看中了众泰T800，就是不知道性能众泰t700怎么样靠谱吗？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-08-13 08:03 标签： 众泰t700报价及图片
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看完这些亮点和不足，你就知道众泰T800值不值得买了
5月8日晚，众泰全新旗舰SUV T800正式上市，售价区间13.98-18.58万，相比16-20万的预售价要低很多，但还是有很多人觉得贵了，那众泰T800真的贵吗？值不值得买呢？
新车有哪些亮点和不足？
关于众泰T800的亮点和不足，之前天涯君已经进行过总结，这里再简单说一下：
新车长宽高分别为35mm，轴距2850mm，尺寸非常大
2.0T发动机，最大功率170kW，峰值扭矩350N?m，动力相比T700更强
10寸中控屏很吸睛，内饰颇具豪华感，用料也很厚道
NVH性能不错
中控屏清晰度不够，界面设计也不够质感
内饰部分细节做工缺乏质感
内饰有异味
T800新在哪？
T800的外观和内饰与T700基本无异，仅仅是尺寸上的差异， 同时T800有6座和7座两个版本。
“大，豪华”是T800的核心卖点，4910mm车长，2850mm轴距赋予了T800超大的车内空间，ACC、电吸门、旋钮换挡、双液晶大屏、手机互联、感应踏板这些智能科技配置的加入，进一步提升产品力满足消费者需求的同时，也在提升众泰品牌的品牌溢价。
开起来怎么样？
在发布会之前，天涯君对T800这款车进行了一次简短的体验，外观内饰的部分不再赘述，重点说说这款车的驾驶感受。T800全系搭载2.0T+6DCT的动力总成， 170kw、350Nom的最大功率和峰值扭矩，账面数据不输同级别车型，带动这台1.8吨重的车也是绰绰有余，起步阶段稍微有些动力滞后，但加速阶段非常畅快，6DCT变速箱平顺性让人印象非常深刻，天涯君特意试了一下低速的驾驶感受，没有顿挫感，不足之处在于刹车和油门的脚感稍差，油门偏软，刹车的回馈感不是很自然，初次驾驶可能要适应一下。
如果你切换到S挡，T800就能让你感受完全不一样的驾驶乐趣，油门反应很灵敏，动力响应也非常迅速，转向也更加精准，这时候的加速能力应该说是迅猛，推背感很明显，相应的发动机噪音也会大一些，悬架是偏舒适的调教，过减速带什么的不用担心有过大的颠簸。由于场地限制，没有体验到高速的驾驶感受，不过结合前期的试驾来看，T800动力方面的性能是符合预期的。
配置仍然很众泰
13.98万起售，T800可能是众泰旗下除新能源车外最贵的车型了，到底贵不贵，比比就知道了。&
与同级别车型的对比中，众泰T800的配置优势明显，如上图，在价格相差不大的情况下，T800多出了零胎压继续行驶、并线辅助、车道偏离预警、疲劳驾驶提醒、电吸合门、发动机启停、陡坡缓降、感应后备箱、手机无线充电、车载空气净化器、全液晶仪表盘、前排座椅按摩等配置。当然，众泰目前的品牌还不能与上汽、长安、广汽相提并论，还有很大的差距。
众泰T800依然保持了众泰一贯的高性价比，产品力上亮点颇多，当然也有一些瑕疵，上市后能不能赢得消费者的喜爱，我们拭目以待。&
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大家都在看1234567890实测众泰T800,开起来不是看起来那么回事
&一直没有机会体验国民神车“众泰”，也许是上天听见了我内心的呐喊，让我在端午节，深度的和众泰T800，来了一次亲密接触。&
&在网上关于众泰的软文很多，但是大多数都是把重点关注在众泰T800的外观设计和内饰设计上。其他技术性的诠释并不多。&
&端午节放假第一天，朋友就开着他新买的众泰T800，来到小区楼下等我们。／1735mm的车身尺寸，让他看来确实很霸气，满天星的进气格栅配上LED大灯，着实让人眼前一亮。车身上的Z字设计，极富动感，让车身从侧面看起来更加协调。打开车门，挡泥板自动升降，方便上下车，不得不说这个设计还是很贴心的，但是仔细一看就能很明显的发现，质感很差，显得很单薄，跟整个车身结合起来，并不是很协调。众泰T800后尾部的双排气孔设计，深深的抓住了中国人的喜好，至少我朋友很喜欢这个设计，很显档次，这得为众泰T800的设计师点赞了。其他的除了悬浮式车顶外，其他的没有什么亮点。&
&回家自然少不了行李和给家人朋友准备的礼品，两个人的行李，将后备箱塞得满满的。不得不吐槽，在7座状态下，后备箱真的是太小了，在第三排放倒后，立刻变得大了很多。&
&进入车内，第一印象很不错，各项设计就美观度来说，还是很不错的，丝毫不逊色豪华车型，但是关上车门后，缺点立马体现出来了，车内味道很重，当时很后悔没带专业设备检测，据朋友所说，提车快一个月了，也买了除味的炭包，但是效果并不明显，只能多开窗了。中控台采用的钢琴键设计虽然看来很高档，但是使用起来能明显感觉到每个按钮反馈的力度不同，甚至有些按钮能听到细微的按键声，这种浓浓的廉价风就来了。这种设计对于有洁癖的人来说，并不是很好，基本上就相当于一个指纹收集器了，夏天手上有汗的时候按过按钮，立马就会显得很脏。&
&乘坐中，能明显感觉到，虽然车身尺寸很大，但是第二排的乘坐感受并不是很好，显得很紧凑，腿部支撑不是很足，但是在风噪方面，众泰T800控制的还是很不错的，如果是考虑舒适性的话，选择T800很明显不是一个明智的选择，乘坐感受并不让人满意。&
&在路途中也亲身试驾体验了一番。虽然用了上汽的发动机，但是动力并没有想象中那么好，起步动力反应慢，将油门踩到最大，也只能听见发动机在空转的声音，只有车子动起来后再踩油门，驾控感受确实很差劲，此外就是刹车了，不知道众泰厂家有没有测试过众泰T800的刹车性能，跟同级别的车相比，刹车时需要提前一点，还是差点灵敏性。电子助力的方向盘，很轻，指向性略微差了点意思，这点确实让我感到很意外，跟很多测评说的略有出入。&
&写在最后：13.98-18.58万的售价并不便宜，同等价位下选择性也有很多，买众泰的车还是那句话，不要只看外观，、一时冲动，就认为很值了，要亲身试驾才知道适不适合自己，至于花十几万买一辆众泰回家值不值，这就是仁者见仁智者见智了，反正我是不会买。
08-10 10:48
07-31 22:54
07-31 10:25
07-30 20:55
07-30 16:34
07-30 15:20
恭喜抢到车家号评论沙发，获得70里程值众泰T800的上汽那款发动机动力怎么样？_百度知道
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zhuangmtuo3
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zhuangmtuo3
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擅长：暂未定制
参与团队：
随采用的是来自上汽生产的型号为20L4E的发动机，2.0T L4涡轮增压，最大的功率为231马力，最大的扭矩为350牛米，比T700那台2.0T发动机功率和最大扭矩分别提高了41马力和100牛米，动力提升的十分显著。这款发动机最大功率转速5500rpm，最大扭矩转速为4000rpm，采用直喷技术，已经在市场上考验了很多年了，放在T800上也算是众泰一个新的尝试了。
不是很清楚，去店里问问吧！
JYOTNQUHLAD
JYOTNQUHLAD
三菱的发动机，2.0T的发动机
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红色猎人gexin
来自健康生活类芝麻团
红色猎人gexin
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众泰T800个人认为选六座的要比七座好，因为六座车型在车子年检方面可以享受新车六年以内免上线检车的政策。
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