这些车载充电器多少钱在日本可以用吗

为了让电动汽车买家能在随处可充电,日本的四大汽车制造商将联合出资新建更多的充电站。到明年10月前,日本的快速充电器将增加到4000个,普通充电器将增加到8000个。

雨果网从《日本时报》日前的报道中获悉,以日产汽车为首的日本零排放汽车制造商表示,将共同合作加速在日本全国各地修建电动汽车充电站。

日产、丰田、本田和三菱等公司周一声明称,同意共同承担增加日本国内的快速充电和普通充电站所新增的费用。目前,日本快速电动汽车充电站大约有1700个,普通3000个。然而,这些充电站还远不能满足实际的需求。

电动汽车一直受到世界范围主流买家的倾慕,但日本电动汽车制造商一直备受来自美国同行的压力。

上个月,美国特斯拉汽车公司公布了一种90秒内便可换上新电池的汽车系统,其速度比加满汽油的方式还快。然而,目前日本最常见的,被称为“CHAdeMO”的快速充电器,其充电时间需要30分钟。

报道称,目前在日本国内,有1700个能够在30分钟内为汽车充满80%电力的快速充电器,有3000个普通充电器。而到明年10月前,快速充电器将增加到4000个,普通充电器将增加到8000个。

此外,现在日本的充电服务有好几个,而为了给顾客提高便捷性,将来会用1张卡,便能在任何地方为电动汽车充电。

雨果网了解到,随着全球各国对能源、环境的高度重视,各国对新能源汽车,尤其是电动车的政策越来越积极。最近,国际新能源汽车市场也是喜讯连连,美国上半年的混动及电动汽车销量增幅达到23%,共售出287000辆,突破历史新高;特斯拉乘胜追击,在香港获得上百个订单,并确定将于今年正式登陆香港;而近期各国以及各大电力企业发力建设电动车充电站的举措,也更加证实着新能源汽车正在试图在汽车市场占据一席之地,与传统动力汽车展开一番较量。(编译:高祖伦)

核心提示:报道称,日本决定与中国在快速充电器上展开合作,也是因为这是通往世界标准最近的道路。 参考消息网8月23日报道 日媒称,日本与中国的行业团体将就统一新一代电动汽车快速充电器标准达成协议。两国寻求在2020年左右共同开发...

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