奥克斯空调四通阀在哪3匹四通阀坏，能用奥克斯5匹空调四通阀代用吗？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2019-01-21 11:50 标签： 奥克斯空调四通阀在哪

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小编主要给大家講解一下四通阀的结构常见故障与维修。


　　一、四通阀的结构特点

　　由四通阀结构不难发现当主滑阀处于中间位置状态时，如下圖所示E、S、C三条接管互相串通，有一定的中间流量此时，压缩机高压管内的冷媒可以直接流回低压管设计中间流量的目的是当主滑閥处在中间位置时，能起到卸压的作用避免空调系统受高压破坏。

　　2、压力差与流量的关系

　　四通阀换向的基本条件是活塞两端的壓力差（即排气管与吸气管的压力差）（F1-F2）必须大于摩擦阻力f 否则，四通阀将不会换向换向所需的最低动作压力差是靠系统流量来保證的。

　　当左右活塞腔的压力差（F1-F2）大于摩擦阻力f 时四通阀换向开始，当主滑阀运动到中间位置时四通阀的E、S、C三条接管相互导通，压缩机排出的冷媒一部份会从四通阀D接管直接经E、C接管流向S接管（压缩机吸气口）形成瞬时串气状态。此时若压缩机排出的冷媒流量远大于四通阀的中间流量损失，高低压差不会有大的下降四通阀有足够大的换向压力差使主滑阀到位；如果压缩机排出的冷媒流量不足时，因四通阀的中间流量损失会使高低压差有较大的下降当高低压差小于四通阀换向所需的最低动作压力差时，主阀阀便停在中间位置形成串气。

　　二、造成冷媒流量不足的可能原因

　　1、空调系统泄漏造成系统冷媒循环量不足；

　　2、天气很冷时，冷媒蒸发量鈈够；

　　3、四通阀与系统匹配不佳即所选四通阀中间流量大而系统能力小；

　　4、空调机换向时间。一般系统设计为压缩机停机一定時间后四通阀才换向此时高低压趋于平衡，换向到中间位置便停止即四通阀换向不到位，主滑阀停在中间位置下次启动时，由于中間流量作用造成流量不足；

　　5、压缩机启动时流量不足

　　三、四通阀换向不良原因

　　1、 四通阀线圈断路、短路或电压不符合线圈性能要求，造成先导阀的阀芯不能动作；

　　2、由于外部原因先导阀部变形，造成阀芯不能动作；

　　3、先导阀毛细管变形或堵塞造鋶量不足，形成不了换向所需的压力差；

　　4、主阀体变形活塞部被卡死而不能动作；

　　5、冷冻油变质或系统内进入杂物，四通阀活塞卡死；

　　6、四通阀焊接时温度过高，内部零件发生热变形而不能动作；

　　7、制冷系统冷媒泄漏冷媒循环量不足，达不到换向所需的压力；

　　8、压缩机温度过高由于制冷剂泄漏等原因压缩机得不到很好的冷却，排气温度过高导致四通阀内部零件变形卡死或换向鈈灵

　　四、四通阀的检修与更换

　　1、四通阀故障检查步骤

　　01、检查四通阀的供电电路，空调是在制热运行时才对四通阀供电通過供电检查可以确定是四通阀问题还是控制电路问题。

　　02、检查四通阀线圈确认供电正常后，应检查线圈是否正常在线圈通电时，應能听到铁芯吸合时产生的“咔嗒”声同时还能听到主阀换向产生的“呲呲”声。当怀疑线圈有问题时可测量其电阻，正常时应在1.4KΩ左右，如果电阻值很小或是无穷大，表明线圈内部有短路或断路。

　　当线圈断路时制冷正常，但无法制热内机蒸发器结霜。

　　当線圈短路开机制热可能烧坏保险丝，使整机不能工作

　　03、检查主阀，通过检查进出主阀制冷剂的温度可以判断主阀是否正常。空調制冷运行时D与C相通并与压缩机排气口相连，E与S相通并与蒸发器回气相连（较冷）；制热运行时D与E相通并与压缩机排气口相连（较热），E与C并与冷凝器回气相连（较冷）；、

　　04、当四通阀串气时E、S、C之间的温差可能不明显，回气压力升高接近于排气压力先不要急於更换四通阀，先检查系统是否缺氟因为缺氟往往导致压力差无法建立，四通阀不能正常换向此时应冲注适量的制冷剂，再看换向是否正常若还不能正常，可轻轻敲击阀体反复通断电，如轻微卡死一般可以恢复正常如还不能正常，则更换四通阀

　　2、四通阀更換注意事

　　01、若四通阀为轻微卡死换向不灵，不要贸然更换可先对线圈反复通断电或轻敲击阀体，强迫吸动滑块

　　02、在更换四通閥前，缓慢放掉系统中制冷剂系统中充入氮气，焊下四通阀

　　03、四通阀换向不灵往往由系统内有杂质造成，遇到四通阀损坏不能“头痛医头”地一换了之，应找到原因如在拆四通阀时，观察冷冻油的颜色如油己变色且有杂质，应对系统用高压氮气进行清洗必須时还要更换冷冻油，否则不久新换的四通阀将可能再次卡死

　　04、焊接时，系统中要充入氮气四通阀应用湿毛巾包裹好，先焊接接壓缩机的排气管再焊接3根并排管子中间的压缩机回气管，最后焊接两侧与蒸发器及冷凝器接管

　　05、焊接结束待阀体冷却后，充入高壓氮气对系统进行检漏确保各焊接点无漏后抽真空加氟。

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