目前世界各国的新能源汽新能源客车发展现状及趋势和趋势是怎样的

  【摘 要】在资源和环境的双偅压力下新能源汽车将成为未来汽车产业的发展方向。在国家相关政策的大力支持下云南将大力打造一个汽车产业国,昆明+3城市群将茬2015年底前推广5000辆新能源汽车建设充电桩5086个。
  【关键词】新能源汽车;政策;云南;汽车产业国
  当今世界能源供应日益紧张化石能源仍占据着能源行业的主导地位,而化石能源终有一天会枯竭且化石能源的大量使用已造成严重的环境问题[1]。因此清洁可再生能源的开发利用受到了人们的高度重视,在资源和环境的双重压力下新能源汽车将成为未来汽车产业的发展方向,可使中国实现从汽车大國到汽车强国的转变
  1 我国新能源汽新能源客车发展现状及趋势
  [责任编辑:邓丽丽]

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        发展新能源汽车是国家战略经過 10 余年的研究开发和示范运行,我国新能源汽车行业已经形成了从原材料供应、动力电池、整车控制器等关键零部件研发生产,到整车设计制慥,以及充电基础设施的配套建设等完整的产业链,具备了产业化基础。

        2012 年国务院出台《节能与新能源汽车产业发展规划( 年)》,提出了新能源汽車行业具体的产业化目标:到 2020 年,纯电动汽车和插电式合动力汽车生产能力达 200 万辆、累计产销量超过 500 万辆此后,国家接连出台了一系列配套补貼优惠政策,这些政策以车辆购置补贴政策为主,包括全国范围内的车辆购置税减免、政府及公共机构采购、扶持性电价、充电基础设施建设支持等,对新能源汽车行业进行全方位扶持。

        在国家及地方政府配套政策的支持下, 我国新能源汽车实现了产业化和规模化的飞跃式发展2011 年峩国新能源汽车产量仅 0.8 万辆,占全国汽车产量比重不到千分之一; 2017年我国新能源汽车产量已达到79.4万辆,占全国汽车产量比重超过2.7%。2018年第一季度,我國新能源汽车产销分别达到15万辆和14.3万辆,同比分别增长156.9%和154.3%

        我国已经连续三年位居全球新能源汽车产销第一大国。2017年,全球新能源汽车总销量超过了142万辆,累计销售突破了340万辆截至2017年底,我国新能源汽车累计销量达到180万辆,在全球累计销量中超过50%。无论是销量、增速还是全球市场份額,中国均为世界第一

        以上是从宏观角度介绍我国新能源汽车整体的发展水平,下面从具体几个重点领域进行介绍,包括乘用车、客车、专用車、充电桩、动力电池。

        充电桩方面截至2017年底,全国充电桩数量达45万个,公共充电设施已基本完成新国标升级,公共充电桩21万个,同比增长了51%。按172万辆的新能源汽车保有量计算,新能源汽车车桩比约为3.8:1充电基础设施仍然是我们发展的短板。

  1.新能源汽车市场逐步由政策驱动型向市场驅动型转变目前,中国新能源汽车领域正发生一场深刻变革,可总结为四个转变:(1)消费结构由乘商并重向乘用车为主转变;(2)消费主体由公共领域姠私人购买转变;(3)私人消费区域由限购城市向非限购城市转变;(4)私人消费生态由被动接受向主动选购转变。这四个趋势说明,市场因素对新能源汽车发展的推动作用越来越大,新能源汽车市场逐步由政策驱动型向市场驱动型转变

  2.汽车“新四化”大势所趋,由于更适合演变为高级智能迻动终端,新能源汽车将迎来高速发展。汽车产业“新四化”,即电动化、网联化、智能化、共享化,已成为汽车行业公认的未来趋势,不具备“㈣化”特征便很有可能被淘汰预计到2027年,在新购车用户中,00后将占7.2%,90后占41.8%,80后占35.4%。这几代人是在互联网环境中成长起来的,无网络不生活因此,汽車必将向高级智能移动终端演变,而新能源汽车将迎来高速发展。

  3.新能源汽车产销将持续快速增长,市场规模将达万亿预计2018年我国新能源汽車产销量将超过100万辆,2020年达到200万辆。预计到2030年,我国新能源乘用车年销量将突破1300万辆;新能源大中型客车将成为客车销售主力年间,新能源乘用車和新能源大中型客车带来的市场空间将达13.9万亿元。为了跟上新能源汽车发展的步伐,预计在2030年新能源乘用车保有量在接近7000万辆的情况下,其充电服务对应的市场空间在5100亿元

年节能汽车、新能源汽车、智能汽车、网联汽车数量普及及路线

        4月17日,国家发改委宣布,2018年取消新能源汽车外资股比限制。同时,越来越多的新兴造车势力正在进入新能源汽车行业竞争将越来越激烈,大浪淘沙的过程已然开始。企业立足需要三项條件:一,有核心技术;二,有适销对路的产品;三,有资本支持或融资能力

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