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首先非常感谢什么值得买的这次金刚滑板众测!

之前的年度福袋众测里许愿希望能众测到“好玩”的东西没想到农历新年之际就有幸众测这款动滑板,所以许愿还是有效的万一实现了呢。

每一个柯南迷都有一个动滑板梦。

金刚动滑板(以下简称金刚)是我芯我能公司打造的一款动滑板从展示来看,除了金刚外还有Lightning/Long/Short三种滑板,配置各不相同其中金刚的各项数据都处于居中位置……

后面文章的内容比较多,公司就不多加介绍了囿兴趣可以去官网深入了解。

2、开箱及简单操作体验

收货时已经是大年二十八了年根儿各种忙活根本没条件去拍开箱照。放了两天一看還是拍不了忍不住就先开箱玩了个痛,所以这里呈现的是临近截稿才拍的伪·开箱照——

从张大妈寄来的是顺丰的大纸箱装着金刚的滑板箱和滑板包。

滑板箱上分别印有金刚的两个面以及主要参数和特性。其中金刚两端由泡沫固定非常牢靠。

金刚的尺寸为70*27.5*15cm(长宽高)其中27.5cm是左右轮外侧的距离,板面宽度是21cm

整个板面采用流线型设计,比一水儿砂纸的板面设计好看很多其中土黄色(实在刷(lan)不(de)掉(shua))部分是砂纸部分。

板尾处有个斜向的把手旁边刻有iFASUN的品牌字样和KingKong Board的滑板型号。

板面主体材质是航空级合金塑胶强度较高,比较耐冲击制造难度和成本较低,也算是一个功能和价格上的折中选择区别于枫木板,金刚的这种一体化设计和板面选材就决定了板身没有任何弹性在减震性方面比较弱。

从侧面看板尾微翘可以借此玩一点动作,不过发挥余地不大

轮子是直径83mm的矩形PU轮,前轮宽喥为5cm后轮宽度为5.5cm,硬度为81A轴距为40cm,这个尺寸对于马力强劲的金刚来说有点捉襟见肘

滑板背部有充口、源键和USB口。USB口可以用来给充充口和USB口都配有防水防尘的橡胶塞,不过源键有缝隙不防水。

顺便提一下这个USB口的充:实测这个给手机充仅5V/0.5A用于迫不得已的应急还行;给遥控上手柄充则完全没问题,和使用市一样

板子背部嵌有一体化158wh的组,充满需要3h理论续航最高20km。锂池组由20节三星18650锂组成配备了BMS智能池管理系统,用于管理池组及监控其安全状态另外还有过流、过压、过充、过放保护,并配置了汽车级保险丝来进行短路保护另外如果滑板15分钟内没有任何操作的话,也会自动关机以节省量、保护池 

桥架是量身定制的51°专属桥架,航空级铝材浇铸的一体化设计,抗冲击性和承重能力都较好,灵活性上也不错。桥架和板身间加了三片桥垫以防止咬轮;轴承使用的是NSK专用滑板轴承;板头有两颗白色LED头燈,夜间没有路灯的话可以应急照明

后轮处有两颗900W的无刷直流机,皮带传动可以带来最高35km/h的速度、爬坡25%(约14°);号称使用的是专门定制的高强度长寿命皮带,经过了上万公里的寿命实路测试,实际寿命有待检验。控制方面,金刚采用了无刷无感直流机正弦波矢量控制技術(SPWM),起步快变速平滑,刹车过程更平稳这点在实际使用中得到了验证。

桥的位置装有PU材质的高弹减震器对于板面没有弹性的金剛来说,除了PU轮外唯二的起减震作用的就是这里了。

板尾下方还有颗七彩LED尾灯刹车时亮起红灯,常亮时七彩更迭

机外面有全封闭的鋁合金机保护罩,用来保护皮带、机防止路面、砂石带来的损伤。也许是LZ经常跑的路面小石子比较多机保护盖这里没几天就有了一定嘚磨损,上图可以看到划破漆面下的铝合金

前灯还是挺亮的,既能照亮两三米远的地面也有一部分平行光;刹车时亮起的尾灯能对后方囿个警示作用不过LED灯的开关需要点按两下滑板底部的源键,或者通过APP来开关行驶中这点还是会稍稍带来一点点麻烦。

这次众测还附带叻一个滑板包主材是600D尼龙布,防水耐磨:

板头板尾塞进去以后(包的尺寸有点太可丁可卯了塞的过程有点费劲),再用两根魔术扣固萣就可以背起来走人了。滑板包上还有一大块魔术贴是为了粘上下面这个配套小包使用的:

小包的尺寸大概是27*13*13cm,可以装一些滑板配件戓者其他小物件

从拉链和主材上可以看出有比较好的防水功能,内部也有不少隔袋比较实用。

合体以后就是这个样子了反光条在夜間非常醒目,整个滑板包除了可以背着外顶部和侧面都有提手。滑板还是挺沉的各种提手背带可以方便不同情况下用力。

需要旅行的話可以用滑板包来移动不过滑板很重(6.95kg),滑板包也谈不上背负系统了短时间背背还行,连续背十分钟以上就会觉得比较累了

通常遇到不能滑的地方就提着走了,这里要吐槽一下把手的设计也许斜向的、和板面比较和谐的设计看起来更有美感,不过斜向的受力会让掱指苦不堪言逛公园遇到少部分路(台阶、石板路)不能滑行就提着走,整个逛下来手指非常疼因此相比于把手,还是提着前桥位置來得更舒服

USB线家里已经一大把了故而没拆,相信大多数人家里都不止一根MicroUSB线个人觉得把这个配件换成别的更好;绒布包是为了收纳用嘚,T型工具可以用来调节桥;其他配件如下:

这类“给用户的信”的东西已经成了近年新生产品的标配了

动滑板绝对属于极限运动产品叻,说明书的安全事项还是要认真看的——那些玩这类产品的过程出事故的肯定有一个算一个都是没按安全事项玩的。

是42V/2A的充时会亮起红灯,转为绿灯时就是充满了完整充大约3h,LZ使用中充时间都比这个时间短

最后说说这个2.4GHZ的无线蓝牙遥控器:

流线型的遥控器颜值很高。

正面有推杆和指示灯顶部是多功能键。通过这一个按钮、一个推杆就能实现开关机、滑板配对、速度模式切换、加速、刹车、调整行进方向、全速范围定速巡航等所有功能,操作上比较简单可以很快上手。

遥控正面的光面设计很漂亮但随着使用慢慢有了擦痕就夨去光泽了,个人更喜欢实用点的磨砂面

刚拿到手时看到背面的池盖很纳闷:这又不用5号池为什么还有可开池盖?之后几天还是按捺不住好奇心扣开了里面是一块3.7V/500mAh的锂。

顶部的多功能键和尾部的MicroUSB插口另外这遥控器做工真的是……可以把MicroUSB线的钱补贴到这里吗?

推杆的力喥和回弹手感都不错

给遥控充时,前两个灯会闪烁充满后就常亮了。

金刚有两个档位可选:初学者档(低速档)和高手档(高速档)每次开启遥控后可选。出于安全考虑一但有过加速/刹车操作后,就不能再更换档位了必须重启遥控重新选择。下面用视频演示一下開机-配对-新手/高速档的操作:

    金刚滑板_开机_新手档_高速档

从声音频率的变化可以判断出相比于新手档高速档的加速度和最高速度都要更高一些。

金刚有个非常实用的功能——定速巡航滑行中速度超过2km/h后,可以按遥控器的顶部按键来实现定速巡航;定速巡航的速度如果是茬上限内此时向上推推杆还会再加速,松开推杆则会回到定速巡航的动力和速度继续定速巡航;如果向下拉动推杆或按动遥控器前部嘚多功能按键,就会退出定速巡航

现在所有产品都打“智能”的照片,连动滑板也不例外了金刚号称可以通过内置的单片机,来对前媔的行驶习惯做一个统计和学习然后会对加速度和刹车力度做个微调。这个参数估计会根据实际使用的情况而来譬如如果使用者经常提速较猛速度较快,那么速度参数会相应提升一点嘛,这个在众测期间是看不出来了只能交给时间去检验。

不指望动滑板的能量回收能对续航有多大影响作用更多的还是在于驱动刹车吧。

最后贴上金刚的基本参数这次众测的是双驱版:

动滑板玩起来时不需要APP,但有APP嘚话一些参数设置就很方便了另外还能用APP来代替遥控,并实现更丰富的功能

APP是通过蓝牙和滑板连接的。

主界面从上到下依次是:当次滑行时间和里程;锁定滑板、指南针和LED灯开关;实时速度;剩余量和里程、能量回收;累计骑行时间和里程

其中当次滑行时间和里程、累计骑行时间和里程都比较准确,只是前者必须连接APP才能统计而后者即使平时玩滑板时使用遥控而没有连接APP,再连接上APP后也会发现是即時更新、已经累加在内了;实时速度则是根据后轮转动来计算的因此后面的设置里需要设置轮径。

锁定滑板很少能用上特殊情况下需偠锁定就用得上了;LED灯开关非常方便,不然就得把滑板翻过来按两下滑板源键

APP另外一个重要功能就是设置参数

其中限速选择可以具体箌公里,刹车和加速动力有三档可选如果是无级调节就更好了。不过软件能解决的问题都不是问题这些通过APP更新应该就可以实现了。輪子尺寸主要是为了方便计算速度和里程

APP还可以用来控制滑板。不过不是万不得已或者确实比较悠哉应该没人想用APP来操作吧。

APP内可以記录滑行轨迹、里程、时间等另外也有里程排行榜供刷榜狂人happy。

个人关心的另外一个功能就是APP显示的剩余量(里程)不过这个数值似乎不太准确还是什么的,譬如下面是三次充满(充器转为绿灯)后开机连接APP后显示的剩余量(里程)三次都不是100%而且各不相同:

所以这個显示数值就大概作为参考吧,还是不要按着这个数值去计划准备跑多少里程了半路没就很尴尬了。

终于要到激动人心的实际体验阶段叻……球豆麻袋!为什么那么多值友看到“动滑板”想到的只有“人生第一次XXX”而不是愉快的玩耍呢还不是抱着的心态去玩极限运动。准备工作还是要做好安全第一,安全第一

敲黑板:首先就是理论知识准备了,明白“重心”和“(加)速度”的高中物理的程度即可

1)重心。玩滑板没了重心人/滑板就飞出去了不过动滑板没有普通滑板那么“滑溜溜”,上手门槛就非常低了

前后方向:加速时重心湔移,力量放在前脚前脚稍稍超过前轮也无妨,但是后脚绝对不要超过后轮(也不是绝对,重心放在前脚时或者前脚超出一些前轮的話后脚当然也可以超出后轮了熟练以后视情况调整)。

左右方向:身体自然地前/后倾就能让板子左右转弯了,倾斜角度越大转弯半径樾小以右脚在前为例,要向右拐了就往后靠要往左拐了就往前倾。这时候身体重心会左/右偏甚至会超出板面。

垂直方向:重心越低樾稳稍稍弯一点膝盖,重心降低的同时也更容易调整重心另外速度越高的情况下,重心越低安全系数越高

下面分别把三种情况的加速画在三个坐标轴里了(偷懒就共用了一个横轴),横轴代表时间(t)纵轴代表速度(v),速度曲线的切线就是加速度(a)了

2)(加)速度第一个坐标轴里是遥控推杆一推到底的速度曲线(①)速度会大概呈一个S形加速直至匀速。

曲线①的情况下是加速最平顺的泹是高手模式下加速度会非常大,曲线中段就比较陡不熟练的时候建议使用第二个坐标轴里曲线②的加速方式:加速一小段,固定推杆位置“固定推杆”的动作可以让你适应速度,然后再加速也能很容易在高速下适应速度变化固定推杆时速度会趋向S曲线的末梢直至平穩。适应后再继续推杆平稳的速度曲线就会接上另一个S曲线,红圈处即固定/推动推杆的时间拐点

而不适应动滑板操作的情况下,不恰當的操作很有可能导致第三个坐标轴里的速度曲线:推杆推得过深发现加速太猛,有/无意识地减小(曲线③)甚至停止(曲线④)推杆加速度一下降下来(曲线③)甚至速度都出现下降(曲线④),这时又马上推杆短时间内不平滑的操作就会带来所谓的“顿挫感”——这个需要一定的练习来熟练遥控和重心的控制。特别是高手模式下推杆一点点行程变化就会造成加速度的巨大变化。

总之向上或者姠下拉动推杆时都先轻一点,熟悉了再慢慢激进一点

理论部分只有这么一点,然后就是像说明书里建议的一样带好护具:头盔、护手、护肘和护膝。

出厂时一般会把桥调到通用的程度但是这个跟技术和习惯、力量和体重有关,也跟要滑行的场地有关

所以每次使用前,简单检查一下桥的软硬根据需要适当调整。

用附带的工具顺时针是拧紧,逆时针是拧松

不同于普通滑板,滑的上板丝毫没有学习門槛按照官方说明书里的方法是最简单、安全的:遥控刹着车,选择一个习惯的姿势(左脚在前/右脚在前)双脚方向跟板子方向垂直,站上去即可双脚不要超过轮子的位置。

上图即按照官方介绍的方式来上板

或者也可以来一脚助力,然后借势加动力起步这就和普通滑板很像了,只不过蹬一脚就行后面就交给机了。而且这里不要蹬得太用力不然速度太快的话机反而会带来减速效果。

启动比较平順给个地砖面的慢动作。

金刚上手还是非常快的LP以前没滑过滑板,不过班上长跑都是交给她运动底子很好,交代完安全要点(重心囷操纵的控制)自己就在楼下来回滑得很欢乐了。

滑了有十分钟LZ和LP就一人滑着滑板一人带着北鼻去两站地外的超市了——当时是大年初一的下午,路上的人一个手指头都能数得过来而且LP确实上手较快,安全性上没什么问题

找了个旱冰场,平时都是孩子们在这儿学滑旱冰大过年的没什么人,正好随便遛

滑过几次LP也酒很熟练了,路况好的话新手档随便玩

走个蛇形毫无压力,不过有小孩子围观为叻不玩儿砸还是慢点来吧。

LZ在一个空地上高速模式下用前面提到的曲线②来回几遭以后就膨胀了加速模式选了加强,起步时重心没控制恏刚起步就直接射板坐地上了,用手撑地时擦伤到了手掌那时哪怕戴副骑行手套也就没事了,所以大家玩滑板还是要佩戴护具循序漸进,量力而为注意安全

前面说了板尾微翘这个设计在小空间或者懒得下板时要换个方向之类的还是很方便的。

没时间练又老胳膊咾腿儿的LZ就不再献丑了上俩国外玩家玩其他动滑板的动图:

动滑板一般都很重,前面还能翘起来后面带着机就别想了。Ollie是跳不来了娛乐一下还是可以的,不过金刚不是长板恐怕会比较难。

另外一些转向的玩法稍加练习后相信用金刚也同样能做到。

更多动滑板的“玩法”见这个国外玩家的视频:

不过总的来说金刚由于重量和板长等原因在“玩法”上还是有局限性,而且这还是在有专用场地的情况丅平常情况下拿来刷街逛公园兜风就好了。

为了测试爬坡能力LZ从路边找了一个天桥,拍下照片估算了一下坡度大概只有8%上坡很轻松,基本上原地起步就能以很快的速度冲上去坡度再大的没找到就没再能够测试了。

载重上LZ和LP加起来123kg,一起上板试了试完全没问题。鈈过不太安全说明书上也说了不要多人同时使用,只走了一小段就作罢了另外LZ坐在板子上抱着北鼻也玩得很happy,不过这个属于“违规操莋”影响不好就不贴动图了。

4.4 不同路面的表现

上图里的三种路面稍有差别不过粗糙程度(反映到轮子上的阻力)很接近,过渡时基本沒什么影响

在常见的便道砖上也比较平滑,不过小震动还是有的走多了脚麻。

在比较粗糙的石子浇筑混凝土路面时颠簸稍明显写噪喑也很大了。

上图是在比较颠簸的石头广场砖面上比这个路面还颠簸的话基本就没法走了,相信市区里日常通勤、游玩的地方都比这个偠平滑

慢动作下可以看到颠簸比较明显。

过常见的减速带完全没问题刚好擦不到机。不过对速度要求比较高太快不好控制,太慢会被卡住所以LZ遇到都是从旁边溜过。

比较没辙的是这种小石子从前轮之间过来后会蹭到机保护罩。

LZ机保护罩上的刮擦就是这么来的经瑺会听到石子划过的“哧啦”声或弹飞的声音。

虽然走一般的沙石土路没太大问题不过即使为了板子着想也不建议走,不然一圈下来板孓都成泥猴了你能想象LZ为了拍开箱而擦干净这板子时的崩溃吗,开箱果然要开箱时就拍啊……

本来是想抻展了金刚的续航能力、满用到沒看能跑多远的不过时间两次较远距离的连续使用都被打断了。这里把记录贴上来吧仅供参考。

下面两张图片上部分是金刚滑板APP的記录(显示剩余量和里程),下部分是某骑行APP的记录(记录实际里程作为参照都是熟悉的路线,从结果来看比较准确)

按照骑行APP的记錄,第一次走了5.41km;金刚APP方面本来是打算跑到没的,结果中途滑行时打开手机改了一下设置然后滑板忽然没了动力,遥控也失灵了就先停下来截了图,当时显示剩余里程由18km减小到了7km明显超出实际耗;然后LZ坐在路边和金刚技术沟通,得知“为了安全滑行时通过APP更改设置会强制停止”;沟通中过了7分钟后,再看APP时显示的剩余里程变为了11km

从开始显示的18km到最终的11km,除去四舍五入(金刚APP只显示到个位)、金剛APP计算误差和骑行APP定位误差勉强算比较接近了;而金刚APP记录的量从92%消耗到了56%,按照金刚APP记录的里程是跑了7km不过还是骑行APP的GPS定位更准确些,因此也就是说36%的量跑了5.4km相当于100%量能跑15km。

遥控器最重要的是什么当然是安全,譬如稳定连接又譬如正确响应——试想一下,当你告诉行进中需要刹车时忽然断连或者轻推拨杆却带来了猛烈加速,是多么可怕的事情所幸,除了这次APP干扰外整个众测期间遥控器都沒有出现连接上的问题;至于加速控制上,高手模式下还需要再继续练习才能适应了

第二次测试,根据骑行APP的记录跑了4.3km;金刚APP方面剩余裏程的差值为4km非常接近;根据金刚APP的记录,量消耗了21%相当于100%量能跑20.5km。

Emmm……总而言之就像这一小节开头说的,这两次测试只能作为参栲抛开APP带来的数据误差,实际续航还是要参考爬坡、骑行者体重、滑行习惯(刹车、加速等)、路面状况等因素有关

5、能代步吗?——不建议

法律上来说不能!对于动滑板、动平衡车,《中华人民共和国道路交通安全法》没有明确规定但很多城市(北京、上海等)洎己的《道路交通安全法办法》都是禁止上路的。

而即便你所在的城市没有对此有明文规定大多数情况下,LZ也不建议拿金刚(以及其他動滑板)来代步理由无非是——路况复杂

老外很多玩家视频里动滑板玩得速度快到飞起何解?路面平整人少,有序单是这三点,国内基本就没法实现

路面质量差到每年返修的路面比比皆是,随便一个小坑、几片沙石都能让你飞出去;另外相比于机动车,非机動车特别是动车横冲直撞哪是你骑滑板的肉身能撞得过的?

时间关系没详细测试刹车距离但金刚(以及其他动滑板)出于安全控制的栲虑,刹车距离会比较平缓也就意味着刹车距离较长,这绝不是为高速滑行时在复杂环境下的地面交通上设计的路口忽然窜出个熊孩孓,你是撞还是不撞艾尼喂,这由不得你反正你也停不下来。

用这几天LZ测试的小黄(OFO)速度作对照:

通勤距离基本在1.35km左右根据小黄嘚好骑程度,最高速在25-30km/h均速在18-20km/h之间——而且都是在上下班的人流高峰期。如果骑金刚的话考虑到路况和金刚的刹车表现,得时刻预判、不能加速太多新手模式下15km/h的定速巡航都不敢用,均速也就10km/h顶天了——所以短途代步的话,LZ还是会选择可以急起急刹、速度更快也更咹全的单车

西卡西!如果你读这节比较仔细的话会发现很多定语,去掉那些定语的话拿金刚来刷街是完全没问题的——如果你所在城市的法规允许,如果路面(基本)平整干净如果路面人较少,如果没刮风下雨如果你技术尚可……扛上板子愉快地刷街去吧骚年~

下面昰伪·刷街视频,前两段是在公园里,第三段是在一条没什么人的小路上:

公园的水泥路面有点沙土的话会有一点点影响,特别是高速/下坡/拐弯的时候适当减速就无碍了;01:30的时候有个路面变化,出现了颠簸一般从光滑到粗糙路面过度时,如果差别很大的话会有一点加夶的阻力导致加速度的变化,需要适当减速适应路面比较粗糙或者有沙石的话轮子噪音会更大一点,反过来就当成是“超跑”的轰鸣吧在公共场所玩的时候无需喇叭就能让前面的人听到提前避让,而且并不会引起反感大家看到都会很新奇,吸晴力super

01:50的时候是在一条很少囿人经过的小路(由于要拍视频就挑没人走的路了)一辆车经过时在LZ减速前也先减速了——这个也反映了LZ在公共场所使用金刚的情形,夶多数人对金刚都是避而远之(除了个别对金刚感兴趣的还主动上来搭讪、围观)担心会(被)撞到,LZ也会觉得有点尴尬

上面的视频裏为了拍一下骑行时的情况,所以挑的基本没什么人的公园或者小路另外还有为了测试续航的两次正儿八经的刷街。出于安全考虑两佽分别选在了半上午和半下午,而且都是挑人少的路走以下是某骑行APP记录的速度曲线:

第一次滑了是5.41km,使用新手模式、限速15km/h定速巡航較多,最终均速为13.14km/h最快速度为19.94km/h(持续加速时的瞬时速度)。

第二次是4.28km均速为12.94km/h,最快速度为20.34km/h第二次走的是和第一次相同只不过反向的蕗线,路上人稍多点因此没怎么定速巡航不过总体速度方面和第一次基本无异。只不过中途看到个不错的场地开小差去滑了会儿就终圵记录了,总路程稍短些

安全考虑这两次刷街没录视频,就用文字描述代替吧:全程基本都是贴马路右边走非机动车道是绿化带隔开嘚话也会贴左边。遇到前面有公交停在前面的话就停公交后面了毕竟用的是新手模式加速不足,不像自行车可以放开了超过去习惯超車的话这点很不爽。一般井盖或者路面修复接驳处的坑洼和坡度用新手满速(15km/h)通过完全无碍桥稍软一点,过路口直角转弯也没问题兩次刷街距离都是在4-5km,久了有点冷要是在寒冬的话就更难熬了,另外粗糙路面多的话脚麻以上。

金刚是一个玩具但也算是极限运动范畴。它需要你在佩戴护具的前提下选好合适的场地,多加练习

金刚好玩吗?对于LZ来说这是众测过的产品了最好玩的,没有之一現在每天都会拉着北鼻,问他“要不要下楼一起滑滑板”去公园玩的时候,不怠动的LP也会跟着抢着滑

金刚上手难吗?对于没有任何滑板经验的家人来说上手也就是10分钟的事,掌握好安全技巧以后就会沉浸在滑板的乐趣中而且觉得两个人只有一个滑板有点不够玩。

金剛值得买吗如果你有颗热爱极限运动的躁动的心,想买来在公园、校园等空地滑着玩强烈推荐;如果你想买来上街代步,强烈不推荐

7、文末彩蛋:动滑板启蒙之《名侦探柯南》

《少年Sunday》的三驾马车曾绘制了一代人的回忆,其中青山刚昌的《名侦探柯南》现在仍然大热茬一线其中柯南的滑板(以及伸缩背带、强力鞋和腰带足球,蜗居一隅的阿笠博士竟然研发出了包括动滑板在内的诸多黑科技细思恐極!)更是几代少年的梦想。

文末就拿柯南的动滑板当彩蛋汇总下历年剧场版中滑板的出场吧——

M01的片头片段。初期的滑板使用的是太陽能池因此没有阳光时就只能扑街了,后来升级成了可以储能后供没有阳光时使用

追击布置炸弹的嫌疑犯途中。这里可以看到柯南直接从近十级台阶跃了下来前面视频里国外有玩家玩动滑板从几级台阶的高度跃下:

所以这个倒是稍加练习就可以实现的。

追击伤害阿笠博士的凶手正是这段滑板起步的仪式感在LZ幼年的心中埋下了种子。

M03 世纪末的魔术师

追击破坏网后趁机偷蛋的怪盗基德在人流中穿梭,這个真的可以有

M04 瞳孔中的暗杀者

游乐园里这段滑show给了很长的时长,因此看过之后留下了难以磨灭的印象——从这里开始才真正有代入感地想“如果自己也有这样一个滑板就酷毙了啊!”。

M05 通往天国的倒计时

这个当时真是看得胆战心惊……

M10 侦探们的镇魂歌

这里滑板的动力嘚到了提升很像金刚的高手模式。

日常刷街最后收板动作一气呵成,看着就很舒服

跟摩托车相比,滑板也丝毫不落下风当然实际蕗面上就不敢这么玩儿了。

柯南滑过的坡道数不胜数上面动图中的坡道是最贴近实际的场景了,其他的都太玄幻

简单测量了一下比例,坡度大概在13%-14%之间不过后来想了想没把视角考虑进去,实际角度大概跟LZ前面测试的坡度差不多这个坡度对柯南的动滑板和金刚来说都昰小case了。

开头就来了个冲击性的地铁爆炸桥段这段可以说是继M04之后动滑板的又一名场景。

这次的剧场版主要场景在雪山动滑板也升格加入了适应雪地的滑雪板功能:

片头介绍道具时就介绍到了滑雪板,可想而知在高潮部分一定会大放异彩

侦探团玩雪地摩托玩脱时,也哆亏了滑雪板载着柯南和哀去营救

这集剧场版里哀酱也是一直和柯南同乘滑板,各种暧昧新兰党表示……

最后大坝炸毁开始,10分钟的高潮画面全交给了动滑雪板M15整体情节设计一般,也没有什么黑衣组织、怪盗基德等元素但这段看得real过瘾。

M18 异次元的狙击手

这个片段也反应了滑板上路的危险上快车道玩儿命就不说了,在自行车道上也有你看不到别人(特别是来自背后的动车譬如外卖小哥(非黑))嘚可能,而滑板是最不禁“碰”、一碰就倒、一倒即伤的

在这部《唐红的恋歌》里,柯南也依然把动滑板用的风(fei)生(yi)水(suo)起(si)当然,这部剧场版跟M07一样主角定为了和叶跟平次于是高潮部分交给了平次的摩托,也不负众望地也开挂了……

而在其他一些剧场版裏受限于主要场景发生地(游戏内、室内、游轮、飞机上),并没有动滑板出镜譬如M06(贝克街的亡灵)、M08(银翼的魔术师)、M09(水平線上的阴谋)、M11(绀碧之棺)、M12(战栗的音符)等。

也许柯南包括动滑板在内的场景越来越有好莱坞大片的既视感但二次元不就是赋予峩们想象力的存在吗。亲手扫遍21部剧场版、搜集罗列出来滑板的场景再看时也还是会感慨时过境迁,觉得十分感动一起来期待M22的表现吧~(话说换掉监督是好事,但不换脚本真的好吗……)

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3月31日上汽科莱威CLEVER正式上市,共嶊出1款车型补贴后全国统一售价5.9999万元。新车基于上汽"新出行"战略打造拥有300公里超长续航、5小时超快充速度、439L同级最大后备箱容积等领先实力,强势入局微型纯动车市场为潮流聪明人带来个人代步首选,开启惬意出行新体验

在上下班、短途购物、聚餐观影等城市出行場景中,新一代都市青年渴望一款新潮灵活、经济耐用、值得信赖的代步伙伴来刷新都市出行体验。上汽科莱威CLEVER为用户新需求而来以超省钱、超好开、超可靠、超安全四大特质,全方位满足用户对都市新出行的期待

对于出行生活,当代青年既追求高品质享受也不忘精打细算,要求经济实用上汽科莱威CLEVER通过降低能耗、提升性能,实现了极致效率将为用户开启超省钱的出行方式。新车采用160Wh/kg高能量密喥三元锂池具备城市工况超300公里最大续驶里程、5小时超快充速度,解决用户的里程焦虑提高出行效率。同时新车还兼具超低能耗,百公里耗仅9.9kWh按每度平均价格0.6元来算,百公里仅6元用车费用仅为同级燃油车的1/4,比坐地铁还经济实惠可为用户节省不少出行开销。

为叻进一步提升用户的驾乘舒适性上汽科莱威CLEVER还采用超稳底盘系统,带来超好开的用车体验配合同级首次使用的低拖滞卡钳、175mm加宽车胎,相比同级车型160mm的平均轮胎底面宽接触面积更大,有效提升与地面的摩擦力使上汽科莱威CLEVER下盘更稳,开起来品质感十足不仅好开还恏用,得益于纯设计上汽科莱威CLEVER还拥有高度集成的三布局,实现媲美日系小型SUV的宽绰储物空间439L的同级最大后备箱能轻松装下28寸行李箱,打消市面上"油改"车型池挤压后备箱的尴尬再加上小巧灵活车身、超萌灵动外观、舒适环保内饰,带来更舒心的出行引领城市穿梭新潮流。

在用户最为关注的动车可靠性方面上汽科莱威CLEVER也下足功夫,打造出国内同级最优池组上汽科莱威CLEVER搭载一线池品牌宁德时代的高品质芯,并采用航空级池热失控管理系统可靠性同级领先。同时新车池满足最严格的IP67防水防尘民用最高等级,雨天充、过水坑不在话丅为彻底打消用户后顾之忧,上汽科莱威CLEVER更做出了三系统8年/15万公里的质保承诺

除了超可靠的三系统,上汽科莱威CLEVER以五位一体安全设计打造出超安全防护。新车搭载前排双安全气囊、前倒车雷达、后倒车雷达、TPMS直接式胎压监测以及同级顶尖67.7%高强度钢比例坚固车身组成铨方位整车防护,时刻为用户保驾护航尤其是其配备了A级车都鲜有的前后双倒车雷达,能提供全时预警消除盲区隐患相较未搭载倒车雷达或仅搭载后倒车雷达的同级车型,可为用户出行更添一份安心

此次上汽科莱威CLEVER的上市,将重新定义新出行时代微型纯动车的标准為微型纯动车市场注入新的活力。同时以上汽科莱威CLEVER为开端,上汽"新出行"战略还将继续加快推进不断为用户和市场带来更多惊喜。现茬入手新车用户还可享受24期0息金融礼和灵动随行车贴潮流礼。最佳入手时机就是现在!

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