挡风玻璃上，分别录制了几段不同时间段的视频。不过从实际的道路记录结果来看，手机还不一定能替代行车记录仪，原因是多方面的，但是手机有一个最为重要的致命伤，这是最大的问题。所以，你想知道结果吗？来看看本期的搞机零距离之《手机变身行车记录仪？最好别！》吧。
[责任编辑：吴彬]
《搞机零距离》是腾讯数码打造的一档以产品为主的视频栏目，通过轻松幽默的方式，利用对比的方式帮助他或她解决生活中常常遇到的“数码难题”，视频内容紧追时下数码圈热点，将是用户购买前最好的参考。
策划：杜杰、吴彬、赵阳
评测主播：张钰靖、钟文泽
摄像：吴彬
剪辑：张钰靖
视频统筹：孙夏溪
Copyright © 1998 - 2014 Tencent. All Rights Reserved防贼防碰瓷，这行车记录仪还能识别车距
AutoBot行车记录仪评测
行车记录仪已经越来越受到开车一族的认可与喜爱，在很多生死攸关的时刻，是行车记录仪忠实的记录下那一刻，然后被网友上传，及时给予大家提醒与警示。也是行车记录仪，在车主遇到纠纷或者事故的时候，帮助车主掌握更多的证据，提供真实准确的资料，保护车主权益。越来越多的人，开始在车里安装行车记录仪。也有的时候，不仅仅是保存证据，在进行自驾游或者经过一个有着美丽风景的地方，行车记录仪拍下的视频和照片都能让人在事后从另一个角度感受到人在路途的美好，仿佛重新身临其境。
我之前用过一款极路客的行车记录仪，后来开公司的车，也体验过一些其他品牌的行车记录仪，有的有屏幕，实时记录，有些没有屏幕，所有的录像和图片都在手机里。使用下来可以说各有千秋也各有缺点。就像现在的手机市场，虽说百花齐放，但消费者总能从中挑出些毛病来。好的公司会从中看到商机，让自己的产品越来越趋向完美。
今天要说的这款 AutoBot S 行车记录仪据说是他们公司第一款基于机器学习的人工智能行车记录仪。它的外表看上去与一般的行车记录仪差不多，基本功能看起来也差不多，可以吸附在后视镜后面，也同样具有内存扩展、循环录制等基础功能，所以要实际使用了才知道，智能行车记录仪是真的智能还是噱头。
AutoBot S 行车记录仪盒子并不大，而且非常简单粗暴，封面上硕大一个摄像头。
像翻书一样打开封面，可以看到所有的产品和配件都整齐的码放在盒子里。
记录仪。大眼睛设计萌萌的又不乏科技感。
专业的 GPS 模块。可以对汽车实行高精度定位和采集汽车行驶实时信息等数据，提供更加精确的碰撞预警、车距提醒、道路偏移提醒等功能。
车充。AutoBot S 人工智能行车记录仪由三个部分组成：记录仪、GPS 模块、充电器。以上全部。
记录仪搭配的车充使用过程中看起来很精致，外部由银色金属材质包裹，接上电源后，会发出一层蓝光，淡淡的很漂亮。
将记录仪、GPS 模块、充电器三者相连，就可以正常使用了，走线和安装方法非常简单，女生也可以自己连接。
在外部接线完成后，此时车辆通电，机器会语音提示连接状态，并提示连接 Wifi。只需安装步骤连接 Wifi，下载 AutoBot 或车车驾驶的 APP，并连接上该设备，就可以使用了。车主可以通过 App 查看车辆的行驶状态，并通过手机远程查看视频，判断车辆位置，停车后 100 小时内若车身发生颤动，AutoBot 会立即开启，将现场情况录制下来，并锁定单独保存，不被其他视频覆盖，为可能发生的事故提供证据留存。
值得一提的是图中的“车道标定”功能。因为AutoBot S 人工智能行车记录仪是通过专业的 ADAS 系统实现的，包括LDWS（车道偏移报警系统）和 FCWS（前车防撞预警系统）两大报警系统。这两大系统共同作用可以可以通过图像分析判断车辆是否偏移，还可以自动判断与前车的距离，在车距过近时发出警报，降低车祸发生率，减少人车伤亡事故。但是这两大系统的提醒是否准确就与“车道标定”息息相关。所以车道标定非常关键。
AutoBot S 采用圆形设计，整体小巧玲珑，机身和配件都选用金属包裹，外形很有科技感、现代感。装在车里隐约提升了车辆的档次。
大眼睛摄像头采用了 WDR 成像技术，最大光圈为 F2.0，视频的拍摄角度可以达到 152°。并可以实现 360 旋转，结合安霸A12 内核打造的 S2L33M 处理器、循环录制、自动锁定 、停车守卫等功能，让它在任何光线下都可以拍摄清晰的 1080p 视频。
无论是在白天还是夜晚，机器传递到手机上的视频，清新度都很不错。
进入车车驾驶 APP，有行车记录仪、音乐、电话、导航、天气五大模块。
AutoBot S 的辅助驾驶功能让它不仅仅是一款行车记录仪，更是一款智能提醒设备，确实相当智能。AutoBot S 历经了几万公里的路测和深度机器学习，时间长达两年多。对各种路况精确判断能力的提高，其成果也较为可观，但感觉在此基础上仍有提升空间。
实际使用感受：前车碰撞提醒太过于灵敏，与司机实际感觉相差较大，当肉眼感觉前车离得较远时，忽然响起报警声反而让人吓一跳。小建议：前车碰撞报警是否可以改用语音提示，类似：您离前面车辆太近了……之类。对开车的司机来说更加直接明了，因为没有显示器观看，冷不丁的报警声响起来，会让人一脸懵圈。
亮点：等红灯时，红灯变绿灯后前车开走，你没有及时跟上，会有温柔的女声提醒你：亲爱的，该走了！对开车喜欢看手机或恰好在看信息没有及时启动车辆的司机非常友好，会让你在被后面车辆狂按喇叭催促之前，及时启动车辆。
特别提醒：车道偏离预警要车速达到 60KM 以上才会语言提醒。前车碰撞提醒也要在车速达到 40KM 以上才会开始语言提醒。
总的来说，AutoBot S 人工智能行车记录仪是一款挺好用的车载设备。
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今日搜狐热点我的行车记录仪后摄像头倒车时有图像无距离显示框是什么原因
您好，这个可能是系统有问题，检修看下，如果我的答案对您有帮助，请设为最佳答案！谢谢！
你好这个是系统问题 如果能显示 后面正面摄像头没事
你的后摄像头连接线有一组红黑的线是不是没有接，那是接在倒车线上的
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