金融科技企业曾宣称其将使买卖房产更为高效，然而迄今并为（完全）兑现该承诺。
诚然，Zillow、Redfin等金融科技房产业老牌玩家甚至在潜在买家或卖方联系中介前就为其提供房源、社区、相似交易等信息。然而交易均价与以往挂牌定价相差仍然不足6%。而其他国家的交易价格不及此一半。
于是，众企业纷纷从金融科技房地产业中脱身，只有沃伦·巴菲特与其旗下伯克希尔·哈撒韦公司持续收购传统房产中介。 然而Homie、Faira、Rex、Opendoor,与 Offerpad等新生代金融科技企业正竭力使房屋买卖更为迅速、简便与便宜，欲与巴菲特及传统房地产业一较高下。
住房房地产业市场庞大。2017年，房屋售卖量超600万起，销售总额逾/251.shtml
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《城宿City-Home投资合作模式介绍》 相关文章推荐六：北京总部企业5年增127家 总部经济已成北京市高质量现代经济体系的战略支撑
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过去5年，北京总部企业数量不断攀升，从2013年的3937家增加到2017年的40**家，其中外资总部数量比2013年净增45家，达到886家。记者从2018北京总部经济国际高峰论坛上了解到，未来本市将继续培育壮大与首都城市战略定位相匹配的总部经济。
500强总部企业 北京全球最多
苹果、默沙东等知名跨国公司研发总部纷纷落户京城，微软创投加速器、中美创新中心、戴姆勒中国创新孵化器等国际顶级孵化器和创业服务平台在京聚集……北京总部经济创新能力日益提升，已经成为北京高精尖产业重要组成部分。据统计，目前，高新技术总部企业占比43.5%，文化创意类总部企业占比18.8%，占比较5年前分别提高了21个和17个百分点。
2017年，北京总部企业累计资产、营业收入、利润占全市规模以上企业的比重分别为七成、六成和九成，对全市经济发展起到重要支撑作用。总部企业资产较2013年资产规模增长近五成，人均利润增长近三成。总部经济已经成为北京高质量现代经济体系的战略支撑。
随着服务业扩大开放的推进，总部经济国际化水平不断提升，已经成为“北京服务”品牌的主要载体和标志。去年，56家企业入围2017年《财富》世界500强，入围数量较2013年净增8家，总量连续5年位居世界城市榜首。三分之二的世界500强国外企业已在京投资或设立分支机构。
3年行动计划 助推项目落地
市商务委主任闫立刚介绍，北京总部企业的区域与结构分布正进一步优化，未来科学城、怀柔科学城、中关村科学城以及中国制造2025创新示范区和北京城市副中心将为总部经济发展提供新空间。北京将大力支持总部企业向这些区域聚集发展，完善创新链、产业链、价值链，形成北京总部经济发展的新格局。
他表示，市商务委正在修订完善新一版与首都城市战略定位相匹配的总部经济政策，鼓励总部企业高精尖项目在京落地，支持总部企业研发成果就地转化。同时，将制定实施《优化提升总部经济三年行动计划》，重点开展创新型总部培育行动、国际型总部升级行动、高端型总部壮大行动和总部经济提质增效行动。
北京还将持续优化营商环境，在总部企业证照资质许可、连锁化经营、税收征管、高端人才引进等方面提供更便利的服务，在总部企业通关、知识产权保护等方面**专项政策服务总部企业的发展。此外，将建立总部经济监测和评价系统，运用大数据手段监测总部企业发展动态，多维度开展总部经济发展质量监测与评价，为推动总部经济健康稳定发展提供技术和数据的支撑。
企业合作助力全球业务拓展
就在这场论坛上，总部经济领域签署了一批新的合作协议。
为助力首都科创中心建设，北京总部企业协会与通州区新城中心区建设管理委员会、北京天竺综合保税区管理委员会、北京市新航城控股有限公司、北京怀柔科学城签署了合作框架协议，将共同搭建政策宣传平台，引导和支持与首都城市战略定位相匹配的总部企业向这些区域转移、增加投资或发展业务。
此外，北京首农食品集团有限公司与正大（中国）投资有限公司签署战略合作框架协议，双方将以农业产业化为方向，在农业种植、畜牧业、养殖业等领域开展合作，为双方在京外及境外产业拓展提供支持。返回搜狐，查看更多
《城宿City-Home投资合作模式介绍》 相关文章推荐七：共享单车洗牌清场：“悟空单车”出局 骑呗接入ofo UniBike或被收购
“悟空单车”出局 骑呗接入ofo UniBike或被收购
文章导读： 6月13日，位于重庆的“悟空单车”运营主体重庆战国科技有限公司在其官方微博上宣称，由于公司发生“战略调整”，从2017年6月起正式终止对“悟空单车”提供支持服务。
“我们真的就当是做公益了。”摩拜单车创始人胡玮炜曾说过的一句话，如今成了悟空单车创始人雷厚义的口头禅。6月13日，位于重庆的“悟空单车”运营主体重庆战国科技有限公司在其官方微博上宣称，由于公司发生“战略调整”，从2017年6月起正式终止对“悟空单车”提供支持服务。
“悟空单车”自2017年1月正式运营，到退出共享单车市场只有不到5个月的时间。工商信息显示，其运营主体重庆战国科技成立于2016年9月30日，注册资本为10万元，创始人雷厚义拥有95%的股权。
作为一个涉及过O2O、互联网金融和社区贷的创业“老兵”，面对2016年下半年开始刮起的单车热潮，雷厚义果断加入。雷厚义向《中国经济周刊》记者透露，战国科技并非他名下唯一的企业，他的主营业务消费金融由另一家公司经营，共享单车只是副业，“单车实在太烧钱，之前一直由主营业务支撑，现在如果再不关掉单车业务，主营业务也会垮掉，我不得不断臂自救。”
“他们太快了，根本不让别人活”
“重庆虽是山城，但沙坪坝大学城一带比较平坦，适合自行车通行；另外，重庆是我们的大本营，战略意义大于实际意义。”2017年1月，雷厚义带领团队只用了20天就将“悟空单车”APP开发成功，并向重庆主城区投放了第一批单车，共200多辆。
雷厚义有一个雄心勃勃的全国发展计划，然而第一批车的投放效果就给他泼了冷水。“第一批车质量不好，是一批坏车。”雷厚义回忆说。相较于摩拜、ofo等公司，“悟空单车”走的路线明显是小本经营。“这个行业在2016年底时头部效应已经非常明显，前两名几乎垄断了所有优秀资源。”雷厚义对《中国经济周刊》记者说，上游制造商在共享单车的热潮下获得新生，也开始“坐地加价”，这对小成本单车公司是致命打击，得不到上游优秀的供应链资源，车的质量便无法保证。
与大多数对外融资的共享单车不同，“悟空单车”采用合伙人制度。这些合伙人相当于自己购买车辆，交给“悟空单车”平台运营，所获得的收益三七开，平台拿30%。让雷厚义失望的是，即便如此，他最终也只筹得13万元人民币。与之相比，摩拜单车在2017年初的D轮融资额度已达2.15亿美元，ofo则于2017年3月获得高达4.5亿美元的融资，就在“悟空单车”关闭服务后的第三天，摩拜再次宣布一笔高达6亿美元的融资。雷厚义的13万元人民币与之相比只是沧海一粟，“他们太快了，根本不让别人活。”雷厚义说。
最终，在亏损近300万元后，“悟空单车”正式离场。
“共享单车已成资本密集行业，没人愿烧自己的钱”
有人说，以13万元筹款做“悟空单车”，雷厚义是在赌博。“我的初心就是为了解决大家出行中的问题，从这个角度讲我没有赌博；但面对融资时，我选择了合伙人制度的模式，从这个角度来讲又像赌博。”雷厚义认为，与ofo创始人戴威和摩拜单车创始人胡玮炜相比，如果在同样的时间，有同样多的资金支持，“悟空单车”也能奉陪。
易观分析师王会娥对于共享单车的“合伙人”制度并不看好。“‘悟空单车’想做轻资产、平台化的模式，减轻共享单车在资金和运营方面的压力。但共享单车面临收益慢、盈利难的问题，对个人和小商户出身的所谓‘合伙人’来说风险很大。”
随着摩拜和ofo两家头部公司不断增加的融资数额，共享单车早已成为资本密集型行业。有分析人士称，在资本密集行业，没有人愿意烧自己的钱，而是选择以财力更雄厚的投资基金等形式对企业投资。自“悟空单车”始，共享单车会否迎来“退出潮”，取决于背后资本方的态度。“单车是非常注重规模和密度的行业，需要资本的支撑。资本如果不给力，即便以摩拜和ofo目前的密度和规模，也会撑不住。”
“你不是‘占山为王’的‘地头蛇’，人家为什么花钱收购？”
与前期同样使用机械锁的ofo相似的是，“悟空单车”也遭遇单车大面积丢失的问题，有媒体称其已投入运营的90%单车都已丢失。《中国经济周刊》记者向雷厚义求证时他回应称，目前确实只有10%的单车在运营方的控制范围内，但其余90%并非都丢失了，而是被“公车私用”、失踪或者损坏。机械锁对于线下维护工作要求极高，“悟空单车”曾经雇佣过一个人数为4人的线下运维团队，但由于单车无法定位，在沙坪坝区内以4个人的规模运维超过1000辆单车，无异于大海捞针。
ofo于2017年1月正式进入重庆市主城区，也将主要兵力投放在沙坪坝大学城地区。与“悟空单车”不同，ofo有时间和资金去完善自身。ofo有关负责人对《中国经济周刊》记者介绍说，自2017年3月起，ofo投放的所有新车都将不再使用机械锁。2017年4月，ofo宣布与北斗导航达成战略合作，未来ofo将配备拥有定位技术的“北斗智能锁”。
“别人背后有投资方，可以边跑边完善自己，我们却不行。我们的账面未必比头部的两家公司难看多少，大家都离盈利还很远，如果我们有资本，现在也肯定玩得下去。”雷厚义告诉《中国经济周刊》记者，在“悟空单车”资金链行将断裂之际，他曾联系过ofo重庆市场的有关负责人，寻求被收购，但遭到回绝。“如果你不是‘占山为王’的‘地头蛇’，人家就可以轻松击败你，为什么要花钱收购？”
小黄车在沙坪坝区的投放量是“悟空单车”的8～10倍，对实力悬殊的对比有清醒认识的雷厚义苦笑说。
并非所有小品牌共享单车都没有收购价值。2017年3月，ofo宣布与发端于杭州的骑呗单车达成合作协议，将联合推出定制版小黄车，并在杭州和济南进行投放。值得注意的是，在此次合作中骑呗“放弃”了自己的车身logo，成为为小黄车服务的品牌，外界纷纷猜测ofo与骑呗背后的资本合作，以及收购的可能。《中国经济周刊》记者向ofo有关人士求证时，该人士隐晦地回答称：“更准确的说法是，ofo将骑呗单车旗下的单车接入小黄车平台，未来也不排除在该平台上连接其他品牌单车。”
随着骑呗与ofo联合推出新款小黄车、“悟空单车”离场，以及摩拜与UniBike间的收购传言，有市场分析人士称，共享单车的“下半场”比赛将在一系列洗牌中拉开帷幕。
《城宿City-Home投资合作模式介绍》 相关文章推荐八：万科A再现3.95亿元大宗交易 宝能系低调出货要彻底退出?
堪称中国经典商战的“宝万之争”逐渐落下帷幕，恒大、华润等各路人马已经陆续撤退，最近是宝能系。不过，相较于宝能系出场的“波荡起伏”，它的抽身却显得异常低调。撤离万科5月21日，万科A再次出现3.95亿元大宗交易，成交价格为26.39元/股，买卖双方与之前一致，分别为西南证券深圳滨河大道营业部和华泰证券上海武定路营业部。西南证券深圳滨河大道营业部一直都被市场默认为钜盛华部分资管产品的大本营。这已经是万科A连续10天出现大宗交易。早在4月17日，万科A首次出现一笔近27亿元的平价大宗交易开始，在过去的23个交易日里，万科A累计发生了46笔大宗交易，累计成交超过100亿元，占万科A总股本的3.18%。据中国房地产报记者了解，减持前，深圳市钜盛华股份有限公司与一致行动人合计持有万科股数为28.038亿股，占万科总股本比例为25.4%。而钜盛华通过9个资产管理计划合计持有万科股份11.4亿股，占万科总股本的10.34%。市场猜测背后是宝能以大宗交易的方式彻底退出万科。据中国房地产报记者统计，截至5月21日，钜盛华通过9个资产管理计划合计持有万科股份已缩减至10.2亿股。值得注意的是，6月29日万科将召开2017年度股东大会。宝能系资管计划若在万科股东大会召开前清理完成，则意味着宝能系持有万科股份比例将剩约15.06%，宝能仍是万科第二大股东。据万科每10股派送9元的2017年度分红方案，即使宝能的资管计划已经全部清理完毕，宝能也将至少获得约15亿元的分红。这样来看，无论怎样算，姚老板都是赚得“盆满钵满”。对于近日万科的多笔大宗交易是否为宝能所为，中国房地产报记者致电宝能集团求证，截至发稿日，对方尚未回复。“万科和监管层的压力无疑是让宝能作出减持决定的直接原因。”
国信证券房地产首席证券分析师方焱对记者分析，“但不排除这次减持也和宝能企业内部布局有关联。”布局产业地产对于宝能减持万科股份的原因，一位业内人士对中国房地产报记者分析。“发力地产业务，需要大量的资金，这或许也是退出万科的一个重要原因。”2017年2月，保监会祭出了中国保险业史上堪称最严厉的处罚——前海人寿掌舵人姚振华被撤销董事长任职资格并被禁入保险业担任职务10年。这项惩罚也等于把姚老板“赶出”了资本市场。中国房地产报记者发现，发力产业地产是宝能战略调整的一个大方向。姚老板被禁入保险业后，开始将业务中心转向实业。而产业地产成为了姚老板要大展身手的场所。这边撤离，那边布局。过去的一年里，姚老板在地产领域动作频频。2017年11月，宝能与昆明市**、滇中新区管委会签订协议，将在昆明、滇中新区投资建设综合物业开发、物流、科技园、新能源汽车、大健康、文旅等六大项目；2017年12月，总投资300亿元的宝能广州新能源汽车产业园开建；2018年1月，宝能城发到天津静海区商谈天津健康产业园项目；2018年2月，宝能城发落子贵州国家级临空经济示范区，打造“贵阳宝能科技园”项目……据中国房地产报记者不完全统计，宝能在这些城市的总投资已经达上千亿级别。宝能集团的地产业务主要分布在两个公司，宝能地产集团与宝能城市发展建设集团（以下简称“宝能城发”）。公开资料显示，成立于2012年的宝能地产，销售额一直停留在百亿左右，直到2016年其实际年销售额也不过仅为139亿元。或许，宝能地产的不给力让姚振华有重振布局地产业务的想法。宝能城发的成立被业内视作宝能地产业务重新起航的标志。中国房地产报记者从天眼查获悉，宝能城发是一家新公司，成立于2016年12月，其公司定位为依托宝能集团品牌影响力和多产业优势，与各级地方**深度合作，布局全国核心城市，建设新型产业地产园区，扶持产业发展。宝能城发的成立，除了接手一部分宝能地产过去待开发的项目，大部分项目都是新近获取。资料显示，宝能城发成立不到两年，拓展城市包括广州、天津、西安、杭州、重庆、成都、郑州等大部分二线省会城市。宝能城发旗下拥有25家全资子公司，分布在21个城市（区）。短短不到两年，成立25家子公司，布局21个城市，涉及投资金额上千亿。另外，中国房地产报记者从宝能集团官微“中国宝能”发现，2018年1月，“中国宝能”发布了最新招聘信息。招聘岗位主要包括宝能城市发展集团所需的设计、成本、采购、工程、营销等9类岗位。一个值得注意的细节是，在招聘信息中，宝能的宣传口号为“千亿宝能再起航”。看来，姚老板要在地产领域大干一场了。
《城宿City-Home投资合作模式介绍》 相关文章推荐九：星际荣耀宣布完成A轮融资:近1年累计获投资超6亿
原标题：星际荣耀宣布完成A轮融资：近1年累计获投资超6亿
北京星际荣耀空间科技有限公司（简称：星际荣耀）日前宣布于 2018 年 6 月 30 日完成 A 轮融资。本轮融资由经纬中国领投，众多老股东跟投。
本轮融资将主要用于运载火箭研发、液氧甲烷发动机研发、总装总测基地建设和人才队伍培养等方面。
此前星际荣耀已获得过多轮融资，自 2017 年正式运营起，共获得包括中信聚信、博钰城、久泰蓝山、襄阳正奇、天风睿利、睿信资本、复星集团、顺为资本、率然投资等在内的十余家机构的投资。
目前，星际荣耀已经累计获得各类投资逾 6 亿元。
根据介绍，星际荣耀成立于 2016 年 10 月，2017 年 8 月正式投入运营，是提供运载火箭研制和发射服务解决方案的民营企业。
星际荣耀致力于打造高品质、低成本、快响应的商业运载火箭，服务于国内外微小卫星制造商、运营商、科研机构以及高校的商业发射市场，专注于运载火箭的研制、液体燃料发动机以及高性价比发射服务解决方案的提供。
在商业模式上，星际荣耀同时推进固体运载火箭、液体运载火箭和亚轨道运载器的研制。
其中液体火箭型号研发指出已经考虑了可重复使用技术的应用，这是传统航天企业长期研讨但尚未付诸实施的技术。
2018 年 4 月 5 日 02 时 00 分，北京星际荣耀空间科技有限公司的首枚固体验证火箭 “双曲线一号 S ” 在海南发射升空。这是一次亚轨道飞行，主要为后续入轨飞行任务做各方面技术验证工作。
这是国内第一枚真正意义上的民营火箭，也是美国以外第一枚取得飞行成功的民营火箭。作为制造商，星际荣耀及其领导核心希望这次发射能成为中国商业航天发展史上的一个新起点。
5 月 31 日公司顺利完成自主研发的 15 吨级液氧甲烷发动机变工况高效燃气发生器点火试验验证。
相关负责人透露，公司今年下半年将完成 双曲线- 1Z 的火箭发射试验。
星际荣耀团队表示，2017 年以来，星际荣耀位于北京、西安的火箭研发中心先后投入使用，随着总装总测基地的建成和投产，有完全自主知识产权的液氧甲烷发动机和运载火箭的研发进度将进一步提速。
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