电动自行车经常充电对电瓶有没有损害？
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对于提出的这个问题，是广大电动车用户普遍关心的问题。目前市场上使用的电动车电源有二种，较为普遍使用的第一种电池是铅酸电池，其次是锂电池和正在研究开发的石墨稀电池，不同的电池使用方法也是不同的。我(贵州省镇宁县千里马电动车店)在这里只讲最为常用的铅酸电池的使用方法，仅供朋友们参考，有不对之处，请望海函！铅酸电池又分水电池和干电池(免维护电池)。水电池由于希要经常维护并污染大，已遂渐淘汰。现在用的干电池。在讨论这个问题之前，我们首先要知道铅酸电池的工作原理，实际铅酸电池工作时在化学知识中称为化合反应和分解还原反应。电池在电量充足时，内部电解液是处在化合状态，也就是说水和酸是混合在一起的，相对的降低了酸的浓度，对电池的极板腐蚀作用降低。当电池放电时，电解液中的水和酸开始分离，酸的浓度相对增加。而酸离子付着在电池的极板上，增強了对电池极板的腐蚀作用(也就是说的硫化)。通过对蓄电池工作原理的了解，不难看出电池要能使用时间较长，就得经常保持电量充足。反知，电池使用时间就短。关于电池用到多少电量时就充电最好，就我个人的经验供广大电动车用户参考：48伏20安充电足时电压应在51伏一52伏之间，当使用时电压低于50伏时就可以充电了。60伏20安电池充电足时电压应在65伏一66伏之间，当使用时电压低于64伏时就可以充电了。72伏20安电池充电足时电压应在79伏一80伏之间，当使用时电压低于76伏时就可以充电了。84伏20安电池充电足时电压应在92伏一93.5伏之间，当使用时电压低于87伏时就可以充电了。铅酸电池是没有记忆的，也就是说这种电池已充放电的次数关系不大，从电池的工作原理知道，主要还是要经常保持电池的电量充足，保持电池电量充足的方法只有经常充电。但充电也要讲究方式，准备充电时苐一步先将充电器的充电器头插入电池组的充电口，确定插好后再插充电器的交流电插头，充电时间在7一9小时充电器录灯亮后就要拨掉充电器，不能超过10小时。另外使用电瓶车时不能负荷过重，要匀速行驶。爬坡要慢！换电瓶一定要选信誉度高，质量可靠的电池。充电器一定要选智能型有分段充电功能的充电器，切易买直充式的便宜充电器。
我的真实案例可以给你个参考：每个月行驶里程为公里之间，当然这个里程数是欢乐表记录，但不管怎么的至少每个月稳稳的1000公里以上，车型…，电瓶5个，60V充电器。满电仪表显示为66V，彻底没电为49V，晚上定时器充电，一般都是没电了设置8小时断电，如果还剩一些设置为6小时，设置为4小时比较少，白天到店第一件事就是充电。上班里程为10公里，只要电不满就充。基本上都是外出，然后充电，外出，充电，模式。去年国庆购买，到现在10个月，每天充电次数为5678次，感觉能跑的公里数不变，一直懒得去放空电维护，电瓶依然强劲。基本上用2档，速度平路满电最快显示50，保持40-45左右，3档最快显示53-55，极少用3挡，感觉只快了一点点，加大了用电量，毫无意义。平时注意的是，注意胎压，没事就看看气够不够，保持车身干净。剩下的事，就交给修车师傅，大家都省时省力省心。
只要你掌握正确的充电方法经常充电对电瓶也是没有损害的。但是你盲目的经常给电瓶充电那对电瓶肯定是有损害的。1、首先明确目前电动自行车用的基本还是铅酸电池为主，而铅酸电池的最佳充电时间就是在电量剩余30%左右的时候。2、充电时间，一般情况下充电时间控制在5-8小时左右就可以了，当充电器跳灯之后可以继续浮充1-2个小时，但是一定要注意不要一充就充一晚上，过度充电会减短电动车电瓶的使用寿命。3、切勿彻底放电之后再充电，这种多是粗心的用户，在电池使用过程中不愿意充电，等到一点电都没有之后再充，这种行为会导致电池损耗过快，从而缩短电池的寿命。4、每个月定期一次完全放电（骑到“欠压”灯亮起），然后连续充电12小时。
电动自行车经常充电，对电瓶有没有损害？??【经验分享】要保证你的电瓶不因为常充电而损坏，必须具备两点：1．充电器和电瓶是不是正规原配？2．有没有损坏现象？只要这两项指标具备，那你放心充电吧！其理由如下：1??先说电瓶吧！不管是锂电池或铅电池，它都没有记忆、目前社会基本流行的铅蓄电池，为什么要常补电？因为铅电瓶的的电解液是约1：1．3的稀释的硫酸溶液，正负铅极板交叉焊接在塑料电箱中，充电时当直流电从正极流向负极时，铅极板在电解液中发生化学电解作用，（可见冒气泡，发热），充足电时的电解液比重接近原配浓度，其硫酸浓度为最高。当你骑车时，随着时间的推移，正负极板通过电解液的导电性能又逐步还原，使水中的硫酸逐步附着到极板上，随着水中硫酸浓度的下降及极板还原为原状，电瓶电流就逐渐下降，直至不能行车。这时若不及时充电，经常如此，极板会加速衰老。你懂了铅酸蓄电池的特性那就随用随充电、频繁用车必须频繁充电，只有好处，没有坏处！更不可能充坏！2??再说充电器，比如48V电瓶车为四块12V串联，它每块充足的虚压都为13V，那四块的总和相当于53V。那充电的原理，其电压必须高于53V为59V吧！为什么这么高？因为它的输出电流只有1．7A，当开始充电时因有一定的电压降，实际充电达不到57V。我们骑车人必须要懂得，充电器的原理就象手机充电器，在输出端上方设置了稳压装置，当每块电池充足达13V时，稳压电路两边没有了电压差，就没有电流了，这是我拆解电路和修理中了解的稳压电路的原理。好多人虽然经过一夜充电，其绿灯亮的电源电压来自于充电平衡时信号电流使放大电路提高绿灯2V的供电。绿灯亮后告知电流截止了，就是插着等上午上班才插去也正常，它只是浪费了一点空载耗电，但这太少了，因为散热电风扇停转了，充电盒外壳也冷却了、这种正统的充电器就是这个优越性。凡不会修理充电器的人，他根本不懂其中原理，只是听之人言、生活中，那些整夜插着充还用几年的电瓶车就证明了以上理论！值得注意的是电瓶严重缺水，或者短路了，就容易把充电器充坏，所有坏充电器的根源首先是电瓶过分放电了和电瓶坏了短路了，还在拼命充电，这时的电路因超负载就过热烧毁零件！如果用自制变压器充电，在没有稳压电路的情况下，只有控制电压，12V电瓶，不得超过13v输出，否则电瓶坏得快。因为13V能在充满后因平衡而自动截止电流。以上都是本人的实践经验，不存在参考和借鉴！谢谢你的阅读?！
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请输入私信内容：这车子做工和质量还是不错的。功能还比较齐全，在同类车子中应属前列的。由于这类车子国家尚未制定标准，上市时间和使用群体有限，价格偏高。外观漂亮，回头率较高。最高时速可达40公里，续驶里程应可达到80左右。车灯亮度不够，减震不好，平坦市区道路还可，路况稍不好，震动厉害。车速过高，明显感到发飘。当然了，雨雪天肯定不能骑行。买此车，偶尔兜风尚可，要是让它作为主交通工具，那就不如买个批量产品的电动车了。说到这车的折叠，设计的很好，但折叠起来挺麻烦，搬起来挺沉重，特殊情况下折一下可以，经常折还是很费事。客服和技术服务还是要赞一下，出现点问题都及时解决了!
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特意试骑了一圈来评价，车子很不错！三个档位可以变换速度，质量看着也不错！会跟朋友推荐！
无语了，买了车子有问题，还一直让我去打胎液，修车师傅都说了钢圈漏气！买个车揪心，车子质量一&[文章导读]
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第一次网购沙发，这种风格市场上不多，担心质量！收到宝贝非常喜欢！物美价廉！真心质量比想象中好！有需要一定会再来！祝店家生意兴隆！nbsp好评！赞！
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&&&& 个人特别喜欢这些对于细节的考究，其实并不完全是成本的原因，说到底，还是做产品的人到底有多用心，日本产品很多都是中国制造，但这丝毫不影响品质；反观中国企业，不断地给消费者灌输所谓性价比就是牺牲一点品质的观念，才会落得要么廉价竞争，要么骗的一时是一时。真心地希望我们的民族企业也能在服装上多一点心思和心意，做出更像样的产品来。
& 时间进入10月份，已经是深秋季节，从北到南的值友们都应该会陆续的感受到这句话&Winter is coming...&小编这里非常严肃地提醒大家&&双十一和黑五即将接踵而至，要买的东西一定要提前准备好清单。小编也会陆续为大家放出多个品类的好单品选购专题，为大家十一月大剁手磨亮菜刀。
不知道大家是否已经开始准备的冬季的衣物用品了呢？这期专题就让小编和大家说说冬季标配服饰&羽绒服&的知识和选购建议，羽绒服种类很多，这次我们专门说说户外羽绒服选购技巧。
为什么是羽绒服？
很多人都将羽绒服作为寒冷天气和冬季的首选的服饰，得益于禽类绒毛的天然特质，绒朵纤维中空并且布满微小气孔，完整的绒朵呈放射形态，能够包容大量的静止空气。由于空气的热传导系数极低，能够形成热传导屏障，最大的减少热量传导和损失。所以羽绒相比其他天然或化纤材料更加轻量、蓬松，具有更好的保暖/重量比，静态保暖性能最为优异。
为什么选户外羽绒服？
也许有一部分人对羽绒服并没有那么的感冒，但不得不承认由于户外服饰的兴起，让很多人对服饰的功能和性能有了更清晰的了解。从羽绒服来说，通过认识和了解户外羽绒服，我们知道了一件羽绒服并没有那么简单，羽绒的种类、含量、充绒量、蓬松度、面料等等都会影响羽绒度的保暖性能，这让大家在选购的时候有了更为科学详细的参考。而这些标准和信息，以往的流行服饰品牌和厂家并不会那么清楚的告诉大家。
&&&& 个人特别喜欢这些对于细节的考究，其实并不完全是成本的原因，说到底，还是做产品的人到底有多用心，日本产品很多都是中国制造，但这丝毫不影响品质；反观中国企业，不断地给消费者灌输所谓性价比就是牺牲一点品质的观念，才会落得要么廉价竞争，要么骗的一时是一时。真心地希望我们的民族企业也能在服装上多一点心思和心意，做出更像样的产品来。
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不知道大家是否已经开始准备的冬季的衣物用品了呢？这期专题就让小编和大家说说冬季标配服饰&羽绒服&的知识和选购建议，羽绒服种类很多，这次我们专门说说户外羽绒服选购技巧。
为什么是羽绒服？
很多人都将羽绒服作为寒冷天气和冬季的首选的服饰，得益于禽类绒毛的天然特质，绒朵纤维中空并且布满微小气孔，完整的绒朵呈放射形态，能够包容大量的静止空气。由于空气的热传导系数极低，能够形成热传导屏障，最大的减少热量传导和损失。所以羽绒相比其他天然或化纤材料更加轻量、蓬松，具有更好的保暖/重量比，静态保暖性能最为优异。
为什么选户外羽绒服？
也许有一部分人对羽绒服并没有那么的感冒，但不得不承认由于户外服饰的兴起，让很多人对服饰的功能和性能有了更清晰的了解。从羽绒服来说，通过认识和了解户外羽绒服，我们知道了一件羽绒服并没有那么简单，羽绒的种类、含量、充绒量、蓬松度、面料等等都会影响羽绒度的保暖性能，这让大家在选购的时候有了更为科学详细的参考。而这些标准和信息，以往的流行服饰品牌和厂家并不会那么清楚的告诉大家。
相对来说，户外羽绒服会追求最大的功能性，它们对羽绒选料更为考究，具备更为轻量、保暖的性能，不同类型的户外羽绒服能够满足包括城市越冬、旅行郊游、徒步穿越、滑雪登山等在内的，从日常生活到专业户外各种活动的保暖需求。同时，除去功能性之外，户外羽绒服同样也影响了羽绒服饰潮流，这一点，从各种生活流行服饰甚至奢侈品牌都在陆续推出排骨、面包等羽绒服就可以看出来。
羽绒知识和标准
那么如何选购一件适合自己的户外羽绒服，或者说不同性别、地域以及不同使用环境下，该选择哪些种类的户外羽绒服，并且都该关注哪些参数和指标呢？以下这部分科普性质的内容应该会让大家更加深入的了解它，如果您已经了解也可以直接略过哦~
羽绒种类：
绝大部分的用作服饰的羽绒都来自饲养的鹅、鸭两种禽类，而来自于不同种类鹅、鸭的羽绒形成了大家比较熟悉的四大羽绒种类：白鹅绒、灰鹅绒、白鸭绒、灰鸭绒。普遍来说，白色羽绒相比杂色羽绒本体拥有更好的美观度，同时在和各种薄面料搭配的时候也会更加美观，所以价值和价格都会更高，而鹅绒相比鸭绒也具有绒朵更大、气味较少等特点，所以传统概念里，从质量和价格上由高到底的顺序为：白鹅绒&灰鹅绒&白鸭绒&灰鸭绒。
但是，不同种类、不同地域、不同环境下的鹅绒、鸭绒本身质量上也有不同，所以以上高低排序只适合部分情况。此外，还有部分国外户外品牌的羽绒制品会从环保等角度出发，收集野生禽类天然掉落的羽毛，用作其羽绒产品的材料。
蓬松度是国际上度量羽绒保暖程度的重要指标，指的是在一定条件下每一盎司（30克）羽绒所占体积立方英寸的数值，比如说，一盎司的羽绒所占的空间为600立方英寸则称该羽绒的蓬松度为600。目前来说国际上普遍存在两个关于蓬松度的标准：美标和欧标，根据大多数人实际验证，欧标相比美标在同等数值下，实际蓬松度更高。举例：同样600蓬松的欧标羽绒会比美标体积更大，所以大部分国际户外品牌以及商城会对羽绒制品特别标注，比如&850-fill European goose down&，说明是欧标850蓬鹅绒；&850-fill goose down&, 说明是美标850蓬鹅绒。
一位来自北京的网友这样评价：这两件大衣对比也是很明显的，毕竟材质和价格都差的挺多。这件蓝色的衣服看旗舰店的图片挺好看的，在店里看的时候尤其是看到那个阿姨试的时候觉得真的挺适合妈妈那个年纪穿，可能不太适合太年轻的人穿（个人观点）。
一位来自杭州的网友是这样评价的：店里一共有四中颜色:米色、灰色、藏蓝色和黑色，我买的是米色的。由于是手机拍照的，加上拍的时候正好大雾霾天，光照不好，有些图片有色差，各位多包涵。衣服平铺正面照，这张比较接近肉眼所见的颜色了，不过当时光照不太好，颜色略深。面料是90%羊毛+10%羊绒，手感挺好，摸上去很柔顺的感觉。好啦，
&& 今天 羽绒服怎么样专题就先为大家介绍到这里啦，被霸王级寒潮虐哭了的小伙伴还不赶快收下这颗安利，而且现在各种年终活动热闹非凡，趁年前打折入一套羽绒服再划算不过啦。当然如果广大值友们有更好的推荐，也请大方的向大家分享哦！！
& 产品越多，选择越多，决定越难；面对那么多品牌的道哪种好，该选哪个牌子？如何从市场上那么多的中挑选出来最适合自己的一款是很艰难的！下面简单介绍一下选购技巧:
1. 锁定几个好产品: 十大品牌排行榜是挑选了目前销量、评价最好的几个品牌，可以将目标锁定在这几款产品里面！
2. 看销量: 一般来讲，销量高的都是大部分人认可的，至少很多人都用过，结合评价可以看出每款产品的功能质量到底如何！
3. 看评价: 产品的评价信息是一款产品好与坏的最好信息，在销量差不多的情况下，评价越好则产品的认可度越高！
4. 看价格: 在功能认可的基础上，选择可以接受的价格，到此便选择到了最适合您的宝贝！
声明：中国海西网登载此文出于传送更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其描述。文章内容仅供网友参考，信息纠错： 邮箱：电动车行驶途中自动断电是什么原因？怎么解决？修车师傅告诉你！电动车行驶途中自动断电是什么原因？怎么解决？修车师傅告诉你！光明热点百家号转载自百家号作者：电动车第一线最近，有电动车用户向我反映，其电动车遇到行驶途中自动断电的情况，问我是什么原因？又该如何解决？作为一名修车师傅，今天来给大家解答一下。其实，电动车遇到行驶途中自动断电一般有三种原因。一、电动车长时间超负荷载重，导致行驶途中自动断电一些用户喜欢用电动车载货，殊不知超负荷载重对电动车的损耗非常严重。而如果电动车长时间超负荷载重，会导致控制器出现高温自我保护，引起电动车自动断电。因此，对于用户来说，应该要避免过载行驶电动车，这样就可以解决行驶途中自动断电的问题。另外，有一点需要提醒，过载行驶还会拉伤电池，影响电动车使用寿命。二、电源线路存在虚接，导致行驶途中自动断电在电动车的行驶过程中，电源线路可能会因为震动出现虚接的情况，或者因为人为的不正当操作引起电源线路存在虚接，那么就会导致行驶途中自动断电。对于这种情况，则需要检查整车线路，解决虚接问题。三、调速转把出现故障，导致行驶途中自动断电如果电动车调速转把在行驶过程中出现故障，那么电动车就会出现加不了速的情况，从而引起自动断电。对于这种情况，一般的解决方式是先判断调速转把是否有故障，如有直接更换新转把就可以解决。总之，对于用户来说，当电动车在行驶途中出现自动断电的情况，自己可以先尝试修复。但如果自己无法解决，那么还是尽快选择去维修店进行维修，以免引起新的问题。本文由百家号作者上传并发布，百家号仅提供信息发布平台。文章仅代表作者个人观点，不代表百度立场。未经作者许可，不得转载。光明热点百家号最近更新：简介:报道刚刚发生的新闻，聚焦热点事件。作者最新文章相关文章电动车电池饿死了怎么修复？换新？十年修车师傅告诉你！电动车电池饿死了怎么修复？换新？十年修车师傅告诉你！电动车第一线百家号电动车的电池久不充电，会被“饿死”？近日，据一位消费者反映，今年2月新换的电动车电池闲置了2个月后一直充不上电，经过测试，电瓶居然被“饿死”的，这是什么原因呢？由于大多数电动车所用的电池为铅酸电池，其在充放电过程中，电池中的物质会进行化学反应，如长时间不充电，会导致物质无法活化，在充电时没法进行反应，会缩短电池的使用寿命。电池长时间不充电，所生成的硫酸铅也有可能会穿透电瓶隔膜，造成短路，导致电瓶损坏。其实就是电池极板发生不可逆硫酸盐化，是蓄电池常见的故障。那么，怎么办呢？选择换新吗？通常维修师傅都会建议你们换新，但是今天教大家几个方法，有一定概率可以重新激活电池。第一个方法就是并联在一组好的电池上，用充电器充电。其操作是根据你自己的电池数量，找一个同样电池的好的车子把充电口后面的线剥开红线接红线，黑线接黑线，然后好的电动车插上充电器充电20分钟观察电池是否发烫，如果发烫拔掉充电器停上1小时再次充电20分钟，这样循环3次再用自己的充电器即可正常充电了。但是，需要注意的是不可以超过4小时充电，然后分2次充，这样就可以正常使用了。第二个方法就是先检查电瓶是否缺水，如果缺水加入蒸馏水，用额定充电电流的1/10充电，直至充满，接着用额定容量的十分之一放电，直至放完，这样经过三四次循环，即可修复。第三个方法就是用大功率的充电器充，用大电流充，电池热了就别充了，温度下降以后继续充，连续坚持2到3天反复几次，有一定概率可以激活。不过，上述这些也都只适合比较新的电池，如果是老电瓶，一般都报销了，毕竟电瓶亏电，寿命会直接缩短80%的。所以说电瓶在缺电的情况下长时间不充电，电池会被“饿死”。从而大大影响电动车电池的寿命，为了有效预防电池“饿死”现象，提醒大家：出厂新电池或长时间不用的电池应先使用再充电，前五次使用每次都应将电池电量用去70%以上时再进行充电；平时骑行释放电量都少于70%的用户，每月至少对电池进行一次70%以上的深放电。本文由百家号作者上传并发布，百家号仅提供信息发布平台。文章仅代表作者个人观点，不代表百度立场。未经作者许可，不得转载。电动车第一线百家号最近更新：简介:电动车行业第一资讯，深度文章作者最新文章相关文章电动车电池鼓包 维修师傅说不能补水 再过几个月就需要换新，这是真的吗？还是他是想让我换新电池？_百度知道
电动车电池鼓包 维修师傅说不能补水 再过几个月就需要换新，这是真的吗？还是他是想让我换新电池？
&#xe6b9;答题抽奖
首次认真答题后
即可获得3次抽奖机会，100%中奖。
四川服务器拖管
四川服务器拖管
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获赞数：39
擅长：暂未定制
这个他没骗你，电池鼓包基本可以判断为废了。不信你可以多问几家修车的
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获赞数：3178
现在电池都是干电平，不能补水为了安全，早点换新的。
前来学习618
前来学习618
擅长：暂未定制
电池鼓包就是坏了，要换新的。我的电动车的电池就是这样的鼓包了，只能换新了。
擅长：暂未定制
对的，要换电池了
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