关于加强自主创新 提高企业核心竞争力的建议 - 政协提案 - 海南省人民政府网
案　　由：
关于加强自主创新 提高企业核心竞争力的建议
提 案 者：
&&&& 企业核心竞争力是企业资源有效整合而形成的独具的、支撑企业持续竞争优势的能力，集中体现在自主创新能力上。创新是企业持续发展的引擎，创新能力强的企业，其竞争力也强，包涵了企业产品、组织、机制的创新。在国际金融危机的背景下，我省一些诸如一汽海马、海南盛之业（研发出聚脂切片油瓶级片材专用料）、海南赛诺实业、海洋石油富岛（研发出新型高效肥料）、海南海宇锡板、金盘电气（创新设计的电气产品随“嫦娥一号”登上太空，又远渡重洋交付美国纽约新世界贸易中心电气工程项目）等依托资源优势自主创新的企业仍然保持稳健的经营状况，而一些无自主知识产权，无商标贴牌加工的企业则受冲击比较大,出现减产甚至停工的现象。由此可见，加强自主创新能力，培育核心竞争力成为企业亟待解决的问题。
制约企业自主创新能力的主要因素有：&&&
1、创新意识不强。据调查，我省有70%以上的企业将大部分的业务收入来源投入到企业现有传统的产品和服务项目，仅有45%的企业对自主创新创造突破性产品（完全新出现的或性能显著变化的产品）有所投入，且投入比例较低。企业对自主创新未能引起足够重视，自主创新活动尚未成为我省企业的普遍行为。
2、创新机构不健全。我省规模以上工业企业拥有自有研发机构不多。据海南省科技厅不完全统计，2007年海口市101家高新技术企业建有研发机构的还不到50%，如果将非高新技术企业纳入进来，比例将会更低，而在一些发达城市数据则为70%以上。&&&
3、创新资金不足。我省许多中小企业正处于起步和成长阶段，缺少创新所需的资金。大部分企业研究开发依靠内部筹集自有资金，政府扶持力度不强，融资困难。资金的困难，导致企业缺乏能力进行核心技术或前瞻性技术的研发，使大部分企业的自主创新只能维持在一些低端技术研发，技术创新只能在试生产等应用方面的开发层面。&&&
4、创新人才缺乏。提高企业自主创新能力的关键在于企业拥有一定规模和较高素质的科研队伍。我省中小型企业中，高层次人才总量不足，比重偏低，企业开展自主创新活动的领军人物严重稀缺成为阻碍企业开展技术创新活动的重要因素之一。5、创新环境不完善。主要是社会化服务体系不健全，市场秩序尚不规范，信息技术沟通平台建设不发达，激励企业自主创新的政策引导和服务不到位。&&&
1、进一步加强高新技术开发区的建设。积极探索海口国家高新技术产业开发区的建设，通过高科技园区的品牌效应，吸引更多的研发创新机构入驻，以园区为纽带，以项目为载体，来提高自主创新的领先度。&&&
2、推动以企业为主体的产学研合作。在攻关力量上整合高校和科研院所的人才和资源优势，建立战略联盟，实现资源互享，构建起以市场为导向，协作攻关、利益共享的产学研合作机制。&&&
3、促进企业知识产权保护体系的建立和完善。知识产权是创新表达的基本方式，是高科技企业里面最有价值的成份。要大力推动企业建立知识产权工作制度，增强自主知识产权尤其是原创性发明专利的创造、保护和运用能力。通过建立专项基金等形式，支持企业研发机构对科技创新成果申请专利，引导和扶持企业提高知识产权保护工作能力和水平。&&&
4、营造鼓励创新的文化氛围。优化科技创新环境，建立和完善有利于企业开展自主创新的各种激励机制，以政策、法规和机制来保障企业自主创新活动的开展，营造全社会以创新为荣的良好氛围。&&&
5、加大政府对企业创新的激励和扶持力度。重点支持国有大中型企业建立有效创新激励机制和考核评估机制，以剌激企业增加对R＆D的投入；对有研发机构的企业要重点扶持，强化企业研发机构在自主创新中的重要地位，以企业研发机构为抓手，项目为载体，倾向负有国家项目、重点项目、政府采购项目任务的企业。&&&
6、推进创新环境的建设。建设技术交易市场、专利代理机构、科技评估中心等机构，完善科技文献资源共享平台，继续全面推行农业科技“110”工程等。
承办单位及答复
承办单位答复
对政协海南省第五届委员会
对政协海南省第五届委员会
第五次会议代表建议第0213号的答复（B）
九三学社海南省委员会:&&&
你委提出的“关于加强自主创新，提高企业核心竞争力”的建议收悉，现答复如下：&&&
近年来，省科技厅坚持把加强自主创新，提高企业核心竞争力作为重要工作来抓，促进企业创新能力不断提高，取得一批重大科技成果，涌现出一批高新技术企业。但从总体上看，你委建议中所提及的企业创新意识不强，创新资金不足、创新人才缺乏、创新环境不完善等制约企业自主创新能力的主要因素依然存在。为加强自主创新，提高企业核心竞争力，我厅将充分发挥科技管理部门的职能作用，做好以下几个方面的工作。&&&
加大科技投入。一方面要积极争取支持企业创新的财政科技投入逐年增加，通过发挥财政资金的扶持和引导作用，引导企业和全社会增加科技投入，推动企业成为技术创新的主体。另一方面积极组织和支持企业申报国家和省市各类科技计划，在省科技计划项目资金中向企业倾斜，加大对企业创新活动支持，激发企业技术创新活力。同时，积极与银行和金融机构开展促进科技和金融结合工作，搭建银企合作交流平台，多方面为企业技术创新提供资金支持。&&&
落实扶持政策。近年来我省出台了一系列扶持和促进企业创新的政策措施，加大财政科技投入，从资金扶持、人才引进和培养、分配方式、融资等方面加大支持力度，激发企业开展技术创新的积极性，为引导和扶持企业成为技术创新和研发投入的主体发挥了重要作用。我们要主动服务，进一步加大工作力度，落实政策支持，为企业技术创新营造良好的环境。&&&
推动产学研合作。开展产学研合作，是加快企业与高等院校、科研院所对接，提高企业创新能力，加快科技成果转化的有效途径。要大力推动以企业为主体、市场为导向、产学研结合的技术创新体系建设，鼓励和支持企业加强研发机构建设，与省内外高等院校、科研院所建立“优势互补、利益共享、风险共担”的研发联合体，开展产学研合作，以多种形式进行研究开发，逐步提高企业自主创新能力。&&&
四、加强科技创新平台建设。加强科技创新平台建设对于提高企业技术创新能力具有重要的促进作用。目前，全省已建成省级重点实验室24家，工程技术研究中心44家，其中国家级工程技术研究中心2家，国家认定企业技术中心2家，建立4个产业技术创新战略联盟，2个省级科技企业孵化器，建立了海南省大型科学仪器协作共用平台。今后，我们将继续大力加强科技创新平台建设，为企业提供技术研发的公共服务，促进企业创新能力不断提高。&&&
五、加强企业知识产权工作。通过举办讲座、培训、报告会、评选十大专利发明人等形式，大力开展知识产权宣传培训工作，进一步提高企业知识产权意识及员工的发明创造热情。落实《海南促进知识产权发展的若干规定》及专利申请补助等政策措施，开展专利执法活动，打击假冒专利。鼓励企业实施知识产权战略，推动企业建立知识产权工作制度，开展知识产权试点及示范企业创建工作，引导和扶持企业提高知识产权保护工作能力和水平。&&&
感谢你委对科技工作的关心和支持。 &&&
二〇一二年七月三十日&&&
联系单位及联系人：省科技厅
联系电话：&&&
抄送：省政协提案委员会&&&企业如何培育，提升核心竞争力_百度百科
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企业如何培育，提升核心竞争力
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《如何培育、核心竞争力》是为了让国有企业高层管理者了解核心的与培育核心竞争力的必要性、了解核心竞争力的产生形式等核心知识所编排的一本书籍。
企业如何培育，提升核心竞争力讲师简介
香港光华管理学院特聘培训师，时代光华公司特聘培训师，北京大学经济学院博士后，承担国家重大课题研究任务，发表40余篇学术论文并多篇获奖，著名的管理咨询专家。
企业如何培育，提升核心竞争力详细目录
第一讲什么是核心能力
1.核心能力的作用
2.核心能力的涵义
3.核心能力的特征
第二讲为什么要培育核心竞争力
1.提高企业市场竞争位势
2.使企业获得超额的收益
3.维持企业长期竞争优势
4.使企业适应环境的变化
第三讲核心能力的结构与维度
1.核心价值观
2.组织与管理
3.知识与技能
4.软件与硬件
第四讲企业核心竞争力产生于技术创新
1.技术创新的源泉
2.企业的技术创新
3.技术创新与创新资产的联系
第五讲企业核心竞争力产生于组织创新
1.组织模式对企业的影响
2.再造组织形式的优势
第六讲企业核心竞争力产生于价值创新
1.价值创新的基本涵义
2.康柏公司的三次价值创新
3.联邦捷运公司的价值创新
第七讲核心竞争力产生于管理和制度创新
1.管理创新
2.制度创新
第八讲核心竞争力与建立学习型组织
1.现代企业竞争是知识竞争
2.建立学习型组织的重要性
3.知识经济中学习的重要性
4.建立学习型组织的方法
第九讲核心竞争力的培育方法（一）
1.如何制订企业核心能力战略规划
2.如何实施企业核心能力战略规划
3.组建专业人才团队
第十讲核心竞争力的培育方法（二）
1.如何建立战略联盟
2.如何参与知识联盟
第十一讲企业核心竞争力的培育方法（三）
--并购关键技术企业
1.企业获取知识和能力的机制
2.并购关键技术企业成功案例
3.并购成功的关键：整合能力
第十二讲企业核心竞争力的培育方法（四）
--模仿创新与同场竞争
1.日本企业的模仿好学精神
2.韩国企业从模仿到创新的技术发展模式
3.美国强生公司的创造性模仿经验
第十三讲企业培育核心竞争力的误区之一
1.误区一盲目多角化经营
2.误区二盲目低成本扩张
第十四讲企业培育核心竞争力的误区之二
1.误区三技术至上
2.误区四闭门造车
第十五讲企业培育核心竞争力的成功模式（一）
1.佳能模式
2.本田模式
3.英特尔模式
4.微软模式
第十六讲企业培育核心竞争力的成功模式（二）
3.麦当劳模式
第十七讲企业培育核心竞争力的成功模式（三）
1.海尔价值观产生的源泉
2.海尔核心价值观的层次
第十八讲企业培育核心竞争力的成功模式（四）
1.联想发展历史回顾
2.发展核心能力矩阵
第十九讲企业家精神与核心竞争力
1.美国4位&世纪商人&
2.韦尔奇与通用电气
3.日本企业的核心能力
4.美国企业的改革精神
5.勤奋进取精神
第二十讲企业核心竞争力的巩固与发展
1.防止核心刚度产生
2.入世后中国企业如何应对挑战
3.世界优秀企业的经验
企业如何培育，提升核心竞争力内容简介
一、什么是核心？打比方说，在微观世界里，原子核是核心，电子、离子、中子、质子等都要围绕着这一核心进行运动，而在宏观世界，太阳是核心，而地球，木星、火星等都要围绕着太阳而转动。所以核心就是主宰秩序的力量，而核心竞争力，必可以理解为主宰企业发展的力量；
二、古语云，“一招鲜，吃遍天”，这里的一招就可以理解为这个人的核心竞争力，在娱乐界的很多演艺明星，往往就只会唱一首歌，但他（她）那首歌就是唱得很好，因此经常会有人请他（她）去唱，这就是这个歌星的核心竞争力，核心竞争力说到底就是一个人的不可替代的能力，一个企业的核心竞争力，当然就是它不可替代的服务或产品；
三、一些企业在从多元化走向专业化，比如万科，还有一些企业从专业化走向多元化，比如海尔，无论是专业化还是多元化，我们都不难发现，成功的企业一定具有自己的核心竞争力，万科的核心竞争力是它的行销，而海尔的核心竞争力是它的服务，我们需要拥有什么样的核心竞争力呢？这无疑是一个值得深思的问题；
四、“你过去十年成功的经验，将有可能成为你未来失败的原因”，这是一个最重要的企业经营哲学，企业的核心竞争力不是僵化的，更不是一成不变的，那些被誉为成功经验的做法若长久占据企业家的心灵，必定影响企业家的思维创新，现在是提醒你改变自己的时候了，因为瞬息万变的信息时代已经到来；
五、你的核心竞争力可能只有一项，也有可能有很多项，现代企业之争，往往会从品牌、管理、行销、网络、员工、企业文化、公共关系、品质、服务各个层面展开，企业的竞争就好象是国际铁人五项赛，比的是综合实力，企业的核心竞争力，往往可带动其他相对薄弱的环节走向成熟；
六、核心竞争力已经不是要还是不要的问题，而是怎样培育的问题。没有核心的世界是无序的。同样。没有核心竞争力的企业是盲目的，正确的规划自己的核心竞争力培育和提升战略，是第一步，当然也是最重要的一步；
七、定位法则和焦点法则是由世界知名的行销大师赖兹所创立的两大行销法则，这两大法则同样适用于企业的竞争力战略，企业务必首先给自己的一个正确的定位，然后再根据这个定位，集中一个焦点，方可建立企业的核心能量；
八、市场竞争不惟独是一种压力，更是一种动力，全世界最优秀的企业都诞生在竞争异常激烈的领域，就如同意志力和生存能力最强的人往往都生于恶劣的环境。企业如何参与竞争，以怎样的心态面对市场竞争中的成败得失，将决定我们是被恶劣的环境所打倒，还是在逆境中成就伟业；
九、可持续发展是当代人类面临的最重要课题，同样也是企业所面临的世纪难题，据统计，全世界企业平均寿命不超过三年，超过百年以上的企业就更是罕见，为什么？因为企业的可持续发展几乎是一件不可能完成之任务，打造百年企业，就应该有百年的眼光。
清除历史记录关闭【资　讯】： -
【行　业】： -
【商　务】： - 建设市场 -
依靠科技创新，强化技术优势 增强企业核心竞争力
　　中交二航局成立60 年来，发扬“争科技领先、创管理一流”的企业精神，
依靠科技创新，不断提高企业核心竞争力，使企业得到跨越式发展。近20 年来，
　　我局不断完善科技创新体系，打造高水平科技创新平台，坚持以工程项目为依托，
自主创新和引进消化吸收再创新相结合，形成了一批具有二航特色达到国际先进
和国际领先水平的核心技术，保证了工程项目的顺利建设，为众多重大桥梁工程
专项技术标准和国家标准行业标准的制定提供支撑，推动了我国大型桥梁建设技
术的发展。现就我局科技创新和标准化建设的有关做法和体会汇报如下：
一、建立科技创新体系，打造高水平创新平台
为了适应企业科技创新的要求，规范企业科技创新工作，提升企业科技创新
能力，我局主要抓了两项工作，一是建立和完善科技创新体系建设，为科技创新
做好制度和组织保障；二是通过打造高水平创新平台，为科技创新工作的顺利开
展奠定坚实的基础。
　　（一）加强创新体系建设，做好创新制度和组织保障
　　建立完整的科技创新管理制度，制定了二航局《工程技术管理办法》、《科技
开发项目管理办法》、《专利管理办法》、《企业工法管理办法》等文件，形成了科
研项目从立项申请、立项评审、科研过程管理、成果验收与鉴定、成果报奖、成
果推广应用与产业化完整规范的科研管理程序；为了充分调动大家的科技创新积
极性，我们制定了二航局《科技进步奖励办法》，加大奖励力度，对科技成果和
有突出贡献的科技人员进行奖励。
建立技术委员会和专家委员会制度，对公司科技发展规划、科研制度与政策、
科研基础设施建设、重大科研项目与科研投入进行审定与决策。
实行首席专家制度，建立以首席专家为领头人的技术团队，承担重点技术研
发项目，并为重要工程项目提供技术支撑，充分发挥首席专家在技术引领、研发
人才培养、技术开发方面的重要作用。
加大科研投入，实行局直拨科研经费和项目自筹资金相结合的科研经费投入
机制。“十一五”期间，我局共投入科研经费达17 亿元，年均增长30%，保证了
科研工作的顺利开展。
　　（二）打造高水平创新平台，建立科技创新基地
　　为了进一步增强企业的创新能力，提升我局在承接国家长大桥梁建造领域的
技术研发课题的优势，推动我国长大桥梁建造技术进步，我局积极进行创新平台
建设，2007 年获批交通部“长大桥梁建设施工技术交通行业重点试验室”、2009
年获认定“国家级企业技术中心”，2011 年获批“公路长大桥梁建设国家工程研
究中心”，建立了高水平的创新基地。
为了满足科研开发工作需要，我局加大投入，强化创新基地基础设施建设。
目前研发配套设施建筑面积近3000m2，各种技术开发仪器设备1000 余台(套)，
原值在1 亿元以上。
　　（三）强化科技创新平台职能
　　探索创新平台的运行模式，确立了“长大桥梁建设施工技术交通行业重点试
验室”和“公路长大桥梁建设国家工程研究中心”承担行业课题的技术研发、企
业技术中心为重大桥梁工程提供技术支撑（服务）为主线的创新平台职能定位。
　　1. 开展超前研究，占领技术制高点
　　我局根据行业的发展方向、重大桥梁工程的需要和企业发展的需求，依托“长
大桥梁建设施工技术交通行业重点试验室”和“公路长大桥梁建设国家工程研究
中心”，有针对性地进行前瞻性的技术研发，承担了一批国家级、省部级科研课
题的研究工作。近五年来先后承担了国家科技支撑计划项目4 项、国家863 计划
课题项目1 项，省部级重要课题研究30 余项。
　　2. 强化创新平台对重大桥梁工程的技术支撑
　　充分发挥企业技术中心对二航局技术的统领作用，为重大桥梁工程提供技术
支撑。通过为项目制定施工技术方案，承担监控监测以及桥梁临时工程设计，解
决施工过程中出现的各类技术问题，提升了我局施工项目的整体技术水平，推动
了企业施工技术标准化。
　　二、着力科技创新，为重大桥梁工程建设提供技术支撑
　　随着国家公路桥梁进入全面发展阶段，我局抓住历史机遇，充分发挥科技创
新平台的作用，依托重大桥梁工程项目，自主创新与引进消化吸收再创新相结合，
催生了一大批先进的科技成果，为一批重点工程项目建设方案的确立、专项技术
标准制定和项目的顺利实施提供了重要支撑。
　　（一）大力开展自主创新，助推重大桥梁施工技术进步
　　1.技术嫁接，推动桥梁深水基础施工技术进步。充分发挥我局在水工领域积
累的技术和设备优势，成功应用于桥梁深水基础施工。在江阴长江大桥等桥梁主
墩基础施工过程中，采用大型打桩船开发了先搭设钻孔平台完成钻孔桩施工、再
安装钢套箱完成承台施工的施工技术，采用大型起重船开发了大型钢吊箱（钢套
箱）整体起吊安装的施工技术，实现了水工施工技术到桥梁施工技术的嫁接，加
快了桥梁施工进度。
　　2.开展前瞻性研究，为重大桥梁工程建设做好技术储备。根据行业发展需
要和重大工程项目的需求，开展超前技术研究，为工程建设提供技术储备。积极
承接国家级科研项目，如“十一五”国家科技支撑项目――“苏通长江大桥建设
关键技术”、“多塔连跨悬索结构及工程示范”和“港珠澳大桥跨海集群工程建设
关键技术研究与示范”，国家高技术研究发展计划（863 计划）―― “水深大于
50 米厚软基跨海桥梁逆作法复合基础施工技术”等，为苏通大桥、泰州大桥、
港珠澳大桥建设方案确立、专项技术标准制定提供了重要支撑。
　　3.自主研究推动桥梁施工技术进步。紧紧依托重大桥梁工程建设，追踪世界
桥梁建设先进技术，开展桥梁施工技术研究，形成了一大批科研成果，解决了工
程施工技术难题，推动我国桥梁施工技术进步。
　　针对我国桥梁深水基础的特点，研发了深水桥梁承台基础成套施工技术，获
得专利7 项，编制各级工法10 多项，并在苏通长江大桥、杭州湾大桥等一大批
跨江跨海大跨度桥梁得到应用。
　　针对苏通长江大桥，研发了千米级斜拉桥上部结构施工与控制关键技术，获
得国际桥梁大奖乔治?理查德森奖，获国家科技进步奖1 项，省部级科技进步奖
7 项，获得专利10 多项，编制各级工法10 多项，该技术已在多座特大跨度斜拉
桥施工中得到推广应用。
　　针对泰州大桥主墩基础施工，研发了深水超深巨型沉井施工与监控技术，填
补了国内外大型桥梁深水基础施工领域的空白，获中国公路学会科技进步特等
奖，编制国家级工法1 项，获软件著作权1 项。
针对杭州九堡大桥上部结构施工，研发了组合拱桥步履式平移顶推技术，极
大的提升了我国桥梁顶推技术水平，该成果首次实现了三跨梁拱组合桥整体顶推
施工，总顶推重量达14000t，确保了施工质量和工期。获得专利2 项，其中发
明专利1 项，编制国家级工法1 项，已在其他多座特大型桥梁工程中得到推广应
　　针对崇启大桥上部结构施工，研发了大跨度钢箱梁桥整跨制造、运输、架设
施工与控制关键技术，在我国首次实现了185m 钢箱梁整体制造、运输和安装，
实现了“大型化、工厂化、标准化、装配化”施工，极大提升了我国大跨度钢箱
梁桥建造技术水平，获得专利2 项，编制省级工法2 项。
针对大跨度悬索桥锚碇基础施工，研发了超大超深地连墙深基础设计及施工
成套技术，获省部级科技进步奖特等奖1 项、一等奖2 项，获得专利3 项，编制
各级工法6 项，已在其他多座大跨度悬索桥锚碇基础施工中得到推广应用。
　　（二）引进国外桥梁建造新技术，消化吸收再创新
　　随着我国桥梁工程向大跨度、高标准方向发展，桥梁建造技术要求越来越高。
我局瞄准国外桥梁建造先进技术，大胆引进了液压爬模技术、混凝土梁桥短线匹
配法节段预制拼装技术等先进技术，在消化吸收的基础上进行再创新，有力提升
了我国桥梁建造技术水平。
　　在润扬大桥超高索塔施工中，我局引进了德国液压爬模系统，成功应用于工
程施工，实现了高塔快速、安全施工。随后，我局开展了该系统的国产化研究，
研制出了拥有自主知识产权的液压自动爬模系统，申请了专利，编制了国家级工
法，已在国内20 多座特大型桥梁施工中得到推广应用，取得良好的社会和经济
　　在苏通长江大桥引桥施工中，引进了新加坡混凝土梁桥短线匹配法节段预制
拼装技术，实现了节段预制的工厂化、标准化、信息化生产，开创了我国梁式桥
施工新工艺。我局开展国产化研究，自主研发了模板系统和几何线形控制技术，
编制了国家级工法，已在国内多座特大型桥梁施工中得到推广应用。
　　三、积极开展标准制定工作，提高标准应用水平
　　近年来，我局积极开展各级标准制定工作，坚持“编用结合”，通过推行桥
梁专用设备和临时工程标准化设计，不断提高标准化施工水平。
　　（一）国家、行业标准制定与应用
　　我局一贯重视公路标准化建设，将实际生产过程中的经验总结反馈到标准制
定，积极参与标准规范的制定工作，从1995 年至今，我局主编和参与编制了30
余项交通运输部行业标准，并于2007 年首次参与了国家标准《地铁工程施工安
全评价标准》的编制。承担了多项重大桥梁工程的专用标准和施工指南的编制工
　　注重标准推广实施，正确理解和执行标准，促进理念的更新与转变，从而有
效指导工程施工。指定专人对国家、行业标准实行动态管理，及时更新标准规范，
并自上而下地发布到子（分）公司和项目部，确保以现行标准规范指导生产。
　　（二）工法编制与推广应用
　　工法的编制和推广应用是标准化建设的一项主要工作，对企业的发展起着重
要作用。我局以《工程建设工法管理办法》为指南，制定了《企业工法管理办法》。
根据办法规定，我局狠抓先进施工技术与工艺的总结，积极开展工法的编制工作，
同时加大工法宣贯力度，在企业内部广泛推广工法应用并分享典型经验。2006
年以来，共编制企业工法95 项，获省部级工法13 项，国家级工法9 项。通过大
力总结和推广应用，促进了标准化施工。
　　（三）桥梁专用设备和临时工程标准化设计
　　随着桥梁技术的发展，各种大跨度和结构新颖的桥梁不断出现，对施工的要
求越来越高。推行桥梁专用设备和临时工程标准化显得尤为迫切，通过桥梁专用
设备和临时工程设计的标准化也有利于施工技术的标准化。我局依托创新平台，
狠抓液压爬模、挂篮、桥面吊机、架桥机、移动模架系统等桥梁专用设备以及施工栈桥、钻孔平台、钢围堰（钢吊箱）、支架系统等临时工程的标准化设计，推
行标准化施工，优化了企业资源配置，提高了资源利用率，确保了施工安全和质
量，降低了施工成本。
　　科技创新铸就二航品牌，科技创新推动二航发展。通过科技创新，我局在国
内长大公路桥梁建设领域取得了辉煌的业绩，为我国从桥梁大国走向桥梁强国做
出了应有的贡献。十二五期间，我们要以科学发展观统揽全局，继续强化技术优
势，让科技创新成为企业持续发展的强大动力，为我国桥梁建设事业又好又快发
展做出更大的贡献！
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