新能源指标编码序号编码序号41496明年能拿到指标吗?

新能源方面,累计收到个人示范应用新能源小客车配置指标申请和确认延期的共120376个,比上一期暴增近4万人。

由于今年本市新能源指标早已用完,目前累计有超过12万人将处于排队轮候状态。

新能源指标申请人数今年来一直处于持续攀升状态。在今年8月的摇号中,新能源指标的申请人数比此前一期增加了3万多。

按照规定,通过资格审核的个人示范应用新能源小客车指标申请,按申请时间先后顺序直接配置指标。当年指标额度用尽后,申请人轮候排序。

据了解,2018年至2020年本市机动车总增量将控制在30万辆左右,平均每年约有10万个有效指标,其中新能源车的比例将在目前四成的基础上进一步提高。

这意味着,明年的新能源指标已经被提前透支,相当一部分等待轮侯的申请者,需要到2019年才能拿到新能源车的指标。

新能源方面,累计收到个人示范应用新能源小客车配置指标申请和确认延期的共120376个,比上一期暴增近4万人。

由于今年本市新能源指标早已用完,目前累计有超过12万人将处于排队轮候状态。

新能源指标申请人数今年来一直处于持续攀升状态。在今年8月的摇号中,新能源指标的申请人数比此前一期增加了3万多。

按照规定,通过资格审核的个人示范应用新能源小客车指标申请,按申请时间先后顺序直接配置指标。当年指标额度用尽后,申请人轮候排序。

据了解,2018年至2020年本市机动车总增量将控制在30万辆左右,平均每年约有10万个有效指标,其中新能源车的比例将在目前四成的基础上进一步提高。

这意味着,明年的新能源指标已经被提前透支,相当一部分等待轮侯的申请者,需要到2019年才能拿到新能源车的指标。

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