一座文明宜居的城市 需要温暖贴心的帮忙
——评议民生服务性广播节目《927应急帮帮团》
连云港交通广播在每天上午的10：00—10：40，创办了一档帮忙类的民生服务性广播节目，叫《927应急帮帮团》。这是一档专门帮人“应急解难”的广播栏目。近日，评议员对该栏目进行了集中收听，觉得《927应急帮帮团》栏目有特点，听众有需要，提升有空间，值得进一步关注和研究。
《927应急帮帮团》的定位是为听众“帮忙”，内容上锁定民生服务。从近期播出的三档节目来看，栏目组通过热线电话、微信平台、12345政府热线三种渠道，在每期节目中都能为10多位市民群众提供帮忙服务。其中，有一半以上的求助属于“帮忙打听”，属于“帮忙办事”特别是“帮忙维权”的也占有一定的比例。求助的内容大多数是市民群众在日常生活中经常遇到的、又不知道应该如何应对、如何去解决的一些烦人琐事。比如，医疗费报销、儿童入学等政策性问题不清不楚，提出咨询，想问个明白；小区周边环境杂乱，嘈杂扰民，提出诉求，希望政府职能部门能出面管一管；生活中出现了经济纠纷或维权困难、旅游过程中遭遇不公平对待等，在自身无力协商解决的情况下向媒体投诉求援，希望帮忙调解、维权，妥善处理等等。
《927应急帮帮团》得到了信任说明，媒体出面为群众帮忙，也是一座城市的“刚需”。文明、宜居的城市，需要温暖贴心的帮忙。救人于急难之中，自古以来都是一种美德善举。办好《927应急帮帮团》这样的帮忙节目，可以满足部分群众的需要，有助于打造“美德港城、好人之城”的城市形象，彰显城市的人文关怀。
那么，广播的帮忙类栏目究竟应该如何办？评议员认为，国内可供借鉴、学习的同类型的广播电视栏目非常多。结合《927应急帮帮团》存在的主要问题，评议员给出两点建议：
以解决问题为目标，重抓典型案例，强化故事性，增强节目的可听性。帮忙类节目的最大魅力，毫无疑问，就在于它管用，能为群众办事，能帮助群众解决一些急难问题。从目前该节目的运行状态来看，《927应急帮帮团》在帮助群众解决问题方面的能力还尚待提高，有待加强。评议员对3期重点监听的节目进行了统计分析。发现在这3期节目中，一共处理、回复了38个群众求助事项，直接采用市12345政府公共服务中心在线平台上的求助事项和回复内容的，多达31个，占比超过80%。也就是说，超过80%的问题，其实都是12345在线平台受理并处理的，《927应急帮帮团》仅仅是“帮忙”回复而已，这就大大削弱了节目的“帮忙”作用。另外，就像缺少撑得起报纸版面的重点文章一样，这3期节目也缺少能够支撑整档节目的典型案例。对38个求助问题，基本上是平均用力。40分钟的节目没有高潮，没有重点，平铺直叙。所以听起来单调无趣，缺少节目应有的引人入胜的故事性。对此，评议员的建议是：1.不要平均用力，每周可选定三两个重点求助案例，精准解决问题，一帮到底，帮出结果，帮出群众对栏目的信任。2.“帮帮团”记者和主持人要学会介入式报道，不是仅仅简单地回复一下对求助事项的帮忙结果，而是要参与并记录对求助事项处理的全过程，放大细节，展示冲突和情绪，强化故事，如实呈现给广大听众。
以扩大栏目的影响力为目标，栏目与活动互促，线上与线下配合，多策划和组织公益性互帮互助活动，塑造温暖亲和的栏目形象。一个人，即使你有能力轻松、从容地处置一些所谓的大事、难事，也保不准某一天你会遭遇一些看似不起眼的小事、急事、烦心事，让你抓耳挠腮，不知所措。这个时候，你一定会渴盼有人向你伸出援手，帮你一把。所以，由《927应急帮帮团》这样的帮忙类栏目牵头，在全社会倡导并力推“你帮我帮大家帮”的义行善举，既有充分的合理性，更有广泛的社会群众基础，尤其在创建全国文明城市、大力弘扬社会主义核心价值观的今天更有必要。作为有影响力的新闻媒体，建议《927应急帮帮团》一要发动群众帮群众，走出以一己之力包办一切的死胡同。可以尝试组建具有专业特长和志愿服务性质的“帮帮团”，如“律师帮帮团”、“矛盾调解帮帮团”、“情感抚慰和心理疏导帮帮团”、“维权帮帮团”、“咨询与服务帮帮团”等，从而走上“依靠团队力量，应对急难问题”的路子，切实提高广播栏目帮人、助人的能力。
同时，要走出直播室，走上社会、走进社区、走到群众中间办节目。要通过策划、组织各类帮忙活动，实现与社会的联动、互动，搞活节目，带动宣传，扩大影响。市广电台城市公共频道与市文明办联手策划组织、持续实施多年的“万人微心愿”活动，就非常值得借鉴。该活动要媒体帮忙的事（实现一个微心愿）难度不大，但参与者众，影响力大，洋溢着暖暖的温情，满满的都是正能量。《927应急帮帮团》就需要这样的有着广泛参与性的帮忙活动。
另外，《927应急帮帮团》中的“应急”二字，建议去掉。
因为“应急”的“帮”，暂时真的做不到。
这期大咖文杰亲身体验了
一起来感受一下这款车的基本配置吧。
全新一代凯美瑞较上一代车型的车身刚性提高了65%，并且重心下降了100mm。除此之外，也可以明显感知到全新一代凯美瑞的指向更加精准，方向盘的回馈力度也有所加重，虚位很小。另外，运动版车型和豪华版车型在悬挂调校和动力输出上，没有任何我可以感知到的差异，大概丰田是在表示：我调的就是众口。
其次在外观上不再有日版、美版之分，全球造型统一。整体风格上分为豪华版和运动版两种，这两者在前脸上很容易区分。其中混动版本外观与豪华版车型相同。
整体而言，全新一代凯美瑞虽然可以说“每一颗螺丝钉都是新的”，但它带来的变化并不是颠覆性的。作为TNGA架构之下的产物，它完美完成了“全面提升”的任务，在运动和舒适性上同时完成了自我超越。虽然它不是这个价位中最快的，也不是空间最大的，但却是最均衡的、最稳妥的选择。
下期文杰将带大家体会一下
凯美瑞sport模式体验百公里冲刺感受
FM92.7文杰节目时间：
周一至周五 《二手车生活广场》
周一至周五《927车论坛》
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没有广播听啊，有没有知道的告诉我一声
