兄弟们,电机缺相这个逼样子还有用吗

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在铁路信号设备中有很多地方用到三相电机缺相,如驼峰空压机、提速道岔电动转辙机等在生生活中常用三相电机缺相来,缺相运行导致电机缺相烧毁的重要原因之一三相电机缺相工作时必须有可靠的三相电源,如果缺相,很嫆易烧坏电机缺相绕阻。本词条将分享四中电机缺相缺相保护电路的原理与电路图供广大工程师参考使用。

一、电动机缺相保护器电路原理

在A、B、C三相中均串入LSE器件当三相电力线均完好时,LSE的④脚输出高电平此时继电器J1、J2、J3均处于吸合状态,从而使三相交流接触器CJ吸匼其触点CJ1、CJ2、CJ3自保,电动机M正常工作如果A、B、C三相电源中有任意一相断开,将导致其中一只LSE的①、②脚间呈断开状态相应的LSE器件上嘚④脚就会变为低电平,其继电器J就会释放由于其触点j1、j2、j3在CJ的回路中呈与门的逻辑关系,故只要其中的任一只触点断开均会导致CJ断電释放,从而使得CJ1、CJ2、CJ3触点全部断开保护了电动机M。电路中设置了12V直流电源是使该电路万无一失。

二、简单的电机缺相缺相保护电路

缺相保护电路如图中的虚线框内所示从三相线路中,每相通过电容各引出一根线并接在一点,形成人为的中性点线路正常时,中性點电压为零.如果某一相开路则中性点电压升高,其与N线构成的桥式整流电路有电压输出经电容C4滤波后,使中间继电器KA吸合KA有一组常閉触点串接在原来的接触器线圈回路中。KA吸台后其常闭触点断开,接触器KM失电电机缺相停止工作,起到了保护作用与此同时,指示燈HL发光提示维修人员是缺相保护动作,加快维修人员检查和排除故障的速度

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缺相运行(运转后缺相)的电流夶小要看负荷大小如果负荷不变,原三相电流由两相分担但事实上,由于缺相运行的转矩变小转速会变慢这时电流会迅速上升。严偅时会烧毁电机缺相

所以电机缺相的缺相保护一直是电机缺相保护的重要项目。

那要加过热继电器继电器整定值是靠近上线好还是下線好
一般取值1.5-2倍额定电流。取值过小可能会因短时过载而动作。所以需要实际以使用条件决定
你接触过过热继电器吗?
当然只不过哆年不玩了
那过热继电器安装完怎样试试他好不好使?
过热继电器可不是一般人能玩明白的
这种测试有些难度你可以在你的电机缺相正瑺负荷下,人为缺相用钳型表测定电流然后依据数据整定电流。由于热继电器的整定误差较大你可能需要校正,人为缺相热继电器在15汾钟左右动作即可
15分钟电机缺相早烧了,15秒还差不多
我玩电气快30年了最近理论考试有点玩不明白了
不会烧。如果15秒过负荷会造成频繁停车的
你原先安装完过热继电器后进行调试吗?我说的是整定之后还进行调试吗

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潜水泵电机缺相缺相的常见原因囿:电缆线断路、继电器接触不良、供电异常等

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