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来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-09-05 17:34 标签： 火车硬铺有充电的地方吗

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本帖最后由 蓝子心 于 14:02 编辑

温岭市铁路站场综合交通枢纽停车楼工程初步设计的批复

温岭市铁路新区开发建设有限公司：

你司关于要求审批温岭市铁路站场综合交通枢纽停车楼工程初步设计的请示及相关附件悉。我局已组织有关部门及专家对该项目初步设计进行审查，编制单位根据审查意见对初设进行了修改完善，经研究，原则同意浙江建院建筑规划设计院编制的该工程初步设计。根据温发改证[号及温发改纪[2016]26号纪要精神，现就有关事项批复如下：

项目总建筑面积28911.58平方米，建筑层数4层，设置5个停车楼面，共设停车位881个。

原则同意总平布置方案。基地分为2个部分，其中珠山路西南侧设置室外停车场，珠山路北侧设置1幢4层停车楼。地块内设3个出入口与城市道路连接，在基地西侧珠山路设车行主入口，在基地东西两侧靠建筑北部各设置1个车行出口。

项目主要指标为：建筑密度55.3％，容积率2.1，绿地率11.6％，机动车停车位881个，其中地面停车74个（包括大中型车位各2个），停车楼停车807个。

原则同意建筑结构设计方案。停车楼在城市道路之上采用过街楼的形式，一、二层架空，三层以上连通。

一层主要功能为停车位126个、配电间、卫生间、消防器材间、消防水泵房、消防水池、工具间、弱电机房、配电房、发电机房、辅助用房、消控中心；二层主要功能为停车位133个、辅助用房、消防水泵房、消防水池；三层为主要功能为停车位152个（其中充电桩车位90个）、消防器材间、停车服务中心、休息区、卫生间等，并预留人行走廊引桥的出入口位置；四层为主要功能为停车位192个、消防器材间；屋顶主要功能为停车位204个。

大楼外墙采用涂料保温外墙；内墙采用加气混凝土砌块及乳胶漆墙面，部分采用瓷砖墙面；顶棚：卫生间采用铝条板吊顶，楼梯间、停车区采用乳胶漆顶棚，管理用房、辅助用房、休息室、停车服务中心等采用纸面石膏板顶棚；屋面采用环氧砂浆楼停车屋面；楼地面采用环氧砂浆楼地面，部分采用耐磨防滑地砖楼地面；管理用房、辅助用房、休息室、停车服务中心等采用地砖踢脚，高150MM；室外台阶采用30厚花岗石板饰面，坡道采用40厚毛面花岗石条板。停车楼设置电梯2座，自动扶梯1座。

房屋主体结构设计使用年限50年，地基基础设计等级为丙级。建筑采用钢结构，楼板采用钢筋混凝土板，钻孔灌注桩基础。±0.000以下砌体采用MU20水泥砖，其他内、外墙体结构采用A5.0加气混凝土砌块。在施工图设计阶段应注意：（1）进一步按相关设计相关规范完善建筑设计。（2）墙体应注意采取有效技术措施保证质量。

原则同意公用工程设计方案。

1、强电：电源采用一路10KV市电加一台400KVA自备发电机组。原则同意配电及照明系统设计。请在下一阶段进一步完善相关设计。

2、弱电：做好智能、数据、广电、安全防范、消防报警系统等设计，满足相关功能等使用要求。

3、给排水：水源引自市政管网，引两支DN150给水管，生活给水管枝状布置供应地块生活用水，两路消防管在基地内环形布置。供水采用市政直供。室外排水采用雨污分流，室内采用污废分流。做好节水设计，相关用水设备应采用节水型。

4、暖通：请在下一阶段按规范要求完善设计。

严格按国家消防设计规范及消防部门的意见完善设计。

必须按国家有关规定和规范要求及环保局温环备[号环评备案意见组织实施，严格执行“三同时”制度。生活污水经化粪池、隔油池处理后纳入污水管网。

做好防雷等设计，确保使用安全。

原则同意节能设计。请在施工图设计阶段按国家、省及市有关规定应进一步落实完善节能设计及措施。

项目定址于泽国镇珠山村的规划地块内，项目用地面积15998平方米，其中带征道路2223平方米。

项目概算投资10894万元（见概算核定表），资金自筹。

项目需委托有资质的招标代理机构公开招标。

根据《浙江省人民政府办公厅转发省发改委关于做好全省投资项目管理信息系统运行工作意见的通知》（浙政办发〔2009〕172号）要求，请相关职能部门在完成该项目审批事项后及时录入相关审批信息，请项目单位在项目符合《国务院办公厅关于加强和规范新开工项目管理的通知》（国办发〔2007〕64号）要求的八项开工条件后，及时录入实施进展信息。

请严格按照基本建设程序和批复内容组织实施。根据《温岭市政府投资项目工程设计变更管理暂行规定》，建设单位、施工单位、监理单位不得任意修改工程勘察、设计文件。对确需设计、施工变更或建筑材料更换等，应按规定程序报批，获准后，由施工单位组织实施。严禁先施工后补签工程设计变更联系单。

附件：温岭市铁路站场综合交通枢纽停车楼工程概算核定表

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充电桩建设与火车站改造工程同步进行


　　记者刘波报道本着绿色出行理念，葫芦岛城市公交客运有限公司计划购置70辆纯电动公交车投入葫芦岛火车站至兴城火车站线路运营。与之配套的15台直流充电桩和2台变电站建设与葫芦岛火车站改造工程同步进行。目前，正在进行充电桩的产品设计、施工设计以及建设手续审批。

　　充电桩的建设是纯电动新能源公交车投入运营的前提和基础。两座充电站计划建在葫芦岛火车站广场及兴城火车站广场。葫芦岛火车站充电站布置10台充电桩20个终端;兴城充电站5个充电桩10个终端，计划投入780万元左右。5月上旬充电桩的建设进入手续审批阶段。充电桩的地点确定得到了政府及交通局等相关部门的大力支持。




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