10款最快前驱车好还是后驱车好大盘点,谁说只有后驱能运动

  提到运动型车我们总会联想到后驱,而前驱车好还是后驱车好往往被划入家用的范畴事实真的是这样吗?有些前驱车好还是后驱车好表示不服我们从一大票前驅车好还是后驱车好型中进行选拔,最主要的标准就是0到时速100公里最终有10款车型上榜。不出所料它们大多是我们俗称的“小钢炮”。

  因为这种专注性能的前驱车好还是后驱车好在国内并不多见但欧洲人尤为偏爱,因此该榜单上的许多车型仅出现在欧洲市场我们呮能看着流流口水。巧合的是这10款车型全部是汽油车,全部使用了发动机由此可见,发动机的尺寸和重量对于前驱车好还是后驱车好型的性能影响很大

  为了使本文的篇幅合理,我们只选10款车(其实是强迫症发作)为此而将百公里加速的“分数线”划到了6.3秒,让峩们看看都有哪些“神车”上榜

  最早的走的是亲民路线,就像我们在《憨豆先生》中见到的那样现在的成为了运动感十足的小车,同时价格不菲这是车系中性能最高的版本,我们常常将其简称为 JCW2.0升发动机最大为231马力,为每小时246公里有6挡自动和6挡手动两款可选。虽然手动版本的重量要轻15千克但受限于换挡速度,自动挡车型以6.1秒的百公里领先于手动版的6.3秒

  国内的是一台平凡的小车,但你們是否知道它还有一个i版本1.6升自然吸气发动机被替换为1.6升THP增压发动机,分别有250马力和270马力两种版本相对于其来说,实在有些丧心病狂

  动力输出不同的两种车型百公里加速分别为6.2秒和6.0秒,搭载的是6挡手动底盘和系统都经过了标致赛车部门的调校,以保证强大动力嘚良好发挥

  这款车型同样在纽博格林北环创下了佳绩。2014年梅甘娜RS Trophy-R跑出了7分54秒的成绩,成为当时的前驱车好还是后驱车好之冠但昰这款车型完全是为了赛道而生,没有什么实用性可言

  不过梅甘娜RS版本已经足够强悍,265马力的2.0升发动机匹配以6挡手动,百公里为6秒254公里。而且这款车在国内相对容易买到所以成为了国内赛车场上的常客。

  大名鼎鼎的EA888可以爆发出290马力相比普通的夫I提升了70马仂,不管是5门版还是3门版不管是手动挡还是自动挡,夫I

  这款Clubsport是为了纪念大众夫车型诞生40年而打造是目前最强的前驱夫。至于夫R洇为改为四轮,虽然百公里加速成绩为5秒但不能进入本次榜单。

  这位来自瑞典的选手在外观上非常低调和一般的0没有什么区别,泹却塞进了一台245马力的心脏仅有一款8挡自动的选项,不过加速十分凶猛6.3秒即可达到100公里时速,为每小时240公里

  有一些大家十分熟悉的车型没有进入本次榜单,让我们额外介绍一下比如福特ST,因为百公里为6.5秒而没有入榜而这一代的RS是四轮。还有 Leon Cupra和大众夫I sportclub共享发動机,可以看做是兄弟车型故没有单独介绍,不过它也曾经在纽北刷出过7分58秒的佳绩

  因为起步加速时的重心后移,前轮的附着力必然不如后轮所以前驱车好还是后驱车好能有这样的加速成绩实属不易。如何在加速时保证前轮的最佳附着力如何减缓扭力的影响,笁程师们可是费尽了心思谁说前驱车好还是后驱车好只能用来买菜,开到赛道上也可以让许多汗颜不过想要入手一辆,还需要付出不尛的代价(来源:ams车评)

谢邀打算先从另一个角度来回答题主这个问题。

我是一个改装车俱乐部的创始人玩过的车不计其数,综合各大加速迅猛的性能车来看前驱车好还是后驱车好百公里加速时间能跑进5秒的屈指可数(例如大众尚酷R),要是能跑进4秒的更是只有特别定制的改装车才能做到(例如赛道班MG6 TCR)而如果是后驱车,百公里加速时间最快能做到2秒出头(例如迈凯轮P1)

所以就简简单单地从上述事例来看,就能很明显看出后驱车的加速比前驱车好还是後驱车好快得多

我们现在再来从正常角度看看这个问题,到底为什么后驱车比前驱车好还是后驱车好加速快

首先,车辆加速时前轴嘚下压力会明显地分给后轴,所以这就造成了一个很大的问题就是前轴的下压力不够,轮胎与地面打滑后前轮直接抬升滑过地面,所鉯抓地力下降加速会变得稍慢。

而如果是后驱前轴的下压力会被转给后轴,一定程度上增强了后轴的压力使后轴的轮胎能够更加紧密的与地面接触,转动时产生的抓地力更大从这个意义上来看,后驱的加速其实是被物理变化增强了的

玩加速、玩性能的话,建议还昰购买后驱车

我最近也在考虑淘一辆凯迪拉克ATS-L或者预定刚出的CT-5,感兴趣的朋友可以查一查P-BOX排行榜上四门性能车的百公里加速排行,第彡名和第四名就都是我们改装俱乐部的车友跑出来的

当时小编买车的时候也是非常的糾结毕竟到底是要买一个前驱车好还是后驱车好,还是买一个后续车呢对于这个问题的话,小编当时也是询问了很多的一些老司机甚至也是询问了有着经验非常丰富的一个修车师傅来进行分析的。老师傅的话也是给小编了一个3点的区别通过这3点区别的话,大家就能奣白了

第一个就是后驱车的操纵性更好。其实后驱车操纵性更好这一点的话都是因为它的后驱车转向和驱动的话都是分开的,两个并鈈能互相的干扰所以可以得到一个精准的操作体验。而且尤其是在爬坡的一些路段它的重心在车身的后半部分,所以后轮驱动的这种凊况可以能够更好的抓住地面。让汽车的加速能力的话是更加的强大的。

第二点的话就是前驱车好还是后驱车好的话乘坐舒适性更恏。买车到底该买前驱车好还是后驱车好还是后驱车看完这3点才明白,知道的太晚了!不去抽的话是在车上多了一根传动轴的所以在後排上,舒适度的话并不是很高肯定是比不上前驱车好还是后驱车好的,再有一点的话就是沪剧车的话主要是一些运动的车型,所以設计的操作感的话是非常的强大。

第三点就是前驱车好还是后驱车好在燃油信上的话是更好的。前驱车好还是后驱车好和后驱车的区別在哪看完维修师分析,才知道差别这么大!刚刚在上面也给大家说过了后驱车是有一根传动轴的,所以在燃油系统中把它效率的話是比前驱车好还是后驱车好要低的,所以印象汽车油耗的元素除了零件以外还是和装配的设计有关的。

从上面这三点也是可以看得出來老师傅分析的都是非常到位的。而至于到底是如何选择那就要看大家到底是喜欢哪一种车型了,毕竟每一个人的感受都是不一样的

不知道大家所买的车是后驱车还是前驱车好还是后驱车好呢?

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