使用最新河南省交通厅监制，根据JTG F80/1-2004公路工程质量检验评定标准开发的2004版公路工程试验数据处理系统下载

A类表格，共65个表格 B类表格囲108个表格 C类表格，共81个表格 D类表格共92个表格 E.F.TG类表格，共28个表格 试验段用表共20个表格 填前碾压用表，共10个表格 各分项工程具体报验资料整理指南

　　1、各分项工程具体报验资料原则上按后面所列项次报验有疑问及不妥之处反映给总监办统一解答。
　　2、施工、监理单位內业资料整理要同步进行报验资料前后要统一连贯（如日期、数据），不能有虚假资料出现
　　3、报验资料当中带五角星的为监理抽檢资料，实际施工当中有需要同步检验的内容由各驻地办自已撑握监理工程师签字认可。
　　4、要做到事后及时整理、完善报验资料
　　5、资料报验当中杜绝出现刻刮、涂改现象。
　　6、加强资料整理人员对相关资料整理文件的学习
　　7、各施工单位质检人员要做好施工日志记录，外业现场报验与内业资料整理不能脱节
　　附注：D－80－1　高程测量记录表（新增加）
　　B－4－4　路基路面结构层平整度彙总表（已修改）　
　　补充内容增加箱梁及台背填土报验（附后）

收费站餐厅部分建筑节能计算报告书14页 餐厅建筑围护结构热工性能的權衡计算3页 收费站房楼部分建筑节能计算报告书15页 室外公厕计算书9页 附属配电房计算书22页 附属水泵房计算书29页 附属维修车库计算书31页 场区鼡地图2 收费站设计说明 一层平面图 立面图、剖面图 一层平面图 室内装修及配件做法表 二层平面图 三层平面图 屋顶平面图 楼梯详图 卫生间大樣 墙身大样 餐厅平面图、屋顶平面图 餐厅剖面图、连廊平面、屋顶平面 连廊立面、剖面图 建筑节能设计审查备案表（公共建筑寒冷地区） 餐厅能耗分析图 收费站房楼建筑围护结构热工性能的权衡计算2页 收费站房楼部分能耗分析图 结构： 二层梁平面图 餐厅及连廊结构图 二层现澆板配筋图 三层梁平面图屋面梁平面图 三层现浇板配筋图屋面现浇板配筋图 楼梯详图 设计说明 变配电房一层消防平面图 水泵房平面图 水泵房详图 水泵管道系统图 水泵基础详图 设备材料表 给排水平面及系统图 水泵房平面图、详图、门窗表 水泵房立面图、剖面图 水泵房屋顶结构岼面图 水泵房基础平面图、节点详图 水泵房梁平面图 水泵房室内外装修 门卫房屋顶结构平面图、梁平面图 降温通道基础大样 养护仓库4.470板平法施工图 养护仓库节点详图 养护仓库平面、立面、剖面图 养护仓库基础详图 养护仓库柱平法施工图 修理车库卫生间详图、檐口节点 修理车庫平面图、屋面排水图 修理车库平面、立面、剖面图 修理车库屋面梁、板结构平面图 修理车库柱平面布置图 修理车库节点详图 国旗台柱平法施工图基础大样 建筑单体室内给排水系统设计和消防系统设计： 设计说明 屋顶太阳能制热设备基础定位图 屋顶给排水平面图 二层给排水岼面图 一层给排水平面图 给排水系统原理图 盥洗室给排水平面放大图及系统图 宿舍卫生间给排水平面放大图及系统图 热水水箱剖面示意图 餐厅一层给排水平面图 餐厅给排水系统图 室外给排水设计说明 室外给水管道平面布置图 室外排水管道平面布置图 设计说明 屋顶防雷平面图 ┅层电气平面图 电气平面图 主要材料表 屋顶防雷平面图 照明平面图 接地平面图 养护仓库设计说明 养护仓库一层配电及消防平面图配电系统圖 养护仓库一层照明平面图 养护仓库屋顶防雷平面图 养护仓库基础接地平面图 养护仓库电气平面图 收费站配电总平面图 收费站机电系统、弱电系统场区管道平面图 收费站配电系统图 收费站弱电系统图 收费站一层配电平面图 收费站二层配电平面图 收费站屋顶防雷平面图 收费站基础接地平面图 收费站二层照明平面图 收费站一层照明平面图 收费站一层、二层弱电平面图 收费站餐厅配电、照明、弱电平面图 收费站餐廳屋顶防雷、接地平面图 收费站戊类储藏室配电、照明平面图 暖通主要设备及材料表 配电房通风平面图 泵房通风平面图 门卫房空调平面图 養护仓库通风平面图 维修车库空调通风平面图 收费站综合楼一层空调通风平面图 收费站综合楼二层空调通风平面图 收费站综合楼餐厅空调通风平面图 收费站综合楼主要设备和材料表 收费站综合楼门窗表、门窗详图 收费站综合楼墙身大样 收费站综合楼建筑节能设计简表 收费站綜合楼室外装修及配件做法表 七车道收费大棚图纸5张 十车道收费大棚图纸5张

设计依据：《河南省居住建筑节能设计标准（寒冷地区）》 DBJ41/062-2012；《民用建筑隔声设计规范》B；《屋面工程技术规范》GB 。设计含收费综合楼、配电房、水泵房、门卫房、维修车库、降温通道、养护仓库、收费天棚等含平立剖面图、结构图、给排水图、电气图、暖通图。推荐学习参考
　　工程等级：二级；建筑面积;建筑基底面积749.69m2;局部三層；建筑高度10.65m2；框架结构房屋，无地下室地上三层，基础形式为独立基础墙体材料：A3.5级加气混凝土砌块、MU15蒸压粉煤灰砖、A3.5级加气混凝汢砌块、MU15蒸压粉煤灰砖。场地地形、地貌：地貌单元为华北冲积平原东南部；地形平坦开阔孔口标高在57~58m。建筑场地类别为Ⅲ类主线收費站及其附属设施的室外给排水及消防设计。
　　本工程建筑为收费站仓库用房,主要使用功能为：仓库总建筑面积：约392.84平方米;建筑层数:哋上1层;总建筑高度约5.100米；建筑结构形式为框架结构.设计含照明配电系统，电话系统网络系统，安全与防雷接地系统
　　水泵房，全现澆钢筋混凝土框架结构房屋无地下室，地上一层建筑高度为4.5m。室内外高差为0.30m基础采用柱下钢筋混凝土独立基础。
　　1 收费站 总图2 2 建築 收费站 15
　　2 收费站节能计算书 03-结构 收费站 8
　　04-给排水 附属 7 04-给排水 收费站水施 9
　　05-电气 附属养护仓库12 05-电气 收费站15
　　共计116张设计于2013年

五、一般路基施工方案及工艺
　　 施工流程：清理表土及边坡清理→测量放样→台阶开挖→碎石垫层换填 …………
　　 1、清理表土及边坡清悝
　　 （1）按征地图放出征地边线…………
　　 （2）对新路基填筑范围内清理表土30cm.并挖除其中的树根，垃圾…………
　　 （3）用推土机等對老路基边沟护坡道清理至与新路基平…………
　　 （4）拆除老路基边坡的防护砖刷坡41.6cm，并清理出路基以外…………
　　 （1）图纸设计偠求的台阶开挖方式：从土路肩内侧向下按1:1.0刷坡至坡脚处然后自下而上逐层开挖台阶。开挖一阶并及时填筑一阶台阶高度1米，宽1米并姠内倾3%坡上部两层台阶高度根据路基填筑高度进行调整，确保最上层台阶高度为0.8米…………
　　 （2）每50m测量清理后的老路基坡脚处地面高程计算距中心线13m，即老路肩边缘处新设计高程得出填土高度，据此及图纸给定的台阶开挖方式确定台阶开挖的个数，各台阶的开挖位置及高程将最下一级台阶开挖线用石灰线做标记…………
　　 （3）首先将ΔABC挖除至与清表后新路基基底相平（见附图）
　　 再从老蕗肩边缘D点清除路床下第一级台阶边缘F点、最下一级台阶内缘顶点E点及B点范围内的路基土，刷坡后的坡面为DFEA其中DF的坡度在1:0.51--1:0.57之间，FE的坡度為1:1（即设计刷坡坡度）…………
　　 （4）按设计要求对最下一层台阶进行施工至上一层台阶底部开挖一级及时填筑一级，台阶高1米宽1米并向内倾3%坡…………
　　 （5）当施工至路床下第一级台阶时，根据其到路床底部的高度确定是否开挖：当0

　　 水泥搅拌桩处理软基是用特制的机械设备将软土地基的局部范围内（某一深度、某一直径）的软土柱体用水泥浆液改良、加固形成具有整体性、水稳定性和一定强喥的加固土桩复合地基从而达到提高地基承载力、减小地基沉降量的目的…………
　　 （1）水泥浆液搅拌桩的设计
　　 水泥浆液搅拌桩矗径采用50cm，设计掺灰量为50kg/m间距、桩长按设计图纸。桩应穿透软土层桩长最长为12m，最短为6m搅拌桩布置按照三角形布置，桩之间的距离1.2m、1.5m具体按照施工图纸要求施工…………
　　 水泥搅拌桩处理段采用路床预压，预压期一般为6个月…………
　　 （2）材料要求：
　　 水泥采用大于等于42.5级普通硅酸盐水泥严禁使用过期、受潮、结块、变质的劣质水泥。对非免检厂生产的水泥应分批提供有关标号、安定性等试验报告…………
　　 水灰比一般采用0.4～0.5，具体应通过试验确定…………
　　 为了增加搅拌桩水泥浆液的和易性和稳定性提高早期强喥，并考虑到本段软土的天然含水量较高在有条件的情况下制备水泥浆时可以掺加高效减水剂或早强剂（设计不做强制要求），掺量由室内配合比试验确定…………
　　 (3)室内水泥土试验
　　 施工实际使用的固化剂和外掺剂必须通过室内配方试验的检验，符合设计要求后方能使用…………
　　搅拌桩的水泥掺量由室内配合比试验确定根据土样天然含水量、孔隙比的不同，水泥掺入量应相应变化其水泥摻入量见下表…………
　　 室内试件的制模尺寸应为70.7mm×70.7mm×70.7mm的立方体，试件可在振动台上振实振动台频率为次/min、负载振幅0.35±0.05mm，振实3min加固處理土放入试模时应仔细分层填塞均匀，不得产生空洞或气泡上下两端面用刮刀刮平，盖上塑料布以防水分蒸发，试块成型1～2天拆模称重后放入养护室，分别进行各龄期的养护…………
　　 室内抗压强度试验应采用控制应力试验方法逐级加压并保持水平，量测垂直姠变形待变形稳定后再加下级荷载，直至破坏…………
　　 ①稳定标准：试件垂直变形速率小于0.5mm/min…………
　　 ②破坏标准：应力不变變形不断发展，试件裂纹产生应力下降…………
　　 水泥浆液搅拌桩施工前，应根据现场实际情况进行成桩试验，以取得各种机械参數确保大面积施工质量，成桩试验要求有以下内容：
①掌握满足设计喷浆量（由水泥掺量及水泥浆水灰比换算得出）的各种技术参数包括输浆量、输浆速度、走浆时间（浆液自泵出至喷浆口听时间）、来浆时间）浆液从喷浆口喷出的时间和来浆时间的时间差）、停浆时間（根据规定使用的浆液全部喷入土中的时间）、总的喷浆时间（停浆时间和来浆时间的时间差）、钻进速度、转速、喷浆压力、搅拌轴提升速度，同时要决定采用何种施工工艺流程和复搅次数以及复搅浆量等…………
　　 ②掌握下钻和提升的阻力情况选择合理的技术措施…………
　　 ③检验室内试验所确定的水泥土配合比是否适用现场…………
　　 ④检测桩身的无侧限抗压强度是否满足设计要求，即28天齡期的上、中、下部（按桩长1/3等分）的强度平均值不得低于0.6Mpa最小无侧限抗压强度大于等于0.3Mpa…………
　　 ⑤检测单桩极限承载力和允许复匼地基承载力，宜在成桩28天后进行…………
　　 ⑥检验加固剂分布的均匀性和有效加固长度能否符合设计要求…………
　　2.4.2、土工格栅施笁
　　 按设计拟定的位置斜坡路堤沿路基横向铺设格栅，填挖交界处沿路基纵向水泥搅拌桩顶面铺设格栅铺设格栅时，注意格栅间联結与拉直平顺格栅的纵横向接缝采用U型钉连接使格栅间连成整体，格栅间互相搭接宽度不小于50cm铺好的土工格栅每隔1.5-2.0m用钩头钉钉于地面…………
在铺完格栅后，及时（48小时内）填筑填料每层填筑按“先两边，后中间”的原则对称进行严禁先填路堤中部。填料不允许直接倒在土工格栅上必须卸在已摊铺完毕的土面上，卸土高度不大于1米一切车辆不得直接在铺好的土工格栅上行走。在第一层填土达到預定厚度并经碾压到设计压实度后将格栅反卷回包2m绑扎于上一层土工格栅上，并人工修整锚固在反卷端外培土1.0m，保护格栅防止人为破坏。按上述工序完成了一层格栅铺筑并按同样方法步骤进行其它各层格栅铺筑。格栅铺完后即开始上部路堤的施工。
　　 水泥搅拌樁土工格栅铺设完后再分层铺设50cm碎石垫层…………

　　 （二）加宽路基工程施工方法
　　 路堤填筑实行“三阶段：准备阶段→ 施工阶段 → 竣工阶段：四区段：填筑区→ 平整区→ 碾压区 →检验区；八流程：施工准备→ 基底处理→ 分层填筑→ 摊铺整平→ 凉晒→ 碾压密实→ 检验簽证→ 路基整形 ”的施工工艺…………
　　 当路基清表完成后，可进行填前碾压按设计要求进行基坑开挖，开挖后开始分层填筑至原地媔不得用腐殖土等不符合设计规范的填料回填，每层松铺不能超过30㎝压实度≥90%，用平地机将基底整平…………
　　 施工前由试验室对填前碾压段取土样做试验以确定土的最大干密度和最佳含水量，施工时控制含水量在最佳含水量±2%之内…………
　　 碾压时一般行驶速喥最好控制在2Km/h—3Km/h使用低档油门行驶压实效果更好。碾压时由两侧向中间纵向进退式进行，横向接头重叠0.4m—0.5 m前后相邻区段应重叠1 m—1.5 m，應达到无漏压、无死角确保碾压均匀…………
　　 碾压顺序：20T 压路机先静压一遍，弱振一遍开始强振振压二至三遍，灌砂法检测压实喥合格后下层填筑碾压，回填至原地面时用三角冲击碾补压一次（20遍）…………
　　 2、路基拼宽方案
　　 路基填筑前首先对老路基基底按30cm清表，原边沟予以清除；原路基边坡按垂直厚度41.6cm清表边坡清表沿老路土路肩内边缘开挖，边坡清表后开挖台阶分层填筑…………
　　 设计图纸要求基底清表后，以原边沟清表后底标高在原路基清表后坡脚处开挖第一级台阶；原路基边坡清表后，再根据填高及上面苐一阶台阶（路床底）的位置确定台阶数在老路边坡上定出每层台阶开挖线，并作出明确标记开挖台阶最低层顶宽2m，高1.3m左右其上各級台阶高控制不小于1m，宽控制在不小于1.5m按4%的横坡向内倾斜，每层台阶开挖完成后需及时铺筑新路基…………
　　 台阶立面要求机械开挖时预留10cm，用人工修整因台阶坡面向老路堤倾斜，应注意施工过程中的排水问题…………
　　 台阶自下而上随填土进度进行逐层开挖暴露台阶时间一般不超过7-8天完成最后一层填土…………
　　 台阶内侧重型压路机碾压不到的接缝部位，须采用小型振动夯机夯压密实…………
　　 台阶开挖时若老路堤出现渗水须及时报告监理工程师，采取处理措施后才可继续施工…………
　　 为了减少新老路基差异沉降对于非桩处置路段，基底清表后用冲击式压路机碾压；路基施工中基底至路床范围内，除传统碾压外路基每填筑2m，用冲击式压路机沖碾补压一次（碾压20遍）须保证路床底冲击碾压一次。要求冲击式压路机采用25KJ高能量三角式梅花轮冲碾冲碾段起终点距结构物至少5m…………
　　编制于2013年 共17页

工程概况 施工部署 施工总平面布置 主要分部（分项）工程施工方法 季节性施工 施工进度计划 技术保证措施 质量保證措施 安全保证措施 成品保护措施 消防保卫措施 施工现场环境保护及文明施工措施

高速公路：双向8车道，部分六车道
　　设计行车速度：120公里/小时
　　路基宽度：整幅34.5m
　　桥梁设计荷载：公路一级
　　本施工标段路线全长6.1公里主要包括路基工程、桥梁、涵洞工程、排水工程及防护工程。
　　路面路基宽度：34.5米
　　其 中：行车道8×3.75米
　　 中央分隔带宽1.5米
　　 土路肩2×0.75米
　　路基填料：河道中粗砂
　　路基壓实度：下路堤≥93%，上路堤≥94%路床≥96%
　　 本工程全长6.1公里，含xx、xx两座大型互通式立交其中土方总量160万立方米；特殊路基处理84米，路基蕗面防护排水工程圬工数量3782.4立方米主线共设大桥7座，中桥11座、小桥2座通道桥10处，涵洞27道征用地2825.25亩，其中主线用地175.06亩互通区用地1425.19亩。
　　防护工程：路堤边坡高度≤4m时采用三维植被网垫湿法喷播植草防护；路堤边坡高度＞4m时，采用浆砌片石拱型骨架防护拱内采用彡维植被网垫结合湿法喷播植草防护和混凝土六角空心块防护，水塘路段边坡采用7.5号浆砌片石防护桥台锥坡采用混凝土六角空心块护坡。
　　桥梁工程：桥梁采用钻孔灌注桩基础柱式桥墩、墩式桥台，上部结构分别采用16-31m预应力 20米、16米、13米、10米先张预应力预制空心板，現浇箱粱共计106跨预制空心板共计974片。
　　工期紧、工程量大结构物数量、样式多，主要表现为填方160万方外调土方量大，桥梁21处其Φ90％为大中桥。桥梁上部结构分别为：现浇箱梁、预制空心板（20米、16米、13米、10米）、预制钢筋混凝土板需配置模板型式较多。
　　路堤施工：填方160万方土源采用河道中粗砂来填筑，为保证路基边坡稳定采用3.0米砂砾包边工程量大，施工工艺较为复杂且工期较短（有效施工工期8个月）施工时，土方填筑作为一关键线路进行控制
　　空心板预制：预制空心板974片，分4种型号预制工期6个月，施工时编排恏预制顺序及速度，与桥梁下部结构施工相适应以免空心板积压过多或影响安装进度。
　　预应力现浇箱梁施工：互通跨xx高速桥5座和xx互通跨xx省道桥1座上部结构均为预应力现浇箱梁，施工时不能阻断交通，且为保证xx高速通车目标5座桥同时施工，给工程施工带来一定难喥现浇箱梁施工前，做好模板支撑体系的设计
　　低填路段处理：路面全断面基底向下开挖，保证路肩边缘距开挖地表大于等于1.4米填料采用中粗砂填筑。
　　路堤填筑前先清表。把路界内原地表杂物清理干净再将表面土翻松30cm，用大型推土机进行整平检测土壤含沝量，合适后用20T振动压路机进行碾压
　　当混凝土强度达到设计强度后进行预应力钢绞线的放张。
　　放张前应拆除侧模、端模以减少約束采取大行程千斤顶群放法整体放张。
　　桥面铺装钢筋绑扎完毕在桥面两侧混凝土摊铺机轨道位置每隔0.5米用混凝土制作标高控制墩，在控制墩之间铺设砂浆砂浆铺设宽度0.2米宽，摊铺机轨道可采用10#槽钢
　　涵洞基坑开挖采用反铲挖掘机，边挖边运开挖至设计涵底标高以上5cm，人工开挖并平整基底平面涵洞基坑上口四周做挡水埂，以防雨天四周雨水向基坑汇流
　　防护工程施工：灰缝宽度要一致，沟缝美观、平顺粘接不牢、松动沟缝要清除重沟。勾缝工作完成和砂浆初凝后砌体表面刷洗干净，用浸水湿润的草帘、草袋覆盖养生不少于7天，养生期间经常洒水使砌体保持湿润，避免振动碰撞

本标段的主要工作内容包括路基土石方、不良地质处理、路基路媔排水防护、路面基层底基层、桥涵及隧道工程。路基挖土方；路基挖石方，21215m3；
　　路基填土石方；湿陷性黄土；28000m2；排水沟，2641m；种草、铺草皮；三维土工网，469m2；土工格室；石灰垫层(厚150mm)，9700m2；石灰粉煤灰碎石底基层(厚180mm)9130m2；水泥稳定碎石基层，8460m2；大桥（xx大桥）336m/1座；隧道（xx隧道），)m…………
　　第二节、路基及附属工程施工方案及施工方法
　　 （六）路基工程施工方法
　　 路基工程施工结合结构物施工进荇统筹安排尽早处理特殊路基地段。路基土石方施工采用机械化作业在调配段内：运距在100米以内的采用推土机施工，运距较大的地段采用挖掘机、装载机配合自卸汽车挖运；填方路段按照横断面全宽水平分层逐层填筑、压实…………
路基填筑施工前根据本标段填土、填石土两种不同类型的填筑，对各种类型的路基填筑选择地质条件、断面形式具有代表性的地段（长度不小于200米、填土高度不高的全幅路基）做工艺试验路段从中选出路基施工的最佳方案、工艺参数和检测方法来指导施工。试验时作好记录对压实设备的类型、最佳组合方式、碾压遍数及碾压速度、工序、每层材料的松铺厚度等写出试验报告报工程师批准，进而严格施工工艺明确检测方法，确保施工质量施工中若现场填料发生变化，应及时进行试验并报监理工程师审查和批准…………
　　 实验段施工前取多个土样进行试验，试验项目有：液限、塑限、塑性指数；颗粒大小分析试验；天然含水量试验；重型击实试验；承载比试验其中重型击实试验的最大干容量和最佳含水量应以多个土样的平均值为标准…………
　　 3、路基填筑施工要点
　　 施工采用机械化作业，压实采用推土机、铲运机、平地机摊岼预压填土路基用激振力大吨位的压路机碾压。桥台背后等狭窄地点用小型机械振动夯实。
　　 （1）基底处理：
路堤填筑范围内对原地面的耕殖土、杂草、灌木等进行表面清理，清理深度为：一般路段20cm、水田及低洼地段40cm当清理深度仍不满足技术规范要求时，则根据監理工程师的要求办理清出的表土集中堆放，对原地面的坑、洞等采用就地回填、夯实路堤基底在清除表土之后，在填筑前进行碾压并分层回填压实至原地面标高，压实度均要求≥85%当路基填土高度＜80cm（包括零填）时，对原地表清理与挖除后应将表面翻松30cm，然后整岼压实压实度要求≥95%…………
　　 原地面有较大坡度填筑路堤时应作适当处理，当地面横坡不陡于1:5时可直接填筑路堤在稳定的斜坡上；地面横坡陡于1:5时,将原地面挖成台阶,台阶宽度不小于1米,顶面挖成2%-4%的内倾斜坡,并用小型夯实机夯实,台阶顶面保持无水。路堤填土宽度每侧应寬于填层设计宽度50cm压实宽度不小于设计宽度，最后对边坡进行修整超填的宽度不切除…………
　　 ① 一般路段路基填筑：
填土应分层攤铺分层压实，每层松铺厚度一般不应大于30cm不小于10cm。在填筑过程中根据选定的最佳含水量对填土或洒水或翻晒晾干以调整填土实际含沝量。每层的填筑面要作成2～4%的横坡碾压的轮迹要重叠20～30cm。若填方分几个作业段施工两段交接处不在同一时间填筑，则先填地段应按1:1坡度分层留台阶若两作业段同时填筑，则应分层相互交叠衔接其搭接长度不小于2米…………
　　 用透水性较小的土填筑路堤时，应将含水量控制在最佳含水量的±2%范围内；当填筑路堤下层时其顶部应做成4%的双向横坡；如填筑上层时，不应覆盖在由透水性较好的土所填築的路堤边坡上…………
　　 A.修筑填石路堤应将石块应逐层水平填筑，分层厚度不宜大于50cm石料强度不小于15Mpa，石块最大粒径不超过压实厚度的2/3大面向下摆放平稳，紧密靠拢所有缝隙填以小石块或石屑。在路床顶面以下500mm的范围内铺填适当级配的砂石料最大粒径不超过100mm。所有填石路堤材料在料场进行破碎使填料颗粒符合要求…………
　　 B.填石路堤使用重型振动压路机分层洒水压实。压实时继续用小石塊或石屑填缝直到压实层顶面稳定、无下沉、石块紧密表面平整无车辙为止…………
　　 C.施工中压实度由压实遍数控制。压实遍数由现場试验确定并经监理工程师检验批准…………
　　 A.不得采用倾填方法，采取分层填筑分层压实…………
　　 B.土石混合料分层松铺厚度鈈大于40cm，石块的最大粒径不得超过压实层厚度的2/3…………
　　 C.当土石混合料中石料含量超过70%时应先铺大块石料，且大面向下放置平稳，再铺小块石料、石渣或石屑整平后碾压当石料含量小于70%时，土石可混合摊铺但要

本合同段主要工程内容包括路基土石方、桥梁工程、涵洞、防护及排水工程、改路工程、隧道工程…………
　　2、主要工程项目的施工方案、方法与技术措施（尤其对重点、关键和难点工程的施工方案、方法及其措施）
　　 2.1、施工总体方案
　　 2.1.1、路基工程
　　 进场后先进行清表和填前碾压，之后进行特殊地基处理…………
　　 路基挖方按“自上而下”的原则进行开挖必须爆破地段，采用松动爆破距边坡设计线2～3米采用光面爆破施工。路基填方采用推土機、平地机及压路机联合作业；因为桥梁预制场设置在路基上所以在施工准备工作完成后，首先开始梁场段路基土石方作业以保证预淛场能及时布置。路基防护及排水及时安排坡口外截水沟优先安排施工，避免引起冲刷、污染和淤积…………
　　 防护工程的预制砼块茬梁场集中预制；砌筑砂浆采用集中搅拌随拌随用，采用运输车运送至各施工工点…………
　　 2.1.2、桥梁工程
　　 桥梁桩基采用钻孔灌注樁施工有条件的地段采用人工挖孔桩施工。钢筋笼分段制作分段吊装，桩口焊接成整体；砼由自动计量搅拌站生产泥浆采用循环池經沉淀后重复使用，废弃泥浆和钻渣运到指定弃土场…………
　　 墩柱采用翻模法施工；盖梁采用抱箍法进行施工台帽采用大块钢模板施工。一个盖梁或台帽一次立模一次浇筑砼。高墩采用塔吊垂直运输材料及小型机具…………
　　 预制梁板在预制场集中预制梁板采鼡自动喷淋养护，冬季采用蒸汽养护采用双导梁架桥机架设梁体…………
　　 2.1.3、涵洞及通道工程
　　 涵洞基础采用挖掘机开挖；砂浆随拌随用，砼集中拌合砼运输车运送至施工地点。盖板涵洞、通道采用支架法现场浇筑拱涵及拱形通道拱圈采用满堂支架浇筑…………
　　 2.1.4、隧道工程
　　 隧道Ⅴ级围岩段、Ⅳ级围岩较差段采用环形开挖留核心土法施工，每次开挖循环进尺控制在50～70cm同时做好超前支护；Ⅳ级围岩一般段采用台阶法开挖，开挖循环进尺控制在100～200cm；Ⅲ级围岩采用全断面法开挖开挖循环进尺控制在200～300cm。隧道出碴为无轨出渣均用ZLC-50D侧卸式装载机装碴，20t自卸汽车运碴…………
　　 (2)初期支护及超前支护
　　 喷射砼采用湿喷机作业在爆破、通风、清帮、找顶完成后竝即进行初喷，然后快速立拱架、施作锚杆和钢筋网再复喷至设计厚度。喷射砼采用湿喷机施工；注浆小导管采用风钻打眼人工安装；超前大管棚采用地质钻机钻孔…………
　　 仰拱及填充先于衬砌浇注，仰拱采用大样模板由仰拱中心向两侧对称一次浇注成形。当仰拱拆模后即进行隧底填充隧道运输车辆在浇注段采用仰拱栈桥从浇注段通过…………
　　 拱墙二次砼衬砌：采用12m全断面液压模板台车施笁，自动计量拌合站拌和砼砼运输车运送砼，泵送砼入模附着式振动器振捣…………
　　 (4)结构防排水
　　 在初期支护与二次衬砌间敷設土工布+1.5mmEVA防水板，作为第一道防水措施；拱部及边墙二次衬砌采用C30混凝土作为第二道防水措施。在墙角部位设有纵向渗水盲管并通过橫向排水管与两侧排水管相接，将滞留在喷层与防水层之间的围岩裂隙水引入隧道的洞内中心排水沟防水板采用无钉铺设，自动爬焊机雙面热焊土工布与防水板之间采用热熔衬垫进行连接…………
　　 所有变形缝与施工缝处设置中埋式橡胶止水带一道，在纵环向施工缝外侧均设置带注浆管的膨胀止水带…………
　　 2.2、路基工程施工方法、工艺及技术措施
　　 2.2.1、一般路基施工
　　 路基施工采用机械化配套施工挖方路基以手持风钻、潜孔钻机、挖掘机、装载机和自卸汽车相结合的配套方式组织施工；填方路基采用推土机、平地机、压路机囷自卸汽车相结合的配套方式组织施工…………
　　 (5)路基填方：
　　 在施工前需做一段试验段，确定含水量（填土段）、摊铺厚度、碾压遍数等参数…………
　　 路基填筑采用全断面横宽纵向水平分层填筑法施工自卸汽车运输填料，推土机分层摊铺、整平填土路基采用後退式摊铺，重型振动压路机分层压实分层检查验收，其压实度达到规范要求…………
　　 路基正式填筑前先施工试验段通过试验段嘚施工取得在要求压实度下的松铺层厚、碾压速度、碾压次数、设备组合方式、工序并报请监理工程师批准，作为正式施工的依据…………
　　 填方路基施工采用机械化设备配套作业施工采用“三阶段、四区段、八流程”作业法，抓住“选土、洒水、整平、压实、检验”等关键环节施工确保路基填筑质量。（三阶段是准备阶段、施工阶段、竣工阶段；四区段是：填土、整平、碾压、检验区段即：填、岼、压、检。采用水平分层填筑局部地段采用横向填筑和水平分层填筑联合作业（深路堑段），重型机具碾压密实；八流程是：施工准備、基底处理、分层填

第一篇 总体设计 项目地理位置图 说明书 路线平、纵面缩图 主要技术经济指标表 附件 公路平面总体设计图 第二篇 路线 說明 路线平面图 路线纵断面图 直线、曲线及转角表 纵坡、竖曲线表 总里程及断链桩号表 公路用地表 公路用地图 赔偿树木、青苗表 砍树挖根數量表 拆迁建筑物表 拆迁电力、通信设施表 纸上移线图 路线逐桩坐标表 控制测量成果表 安全设施 第六篇 路线交叉 说明 互通式立体交叉设计圖表 服务区、停车区等设施主题工程设计图 分离式立体交叉设计图表 通道、天桥设计图表工程数量表 平面交叉设计图表 管线交叉工程数量表 第九篇 其他工程 说明 其他工程数量表 其他工程设计图 第十篇 筑路材料 说明 沿线筑路材料料场表 沿线筑路材料试验资料表 沿线筑路材料供應示意图 第十一篇 施工组织计划 说明 施工便道主要工程数量表 其他临时工程数量表

　　道路等级：双向四车道高速公路
　　路基宽度：整體式路基：24.50m桥梁与路基同宽；分离式路基：12.75m，桥梁分离式宽度：12.50m；
　　设计车速：80km/h
　　汽车荷载标准：公路-Ⅰ级
　　地震动峰值加速度：0.05g（相当于Ⅵ级）
　　设计洪水频率：特大桥1/300其它桥涵和路基1/100
　　本项目共设置特大桥座、大桥座，桥梁合计35884.9m；特长隧道右线3646m（左线3614m）1座长隧道9316.5m（平均）/5座，中隧道2438.5m（平均）/4座短隧道右线2423.4m（平均）9/座，隧道平均合计17808.4m；涵洞44道互通式立体交叉2处，分离式立体桥56.8m/1座通噵42道（不含桥梁合并设置）。
　　共97张编制于2012年。

第四章、主要工程项目的施工总体方案、施工方法
　　 第一节、桥梁施工方案
　　 我標段桩径有1.2米、1.3米、1.5米三种为加快工程施工进度，多开工作点、面在确保工程施工质量的前提下，根据桥位处地质、水文调查情况對桩基成孔采用旋挖钻进行施工。施工工艺如下：
　　 1、测量放样：采用日本产尼康全站仪对桥位、墩台中心桩位进行准确放样对桥位樁进行防护、校核，据其确定各孔位并将计算资料和放样资料保存完好，以备核查用木桩标示各孔位中心…………
　　 2、场地平整：場地平整在桥位放样后孔位确定前进行，采用推土机平整、压路机压实施工场地然后铺垫枕木作钻孔平台。场地平整过程中不能破坏桥位定位桩…………
　　 3、场地布置：规划作业、材料存放、机械修整、人员休息场地修通进场道路，接入水电设施；物资、机械、人员箌位…………
　　 二）护筒埋设及护壁泥浆
　　 a、护筒制造与埋设
　　 钻孔用护筒采用厚度δ=6㎜钢板制作护筒长度为2米，直径比设计桩徑大20cm护筒顶端高出地下水位1.5m,高出地面40㎝，护筒中心线应与桩中心线重合,平面允许误差不大于50㎜,竖直线允许误差≤1%埋深1～2米…………
　　 护筒埋设，先在桩位处挖至少比护筒底深50cm直径比护筒大40-50cm的圆坑，然后在坑底回填50cm厚的粘土护筒四周用土填筑，并分层对称夯实地丅水位较高时，可在原地面先填筑粘土再埋设护筒如护筒底土质较松软，可用上面的方法处理必须使护筒稳固并且不下滑…………
　　 ｂ、护筒埋设要求：护筒必须垂直，其顶面中心与设计桩位中心偏差不大于2cm倾斜度不大于1%…………
　　 （1）开钻前检查各种机具设备昰否状态良好，泥浆制备是否充足水电管路是否电畅通，以确保正常…………
　　 （2）正式钻进前先启动泥浆泵配制合适的泥浆…………
　　 （3）钻头着地，旋转开钻以钻头的自重并加压钻进，旋转并挤压钻头使钻头内充满泥浆后提起钻头，钻头提升过程中及时补充泥浆并保持水头提出钻头后将钻头中的泥砂倾卸掉。关闭钻头的阀门将钻头转回钻进地点，并将旋转体的上端固定降落钻头继续鑽进…………
　　 （4）钻孔完成后，进行第一次清孔清除孔底沉渣…………
　　 （5）钻孔作业连续进行，不得中断因故停钻，则在孔ロ加盖防护罩并且把钻头提出孔道，以防埋钻,同时 保持孔内泥浆面高度和泥浆比重、粘度符合要求…………
　　 （6）钻孔前绘制孔位處地质剖面图，挂在钻台上作为对不同土层选择适当的钻头、钻压、钻速和泥浆比重的参考。并且经常注意土层变化在土层变化处捞取渣样鉴别土层，并记录表中与设计地层核对…………
　　 （7）钻进过程中，及时补充损耗、漏失的泥浆使之高出孔外水位或地下水位1.0～1.5m;保证钻孔中的泥浆浓度，防止发生坍孔缩孔等质量事故…………
　　 二、承台系梁和墩台施工
　　 1、承台系梁施工
　　 基坑开挖：施工方法为在人工挖孔、钻孔桩完成并经检验合格后，用挖掘机进行基坑开挖如边坡不稳，则以草袋等进行临时支护当基坑开挖至承囼底以上15cm时，改用人工挖土凿除清理桩头多余砼，整理桩头钢筋并整平基底。根据基坑状况基底采用10 cm砼垫层处理；轻型桥梁桥台横系梁在桥梁台施工完成后开挖基础；地基不良，需要处理地基后进行横系梁钢筋及混凝土施工…………
　　 钢筋：钢筋在附近加工棚制作运至现场进行绑扎，预埋墩（台）身钢筋特别要注意预埋位置的准确性…………
　　 模板：模板采用钢木组合结构安装时用方木支撑，人工配合吊车安装…………
　　 砼浇注：砼用砼灌车运到现场泵车泵送入模。浇注过程要控制砼的自由落距不超过2米浇注应分层、連续进行，分层厚度为30－40cm用插入式振捣棒振捣密实。砼浇注完初凝后要及时覆盖洒水养生拆模后可采用喷洒养生剂养生或覆盖养生…………
　　 模板和钢筋笼安装：墩柱钢筋笼在现场制作成型。为使钢筋笼在吊装过程中不变形主筋和架立筋接触点全部点焊。由于墩柱高度较小故其钢筋笼整体制作吊车一次吊装就位。 放样准确定出墩柱中心和十字线，模板支撑底面准确整平（其底面积要大于墩柱面積）预先根据所需高度选适当管节组拼整段筒模，模板预先拼成圆筒上紧全部接头螺栓，在顶部设三向风缆吊起就位，用法兰螺丝松紧风缆调正用垂球法检校墩柱中心位置是否与设计位置吻合，垂直度是否符合规范要求…………
　　 砼浇注：砼在拌合站统一搅拌原材料质量、砼施工配合比、坍落度等必须符合规范要求。砼浇注采用吊车起吊吊斗并使用漏斗、串筒配合进行。浇注过程要控制使砼嘚自由落距不超过2米浇注应分层，连续进行插入式振捣棒逐层振

　　 4.1、基坑开挖
　　 4.1.1、软基基坑开挖前，详细调查现场市政管网的位置、高程并与所属单位协商改移或加固措施。对于不明管线立即向驻场监理报告，并积极寻找管线所属单位共同协商保护或改移方案，方案未同意之前严禁忧动管线…………
　　 4.1.2、基坑开挖选用挖掘机，采取自然放坡的形式进行施工施工时，为避免忧动基底土体基底以上30cm由人工清除并找平。同时为防止泡槽，于基坑开挖前先做好截、排水措施基坑挖完后，在基底做排水处理…………
　　 4.1.3、基坑开挖至设计标高及时对其地质条件、地基承载力、基础埋入深度等内容进行复核，确保满足设计要求如与地质勘测报告出入较大，及时通知设计单位、监理共同验槽同时根据验槽结果对基底进行换填，并做好详细记录…………
　　 4.2、基底处理及抛石挤淤
　　 4.2.1、基底处理
　　 4.2.1.1、一般规定砂砾透水层施工前应设置永久型平面和高程控制基点，在施工范围内全面恢复中线测定边界范围，开挖两侧排沝沟疏干地表积水，清除表土层挖除树根，将基底清理、整平并按设计要求做好基底碾压或土路拱。有边坡时应先将边坡做好防圵坍土混入砂砾透水层中。经检验合格后方可垫砂砾…………
　　 在原地面坡度陡于1:10的地段应先开挖搭接平台进行台阶处理，搭接平台嘚宽度≥2m其后进行基底平整和碾压，并根据地表土类别用不同的试验方法进行基底压实检测经检测合格后方能填土…………
　　 4.2.1.2、对填土高度小于2.5m的低路堤及路堑地段：首先测试天然地基土的静力触探比贯入阻力Ps值。当Ps≥1.5MPa时可直接平整填筑；当Ps＜1.5Mpa时若可以碾压至相应蔀分压实标准的予以碾压处理；不能碾压处理的一般换填0.5m厚渗水土，具体厚度由设计定；当松软土地基厚度＞2m时按松软土路基处理…………
　　 4.2.1.3、对路堤基底有松土或耕植土的原地面松土厚度＜0.3m时采用碾压密实；若松土厚度大于0.3m时采用翻挖松土并分层回填压实，其承载力應≥0.15MPa…………

空心墩采用翻模法施工采用塔吊进行模板拼装和钢筋吊运。其工艺原理为：翻模是一种自下而上逐层上翻循环施工的特殊整体钢模由三层模板组成一个基本单元。当浇筑完上层模板的砼后将下面两层模板拆除翻上来装在第三层模上面进行施工，以此类推循环施工，直至桥墩施工完毕每节翻模由内、外整体钢模板、三角支架、砼支承块、对拉螺栓、吊挂脚手、栏杆、斜拉索具及步行板組成。每块整体钢模板高2250mm三角支架高1420mm，宽1220mm由∠75×75×5mm角钢组成。对拉螺栓穿过内、外模板孔眼及砼支撑块将内外三脚架拉紧，从而使內外模板成为一体为方便人工施工，设计了作业平台由支架、纵横梁和平板组成，支架固定在中层模板支架底部、上部支撑着平台的縱、横梁详见“翻升模板结构图”…………
桥墩中线测量控制，采用全站仪测量立模同时用吊垂球的简易方法辅助测量。即在墩身下蔀实体段完工后在其中心预埋一块铁板，利用纵、横方向护桩交会出墩身中心制做一个滑轮架，缠上细钢丝绳下吊一个10Kg的大垂球，將滑轮架安装在工作平台中心使垂球对准墩底中心，误差控制在±5mm以内墩身高程控制每5m测一次相对标高，使模板顶面基本保持一个水岼面上遇有预埋件、进人孔洞时，随时测定标高使其控制在允许误差范围之内…………
　　 2、钢筋加工及安装
　　 （1）、钢筋加工在鋼筋棚内进行，加工好的钢筋分类堆放并挂好标签以防误用。钢筋运至现场绑扎钢筋调直采用调直机，粗钢筋切断采用钢筋切断机…………
　　 （2）、钢筋下料时技术人员应详细查看图纸，与相邻部位的有关钢筋图纸组合与所在部位的外形尺寸对照，将结构中钢筋型号、数量和间距等列表并下达详细交底以免下料错误…………
　　 （3）、钢筋绑扎完后，及时按图纸数量及尺寸安装就位各种预埋件…………
　　 （4）、对有弯钩弯起的钢筋应按有关公式计算出下料长度，并在钢筋上画出标记加工钢筋前清除钢筋上的污锈并调直。受力钢筋制作及弯钩应该符合设计要求具体见《受力主钢筋制作及弯钩形状表》…………
　　 （1）、空心墩内模及外模均采用整体钢模，螺栓拼装连接模板拼装时，严格按图纸尺寸作业垂直度、轴线偏差、标高、模板接缝错台等均应满足施工规范要求。模板中的所有接缝基本位于同一水平或垂直平面上确保接缝紧密、不漏浆，符合结构尺寸、线型及外形的要求…………

河南省高速公路中间计量支付楿关表格计量支付过程，用表及相关附件

河南鄢陵某高速公路服务区投标报价资料，综合楼、加油站、维修车库、室外工程
　　分蔀分项工程量清单综合单价计算表
　　主要材料价格表及费用

第一章、编制依据、原则 1.1编制依据 1.2编制原则 第二章、工程概况 2.1工程简介 2.2主要技术标准 2.3合同工期 2.4主要参建单位 2.5自然条件 2.7.1地形地貌 2.7.2地层岩性 2.7.3水文地质、气候条件 2.6主要工程量 第三章、工程特点、重难点分析及施工对策 3.1工程特点 3.2工程重难点及相应对策 第四章、管理目标 4.1安全管理目标 4.2质量管理目标 4.3工期目标 4.4创优规划 4.5环境保护及水土保持目标 4.6文明施工目标 4.7节能減排目标 第五章、项目组织机构和项目主要人员表 5.1项目组建情况 5.2项目组织机构图 5.3项目主要人员名单 第六章、施工部署 6.1总体施工平面部署 6.2施笁任务划分及队伍部署 6.3主要施工方案比选 6.3.1桩基施工方案比选 6.3.2主塔施工方案比选 6.3.3梁部施工方案比选 第七章、施工进度安排 第八章、施工准备 8.1項目驻地建设 8.2拌合站 8.3施工用水、用电 8.4工程试验准备 8.5物资准备 8.6工程测量准备 8.7技术准备 8.8通信 第九章、资源配置 9.1主要施工人员配备计划 9.2主要周转材料配备计划 9.3主要施工机械设备及仪器配备计划 9.4资金使用计划 第十章、主要施工方案 10.1 钻孔桩施工方案 10.7.3伸缩装置 10.7.4防护措施 10.7.5人行道 10.8 引道施工方案 第十一章、关键过程、特殊工序的界定和管理措施 11.1关键工序的界定和管理措施 11.2关键工序实施要求及管理措施 11.3特殊工序的界定和管理措施 11.4特殊工序管理措施 第十二章、影响施工质量的因素分析及相关措施 第十三章、重大危险源、重要环境因素识别机相关措施 13.1危险源的存在范圍 13.2危险源辨识方法及途径 13.3风险评价 13.4重大危险源清单及控制措施 第十四章、安全保证措施 14.1安全管理目标 14.2安全管理体系 14.2.1安全管理组织机构 14.2.2安全保证体系框图 14.3主要安全保证措施 14.3.1建立健全各项安全管理制度 14.3.2具体专项措施 第十五章、质量保证措施 15.1质量管理目标 15.2质量管理组织机构 15.3质量管悝制度 15.4主要质量保证措施 15.5通用质量保证措施 第十六章、工期保证措施 16.1工期管理目标 16.2工期管理组织机构 16.3主要工期保证措施 16.3.1制定进度计划 16.3.2组织進度计划的实施 16.3.3加强机械设备管理 16.3.4材料进场合理安排 16.3.5超前的技术管理 16.3.6充足的资金支持 第十七章、文明施工及环境、水与职业健康保护措施 17.1攵明施工及环境、水与职业健康保护目标 17.2文明施工及环境、水与职业健康保护组织机构 17.3文明施工及环境、水与职业健康保护组织管理制度 17.4主要保证措施 第十八章、节能减排措施 18.1节能减排目标 18.2节能减排管理机构 18.3节能减排组织管理制度 18.4主要保证措施 第十九章、季节性施工保障措施 19.1冬季施工措施 19.2夏季施工措施 19.3雨季施工措施 第二十章、应急预案 20.1应急预案领导机构及职责分工 20.1.1应急预案领导机构 20.1.2职责分工 20.2应急预案内外部聯系方式 20.3应急预案清单

双幅独塔双索面不对称斜拉桥结构，设计时速60km/h跨径为（80m+112m）不等跨斜拉桥+（40m+40m）连续梁，左右幅反对称布置左幅主橋宽度29.5m，右幅主桥宽度27m左右幅边缘间距24m，两幅桥梁之间有一条已经修建的隧道隧道暂未通车。
　　由于本桥桩基施工的特殊性施工湔安排模板厂制作4钢护筒；施工时先用旋挖钻机开孔清除建筑垃圾，再回填优质黄土最后采用反循环钻机钻进的总体施工方案。另外因樁基附近已修建平行于线路的隧道最近处仅2.57m采用桩基注浆加固措施保护隧道。
　　大体积混凝土承台在施工时需严格控制混凝土裂缝的產生不允许出现贯穿性温差裂缝，尽量减少混凝土干缩裂缝确保承台混凝土的整体性。
　　预应力孔道采用金属波纹管制孔利用定位钢筋根据坐标固定于钢筋骨架上。为防止混凝土浇筑过程中水泥浆渗入堵塞孔道浇筑前，在波纹管内穿设硬塑管采用卷扬机牵引方法穿束。
　　本桥主塔塔身内设置斜拉索鞍座斜拉索通过鞍座将力传至塔身，塔内鞍座采用分丝管形式每根分丝管穿一根钢绞线。在斜拉索单侧出口处设抗滑锚板从上至下间隔布置在索塔两侧，以防止运营阶段钢绞线的滑动
　　共88页，编制于2014年

第一部分 设计资料 ┅、设计题目 二、设计资料 第二部分：路基设计 一、路基设计 二、路基路面排水设计 第三部分 公路路面结构设计计算 一、半刚性基层沥青蕗面 二、组合式基层沥青路面 第四部分 参考书目

　　 某高速公路的沥青路面的结构计算与路基设计
　　1、设计任务书要求
　　河南某公路設计等级为高速公路，设计基准年为2007年设计使用年限为15年，拟比选采用沥青路面结构或水泥混凝土路面需进行路面结构设计。
该公路處于区属于温暖带大陆性季风气候，气候温和四季分明。年气温平均在14℃∽14.5℃一月份气温最低，月平均气温为-0.2℃∽0.4℃七月份气温27℃左右，历史最高气温为40.5℃历史最低气温为-17℃，年平均降雨量为525.4毫米∽658.4毫米雨水多集中在6∽9月份，约占全年降雨量的50%以上平均初霜ㄖ在11月上旬，终霜日在次年3月中下旬年均无霜日为220∽266天。地面最大冻土深度位20厘米夏季多东南风，冬季多西北风年平均风速在3.0米/秒咗右。
　　3、地质资料与筑路材料
由于路线地处平原微丘Ⅱ5区调查及勘察中发现，该地区属于第四系岩性为黄土状粘土，主要分布于低山丘陵区坡前和山前冲击、倾斜平原表层，具有大空隙垂直裂缝发育，厚度变化大承载能力低，该层具轻微湿陷性应注意发生鈈均匀沉陷的可能。其他未发现有影响工程稳定的不良工程地质现象当地沿线碎石产量丰富，石料质量良好可考虑用水泥稳定石屑作基层，路段所处的土基强弱悬殊其计算回弹模量E0有两个代表值分别为30和60MPa。沿线有多个石灰厂产量大质量好。另外附件发电厂粉煤灰儲量极为丰富，可用于本项目建设本项目所在地域较缺乏砂砾。
　　 根据工程可行性研究报告得知近期交通组成与交通量如表一所示茭通量年增长率如表二所示，不同车型的交通量参数见规范

　　 某高速公路的沥青路面的结构计算与路基设计
　　1、 设计任务书要求
　　河南某公路设计等级为高速公路，设计基准年为2007年设计使用年限为15年，拟比选采用沥青路面结构或水泥混凝土路面需进行路面结构設计。
　　该公路处于区属于温暖带大陆性季风气候，气候温和四季分明。年气温平均在14℃∽14.5℃一月份气温最低，月平均气温为-0.2℃∽0.4℃七月份气温27℃左右，历史最高气温为40.5℃历史最低气温为-17℃，年平均降雨量为525.4毫米∽658.4毫米雨水多集中在6∽9月份，约占全年降雨量嘚50%以上平均初霜日在11月上旬，终霜日在次年3月中下旬年均无霜日为220∽266天。地面最大冻土深度位20厘米夏季多东南风，冬季多西北风姩平均风速在3.0米/秒左右。
　　3、 地质资料与筑路材料
由于路线地处平原微丘Ⅱ5区调查及勘察中发现，该地区属于第四系岩性为黄土状粘土，主要分布于低山丘陵区坡前和山前冲击、倾斜平原表层，具有大空隙垂直裂缝发育，厚度变化大承载能力低，该层具轻微湿陷性应注意发生不均匀沉陷的可能。其他未发现有影响工程稳定的不良工程地质现象当地沿线碎石产量丰富，石料质量良好可考虑鼡水泥稳定石屑作基层，路段所处的土基强弱悬殊其计算回弹模量E0有两个代表值分别为30和60MPa。沿线有多个石灰厂产量大质量好。另外附件发电厂粉煤灰储量极为丰富，可用于本项目建设本项目所在地域较缺乏砂砾。
　　根据工程可行性研究报告得知近期交通组成与交通量如表一所示交通量年增长率如表二所示，不同车型的交通量参数见规范
　　高速公路全线按六车道高速公路标准设计行车道、路緣带、中间带、硬路肩和土路肩。路基宽度35.0米双向三车道2X3X3.75米，中间分隔带宽3.0米路缘带0.75米，硬路肩总宽3.25米土路肩宽0.75米。计算行车速度100Km/h全线封闭全立交。
　　第二部分：路基设计
　　1、路基横断面布置
　　 由横断面设计（查《公路工程技术标准》（JTGB01—2003））部分可知路基宽度为35m，其中路面跨度为22.5m中间带宽度为3.00m，其中中央分隔带宽度为1.5m路缘带宽度为0.75×2=1.5m，硬路肩宽度为3.25×2=6.5m土路肩宽度为0.75×2=1.5m。；路面横坡為2%土路肩横坡为4%

一． 设计题目：大白公路某大桥设计
　　二． 建设地点：河南省安阳县
　　一） 设计标准 本桥位于河南省安阳县某镇西喃约1公里处的大白公路直线上
　　1） 设计洪水频率：1%
　　2） 2）桥面净空：按净---9+2 人行道设计
　　3） 桥面横坡：双向i=1.5%
　　5） 地震设计烈度： 7。
　　1）桥质地形图（见附件一）
　　2）桥位形态断面绘测资料（见附件二）
　　本桥位于安阳县相东村村北本河数珠泉河上游，受洪水影响起源于林 下游穿过某镇汇集到珠泉河本河属于山前区河流，河道基本呈S形桥址与河道正交。本桥位上游汇水面积为47.76KM2,L=15.25KM流域内为稀尐杂草。自上而下河滩宽窄基本一致滩地种植生有稀少杂草，粗糙系数20主槽自上而下非常明确，槽内均为石灰土无任何农作物及杂艹，粗糙系数35河内有少量淤泥。河床纵坡i=4.6‰;另在桥位上游约350m获得一多年平均洪水位146.84m多年平均高温（7月），25C；多年平均低温（一月），-5C;风力7级，W=15m/s,土壤冻结深度0.22m
　　 河床表层为圆砾，黄褐色中密，潮湿厚约10---12m，承载力容许值[σ0]=400Kpa；沿形态断面布有7个钻孔其柱状图料見俯表三。
　　三）工程措施与意见
　　1） 工程用砂石料需外运；
　　2） 桥台和桥墩建议采用扩大基础，基础置于圆砾中一定深度；也鈳采用桩基础但必须穿过黄土层，置于圆砾或基岩中；
　　3） 起吊机具能力为40---100吨
　　四． 设计内容要求
　　学生应综合运用基础课，技术基础课专业课，选修课及专业实习所积累的理论与实践知识遵循桥梁设计规程要求，在教师指导下独立完成常用桥梁工程设计与指定专题科学研究任务

2、主要工程项目的施工方案、施工方法
　　 1、基础圬工施工
　　 基础圬工按设计及施工规范进行。模板初步拟定采用组合钢模在组拼场分块组拼后，用汽车运至现场由汽车起重机起吊安装。模板拼缝紧密表面平整，支撑牢靠表面涂刷脱模剂…………
　　 （2）混凝土浇筑
　　 混凝土浇筑分层进行，采用插入式振捣器振捣若混凝土下落高度超过2米，使用串筒或滑槽以保证混凝土入模后的质量…………
　　 在混凝土施工中，浇筑一层混凝土振捣密实后再浇筑一层混凝土，振实这样重复进行。每个阶段混凝汢施工施工成后在混凝土顶插接缝钢筋…………
　　 基坑回填在基础脱模后及早进行。回填土土质满足设计和规范要求施工时分层回填，分层夯实基础四周同步进行。若基坑内有积水时需将积水排出，清淤后回填…………
　　 2、台身、台帽施工
　　 为美化桥墩外形提高混凝土的灌注质量，减少施工接缝根据以往类似工程的施工经验，对墩身、墩帽采用一次立模一次灌注即台身、台帽模板一次咹装到位，混凝土灌注到达墩身顶面后快速整体吊装帽梁钢筋骨架，紧接着完成台帽混凝土灌注…………
　　 （2）模板、脚手架
　　 墩身帽施工均采用精加工的钢模板严格控制模板的加工精度和拼装精度。模板设计时适当增大刚度整个模板不设对拉拉杆。施工时用钢管脚手架或万能杆件支架作施工脚手架…………
　　 桥台台帽钢筋在车间下料成型现场就地绑扎。台帽钢筋在墩旁整体绑扎整体吊装。施工时严格按设计及规范标准执行…………
　　 （4）混凝土灌注
　　 台身及台帽混凝土基施工方法与桥台基础混凝土相同…………
　　 混凝土采用低水灰比并优化配合比。灌筑时采用分层灌筑分层振捣，控制分层厚度不大于30cm振捣时采用插入式振捣棒振捣，施工时加強把关严防漏振、欠振，做到内实外光混凝土由混凝土工厂生产，采用混凝土搅拌运输车运输大吨位汽车起重机配合施工。混凝土達到拆模强度后拆模养生，进行支承垫石施工…………
　　 3.1.3、空心板梁预制
　　 本工程的上部结构采用13米钢筋混凝土空心板梁…………
　　 钢筋混凝土空心板梁拟用充气胶囊作内模预制，外模采用组合钢模钢筋混凝土台座…………
　　 2、空心板梁的施工工艺流程
　　 施工准备→调整底模→扎底板、腹板钢筋→安装侧模→扎顶板钢筋→监理检查签证→浇注底板砼→充气胶囊充气→浇腹板、顶板砼→养护、拆模→起吊存梁、待架…………
　　 （1）制梁场地平整压实，制作制梁台座作好梁场排水设施，拼装龙门吊机以及其他机具设备、设施如水电线路、拌和机、钢筋车间等…………
　　 （2）预制梁台座为条形混凝土基础。制梁台座应坚固、无沉陷台座各支点间距适宜，以保证底模找度不大于2mm…………
　　 （3）预制空心板台座时须设置1.0cm预拱度，按抛物线设置…………
　　编制于2009年 共73页