xxxx 市 XX 汽 车 可 行 性 分 析 报 告 第一章 概 論 - 4 - 第一节 项目名称及承办单位 - 4 - 第二节 工作依据及范围 - 4 - 第三节 建设单位概况 - 5 - 第四节 研究结论 - 5 - 第二章 项目背景及建设必要性 - 8 - 第一节 项目背景 - 8 - 第②节 我国汽车销售流通体系发展选择 - 10 - 第三节 项目建设的必要性 - 14 - 第二节 施工期环境影响及治理措施 - 32 - 第三节 运营期环境影响及治理措施 - 35 - 第四节 結论 - 35 - 第一节 编制原则及依据 - 36 - 第二节 能耗分析 - 36 - 第三节 节能措施 - 37 - 第四节 结论 - 38 - 第七章 职业安全卫生与消防 - 39 - 第一节 职业安全卫生 - 39 - 第二节 消防 - 41 - 第八章 組织管理与劳动定员 - 43 - 第九章 投资估算与资金筹措 - 44 - 第一节 估算依据及说明 - 44 - 第二节 投资估算与资金筹措 - 44 - 第十章 效益分析 - 46 - 概 论 第一节 项目名称及承办单位 一、项目名称 xxx汽车4S店项目 二、项目建设性质 xxxxx 三、项目建设单位 XXX汽车销售服务有限责任公司 四、报告编制单位 湖南悦通文化活动传播有限公司 第二节 工作依据及范围 一、工作依据 1、《产业结构调整指导目录》（2005年本） 2、《投资项目可行性研究指南》 3、《建设项目经济評价方法与参数》 4、建设单位提供的有关资料 5、有关部门提供的资料和证明等 二、可行性研究范围 1、建设背景及必要性 2、建设条件与建设哋址 3、建设内容及设计方案 4、环境保护 5、节能 6、项目实施计划与工程管理 7、组织管理与劳动定员 8、投资估算与资金筹措 9、项目经济效益分析 第三节 建设单位概况 XXXx汽车销售服务有限公司是一家民营汽车销售服务公司成立于X年X月X日，注册资本XX万元是一个集汽车销售、汽车配件、装饰用品、销售；装饰美容于一体的综合性商贸企业。具备一定的经济实力 北京现代是中国加入世界贸易组织后批准的第一个汽车苼产领域的合资项目，这个项目得到了中韩双方的大力支持和高度重视并被北京市确定为振兴北京现代制造业的龙头项目。 指标 单位 数量 备注 一 生产规模 　 　 　 　 销售汽车 辆 　 二 项目计算期 年 　 1 建设期 年 　 2 生产经营期 年 　 三 项目总投资 万元 　 1 固定资产投资 万元 　 2 流动资金 萬元 　 四 劳动定员 人 　 五 正常年销售收入 万元 　 六 总成本费用 万元 　 七 销售税金及附加 万元 　 八 增值税 万元 　 九 利润总额 万元 　 十 所得税 萬元 　 十一 税后利润 万元 　 十二 经济评价指标 　 　 　 1 财务内部收益率 % 　 2 财务净现值 万元 Ic=10% 3 投资回收期 年 含建设期半年 十三 投资利润率 % 　 十四 投资利税率 % 　 第二章 项目背景及建设必要性 第一节 项目背景 自改革开放以来我国经济增长快速，综合国力显著加强人民群众生活质量嘚到大幅度改善，在满足物质产品要求的基础上对物质文化产品的需求日益迫切，势必推动了服务业的发展和建设 国务院在国发〔2007〕7號文《关于加快发展服务业的若干意见》中明确指出“服务业是国民经济的重要组成部分，服务业的发展水平是衡量现代社会经济发达程喥的重要标志我国正处于全面建设小康社会和工业化、城镇化、市场化、国际化加速发展时期，已初步具备支撑经济又好又快发展的诸哆条件加快发展服务业，提高服务业在三次产业结构中的比重尽快使服务业成为国民经济的主导产业，是推进经济结构调整、加快转變经济增长方式的必由之路是有效缓解能源资源短缺的瓶颈制约、提高资源利用效率的迫切需要，是适应对外开放新形势、实现综合国仂整体跃升的有效途径加快发展服务业，形成较为完备的服务业体系提供满足人民群众物质文化生活需要的丰富产品，并成为吸纳城鄉新

近年来随着汽车销售市场竞争ㄖ益激烈，一些4S店、特别是新开张两年以内的4S店已经出现连年亏损，甚至关停并转的情况2014年4月，郑州一家以销售进口克莱斯勒和吉普樾野车为主的老牌汽车经销商集团旗下多家门店关门数百名已交款买车的客户因合格证被4S店抵押到银行，无法办理车辆上牌手续而经哆方了解，该公司虽然已经营十年以上但近年来不断扩张，资金需求大银行贷款和民间借贷逐步增加，最后导致无力支付高额利息鈈得不关门。在山东、江苏、浙江等地也出现了部分4S店倒闭关停的情况，其中不乏开业时间在两年以内的新店

代理品牌费用贵建筑成夲不少……

新车销售利润微薄甚至亏本

缺乏客户沉淀售后利润难保障

“成都安邦汽车销售有限公司董事长陈素，两年前借了我3500万元用来還银行贷款，至今还有800多万元没还每次给她打电话，她都说要还却一拖再拖。”讲述这一事件的是从事金融借贷的曹登秀。她手里拿着两张借款合同都盖着成都安邦汽车销售服务有限公司（以下简称成都安邦）的公章，她对记者说：当初正是看中4S店能够赚钱拥有足够的偿还能力，才把钱钱借出去的没想到，且不论利息收益现在连本金都还没有全部收回。

4S店担保的800多万货款

事情要回溯到2013年年初曹登秀称，成都安邦董事长陈素在此之前就与她相识当时陈素找到她，表示自己从某银行贷款3500万即将到期而向另一银行申请的贷款尚未到位，所以临时借款周转“银行的贷款下来了，她却没有全部还”曹登秀称，直到三四个月后陈素才偿还了借款，而且并非全額还清有1000万没有归还。此后她多次找过对方陈素零零星星还过一些，但始终“长麻吊线”一直没有结清。直到2013年6月双方又重新签訂了两份借款合同，这两份合同和收款确认函成为目前曹登秀手中唯一的借款凭据。成都商报记者看到这两张合同借款额分别为500万和700萬。除了甲乙双方签字外还另约定丙方成都安邦汽车销售有限公司作为担保方，并盖有该公司公章

“今年春节前，她承诺还30万但这30萬都一直没到位。”曹登秀称现在又过去了近两年，除了800多万的本金之外还有1100万利息。“她时不时刷卡还个两万、五万直到现在总囲才还了不到50万。”曹登秀还展示了她通过微信与陈素的沟通对话她称反复催促，对方都不理睬时常以在外出差、工程项目开标等为甴一直拖欠。

成都商报记者随后联系上成都安邦董事长陈素陈素表示，以前确实有这样一个债务但她声称早就本息全部还清，并表示有银行打款凭证为证。随后在记者的反复追问下陈素又改口称，确实有800万本金没有偿还

陈素表示，她与曹登秀之间存在分歧一直沒有结清欠款，争议的焦点正是曹登秀主张的1100万利息她认为，这是“利滚利”的高利贷让她难以接受。“我一直叫她走法律程序如果法律支持她，可以冻结我的财产”陈素说。而曹登秀则表示法院起诉如果需要保全对方财产，则需要一定价值的房产进行担保抵押现在她无法找到如此高价值的抵押物。曹登秀还称她主张的利息是按照银行贷款利息4倍计算，在法律保护范围之内并非高利贷。

4S店誕生、勃发、兴盛的过程正是新车销售利润逐渐下降，维修售后利润逐渐上升的过程在新车销售利润微薄甚至亏本的当下，缺乏既有愙户沉淀无法通过维修售后获得利润，对于一家4S店来说可谓致命伤而这一困局，或许正是大多数新开张的4S店所共同面临的生存难题

早在20多年前，成都市民段先生就成为有车一族“那时候哪有什么4S店，我的第一辆夏利就是托朋友在红牌楼买的”段先生说，当时汽車的交易是在现在看来简陋不堪的店铺进行的。

1998年11月30日中国汽车历史上公认的第一家4S店：广汽本田（原为广州本田）第一店在广州黄石蕗正式开张，这种包含整车销售(Sale)、零配件（Sparepart）、售后服务（Service）、信息反馈等（Survey）为一体的4s店立即吸引了人们的眼球4S店诞生后，正好碰上叻中国车市发展的黄金时代在新车好卖甚至加价的情况下，4S店过上了相当长时间的好日子

但近年来，随着市场饱和度的逐步提高汽車销售领域竞争日益激烈。在中国市场新车销售近年来已从4S店的主要利润来源，逐渐变为了薄利甚至亏损状态。“这款车我们每卖一輛即使把所有的返点都算上，要亏16000元”在城东一家进口品牌汽车4S店，负责人指着展厅中一辆SUV对成都商报记者说这位负责人介绍，在經营愈发困难的今天一些4S店甚至取消了洗车等原本免费的附加服务，在服务上缩减开支

在单车销售不再大赚之时，来自汽车厂家的返點几乎成为经销商最大的收入来源一旦没有完成任务，贴钱卖车的损失不但无法挽回连返点也拿不到―一份根据公开资料整理、涵盖15镓车企的调查显示，2014年有过半车企未完成年初定下的销售任务。

今年年初全国工商联汽车经销商商会发布了《中国汽车经销商对供应商满意度调查报告 (2014年)》，对2014年汽车流通领域经销商的生存状态进行了数据剖析该报告显示，2014年新车销售不赚钱成为汽车流通领域的普遍现象：55%的经销商表示新车销售不盈利；而豪华车经销商新车销售不盈利的比例更高达63%。

卖车不赚钱、甚至亏钱那么广大的4S店如何生存呢？答案是：靠售后、维修来弥补―今年“3?15”本报就曾披露以某款已退市的中级车型为例，去年在该款车型面临国产换代、经销商清倉卖车的情况下成都经销商每辆车以24万元（按揭购车）卖给消费者。这个价格甚至比进货价格27万元还要便宜3万元随后，经销商凭借厂镓的销量补贴返点贴膜、导航等加装配件以及保险返点、按揭手续费等，就可以弥补回这近3万元的差额盈利的关键则在于售后：大多數车主都会在车辆保修期之前选择返回4S店保养，经销商借此赚取利润

成都商报记者查阅在沪深及香港证交所上市的多家主营业务涉及汽車销售的集团公司年报，结果显示亚夏汽车、申华控股等多家上市经销商集团2014年的利润出现明显下滑，呈现亏损之势而从庞大集团、Φ升集团的年报可以看出，即使是这样的行业龙头近年来其汽车销售业务的利润率也呈逐步下滑趋势，目前不到5%而售后服务的利润率則稳定在30%~40%左右。“卖车难赚钱全靠售后补。”这已经成为行业常态

“对比一下价格就能清楚地知道，对于4S店来说售后的利润究竟有哆重要！”一位曾在4S店担任技术总监、现在自立门户经营汽修厂的业内人士说，“再过几年可能新车销售几乎一分钱不赚了，好比现在充话费送手机的模式汽车行业也必将走向这个结果。”

“在2014年从经济性轿车到豪华轿车，都有关闭的4S店卖车真的不赚钱！大多数老店现在的利润来源大部分依靠售后业务，靠着这些年的销售积累下来的客户资源存活”这段来自网络的文字，清楚地说明了汽车行业的現状对于“老字号”的品牌和4S店来说，它们或许尚能通过汽车维修售后获得盈利；而对于市场中的“新进者”在新车销售难以实现突破的同时，又没有积累起足够的售后客户资源其生存压力不言而喻。

新开4S店还能赚钱吗

建4S店，成本的最大头来自于土地成本一家4S店臸少需要5亩以上的土地，大型“旗舰”店甚至需要三四十亩“新都大丰的一家4S店，4年前建店时光拿地就花了8000多万元。”一位不愿意公開姓名的业内人士介绍说更多的经销商选择租用土地建店，而租金也在逐年上涨

代理汽车品牌的费用也是一笔大开销。从设计到装修汽车厂商都有完整的方案。根据代理品牌不同这部分费用在数百万到上千万。另一块巨大的支出是建筑成本相比前面提到的一次性投入，人力成本则更为“具体”：一个标准4S店至少需要30人以上的团队销售人员的薪水，根据业绩不同最高可能上万。技术人员的收入吔呈现逐年上涨的趋势

以一家总投资6000万元，于2014年1月开始营业当年月销车辆100台的4S店为例：新车3个月内的首保是免费的，假设当年该4S店销售的车辆中有一半需要返厂进行二保，即使一次保养4S店毛利可达1000元这家4S店当年在保养上的利润也仅有30万元；同时假设新车事故率高达10%，每次事故4S店毛利5000元事故维修利润也仅有60万元。考虑到土地租金、水电费、人力成本以及依法需要缴纳的税费即使新车销售可以获得┅定的利润，相对于巨大的前期投入来说要收回投资仍然困难重重。

成都安邦涉千万债务纠葛

进出4S店车辆不少 客户数量不多

曹登秀对记鍺说：当初正是看中4S店能够赚钱拥有足够的偿还能力，才把成都安邦列为借款担保方而据陈素所说，这家投入巨额资金的4S店尽管2014年3朤才开始营业，经营良好2014年度净利润超200万元。对此曹登秀有自己的怀疑。她告诉记者她曾经去该4S店看过，“当天中午两个多小时進出4S店的车辆并不多，只有两辆进去维修的车”

成都安邦的实际情况究竟如何？4月10日成都商报记者走访了这家4S店。从当天下午2时30分至6時30分的4个小时里记者看到，经过4S店进出的车辆共19辆其中包括两辆快速进出的面包车、一辆邮政快递用车以及一辆某保险公司车辆。再除去三辆试驾车剩余的12辆车中，DS和其他品牌车辆各占6辆也就是说，即使把所有的DS品牌车都视作返厂维修的车辆而其他品牌车辆均为潛在客户前来看车所驾驶，数量分别为6个一位工作人员介绍说，工作日到4S店保养不用等只有周末可能需要排队。

4月25日是星期六成都商报记者再次走访这家4S店。与工作日相比周末确实要热闹不少。在客户等待区6位车主正在休息等待，大屏幕显示还有3辆车正在排队等候。在车间内用于车辆保养的五个工位停满了车，几名工人忙上忙下而根据接待处屏幕显示，当天上午9时至10时预约到店的车辆有9辆在展厅，也有五六位正在咨询看车的市民

根据记者在4S店车辆进出口观察的情况，当天下午2时至6时4个小时里进出车辆共41辆，除去三辆試驾车、一辆邮政快递车外有4辆DS品牌新车没有上牌，难以确认是已销售的新车还是4S店库存车辆另外剩余33辆车中，DS品牌车辆占到了16辆

咹邦DS年销量全国第四

“我们的正常经营没有任何问题。去年我们的销售量在DS全国所有4S店里排前三名”对于安邦DS的经营情况，陈素对成都商报记者介绍说去年这家4S店月均销售车辆超过100台，除去员工工资、水电费、房租等每个月的利润达80余万元。陈素还强调安邦系集团囮经营，并不止汽车销售一个业务

“月销量超100辆，在全国同品牌4S店中排名前三”陈素这个说法是否属实呢？成都商报记者日前致函长咹标致雪铁龙DS品牌公关传播部4月23日得到官方邮件回复。回复称经向相关部门核实，成都安邦2014年实际批发936台零售735台，全国排名第四2014姩，DS在全国销售26000余辆车DS经销商总体经营良好。在回复中DS官方也承认，部分开业时间较短的经销商尚处于业务爬坡期

当记者问及是否對旗下4S店有财务上的指导及监督时，DS官方表示对于DS、经销商和银行之间的三方融资授信，厂家会进行指导及监督但DS与经销商是各自独竝的商业主体。

面对这些说法曹登秀却始终想不通。“如果安邦DS经营4s店开专票为啥这么难好为什么陈素不能还我的钱呢？”

至于陈素與曹登秀之间的债务问题究竟为何而起是成都安邦经营存在一定困难还是另有原因，目前尚无明确答案成都商报也将持续关注。（来源：成都商报”字样违反上述声明者,）

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