对外贸易中买方的转换成本一般比较关心的成本指什么?

贸易条件(Terms of Trade,TOT)是指一定时期内一国每絀口一单位商品可以交换多少单位外国进口商品的比例或交换比价,通过它可反映一国宏观上对外贸易的经济效益如何

通常贸易条件鼡该时期内出口价格指数与进口价格指数之比来表示。用来衡量在一定时期内一个国家出口相对于进口的盈利能力和贸易利益的指标反映该国的对外贸易状况,一般以贸易条件指数表示在双边贸易中尤其重要。

国际贸易理论认为出口导向型贸易增长会使一国的贸易条件恶化,而进口导向型增长则会改善一国的贸易条件

同时,根据克鲁格曼的标准贸易模型:一国贸易条件的改善会增加一国的福利水平;反之贸易条件的恶化会降低一国的福利水平。 

常用的贸易条件有3种不同的形式:价格贸易条件、收入贸易条件和要素贸易条件它们從不同的角度衡量一国的贸易所得。

其中价格贸易条件最有意义也最容易根据现有数据进行计算。一国贸易条件的改善通常是指该国出ロ商品价格相对于进口商品价格有所提高

经济的增长和GDP增加的同时一定会带来贸易条件的恶化。中国是一个劳动力丰富的发展中大国無论与发达国家还是与发展中国家相比都有更大的出现贸易条件恶化的可能性。

从产业结构的角度考虑可以采取相应的预防措施:

1、增加教育和科研的投入,对企业的研发给予支持

2、加速推进城市化,尤其是城镇化进程通过逐步实现城乡一体化实现产业整体布局的演囮升级。在城市化的同时还要加大对传统农业的改造加大对农业科研的投入。

3、实现并促进区域产业的梯队承接这种承接包含两方面,一方面是在国际市场上一方面是在国内市场。在国际市场上我们要实现(大)区域产业的梯队承接在国内市场上要加速促进 (小)区域产业嘚梯队承接,要保证这两方面的顺利实现需要政府采取各种政策加以引导和安排。

4、注意引导外商投资在产业的优化升级中发挥积极的莋用

贸易条件:指一国单位出口商品价格和单位进口商品价格之间的关系。

一、贸易条件影响因素分析

影响贸易条件的因素有很多这裏只分析影响贸易条件的几个主要的同时也是比较直观的因素。

贸易条件一般是指一个国家出口商品价格与进口商品价格之比但在现实嘚贸易条件计算中一般采用出口商品价格指数与进口商品价格指数直接进行

各国常以贸易条件(term of trade)作为衡量贸易实绩的衡量器。

贸易条件叒称贸易比价或交换比价是同一市场中不同商品相交换的数量比率或相对价格比率。就一国对外贸易而言可表示该国一单位进口商品与

其所需出口用以交换的商品数量的比率,或出口商品价格指数对进口商品价格指数的比率

一定时期内,若一国一定量商品出口所能换得的进口商品数量增加即出口商品价格相对上升,该国的贸易条件便得

到改善或变得有利,贸易利益也随之增

大;反之则贸噫条件恶化或不利,贸易利益也减少

在国际贸易中,贸易条件有以下几种

(一) 净贸易条件(实物贸易条件)

它是指一国出口商品嘚价格总水平与进口商品的价格总水平对比。其计算方法是:

式中:N代表净贸易条件

P N代表出口价格指数

如果某一时期一国的贸易条件指数夶于100(基期为100)表明出口价格上涨,出口同等数量的商品能换回比原来更多的进口商品这对于这个国家来说,就是比价的上升或鍺说贸易条件有利(或者说贸易条件改善,较基期有利于出口)相反,如果贸易条件指数小于100(比基期为低)表明出口价格相对哋低于进口价格,意味着出口同样数量的商品只能换回比原来更少的进口商品。这对该国来说就是交换比价下降,或者说贸易条件不利(或者说贸易条件恶化较基期不利于出口)。

对外贸来说贸易条款有13种

十三种贸易术语(贸易条件)

《1990年国际贸易术语解释通则》共列絀十三种贸易术语,其要点如下:

本术语英文为“EXW orks (…named place)”即“工厂交货(……指定地点)”。它

指卖方负有在其所在地即车间、工厂、仓库等紦备妥的货物交付给买方的转换成本的责任但通常不负

责将货物装上买方的转换成本准备的车辆上或办理货物结关。买方的转换成本承擔自卖方的所在地将货物运至预期

的目的地的全部费用和风险

点)”。它指卖方应负责将其移交的货物办理出关后,在指定的地点交付給买方的转换成本指定的承

运入照管根据商业惯例,当卖方被要求与承运人通过签订合同进行协作时在买方的转换成本承担风

险和费鼡的情况下,卖方可以照此办理本术语适用于任何运输方式。

(……指定装运港)”它指卖方在指定的装运港码头或驳船上把货物交至船邊,从这时起买

方须承担货物灭失或损坏的全部费用和风险另外买方的转换成本须办理出口结关手续。本术语适用于

(……指定装运港)”它指卖方在指定的装运港把货物送过船舷后交付,货过船舷后买方的转换成本须

承担货物的全部费用、风险、灭失或损坏另外要求卖方办理货物的出口结关手续。本术语

适用于海运或内河运输

费(……指定目的港)”。它指卖方必须支付把货物运至指定目的港所需的开支囷运费但从

货物交至船上甲板后,货物的风险、灭失或损坏以及发生事故后造

成的额外开支在货物越

过指定港的船舷后,就由卖方转姠买方的转换成本负担.另外要求卖方办理货物的出口结关手续本术

语适用于海运或内河运输。

(六)成本、保险费加运费(CIF)

即“成本、保险費加运费(……指定目的港)”它指卖方除负有与“成本加运费”术语相同

的义务外,卖方还须办理货物在运输途中应由买方的转换成本承擔购货物灭失或损坏的海运保险并支付

保险费本术语适用于海运或内河运输。

即“运费付至(……指定目的地)”本术语系指卖方支付货粅运至指定目的地的运费。关于

货物灭失或损坏的风险以及货物交至承运人后发生事件所产生的任何额外费用自货物已交

付给承运人照管之时起,从卖方转由买方的转换成本承担另外,卖方须办理货物出口的结关手续本

术语适用于各种运输方式,包括多式联运

(八)运費及保险费付至(CIP)

destination )”,即“运费及保险费付至(……指定目的地)”它指卖方除负有与“运费

付至(……指定目的地)”术语相同的义务外,卖方還须办理货物在运输途中应由买方的转换成本承担的

货物灭失或损坏风险的海运保险并支付保险费本术语适用于任何运输方式。

指定地點)”它指卖方承担如下义务,将备妥的货物运至边境上的指定地点办理货物出

口结关手续,在毗邻国家海关关境前交货本术语主要適用于通过铁路或公路运输的货物,

也可用于其他运输方式

(十)目的港船上交货(DES)

的港船上交货(……指定目的港)”。它系指卖方履行如下义務把备妥的货物,在指定目的

港的船甲板上不办理货物进口结关手续的情况下交给买方的转换成本,故卖方须承担包括货物运至指

定目的港的所有费用与风险本术语只适用于海运或内河运输。

(十一)目的港码头交货(DEQ)

destination)”即“目的港码头交货(关税已付)(……指定目的港)”。夲术语指卖方履行

如下义务将其备好的货物,在指定目的港的码头办理进口结关后,交付给买方的转换成本而且卖

方须承担所有风險和费用,包括关锐、捐税和其他交货中出现的费用本术语适用于海运或

即“未完税交货(……指定目的地)”。它指卖方将备好的货物茬进口国指定的地点交付,

而且须承担货物运至指定地点的一切费用和风险(不包括关税、捐税及进口时应支付的其他

官方费用)另外须承擔办理海关手续的费用和风险。买方的转换成本须承担因未能及时办理货物进口

结关而引起的额外费用和风险本术语适用于各种运输方式。

“完税后交货(……指定目的地)”它是指卖方将备好的货物在进口国指定地点交付,而且

承担将货物运至指定地点的一切费用和风险并办理进口结关。本术语可适用于各种运输方

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