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某基坑锚杆承载能力拉拔试验时，已知锚杆上水平拉力T=400kN，锚杆倾角α=150，锚固体直径D=150mm
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某基坑锚杆承载能力拉拔试验时，已知锚杆上水平拉力T=400kN，锚杆倾角α=150，锚固体直径D=150mm，锚杆总长度18m，自由段长度6m，在其他因素都考虑的情况下，锚杆锚固体与土层的平均摩阻力最接近下列哪个选项？()A.94kPaB.84kPaC.74kPaD.49kPa
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确认密码：拉力型抗浮锚杆的现场测试与数值分析--《中国地质大学（北京）》2008年硕士论文
拉力型抗浮锚杆的现场测试与数值分析
【摘要】：
随着城市建设的不断发展,地下空间技术的不断应用,地下建筑物、构筑物的抗浮问题变得越来越突出,特别是沿海城市尤为明显,因此解决抗浮问题成为当务之急。目前工程所采用的加固措施主要有压载加固、抗浮桩、抗浮锚杆,其中抗浮锚杆具有良好的地层适应性,易于施工,锚杆布置非常灵活,锚固效率高。由于其单向受力特点,抗拔力及预应力易于控制,有利于建筑结构的应力与变形协调,减少结构造价,在许多条件下优于其它加固措施。
拉力型锚杆是现阶段岩土工程中普遍使用的锚杆形式,它通过钢绞线与锚固段砂浆体间的粘结力来传递荷载,与压力型、拉力分散型、压力分散型、拉压分散型相比由于其设计方法与施工技术相对成熟,拉力型锚杆仍是现阶段工程中主要的锚杆使用形式。
本文简单回顾了抗浮锚杆在国内外结构抗浮工程中的应用及其研究现状,介绍了抗浮锚杆受力及变形情况,并对破坏状态进行了阐述。通过现场测试和数值分析,对某地下室拉力型抗浮锚杆的位移和内力进行了研究,研究结果表明:拉力型锚杆轴力传递是由上而下传递,轴力逐渐减小,应力集中在端部,当外力施加达到一定荷载时端部首先发生破坏,而随深度加深轴力大幅度减小,这表明锚杆受外力作用有一个有效长度,而不是锚杆越长抗拔力越大;群锚效应是一个不可忽视的问题,由于目前工程界对其关注程度不够,使得抗浮锚杆的设计缺乏可靠的依据,本次试验的成果可以为今后抗浮锚杆的设计提供参考。预应力抗浮锚杆在张拉锁定后,预应力损失呈现一定的规律。
通过对拉力型抗浮锚杆现场试验研究,揭示了这种类型抗浮锚杆的特点,一方面试验成果可以为今后拉力型抗浮锚杆的研究工作提供一定的依据和参考,另一方面可以为拉力型抗浮锚杆在工程中的进一步应用提供一些重要的建议与参考。
【学位授予单位】：中国地质大学（北京）【学位级别】：硕士【学位授予年份】：2008【分类号】：TU94
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锚杆及锚索拉拔力检验规范
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3秒自动关闭窗口锚杆锚固特性试验研究--《矿业研究与开发》2008年01期
锚杆锚固特性试验研究
【摘要】：对不同的锚杆类型在不同条件下进行锚固力拉拨试验,得出了不同类型锚杆的锚固特性,特别是对影响砂浆锚杆锚固力的各种因素,如水灰比、灰砂比、龄期、杆体强度进行了试验研究,为巷道及采场进行锚杆支护提供了试验参数。
【作者单位】：
【分类号】：TD353.6
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400-819-9993锚杆的拉力监测点布置，土钉的拉力监测点布置应符合哪些规定_百度知道
锚杆的拉力监测点布置，土钉的拉力监测点布置应符合哪些规定
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基坑监测参照《建筑基坑支护技术规程_JGJ120-2012》.pdf8.2.1 基坑支护设计应根据支护结构类型和地下水控制方法，按表 8.2.1 选择基坑监测项目，并应根据支护结构构件、基坑周边环境的重要性及地质条件的复杂性确定监测点部位及数量。64选用的监测项目及其监测部位应能够反映支护结构的安全状态和基坑周边环境受影响的程度。表 8.2.1 基坑监测项目选择监测项目支护结构的安全等级一级 二级 三级支护结构顶部水平位移 应测 应测 应测基坑周边建（构）筑物、地下管线、道路沉降应测 应测 应测坑边地面沉降 应测 应测 宜测支护结构深部水平位移 应测 应测 选测锚杆拉力 应测 应测 选测支撑轴力 应测 宜测 选测挡土构件内力 应测 宜测 选测支撑立柱沉降 应测 宜测 选测支护结构沉降 应测 宜测 选测地下水位 应测 应测 选测土压力 宜测 选测 选测孔隙水压力 宜测 选测 选测注：表内各监测项目中，仅选择实际基坑支护形式所含有的内容。8.2.2 安全等级为一级、二级的支护结构，在基坑开挖过程与支护结构使用期内，必须进行支护结构的水平位移监测和基坑开挖影响范围内建（构）筑物、地面的沉降监测。 8.2.3 支挡式结构顶部水平位移监测点的间距不宜大于 20m，土钉墙、重力式挡墙顶部水平位移监测点的间距不宜大于 15m，且基坑各边的监测点不应少于 3 个。基坑周边有建筑物的部位、基坑各边中部及地质条件较差的部位应设置监测点。8.2.4 基坑周边建筑物沉降监测点应设置在建筑物的结构墙、柱上，并应分别沿平行、垂直于坑边的方向上布设。在建筑物邻基坑一侧，平行于坑边方向上的测点间距不宜大于 15m。垂直于坑边方向上的测点，宜设置在柱、隔墙与结构缝部位。垂直于坑边方向上的布点范围应能反映建筑物基础的沉降差。必要时，可在建筑物内部布设测点。8.2.5 地下管线沉降监测，当采用测量地面沉降的间接方法时，其测点应布设在管线正上方。当管线上方为刚性路面时，宜将测点设置于刚性路面下。对直埋的刚性管线，应在管线节点、竖井及其两侧等易破裂处设置测点。测点水平间距不宜大于 20m。8.2.6 道路沉降监测点的间距不宜大于 30m， 且每条道路的监测点不应少于 3 个。 必要时，沿道路方向可布设多排测点。8.2.7 对坑边地面沉降、支护结构深部水平位移、锚杆拉力、支撑轴力、立柱沉降、支护结构沉降、挡土构件内力、地下水位、土压力、孔隙水压力进行监测时，监测点应布设在邻近建筑物、基坑各边中部及地质条件较差的部位，监测点或监测面不宜少于 3 个。8.2.8 坑边地面沉降监测点应设置在支护结构外侧的土层表面或柔性地面上。与支护结构的水平距离宜在基坑深度的 0.2 倍范围以内。有条件时，宜沿坑边垂直方向在基坑深度的 1～2 倍范围内设置多测点的监测面，每个监测面的测点不宜少于 5 个。8.2.9 采用测斜管监测支护结构深部水平位移时，对现浇混凝土挡土构件，测斜管应设置在挡土构件内，测斜管深度不应小于挡土构件的深度；对土钉墙、重力式挡墙，测斜管应设置在紧邻支护结构的土体内，测斜管深度不宜小于基坑深度的 1.5 倍。测斜管顶部尚应设置用作基准值的水平位移监测点。658.2.10 锚杆拉力监测宜采用测量锚头处的锚杆杆体总拉力的方式。对多层锚杆支护结构，宜在同一竖向平面内的每层锚杆上设置测点。8.2.11 支撑轴力监测点宜设置在主要支撑构件、受力复杂和影响支撑结构整体稳定性的支撑构件上。对多层支撑支护结构，宜在同一竖向平面的每层支撑上设置测点。8.2.12 挡土构件内力监测点应设置在最大弯距截面处的纵向受拉钢筋上。当挡土构件采用沿竖向分段配置钢筋时，应在钢筋截面面积减小且弯距较大部位的纵向受拉钢筋上设置测点。8.2.13 支撑立柱沉降监测点宜设置在基坑中部、支撑交汇处及地质条件较差的立柱上。8.2.14 当挡土构件下部为软弱持力土层，或采用大倾角锚杆时，宜在挡土构件顶部设置沉降监测点。8.2.15 基坑内地下水位的监测点可设置在基坑内或相邻降水井之间。当监测地下水位下降对基坑周边建筑物、道路、地面等沉降的影响时，地下水位监测点应设置在降水井或截水帷幕外侧且宜尽量靠近被保护对象。当有回灌井时，地下水位监测点应设置在回灌井外侧。水位观测管的滤管应设置在所测含水层内。8.2.16 各类水平位移观测、沉降观测的基准点应设置在变形影响范围外，且基准点数量不应少于两个。8.2.17 基坑各监测项目采用的监测仪器的精度、分辨率及测量精度应能反映监测对象的实际状况，并应满足基坑监控的要求。8.2.18 各监测项目应在基坑开挖前或测点安装后测得稳定的初始值，且次数不应少于两次。8.2.19 支护结构顶部水平位移的监测频次应符合下列要求：1 基坑向下开挖期间，监测不应少于每天一次，直至开挖停止后连续三天的监测数值稳定；2 当地面、支护结构或周边建筑物出现裂缝、沉降，遇到降雨、降雪、气温骤变，基坑出现异常的渗水或漏水，坑外地面荷载增加等各种环境条件变化或异常情况时，应立即进行连续监测，直至连续三天的监测数值稳定；3 当位移速率大于或等于前次监测的位移速率时，则应进行连续监测；4 在监测数值稳定期间，尚应根据水平位移稳定值的大小及工程实际情况定期进行监测。8.2.20 支护结构顶部水平位移之外的其他监测项目，除应根据支护结构施工和基坑开挖情况进行定期监测外，尚应在出现下列情况时进行监测：1 支护结构水平位移增长时；2 出现本规程第 8.2.19 条第 1～2 款的情况时；3 锚杆、土钉或挡土构件施工时，或降水井抽水等引起地下水位下降时，应进行相邻建筑物、地下管线、道路的沉降观测。当监测数值比前次数值增长时，应进行连续监测，直至数值稳定。8.2.21 对基坑监测有特殊要求时，各监测项目的测点布置、量测精度、监测频度等应根据实际情况确定。8.2.22 在支护结构施工、基坑开挖期间以及支护结构使用期内，应对支护结构和周边环境的状况随时进行巡查，现场巡查时应检查有无下列现象及其发展情况：1 基坑外地面和道路开裂、沉陷；2 基坑周边建筑物开裂、倾斜；3 基坑周边水管漏水、破裂，燃气管漏气；4 挡土构件表面开裂；5 锚杆锚头松动，锚杆杆体滑动，腰梁和锚杆支座变形，连接破损等；6 支撑构件变形、开裂；7 土钉墙土钉滑脱，土钉墙面层开裂和错动；8 基坑侧壁和截水帷幕渗水、漏水、流砂等；669 降水井抽水不正常，基坑排水不通畅。8.2.23 基坑监测数据、现场巡查结果应及时整理和反馈。当出现下列危险征兆时应立即报警：1 支护结构位移达到设计规定的位移限值，且有继续增长的趋势；2 支护结构位移速率增长且不收敛；3 支护结构构件的内力超过其设计值；4 基坑周边建筑物、道路、地面的沉降达到设计规定的沉降限值，且有继续增长的趋势；基坑周边建筑物、道路、地面出现裂缝，或其沉降、倾斜达到相关规范的变形允许值；5 支护结构构件出现影响整体结构安全性的损坏；6 基坑出现局部坍塌；7 开挖面出现隆起现象；8 基坑出现流土、管涌现象。
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