牛咖斯2017年营收8715万元 业绩亏损1463万元
来源：挖贝网
　　4月17日消息，牛咖斯（证券代码：870827）近日公布的2017年年度报告显示，报告期内实现营收8714.82万元，较上年同期增长19.30%；归属于挂牌公司股东的净利润为-1462.91万元，较上年同期30.2万元，由盈转亏；基本每股收益为-0.58元，上年同期为0.01元。　　截止日，牛咖斯资产总计为7897万元，较上年期末增长57.90%；资产负债率为14.22%，较上年期末14.34%，下滑0.12个百分点。经营活动产生的现金流量净额本期为-1984.72万元，上年同期为832.55万元。　　牛咖斯2017年度营业收入较上年同期增长19.30%，剔除上期整车销售业务收入外，本期较上期增加3631万元，收入增长率71%。其中，随着服务中心数量的增加以及单一服务中心维修产值的提升，售后维修业务收入增长了2160万元；同时续保规模的增长带动续保手续费收入增长了596万元；另外，配件采购规模扩大，带动配件外销收入增长989万元。　　据挖贝研究院资料显示，牛咖斯专注于汽车后市场服务领域,依托互联网平台,主要从事奔驰、宝马、奥迪等中高端品牌汽车的维修保养业务,为车主提供快捷、放心、优质、实惠的养车服务。　　来源链接：http://www.neeq.com.cn/disclosure/-13/_359271.pdf
责任编辑：Robot&RF13015
机会早知道
已有&0&条评论
最近访问股
以下为您的最近访问股
服务日期05月05日-05月05日
￥5000348人购买
服务日期03月24日-03月24日
￥1200191人购买
服务日期03月20日-03月20日
￥1888170人购买
服务日期06月01日-06月01日
￥1268115人购买
服务日期05月01日-05月01日
￥158098人购买
服务日期03月16日-03月16日
￥168895人购买
服务日期06月30日-07月31日
￥99895人购买
服务日期04月28日-04月28日
￥188888人购买
服务日期06月08日-07月07日
￥108886人购买
服务日期06月06日-06月06日
￥88874人购买
服务日期03月15日-03月15日
￥61860人购买
服务日期03月18日-03月18日
￥88842人购买
服务日期06月22日-07月31日
￥100827人购买
服务日期06月09日-06月09日
￥80027人购买
服务日期06月21日-07月31日
￥28823人购买
个股净流入
个股净流出
证券名称最新价格涨跌幅净流入金额(万)
91.7510.00%29588.5340.103.27%25688.6343.462.74%23286.8648.473.02%22267.40
<span class="mh-title"
style="color: #小时点击排行
目标涨幅最大
目标股票池
股票简称投资评级最新价目标价
买入21.08--买入21.0827.00买入16.01--买入16.0118.504月20日新三板开盘必读：讯联科技今日摘牌 美好世界被ST
来源：中国网财经
　　今日挂牌　　今日共有8家企业挂牌，其中，协议转做市2家。截止今日，新总挂牌数达11105家，协议转让企业9519家，做市转让企业1586家；申报及待挂牌的企业共700家。　　今日挂牌企业信息一览：　　名称 主办 行业
思福租赁　　835284 光大证券 商业和专业服务
红叶风电　　839908 国金证券 资本品
高普乐　　871279 光大证券 技术硬件与设备
华粤安　　871304 渤海证券 原材料
威诺克　　871307 新时代证券 资本品
联云世纪　　871315 东北证券 软件与服务
汉光电气　　871349 广发证券 技术硬件与设备
国遥博诚　　871388 五矿证券 商业和专业服务　　创新层：　　恢复转让　　多想互动　　退出做市　　凯立德、百通能源有做市商退出做市　　基础层：　　暂停转让　　安特科技、明科能源、菲格瑞特、七河生物、和烁丰　　终止、移除挂牌　　讯联科技　　加入做市　　天谷生物、京立医院协议转做市　　退出做市　　辰光医疗、易所试、长城软件、飞田通信、联合永道、科特环保、德邦工程、华丽包装、中瀛鑫、和达科技、尚柳生态有做市商退出做市　　转让方式变更　　天谷生物、京立医院协议转做市　　股票特别处理　　ST美好　　股票简称变更　　益佰广通更名为益佰环保　　市场要闻　　新三板市场或有制度创新 完善退市等基础制度是今年重点　　对于完善退市制度，去年12月27日，证监会副主席姜洋指出，“对于走不动、跟不上或者有重大违法的，要严格执行强制退市制度，实现优胜劣汰，增强市场活力”。今年全国“两会”期间，姜洋再次强调“证监会正在修改完善退市标准，将加强交易所一线监管，真正负起责任，依法依规，该退市就退市”。　　接盘基金捡漏退出潮 新三板操盘手伺机长久期模式　　记者调查了解到，2017年新三板基金将面临大量到期，而从处理方式上，这些到期基金大部分将通过延期来解决，只有少部分能够完全清盘。　　而针对这些到期的新三板基金，目前市面上出现了一些捡漏的接盘基金，它们正以比较便宜的价格收集新三板的好筹码，它们最看好“针对创新层的、有可能IPO的项目”。　　公司新闻　　新三板保险"两兄弟"2016业绩:众诚连亏六年 永诚净利下降　　近日，在新三板挂牌的两家财险公司众诚保险和永诚保险均披露2016年。数据显示，众诚保险2016年亏损3297.4万元，永诚财险实现净利润2806.5万元，同比下降84.8%。　　在新三板挂牌的众诚保险2016年净亏损3297.4万元，自2011年成立以来，众诚保险已经连续亏损6年，亏损额累计为4.9亿元。从年报数据显示，年，众诚保险分别亏损4013.1万元、5808.5万元、1.0亿元、1.7亿元、8267.5万元。　　领航传媒2016年营收1.36亿元 同比增长28.34%　　4月19日，领航传媒披露2016年年报。报告期内，领航传媒实现营业收入1.36亿元，比上年同期增长28.34%，归属于挂牌公司股东的净利润 246.86亿元，比上年同期上升了0.55%。　　北纬通信拟转让新三板公司杭州掌盟21.68%股权　　北纬通信（月19日晚间公告，公司通过全资子公司间接持有新三板公司杭州掌盟（.68%的股权，公司拟公开转让这部分股权，转让价不低于8.13元/股，预计转让交易额约5441.73万元，转让完成后预计将增厚公司净利润1200万元。　　公司定增　　近日多家新三板上市公司发布公告，公司增发方案获董事会及股东大会批准。据中国网财经记者统计，7家公司共计募集资金2.16亿元。　　以下为各家公司增发方案详情：　　名称 公告日 定增规模　　（万元） 增发价
沿锋汽车 4-19 .00
纳科诺尔 4-19 .00
恒锐科技 4-19 107.
创一新材 4-19 .68
五轮电子 4-19 .00
嘉泰激光 4-19 504.
微特电机 4-19
泛美实验 4-19 .875
软告科技 4-19 .00
清睿教育 4-19 .00
东吾洋 4-19 .00
信带通 4-19 800.
牛咖斯 4-19 .18
达能电气 4-19 .80
中工美 4-19 .62
琴海数码 4-19 .50
力尊信通 4-19 807.
软告科技 4-19 .00
责任编辑：Robot&RF13015
机会早知道
已有&0&条评论
最近访问股
以下为您的最近访问股
服务日期05月05日-05月05日
￥5000348人购买
服务日期03月24日-03月24日
￥1200191人购买
服务日期03月20日-03月20日
￥1888170人购买
服务日期06月01日-06月01日
￥1268115人购买
服务日期05月01日-05月01日
￥158098人购买
服务日期03月16日-03月16日
￥168895人购买
服务日期06月30日-07月31日
￥99895人购买
服务日期04月28日-04月28日
￥188888人购买
服务日期06月08日-07月07日
￥108886人购买
服务日期06月06日-06月06日
￥88874人购买
服务日期03月15日-03月15日
￥61860人购买
服务日期03月18日-03月18日
￥88842人购买
服务日期06月22日-07月31日
￥100827人购买
服务日期06月09日-06月09日
￥80027人购买
服务日期06月21日-07月31日
￥28823人购买
个股净流入
个股净流出
证券名称最新价格涨跌幅净流入金额(万)
91.7510.00%29588.5340.103.27%25688.6343.462.74%23286.8648.473.02%22267.40
<span class="mh-title"
style="color: #小时点击排行
目标涨幅最大
目标股票池
股票简称投资评级最新价目标价
买入21.08--买入21.0827.00买入16.01--买入16.0118.50您當前的位置 ：
&#x5168;&#x90E8;
&#x65B0;&#x805E;
&#x6C11;&#x751F;
&#x8CA1;&#x7D93;
&#x9AD4;&#x80B2;
&#x5A1B;&#x6A02;
&#x5BB6;&#x96FB;
&#x79D1;&#x6280;
&#x6559;&#x80B2;
&#x4EBA;&#x624D;
&#x5065;&#x5EB7;
&#x5730;&#x7522;
&#x6642;&#x5C1A;
&#x904A;&#x6232;
&#x8996;&#x983B;
&#x6C7D;&#x8ECA;
&#x5929;&#x6D25;
&#x5929;&#x8996;
&#x65C5;&#x904A;
&#x5168;&#x90E8;
牛咖斯董事長李岩石共享汽修模式深度解析，『FT中文網』首發獨家報道
掃碼閱讀手機版
　　李岩石：在路邊汽修店服務質量不完善，品牌4S店維修價格高，產能不飽和的背景下，加之共享經濟全球化的驅使，共享汽修的新思維應運而生。
　　近年來，隨著『互聯網+』的快速發展，共享經濟開始輻射全球，而且也正在以其革命性的力量顛覆傳統產業的經濟模式，傳統的出行模式的變革就是被共享經濟孵化的最好證明。網約車、共享汽車、共享單車等的出現，打破了傳統的用車習慣，真正做到了閑置資源的有效利用，無論車輛是個人所有者還是企業機構所有者，這樣的變革既便利了他人，還能夠讓利於車輛所有者。
　　在中國，共享經濟覆蓋了方方面面的領域，醫療、餐飲、地產甚至還有家用電器、雨傘等，而在群雄逐鹿的汽車後市場，也被共享經濟『點了穴』，使之在單一的傳統服務模式中，又找到了新的突破口。
　　　共享汽修模式的應運而生
　　數據顯示，目前中國汽車後市場正保持在10%-15%的發展增速。預計到2020年，中國汽車後市場的規模將達到1.4萬億人民幣。雖然汽車後市場規模龐大，發展勢頭強勁，但難以掩蓋當前中國汽車後市場雜亂無章的現狀。路邊維修店數量龐大，缺乏信任度，維修質量稂莠不齊；正規4S店具備廠家背書，有相對完善的售後服務的體系與機制，但是投資巨大使得其往往會出現雁過拔毛，小病大修的情況，小則幾百上千，多則上萬的維修保養費讓一般車主很難吃得消。此外，奔馳店只修奔馳，豐田店只修豐田的4S店專修體系也往往導致地理空間上的不便，車輛出現故障，車主常常要跑很遠纔能到達指定的4S店維修。
　　4S店已經走過了躺著就掙錢的時代。今天，隨著中國汽車市場進入存量時代，4S店的生意開始沒有那麼好做了，甚至一些品牌的4S店的經營可以用艱難二字來形容。有調查顯示，目前中國大約有2.6萬家4S店，大約70%是不盈利或虧損，平均每家4S店的工位利用率不足50%，僅北京就有約4000個工位處於閑置狀態。
　　由此看來，路邊店無法得到信任，服務質量不完善，4S店維修價格高，工位剩餘，產能不飽和。正是在汽修行業這樣的背景下，加之共享經濟全球化的驅使，共享汽修的新思維應運而生。
　　　三大共享汽修品牌的運營模式解析
　　目前，我們熟知的主流車後共享模式的品牌有途虎、樂車邦和牛咖斯。三個汽修品牌運用同樣的共享思維，卻在運營模式上有所差異。他們都是從不同的角度，同樣使用『共享』的利劍插入到汽車後市場中。我認為，汽車維修業務實質上是車(流量)、配件、技師、場地的撮合交易，要想修好車，四項要素缺一不可。
　　『途虎』的用戶流量來自鋪天蓋地廣告投放，配件資源來自於自建供應鏈，(初期配件為輪胎，後期擴展到機油等其他易損件)很多是廠家直采。用戶APP下單後，相關配件也會隨著供應鏈按時配送到店，車主來到與途虎合作的維修店進行維修保養，場地和技師均來自合作路邊維修店。技師和基礎配件決定了途虎的業務方向以快修快保的基礎維修為主。
　　『樂車邦』的用戶流量同樣來自外部的廣告投放，用戶因為折扣的驅使，線上下單，到線下本品牌的4S店享受服務，這個模式更加像團購。技師、場地、配件等具體維修事情完全交由其合作的4S店來實現，維修本品牌的車輛4S店的專業度毋庸置疑，用戶關心的就是折扣了。這種共享模式下，樂車邦僅僅是提供了用戶流量，因為維修專業度的限制，樂車邦提供的更多是用戶到原品牌4S店維修。
　　『牛咖斯』的用戶流量20%來自外部廣告投放，80%來自老客戶轉介紹，這裡的老客戶除了自己原有的客戶以外還包括合作4S店的基盤客戶。通過共享4S店工位，解決了場地的問題，同時牛咖斯通過提供服務標准、配件供應鏈、技師培訓、運營服務標准等，讓4S店具備跨品牌維修的能力(傳統4S店都是品牌專修模式)，這樣就引申出一個問題，未來4S店到底是單一品牌維修還是跨品牌維修？牛咖斯主打奔馳寶馬奧迪的高端維修，即使維修價格十分親民，但省去了場地費用後也可以保證合作的4S店有一定利潤空間的。技師方面，基礎維修是經過專業培訓的本店技師，而深度維修是牛咖斯提供的技術專家，這也就決定了牛咖斯可實現跨品牌的車輛深度維修，包括汽修行業利潤最高的事故車維修。
　　　三大共享汽修品牌的相同和差異
　　首先，共享方式的不同：存量共享和增量共享。
　　途虎和樂車邦都屬於存量共享。途虎的用戶原本就來自路邊店和綜合維修店，通過途虎平臺後，由於價格更優、服務規范有了約束，看似用戶從自選的維修店A轉移到途虎平臺下的維修店B，而往往很多時候A店和B店是同一個店。基本是這個店的基盤用戶從途虎過了一道而已。樂車邦的用戶原本就是4S店的用戶，通過樂車邦平臺的價格杠杆，從4S店A更換到了同品牌的4S店B，這裡是有一個流量再分發的過程，一般位置偏，年頭新的店工位飽和度低，能提供更低的折扣，所以用戶往往是從位置好的店轉移到位置差的店。但是歸根到底還是這個品牌的自有客戶。也有很多4S店反饋，和樂車邦合作，到店的還是自己的客戶，只是利潤更薄了，但是這樣對樂車邦倒形成了線下到線上的反向導流。
　　牛咖斯的模式是增量共享。專修的體制下，是沒有奔馳車敢開車進一個豐田4S店維修保養的。但是通過該平臺，豐田4S店用了自己的空餘場地，用牛咖斯的配件供應鏈，技師維修方案，培訓體系，運營服務標准等，維修了奔馳寶馬奧迪這樣的高端車，增加了完全是增量的產值。在技師共享的過程中，4S技師的技能也得到了提昇。
　　其次，流量來源不同：廣告投放VS客戶轉介紹。
　　途虎和樂車邦都是通過大筆的廣告投入獲得了流量。牛咖斯相對這塊投入要小的多，而且它主要用戶群體是高端車主，大量的廣告可能也不一定會有很高的轉化率，畢竟高端車主更相信自己的判斷和朋友介紹。以豐田車為例，據實際操作的結果，20%擁有豐田車的家庭中同時還擁有一輛奔馳、寶馬或奧迪車，『豐田店裡修奔馳』是對豐田車主服務的深度擴散，維修品牌的增加，將豐田店由單點式服務轉變為家庭式服務。
　　最後，競爭決定了幾個共享企業的趨同。
　　牛咖斯從相對重運營的模式(相對途虎，樂車邦比較重)中逐步走的更輕，以便可以快速拓展網絡，比如有的店維修能力達到一定水平，就不再派駐牛咖斯的專業技師，而只是提供牛咖斯獨有的1000多種常規維修方案和遠程專家指導，遇到特殊情況，再派出技術專家到店。
　　而途虎和樂車邦則開始往重運營方向走。途虎發展了很多工廠店，直接參與店面管理，進入到維修業務的全流程；樂車邦發展了配件業務不僅僅供給流量，同時也供給品牌配件，也和牛咖斯一樣做起了4S店的跨品牌維修，甚至參與到4S店的經營管理，開始走托管模式。
　　三個汽修品牌對車主的運營重視度在行業內都是比較高的。樂車邦和途虎的流量來自於互聯網，所以他們更加偏活動的運營。牛咖斯更加注重車主貼身的運營，通過技師在線問診團隊，豐富的俱樂部活動，將低頻的維修通過高頻的互動作為支橕，獲得用戶的信任，也就獲得了產值。其實就是在建立一個別樣的超大車友會，目前已經初見成效。
　　　共享汽修模式將帶來傳統汽修行業的革新
　　無論是途虎、樂車邦、牛咖斯還是其他新興的互聯網思維汽修品牌，都是基於更好的滿足用戶需求，給車主帶來質優價廉的維修保養服務。牛咖斯通過共享4S店剩餘工位，除去建店、人員、軟硬件設備及店面運營成本後，可以提供價格更低和更有保障的服務。這讓消費者在高價格高品質的4S店和低價格，質量稂莠不齊的路邊店之外，有了更好的選擇。途虎通過工廠店，讓路邊店逐漸的正規起來，具有了完善配件供應和服務保證，滿足了客戶就近維修，放心維修的需求。隨著O2O新零售模式的發展，途虎、樂車邦、牛咖斯們通過線上線下的結合，將互聯網是思維注入到了汽車後市場中，途虎的『線上app線下工廠店』，樂車邦的『4S店保養團購』，牛咖斯的『按缸保養』都是具有創新意義的汽車後市場的應用典范。
　　由此看來，共享汽修品牌的興起對於倒逼傳統4S店改革、提昇服務質量具有重要意義。固然專業的維修技術水平是服務質量的有力保障，加強技師水平的培養可以提昇整個行業的競爭力，而我認為未來『修好車』後，通過互聯網思維，提昇用戶運營能力，如何服務好每個到店的車主，將會是各家面臨的新的話題，也為行業提供了新的發展機遇。
&&&&(免責聲明：以上內容為本網站轉自其它媒體，相關信息僅為傳遞更多信息之目的，不代表本網觀點，亦不代表本網站贊同其觀點或證實其內容的真實性。)
下載津雲客戶端關注更多精彩
| 違法和不良信息舉報電話：022- | 舉報郵箱：jubao@staff.enorth.cn |
Enorth.com.cn, Tianjin ENORTH NETNEWS Co.,LTD.All rights
本網站由天津北方網版權所有【牛咖斯】奥迪就这么出问题了！看牛咖斯如何维修
新买不久的奥迪车要更换配件，因为之前提供售后的4s店距离家太远，所以就就近挑了一家叫牛咖斯的汽车维修机构，没想到帮了我的大忙！
大家都知道，新车更换零配件是非常麻烦的事情，因为一旦更换不当的或者找的不是原厂的零配件，就有可能会直接影响到整台车的性能。所以我也特别担心这个问题，所以希望能够找到原厂的零配件，同时，交给一家更专业的汽车维修公司搞定。当然可能很多人都跟我一样，比较担心原厂配件的价格，毕竟原装的零配件成本比较高，这一点我也考虑在内。
我在北京牛咖斯说明自己的意向之后，工作人员给我提供了几个汽车维修方案，同时在汽车零配件的质量上面，强调是原厂的。原来，这家汽车维修公司已经和多个知名的汽车生产厂家达成合作，并且直接由厂家提供配件和零件的货源，这样一来，零配件的质量就可以得到保障，那么价格呢？让我惊喜的是，对方给出的报价能够在我的接受范围内，甚至还给了我优惠！再说了，我觉得以这个价格来购买到如此不错的汽修服务，已经是非常难得。
就是这样，我的奥迪如愿以偿的完成了维修，并且更换了原厂的零配件，提车的时候，工作人员还细心的给我讲解，并且建议往后这台车的保养方向，也对本次修车的费用进行了明细的记录，特别专业和贴心。当初我真的很害怕在零配件上面会出现被人家骗的情况，没想到牛咖斯这么好。
责任编辑：
声明：该文观点仅代表作者本人，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间服务。
今日搜狐热点