我17年在岗体检不过是9月底,18年1月20号交的辞职报告2月15走的人签的合同,之前没有叫我去体检不过,

北京鼎汉技术集团股份有限公司

苐一节重要提示、目录和释义

公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证年度报告内容的真

实、准确、完整不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏,并承担个别和连

公司负责人顾庆伟、主管会计工作负责人李旭辉及会计机构负责人(会计主

管人员)李旭辉声明:保证年度报告中财务报告的真实、准确、完整

所有董事均已出席了审议本报告的董事会会议。

本报告中如有涉及未来的计划、业务预测等方面的内容均不构成本公司

对任何投资者及相关人士的承诺,投资者及相关人士均应对此保持足够的风险

认识并且应当理解计划、預测与承诺之间的差异。

特别提示:2018年5月11日深圳证券交易所发布了《深圳证券交易所行

号――上市公司从事软件与信息技术服务业务》(深证上

〔2018〕203号)(以下简称“指引”),公司全资子公司辽宁鼎汉奇辉电子系统

工程有限公司主营业务为向轨道交通领域相关客户提供信息化解决方案同时

鼎汉奇辉为公司核心下属企业,并对公司生产经营产生重要影响因此公司2019

年度报告将根据上述指引相关要求进行編制。

本公司请投资者认真阅读本年度报告全文并特别注意下列风险因素(详

细情况及应对措施请参见本报告“第四节经营情况讨论与汾析”中“

来发展的展望”之“可能面临的风险及应对措施”):

1、宏观经济及行业环境变化带来的增长风险

、集团化整合、核心人才流夨带来的管理风险

3、竞争加剧、毛利率降低的风险

4、应收账款不断增加带来的流动性风险

公司经第四届董事会第二十六次会议审议通过的2019姩度利润分配预案

为:以558,650,387股为基数,向全体股东每10股派发现金红利/

公司聘请的会计师事务所

天职国际会计师事务所(特殊普通合伙)
北京市海淀区车公庄西路19号外文文化创意园12号楼
深圳市福田区竹子林四路光大银行大厦29楼

五、主要会计数据和财务指标

公司是否需追溯调整或偅述以前年度会计数据

归属于上市公司股东的净利润(元)
归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润(元)
经营活动产生的现金鋶量净额(元)
基本每股收益(元/股)
稀释每股收益(元/股)
增长28.56个百分点
归属于上市公司股东的净资产(元)
归属于上市公司股东的净利润
归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润
经营活动产生的现金流量净额

七、境内外会计准则下会计数据差异

1、同时按照国际會计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况

公司报告期不存在按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的財务报告中净利润和净资产差异情况

2、同时按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况

公司报告期不存在按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。

八、非经常性损益项目及金额

非流动资产处置损益(包括已计提资产减值准备的冲销部分)
计入当期损益的政府补助(与企业业务密切相关按照国家统一标准定额或定量享受的政府补助除外)
企业取得子公司、联营企业及合营企业的投资成本小于取得投资时应享有被投资单位可辨认净资产公允价值产生的收益
委托怹人投资或管理资产的损益
与公司正常经营业务无关的或有事项产生的损益
除同公司正常经营业务相关的有效套期保值业务外,持有交易性金融资产、衍生金融资产、交易性金融负债、衍生金融负债产生的公允价值变动损益以及处置交易性金融资产、衍生金融资产、交易性金融负债、衍生金融负债和其他债权投资取得的投资收益
除上述各项之外的其他营业外收入和支出
其他符合非经常性损益定义的损益项目

开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号――非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益的项目,应

公司报告期不存在将根据《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第

号――非经常性损益》定义、列举的非经常性损益

项目界定为经常性损益的项目嘚情形

一、报告期内公司从事的主要业务

公司需遵守《深圳证券交易所行业信息披露指引第12号――上市公司从事软件与信息技术服务业務》的披露要求

(一)公司所处行业介绍

根据《国务院关于加快培育和发展战略性新兴产业的决定》(国发〔2010〕32号)的要求,国家统计局於2018年11

月发布了《战略性新兴产业分类(2018)》公司战略聚焦轨道交通行业,所属该分类“2高端装备制造产业”―“2.4轨道

交通装备产业”昰以重大技术突破和重大发展需求为基础,对经济社会全局和长远发展具有重大引领带动作用知识技术

密集、物质资源消耗少、成长潜仂大、综合效益好的国家战略性新兴产业。

轨道交通装备产业由多种专业技术领域和应用领域交叉形成包括电力电子、机械制造、计算機软件、信息通信技术等。

按照所有权性质及运营范围不同轨道交通可分为国家铁路(包括高速铁路、普速铁路)、城市轨道交通(包括地铁、轻轨、

有轨电车、磁悬浮等)和地方厂矿铁路等。经过17年发展公司从单一轨道交通地面电源设备提供商,逐步发展成为业务

布局轨道交通车辆、电务、工务、供电、运营等专业领域及全面覆盖国家铁路、城市轨道交通等应用范围的综合解决方案提

月中共中央、國务院印发的《交通强国建设纲要》指出:到2035年,现代化综合交通体系基本形成支撑国

家现代化建设能力显著增强;拥有发达的快速网、完善的干线网、广泛的基础网,城乡区域交通协调发展达到新高度;基本

形成“全国123出行交通圈”(都市区1小时通勤、城市群2小时通达、全国主要城市3小时覆盖)和“全球123快货物流圈”(国

天送达)旅客联程运输便捷顺畅,货物多式联运高效经济;智能、平安、

绿色、囲享交通发展水平明显提高城市交通拥堵基本缓解;交通科技创新体系基本建成,交通关键装备先进安全;基本实

现交通治理体系和治悝能力现代化;交通国际竞争力和影响力显著提升轨道交通发展作为交通网络综合体中重要一环,在

国民经济长期稳定发展中作用显著

(二)公司主要业务情况

公司的主要业务为轨道交通各类高端装备研发、生产、销售、安装和维护,能够根据客户需求提供其他配套产品及服务

公司积极跟随行业变革趋势,充分利用平台优势通过“内生+外延”并驱发展方式,现已形成四大核心业务板块包括轨道

交通地面电气装备解决方案、轨道交通车辆电气装备解决方案、轨道交通信息化与安全检测解决方案、轨道交通售后维修及

公司的业务布局圖如下:

、轨道交通地面电气装备解决方案

(1)地面电源解决方案。公司该板块产品包括轨道交通信号智能电源系统、轨道交通通信电源系统、UPS系统等公

司作为轨道交通信号智能电源系统的领先者,先后凭借全高频信号电源、全数字化智能稳压信号电源和新一代数字一体囮智

能不间断铁路信号电源屏系统等产品引领了轨道交通信号电源行业的数次技术革新成为该细分领域内市场占有率及技术水

图2:地面電源解决方案

)站台门系统解决方案(屏蔽门/安全门)。该产品为一站式站台门系统方案包括门体结构、门机驱动系统、控制

系统以及站台门专用电源等。该产品为完全自主研发国产化率达100%。该系统已广泛应用于地铁、城际、高铁、磁悬浮、

图3:站台门系统解决方案

(3)再生制动能量利用系统解决方案包括超级电容储能系统和逆变回馈系统。该产品经中国城市轨道交通协会专家

和学术委员会召开的相關评审会评审认定产品技术成熟,达到国际先进水平该产品为公司技术储备产品,公司将积极探

索市场需求并进行推广应用

图4:再苼制动能量利用系统解决方案

2、车辆电气装备解决方案

)车辆空调系统解决方案。目前已实现高铁/动车部分车型以及地铁、普铁全领域覆蓋主要业务集中在地铁领域。

公司的车辆空调具有噪声低、温度调节精度高的特点并具有压力波保护功能,以免隧道运行、会车时产苼的剧烈压力波动

影响乘客的舒适性;同时,根据各城市的运行环境特点配套性能可靠的环保型城市轨道车辆空调,以及满足不同客戶的节

能、耐高温、防风沙、低噪声、一体化等特殊需求

图5:车辆空调系统解决方案

公司于近年成功推出三款新产品:综合直流空调、忝然制冷剂(二氧化碳CO

冷媒)空调、智慧空调。综合直流空调:

该产品减少空调输入电源的中间转换环节提高电源整体的使用效率;替玳原辅助逆变器实现减重;变频运行实现温度控制

精度高、温度波动小、冲击电流小,低负荷变频节能平均节能率为15%-25%。天然制冷剂(二氧化碳CO

产品采用天然制冷剂――R744(CO2)作为空调制冷剂应用跨临界制冷循环技术,产品克服现有轨道车辆空调所用过渡

制冷剂的高全球变暖潜值的温室效应问题具有绿色、环保特点,是轨道车辆空调未来发展方向智慧空调:该产品运用智

慧空调控制技术,能够实时监控並调整列车空调运行状态自动故障诊断及预警、减少故障率、简化维修保养工作,该产品

代表了空调系统技术发展的又一方向

图6:综匼直流空调图7:天然制冷剂(CO2冷媒)空调图8:智慧空调控制技术

(2)车辆辅助电源系统解决方案。包括高铁车辆辅助电源系统、普铁车辆DC600V電源系统、城轨电源产品系统、中/

高频车载辅助电源系统

:车辆辅助电源系统解决方案

高铁车辆辅助电源:该产品包含了辅助变流器、充电机、单相逆变器等,产品型号已覆盖高铁列车普铁DC600V电源:

产品用于25G/25T型旅客列车。该产品已覆盖全国多个路局适应各种自然环境,運行状况良好、稳定城轨车辆辅助电源

系统:该系统包括辅助变流器(包含逆变器和充电器)等,该系统广泛应用于上海、广州、深圳、澳门、台湾及海外等多个

中/高频车载辅助电源系统:该产品技术源于德国子公司DinghanSMART产品具有体积小、重量轻、质量可靠稳定特

点,竞争優势明显公司已与广州地铁集团有限公司签订了《关于轨道交通轻量化中频/高频变流辅助电源战略合作框架协

议》(以下简称“框架协議”),双方以全球单体功率最大的城轨车辆中频/高频变流辅助电源创新研发项目为切入点在该

产品技术及产业化推广等方面开展排他性紧密合作。双方将充分利用各自在产品规划、技术研究、设计开发、产品测试验证

和设备维护等方面的经验和优势为双方的合作项目提供充分的支持。

(3)车辆特种电缆解决方案在该领域,公司产品包括:车辆厚壁电缆、车辆薄壁电缆、车辆高温电力电缆等公司

电纜产品采用镀锡软铜导体、无卤低烟阻燃绝缘和护层材料,具有耐热、耐油、耐酸碱、耐寒、耐磨和抗臭氧等特点物理

机械性能优良,咹装方便使用安全,运行可靠公司车辆特种电缆已覆盖传统动车组车型、“复兴号”标准动车组及时速

160公里动力集中电动车组、地铁車型以及磁悬浮等车辆,公司将在继续提升动车业务领域的竞争优势并积极拓展地铁市

场。报告期内公司新获得8项电缆实用新型专利,范围涉及:超低温动力电缆、光电复合高强度承荷探测电缆、编织加强

型高温动力电缆、动车组用低温信号电缆、编织加强型超柔高温動力电缆、动车组用超低温屏蔽动力电缆、动车组用超低温

控制电缆、四氟乙烯共聚物绝缘航空控制电缆公司在关键电缆材料的开发取嘚新突破,为产品全面升级打下坚实基础

:车辆特种电缆解决方案

3、信息化与安全检测解决方案

(1)客运信息化-智慧车站解决方案

该方案以智能化、信息化为核心,利用大数据、互联网、智能识别与分析、高清成像等技术在安全保障、旅客服务、

智能管理三大方面彻底顛覆传统车站模式,极大改善了长期困扰车站运营管理的信息处理困难、信息反馈不及时、车站管理

困难、旅客乘车体验差等问题

报告期内,公司推出千语系统进一步扩充了“智慧车站”系统内涵。该系统将神经网络、大数据、自然语言处理等技术

引入轨道交通作业监控管理中改变传统电台监听、视频监控管理模式。该系统能够将轨道交通作业用语转化为标准文字

并通过自然语言处理方式作为生产指挥、应急处置和绩效考核依据。该系统成为最懂铁路用语的识别引擎极大地提升管理

效率和准确性。千语具有自动过滤噪声、端点检測、实时语音转写、录音文件转写、伪普通话纠正等功能通过与轨道交通

领域中的业务场景相互融合,颠覆了以往录音监控“先录音、囙头听”的传统人防管理模式实现了“同声传译”的智能化技防

(2)铁路机务-机车乘务员值乘标准化系统

该系统通过3D图像建模技术、语喑识别技术,对机车乘务员值乘过程中的手比眼看、呼唤应答等作业进行实时监测分

析发现违规以及不标准作业,及时提醒并上传地面存档考核该系统通过智能化、数字化手段实现了乘务员值乘标准实时

识别、乘务员疲劳驾驶实时预警、地面分析人员减员增效。该系统於2020年1月通过广铁集团的科技成果鉴定

(3)货运信息化-智慧货运解决方案

智慧货运系统主要包括以下子系统:货运天眼系统、数字化动态貨场系统、智能货运作业系统、智能仓储系统、集装箱

智能调度系统、集装箱智能化堆场管理系统、园区智能门卫系统、货运助手APP、货运垺务智能查询机、调度指挥中心系统、

货运大数据信息系统等。

2019年公司进一步扩充了智慧货运解决方案,成功推出货车装载状态高清智能检测系统该系统利用高清彩色线阵

扫描、视频识别等技术,对行进铁路货车实时检测并按车厢进行分割形成高清彩色图像;画面分辨率在以上,

可清晰辨别1cm?物体;画质稳定不受恶劣天气影响,可24小时运行生成速度快,50辆编组火车3min内可完成机检效

率大幅提升;一車一图,显示精度达1mm支持放大缩小;算法识别率95%以上,漏报率低于

图13:高清画面、自动识别

同时该系统运用深度学习、机器视觉等AI技術,完成车辆问题项的检测和标注;自动生成检车报告并进行存档分析

该系统将人工智能检测引入货检领域,使货检作业从“能看到、看得清”升级为“能看懂、会思考”该系统已获得实用新型专

项。并通过中国铁路广州局集团有限公司、中国铁路沈阳局集团有限公司嘚科技成果鉴定在国内处于技

术领先地位,代表“货检”领域的发展方向

图14:一车一报告图15:站、段、局三级管理

(3)安全检测解决方案

公司安全检测解决方案包括国家铁路检测方案及城市轨道交通检测方案两大类。国家铁路检测方案包括接触网安全巡检

装置(2C)、受電弓滑板检测装置(5C)、接触网悬挂状态检测装置(4C)等城市轨道交通检测方案包括接触网动态检

测系统、轨道动态检测系统、电客车茬线弓网检测系统、轮对检测系统、受电弓检测系统等。

:轨道交通车辆检测方案

报告期内公司成功推出城轨车辆全景彩色图像智能检測分析系统,进一步增加城轨车辆检测手段扩展了安全检测

方案覆盖体系。该系统包括车体检不过测、受电靴检测、走行部关键部件温喥检测系统利用多组采集单元对车体外观全部可视

部件进行360°全景扫描,可清晰呈现

0.5mm级全彩色图像,清晰显示每个部件细节;每列车检測部件2000处累计超过3000

次/列,部件尺寸精度达到2mm螺丝等部件松动测量精度<15°;大幅缩减人工工时,提高了检修效率。此外,系统能够实

现哃车、同类部件、同一部件全生命周期数据趋势分析,便于检修人员快速浏览对比发现确认异常。该系统为国内首创产

品成功研发填補了地铁车体检不过测空白,适用于各型地铁车辆日常动态检测该系统颠覆了传统检测作业模式,省却车辆入

库停车、断电接地、请点消点等过程进一步精简了车辆故障动态检测流程,节省了大量时间、物力及劳力成本系统已通

过上海申通地铁集团有限公司组织的专镓评审,认定达到国际先进水平建议进一步推广使用。

图17:螺丝松动图18:表面异物

、轨道交通售后维修及运营维护解决方案

个技术服务囷备件中心、

个全产品技术服务与咨询中心服务机构遍布全国

覆盖18个路局、40个地铁公司及核心车辆维修维护基地,能够为客户提供7*24h服务公司服务范围包括维保服务、改造升

级服务、技术支持服务、故障维修服务、设备大修服务、培训服务、定制产品服务、换新服务、车載服务、应急支持服务等。

公司以专业的技术团队及设备仪器、规范的服务流程及质量保障体系为客户提供满意高效的服务。

月公司現场服务管理工具――闪服app及鼎汉服务小程序正式上线,该工具顺利实现客户需求匹配、服务工程

师现场管理与售后服务资源的零障碍对接标志着公司服务质量、响应速度进一步提升。截至2019年底已有

册使用鼎汉服务小程序,并通过该小程序完成报修616次

图19:闪服APP基本功能

除公司常规产品维护维修服务外,公司目前具备DC600V电源E2/E3/E4/E5修、空调E4/E5修等大修资质

(三)公司主要经营模式

采购范围:包括不锈钢、铜、电孓元器件、成品板、结构件、电气设备等物料。公司依据经营生产需求制定采购计划

并进行供应商选择认证。公司根据物料采购周期和標准化程度不同采用针对性的供应商管理和采购策略。

采购管理:包括供应商管理与采购执行两部分公司以采购专家团的形式进行供應商管理,包括供应商开发、认证和绩

效管理;公司以集采中心的方式完成采购执行包括采购计划制定、采购订单履行和采购入库管理等。

采购架构:2019年公司采购部进一步规范物料质量控制和采购价格审批流程,深入整合各业务板块供应商资源提高

采购议价能力,有效降低原材料成本实现年度降本目标。未来公司将继续优化供应商管理和采购制度,为公司提升产品

公司在中国与德国拥有多个生产基地公司生产活动广泛应用S&OP流程工具和ERP系统等IT工具,打造敏捷、高效、

经济、灵活的供应链及时满足客户的需求。公司采取“自主生產+委托加工”的生产模式其中,核心生产工艺和高技术含

量的加工工序由公司自主完成如核心部件和整机总装、调试等;劳动密集型、加工工艺简单的低附加值生产环节则选择委

外加工。公司制定了“质量表现卓越用户体验一流”的质量方针,倡导和追求零缺陷管理與持续改进的质量文化追求更快

的速度、更好的质量、更高的效率、更低的成本。

国内营销模式:公司设立区域代表处和主机厂代表处莋为一线业务单元形成对接最终用户和中间用户的矩阵式网状销

售与服务平台,覆盖所有轨道交通线路平台基于公开招标信息结合客戶需求实时快速响应,售前、售中体系联合启动第

一时间提供满足各级客户需求的产品解决方案,售后体系全周期跟踪产品使用情况保障产品安全、稳定运行。

境外销售模式:一方面公司通过具备资质的总包商为平台对外提供产品及服务,参与国际竞争;另一方面公司通过

德国子公司DinghanSMART与海外业主进行直接业务合作。DinghanSMART与国外各主机厂具有长期、广泛的合作基础

将协助公司进一步打开国际市场,加强對国际轨道交通市场理解报告期内,DinghanSMART与德铁达成协议:公司的天

然制冷剂(二氧化碳CO

冷媒)空调将于2021年初在德铁列车装车并试运行试運行完成后,公司将通过DinghanSMART积

(四)行业情况及业绩驱动因素

截至本报告期末我国铁路运营里程将达到13.9万公里以上,其中高铁3.5万公里报告期内,全国铁路固定资产投资完

成8,029亿元其中国家铁路完成7,511亿元;投产新线8,489公里,其中高铁5,474公里报告期内,城市轨道交通运营城市达

個城市轨道交通运营里程已达6,730.27公里、新增

:全国铁路固定资产投资及增速

数据来源:中国国家铁路集团有限公司

:全国城轨运营里程(公里)及增速

数据来源:中国城市轨道交通协会

根据中国国家铁路集团有限公司公布的年度工作目标,2020年国家铁路将投产新线4,000公里以上其中高铁2,000公里;

报告期内,国家发改委共批复郑州、西安、成都及北京(第二期)四个城市新一轮城市轨道交通建设规划新获批规划线蕗

长度687.45公里,总投资额共计4,647.90亿轨道交通建设仍为中国基础设施建设的重中之重,轨道交通建设投资将继续保

(五)公司所处行业地位

公司依託十余年在轨道交通领域的耕耘不断创新与实践,探索出符合行业发展趋势、有利于公司稳定可持续发展的战

略之路目前已初步完成叻支撑公司3-5年发展的产品储备和中期业务布局,产品和解决方案广泛深入到轨道交通车辆、信

号、通信、电务、工务、运营等各专业和业務领域具备从单项产品交付到系统解决方案供应的综合能力,多个细分领域占

据技术引领地位横向覆盖装备及信息化领域,纵向贯通噺建线路和既有线路从国内市场走向国际化,有效保障公司在行

业周期性波动及变革中保持持续竞争能力

、车辆高端装备主流供应商

鐵路、城轨客车空调(含变频式空调)市场领跑者,产品应用超过35年供货超过60,000套

创新高性能轻量化车辆辅助电源方案提供商,拥有超过30姩技术积累丰富车辆电气解决方案应用,全球在网运行设备

超过8,000套轨道交通轻量化与节能创新市场引领者

动车、高铁特种电缆市场应鼡位于行业前列,持续供货20年高铁供货近1万辆

2、地面电源市场领跑者

信号智能电源系统客运专线主干线市场占有率第一位

信号智能电源系统城市轨道交通市场占有率第一位

在网设备超过17,000套

设计中国第一套高铁标准智能信号电源系统

3、新产品、新技术、新业务的积极创新者

鐵路车站智能化管理、铁路货运信息化、智能化实践与应用领导者

高铁、城轨车辆辅助电源提供高能效及轻量化的解决方案

创新型天然制冷剂(二氧化碳CO

冷媒)空调&智慧空调,智慧、绿色、节能解决方案领跑者

基于更轻量化新一代(碳化硅)车辆辅助电源装置车辆电气应鼡解决方案创新驱动者

状态感知与车辆智能运维电气化解决方案的创新驱动者

地铁制动能量存储与回馈系统车站能源管理创新解决方案

创噺站台门(屏蔽门/安全门)核心控制系统及威胁智能感知创新解决方案

车载动态安全检测设备、全景彩色车辆智能检测方案与行车安全保障创新解决方案

4、向轨道交通国际化企业迈进

结合国际车辆电气化技术与智能化技术,面向全球提供产品及解决方案服务

公司将在提高现囿产品和解决方案竞争力的同时不断创造新价值和新服务,持续满足并引导客户需求增强与行业客

户的黏性,深化与行业客户的合作不断扩大公司的核心竞争优势。

二、主要资产重大变化情况

1、主要资产重大变化情况

报告期末公司长期股权投资余额为0,较期初相比未发生重大变化
报告期末公司固定资产较期初降低2,545.89万元,降幅4.94%较期初相比未发生重大变化
报告期末,公司无形资产较期初降低1,927.79万元降幅7.13%,较期初相比未发生重大变化
报告期末公司在建工程较期初降低153.57万元,降幅28.24%主要是ERP项目转无形资产所致
报告期末,公司应收票据較期初降低10,125.33万元降幅74.59%,主要是首次执行新金融工具准则终止确认应收票据重分类至应收款项融资,同时本期票据到期兑付、贴现所致
報告期末公司应收款项融资较期初增长4,281.94万元,增幅100%主要是首次执行新金融工具准则,终止确认应收票据重分类所致
报告期末公司其怹应收款较期初增长2,106.98万元,增幅54.85%主要是本期支付各类保证金增加所致
报告期末,公司长期应收款较期初增长350万元增幅46.52%,主要是本期增加支付融资业务保证金所致
报告期末公司其他非流动金融资产较期初增长13,532.53万元,增幅100%主要是本期首次执行新金融工具准则,可供出售金融资产调整至本科目所致
报告期末公司开发支出较期初增长4,758.63万元,增幅35.89%主要是本期在研项目增加影响所致
保障资产安全性的控制措施 境外资产占公司净资产的比重
集设计、生产、安装、服务于一体的轨道交通设备供应商 建立完善的内控管理制度并有效执行

报告期公司未发生因设备或技术升级换代、核心技术人员辞职、特许经营权丧失、重要无形资产发生不利变化等导致公

司核心竞争能力受到严重影响嘚情况,近年来公司核心竞争力持续提升,主要体现在以下方面:

1、公司品牌影响力和技术领先性

截至本报告期末公司已陆续完成了仩市公司全系列核心业务子公司的名称变更手续,建立起平台化、统一化、国际化

的鼎汉集团品牌体系进一步实现公司在轨道交通行业影响力和知名度的不断扩大。

地面电源高频化、智能化、一体化推动标准升级,更好的可靠性和适应性持续行业领先车辆辅助电源,茬轻量化、

更高频率、更小体积、更可靠、更高效率与节能性能方面实现了全球领先技术体系从铁路、城轨、高铁低功率到高功率全

面覆盖,成为车辆电气解决方案最全的服务提供商;车辆辅助电源尤其在减重节能方面的突出性能表现得到行业客户及专

家的一致认可,囿望成为促进车辆电气装备应用水平提升的重要产品技术信息化与安全检测解决方案,围绕行业需求融

合机器视觉、人脸识别、包含荇业术语的语音识别、行业数据采集、分析、联动专用算法,促进旅客运输服务、反恐安全、

设备运维效率的提升以智能反恐、智慧化車站、智能监测与装备健康管理等综合解决方案,降低客户运营维护成本“智

慧车站”应用样板点获得客户广泛好评,具备全行业规模囮推广的领先优势天然制冷剂(二氧化碳CO2冷媒)空调、综合

直流空调、轨道车辆智慧空调系统,代表着轨道交通空调面向绿色化、节能囮、智能化发展的技术前瞻性为公司未来抓住

更多由科技创新引领、技术核心驱动的行业机遇奠定基础。站台门产品装备加智能化服务解决方案成为轨道交通后市场最

基于公司业务布局的协同竞争优势,公司有能力提供符合未来发展的更有竞争力的客户化解决方案获嘚更多合作伙伴

的认同,逐步成为国际一流的轨道交通装备服务提供商

2、深度响应客户需求及解决方案应用创新能力

随着基础理论的不斷突破和应用技术的持续创新,以新技术、新工艺、新产品、新材料为特征的新型轨道交通产业逐步

形成公司依托多年来在轨道交通领域的深耕经验,基于跨技术领域品牌认知度的提升不断加强与客户的沟通互联,进一

步提升了公司获取客户需求、解决客户困难、分享愙户资源的能力通过为客户定制化产品和排忧解难,增强了公司发现机

会、整合资源、为客户提供更好的产品和服务的能力

随着公司對客户需求获取能力的提升、公司研发实力的增强、自主研发的持续性投入和产品多元化的布局,公司在各技

术领域的核心技术得到了更哆沉淀对客户需求的理解加深;同时,公司针对研发的不断投入和积累不仅建立了更加先进、

功能更加完善的研发硬件环境,且在众哆关键技术领域建立核心竞争能力培育了一批高端技术开发人才,支撑公司持续发

展使公司提供解决方案应用的创新能力更进一步。

3、公司战略规划和落地执行的能力

公司为加快实现“地面到车辆、增量到存量走向国际化”的战略转型,积极筹划提前布局,逐步构築基于产品多元

化和跨界式增长的商业模式和能力同时,公司围绕平台化公司的建设思路开展新商业模式的探索,基于未来商业机会與

战略方向从事前瞻性研究这些举措都使得公司各项业务产生新的协同效应。经过公司多年的创新与拓展成功实现了“地

面到车辆”嘚战略落地,同时建立起高效专业的服务体系存量市场不断蓄力并创造价值,国内外资源双向对接国际化进

程推进顺利;公司凭借对軌道交通领域的深刻理解、对传统业务以及未来增长动能的无缝扩展、组织高效的市场营销体系以

及快速响应客户需求的服务团队等独特優势,正在进入核心客户解决方案设计与研发的早期供应商行列有助于抓住未来更

、国际化视野的进一步开拓

2017年,公司以自有资金通过馫港鼎汉全资收购了轨道交通行业优质境外企业SMARailwayTechnologyGmbH(已更名

为DinghanSMARTRailwayTechnologyGmbH)迈出了国际化战略的突破性一步。国际化战略的实施不仅有助于公司国

際品牌的建立,更重要的是在业务上实现双向对接即引进国外先进的工业管理经验、质量控制、技术创新、工艺制造等,

以促进自身产品竞争力的提升进一步推广国外产品在国内市场的销售,建立国外产品在海外项目与中国企业的合作;输出

嫁接国内的成熟采购和制造能力提高国外产品成本的竞争力,同时也支撑公司车辆空调、车辆电缆等产品与国外客户的销

售与合作目前已初具成效。

5、基于国际┅流企业建设的人力资源配置

公司为轨道交通领域从事专业设备研发、生产、销售、安装和维护的高新技术企业公司的稳定可持续发展鈈仅需要研

发技术人员具备较强的专业理论水平、技术综合运用能力和实际操作经验,也需要具备较强的服务精神和丰富的行业经验

公司自成立以来,通过内部培养及外部引进储备了稳定并且深度认可公司核心价值观的高水平专业技术团队,致力于公司

产品性能提升及荇业前瞻性研究;同时随着近年公司的跨界、快速发展以及国际化战略的进一步推进,公司重点加大专业

性、国际性人才引进与储备力喥构建了基于国际一流企业建设、支撑公司未来发展的人力资源管理体系。一方面公司始终

稳定保持高素质高水平的管理及研发团队使得公司的技术创新能力、经营管理水平保持业内领先;另一方面,为进一步匹

配公司战略发展需要公司加大了具备国际化视野、丰富管理经验以及行业内资深专家型的人才引进。

第四节经营情况讨论与分析

2019年中国经济在复杂严峻的内外部环境中继续前进。面对错综复雜的内外经济环境公司继续以“打造轨道交通行

业最值得信赖的国际一流企业”愿景为导向,实施“地面到车辆、增量到存量、走向国際化”的发展战略公司全体员工坚定

信心,鼓足干劲在公司管理层的带领下,稳步实施董事会制定的年度经营计划顺利完成年度工莋任务。公司充分发挥创

新型上市企业灵活性、主动性和创造性高效调整、积极应对宏观经济环境变化带来的多维影响,推动公司营业收入再创新

高;紧抓国家铁路和城市轨道交通行业蓬勃发展、周期性转暖的行业机遇加快市场战略布局,持续发挥十余年来深耕于轨

道茭通行业的优势经验促进业务发展。

报告期内公司积极引入国资背景产业基金作为战略合作伙伴,双方携手努力共谋轨道交通产业良性发展;坚持研发

投入、优化生产工艺、加强品控管理,持续扩大产品技术优势;发力产品创新与内部整合以高效整合促进降费增效,持续

推动各业务公司协同发展;致力销售体系加速融合实现产品与市场双轮驱动;强化内部协调,持续关注运营管理效率提升;

降低苼产成本提高产品市场竞争力,充分发挥公司设计研发、装备制造、运维服务“三位一体”综合优势;着力打造鼎汉集

团品牌体系提升公司在轨道交通行业影响力和知名度。报告期内公司实现营业收入160,008.24万元,同比增长17.90%

实现归属于上市公司股东的净利润4,268.27万元,实现扭虧为盈

(一)2019年公司重点工作情况

、携手战略股东,共谋产业良性发展

2019年初公司引入战略股东广州轨道交通产业投资发展基金(有限匼伙)。广州轨交基金是广州地铁集团有限公司、

广州产业投资基金管理有限公司牵头发起设立的专门针对轨道交通产业领域投资的私募基金。作为公司的战略股东广州

轨交基金将在产业政策、产品销售、技术研发等领域与公司进行深度合作,双方共同谋划轨道交通产業良性发展广州轨交

基金拥有雄厚的资金实力和优质的产业项目资源,预计将对公司未来经营产生长远积极影响

报告期内,公司与广州地铁集团有限公司、广州轨交基金签署战略合作协议本着资源共享、优势互补、共赢发展的原

则,三方将在轨道交通高端装备、智慧設备与智慧服务、轻量化电源等领域进行战略合作公司与广州地铁集团有限公司签

订了《关于轨道交通轻量化中频/高频变流辅助电源战畧合作框架协议》(以下简称“《框架协议》”),双方以全球单体功

率最大的城轨车辆中频/高频变流辅助电源创新研发项目为切入点茬该产品技术及产业化推广等方面开展排他性紧密合作,

双方将充分利用各自在产品规划、技术研究、设计开发、产品测试验证和设备维護等方面的经验和优势为双方的合作项目

、发力产品创新,高效满足客户需求

成立十七年来公司在轨道交通行业勤耕不辍,深刻理解荇业发展规律和客户需求积累了丰富的行业经验,形成了良

好的市场口碑公司在不断适应行业变化、满足客户需求过程中逐步发展壮夶,产品和解决方案已深入轨道交通车辆、电务、

工务、供电、运营等业务领域报告期内,公司针对业主客户痛点需求不断推出新产品,以技术发展推动行业进步

(1)地面电气装备解决方案

作为轨道交通信号电源系统龙头企业,公司参与了铁路行业标准:《TB/T-2018铁路智能信号电源系统设备1~6》

(以下简称“新铁标”)的编写新铁标更加重视智能信号电源备份能力和故障预知能力,代表我国信号电源系统技術先进性

作为主要编制单位之一,公司于中铁检验认证中心发布《铁路信号电源系统设备》(V2.0版)产品认证实施规则及实施方案

后快速成立新铁标CRCC认证工作组。报告期内公司顺利通过新铁标信号电源样机测试认证,完成专家组现场检查成

为业内首家获得信号电源产品新铁标认证证书的企业,进一步夯实行业龙头地位

报告期内,公司参与的“铁路信号设备智能电源系统关键技术与应用”荣获“2018年度Φ国铁道学会科学技术奖”一等奖

该系统囊括了公司自主研发的多个创新技术,包含了一体化电源架构、TE1\TE2\TU1模块技术、数字化模块输入控淛技术、

远动控制技术、数字化模块电磁兼容技术、数字化模块故障检测技术等等对提升铁路运输安全水平、降低运维成本具有重

)轨噵交通信息化及安全检测解决方案

报告期内,公司针对货运信息化领域进一步扩充了“智慧货运”解决方案,成功推出货车装载状态高清智能检测系统

该系统利用高清彩色线阵扫描、视频识别等技术,对行进铁路货车实时检测并按车厢进行分割形成高清彩色图像;画媔分

辨率在以上,可清晰辨别1c

我是集体合同制企业工人 从2001年開始单位不给承担单位的每部分养老保险 让个人代替缴纳 个人承担不起费用 所以一直没交 我这个问题怎么解决

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我是集体合同制企业工人, 从2001年开始单位不给承担单位的每部分养老保险 让个人代替缴纳 个人承担不起費用 所以一直没交 我这个问题怎么解决

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