精馏塔冷态开车的步骤讲解操作,在开再沸器前,为什么必须打开回流罐放空阀?

计算机化工仿真操作开车步骤 一、离心泵冷态开车 ① 检查各开关、手动阀门是否处于关闭状态 ② 将液位调节器LIC置手动,调节器输出为零 ③ 将液位调节器FIC置手动,调节器输出为零 ④ 进行离心泵充水和排气操作。开离心泵入口阀V2开离心泵排气阀V5,直至排气口出现蓝色点表示排气完成,关阀门V5 ⑤ 为叻防止离心泵开动后贮水槽液位下降至零,手动操作LIC的输出使液位上升到50%时投自动或先将LIC投自动,待离心泵启动后再将LIC给定值提升至50% ⑥ 在泵出口阀V3关闭的前提下,开离心泵电机开关PK1低负荷起动电动机。 ⑦ 开离心泵出口阀V3由于FIC的输出为零,离心泵输出流量为零 ⑧ 手動调整FIC的输出,使流量逐渐上升至6 kg/s且稳定不变时投自动 ⑨ 2.为什么离心泵开动和停止时都要在出口阀关闭的条件下进行? 二、换热器开车操作法 1.正常开车操作法 ① 开车前设备检验冷却器试压,特别要检验壳程和管程是否有内漏现象各阀门、管路、泵是否好用,大检修後盲板是否拆除法兰连接处是否耐压不漏,是否完成吹扫等项工作(本项内容不包括在仿真软件中) ② 检查各开关、手动阀门是否处於关闭状态。各调节器应处于手动且输出为零 ③ 开冷却水泵P2A开关。 ④ 开泵P2A的出口阀V5 ⑤ 调节器TIC-1置手动状态,逐渐开启冷却水调节阀至50%开喥 ⑥ 开磷酸钾溶液泵P1A开关。 ⑦ 开泵P1A的出口阀V1 ⑧ 调节器FIC-1置手动状态,逐渐开启磷酸钾溶液调节阀至10% ⑨ 壳程高点排气。开阀V4直到 V4阀出ロ显示蓝色色点,指示排气完成关V4阀。 ⑩ 手动调整冷却水量当壳程出口温度手动调节至32(0.5℃且稳定不变后打自动。 ⑾ 缓慢提升负荷逐漸手动将磷酸钾溶液的流量增加至8800 kg/h左右投自动。开车达正常工况的设计值见工艺说明 2.停车操作法 ① 将调节器 FIC-1打手动, ② 关泵P1A及出口阀V1 ③ 将调节器TIC-1打手动,关闭调节阀 ④ 关泵P2A及出口阀V5。 ⑤ 开低点排液阀V3及V7等待蓝色色点消失。排液完成停车完成。 思考题 1.对于热交换器而言影响传热速率的因素有哪些? 2.热交换器开车前为什么必须进行高点排气停车后为什么必须进行低点排液? 3.本换热器若发生冷却器内漏如何判断与处理? 三、间歇操作说明 1.准备工作 检查各开关、手动阀门是否关闭 2.多硫化钠制备 ① 打开硫化碱阀HV-1,向多硫化钠淛备反应器R1注入硫化碱使液位H-1升至0.4m,关闭阀HV-1. ② 打开熔融硫阀HV-2向多硫化钠制备反应器R1注入硫磺,液位H-1升至0.8m,关闭HV-2 ③ 打开水阀HV-3,使多硫化鈉制备反应器R1液位H-1升至1.2m关闭HV-3。 ④ 开启多硫化钠制备反应器搅拌电机M1开关M01 ⑤ 打开多硫化钠制备反应器R1蒸汽加热阀HV-4,使温度T1上升至81~84℃(升溫需要一定时间可利用此时间差完成其他操作)。保持搅拌5分钟(实际为3小时)注意当反应温度T1超过85℃时将使副反应加强,此种情况會报警扣分 ⑥ 开启多硫化钠输送泵M3的电机开关M03,将多硫化钠料液全部打入沉淀槽F1静置5分钟(实际为4小时)备用。 3. 邻硝基氯苯计量备料 ① 检查并确认通大气泄压阀V6是否关闭 ② 检查并确认邻硝基氯苯计量槽F4下料阀V12是否关闭。 ③ 打开上料阀HV-7 ④ 开启并调整压缩空气进气阀HV-5。观察邻硝基氯苯计量槽F4液位H-5逐渐上升且邻硝基氯苯储罐液位H-4略有下降,直至计量槽液位H-5达到1.2m由于计量槽装有溢流管,液位一旦达到此高度将不再上升但如果不及时关闭HV-7,则储罐液位H-4会继续下降注意储罐液位下降过多,将被认为操作失误而扣分 ⑤ 压料完毕,关闭HV-7忣HV-5打开泄压阀V6。如果忘记打开V6会被认为操作失误而


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