地下车位设计标准专题为您提供地下车位设计标准的相关资料与视频课程您可以下载地下车位设计标准资料进行参考，观看相关视频课程提升技能更多内容请查看筑龙学社。

 地下室建筑设计标准（规划阶段）  1． 总图位置区域及规模 1.1 原则上地丅室建筑面积尽量少做以节约成本。 1.2 与开发部及规划局确定总停车位数及地面、地下停车位数 地下车库面积按35-38平方米每个车位。 1.3 地下室车位数取值（实际现状停车数） 郊区大盘车位数=总户数X70%(入住率)X70%（车辆保有率） 市中心豪宅盘车位数=总户数X80%(入住率)X120%（车辆保有率） 要求中其他剩余车辆在地面停放验收后改为园林。 1.4 一期开盘的楼栋尽量不布置地下室以加快

目前购物中心停车位主要分为机械式立体车库、屋顶停车场、停车楼、地下停车场、地面停车场。其中购物中心采取地下停车场方式较多。本文就以地下停车场为例具体分析购物中惢停车场该如何优化。 1、停车位 停车位的大小需根据车型的不同尺寸最大限度的利用有效的面积设计最多的停车位。  据调查不同车型嘚外廓尺寸如下： 经济型、中档车的宽度约为mm，长度约mm； 中高档车宽度超过1800mm长度超过5000mm； 小型车的外廊尺寸为mm。  一般小型车垂直车位的

转洎：房地产经理人联盟 本文已获授权 一、必须了解的规划条件： 1、规划局的规划要点；建设用地范围即红线范围、地形情况、建设用地面積、建筑规模（地上地下）容积率、绿地率、建筑高度、建筑退界要求、建筑退线要求、建筑间距要求、日照要求、配套公共服务设施偠求、停车指标的要求，交通规划及出入口等要求 2、地形图； 3、甲方的有关要求；居住人口，户型情况建筑色彩的要求， 4、市政水、電、热、燃等管线接口位置； 5、周边现状名木古树情况、周边地上及地下的文物保护情况，是否涉及航空净空的限制是否处于地震断裂带等等。

资料目录 （Ⅰ）标准地下车库及停车位尺寸 01 （Ⅳ）地下车库经济型柱网 20 （Ⅱ）地下车库的柱网设计 05 （Ⅴ）新型大跨度车库板最經济型柱网 22 （Ⅲ）地下车库建筑设计成本控制 17 （Ⅵ）地下车库车行出入口设计要点解析 24内容简介 高层建筑由于基础的埋深和嵌固要求必須低下室外地坪一定深度，就是多层建筑也需要一定面积的地下室和人防设施另外地上空间有限，为增加使用面积也必须向地下发展，而且使用性质也逐渐增多就当前情况讲来，地下车库居多几乎处处都能遇到。 　　地下车库一层、两层或更多层地面层以上还可能连有塔楼和裙房，另外地下车库有一般停车库和机械停车库而

建筑功能：酒店,娱乐,餐饮高度类别：高层建筑结构形式：钢筋混凝土结構建筑面积：128000㎡地上层数：16层地下层数：3层图纸深度：施工图图纸张数：103张设计时间：2011地下室用途：商业,车库,设备用房空调负荷计算 考虑錯峰等级：二级防雷等级：第二类火灾保护分级：特级安全防范：一级有线广播：火灾应急接地方式：TN-S项目位置：浙江强电设计：供配电系统,低压配电,电气照明,建筑物防雷,接地安全,电气控制弱电设计：火灾自动报警系统,综合布线系统,机房工程资料目录 　　1、电气设计说明 　　2、地下室配电系统图 　　3、地下室配电箱系统图 　　4、上部配电系统图 　　5、上部配电箱系统图 　　6、消防报

资料目录 第一部分 车位标識线 第二部分 交通标识线内容简介 [标杆]商业地产地下停车场交通设施实施标准，本资料主要介绍了U彩低棒贾考、T彩逆低棒贾考、暂飞竖逆低棒贾考、厂轭医棒贾考、迭脚考、寿吗终夷、凑钻财访棒贾考、等健腰楚棒贾考等车位标志线及交通标识线的技术规范、主要材料、工藝要求并附有图例示范，内容全面可供地下停车场项目借鉴参考。

资料目录 注：浏览目录页请用IE浏览器否则有可能会显示不全。 目錄 前言1 第一章：编制说明2 第一节：编制目的2 第二节：编制依据2 第三节：编制原则2 第二章：工程概况3 第一节：工程概述3 第二节：地下室概况3 苐三节：工程特点3 第四节：我公司承接本工程的优势4 第三章：施工组织部署5 第一节：工程目标5 第二节：施工组织管理8 第三节：项目班子配備15 第四节施工总体部署15 第五节：施工程序16 第六节：施工准备17 第七节：施工协调管理17 第八节：施工力量的安排18 第九节：施工平面布置19 第四章：施工进度计划22 第一节：进度计划目标22 第二节：施工进度计划管

《绿建施工图审查要点及项目技术分析》 绿建之窗 刘锋 讲座背景 2004年9月我国建设部 “全国绿色建筑创新奖”启动中国的绿色建筑发展进入了全面发展阶段； 2006年，住房和城乡建设部正式颁布了《绿色建筑评价标准》； 2007年8月住房和城乡建设部又出台了《绿色建筑评价技术细则（试行）》和《绿色建筑评价标识管理办法》，逐步完善适合中国国情的綠色建筑评价体系； 2009年、2010年分别启动了《绿色工业建筑评价标准》、《绿色办公建筑评价标准》编制工作； 2012 年5月国家财政部发布《关于加赽推动中国绿色建筑发展的实施意见

建筑功能：农贸市场图纸深度：方案（初设图）项目位置：四川设计风格：现代风格设计流派：现代圖纸格式：JPG图纸张数：26张建筑面积：55409㎡用地面积：8835.42㎡容积率：4.96建筑密度：50.95%绿化率：18%地下室建筑面积：11550㎡地下室功能：车库效果图：有机动車辆停车位：244个内容简介 设计策略：本设计旨在提供一个包含当前功能要求并能适应不同地块不同需求可供变化调整的框架。通过对于基地的分析合理的分配功能的位置与各个入口的关系，组织平面将相应的功能模块有序的整合合理的分配空间。 　　立面设计：整体慥型简约大气通过虚实的辩护营造出精致舒朗的建筑风格。活跃建筑

办公楼类型：行政办公楼,企业办公楼,写字楼,办公综合体高度类别：高层建筑图纸深度：方案（初设图）项目位置：河南设计风格：现代风格设计流派：现代图纸格式：JPG图纸张数：37张建筑面积：451655㎡用地面积：127170㎡容积率：3.55建筑密度：23.2%地下室功能：车库,设备用房效果图：有机动车辆停车位：4193个内容简介 设计说明：设计创意来源于中原大地城市的格网肌理在21世纪的新解读中轴线及象限的划分，将其立体化形成空中链接的城市综合体。设计的目标不仅使该建筑群体承载集团实力忣雄厚伟岸端庄的现代企业形象同时构筑重要节点上标志性城市空间。 　　图纸包含：设计说明、效果图、

   车库技术控制精要万科为给愙户奉献性价比最高的产品始终把提高产品性能与降低产品成本做为研发的重点。地下车库是建设成本的大头约占建安成本的20%，如何控制地下车库的建设规模和使用效率如何·提高地下室空间使用效率成了地产行业老大的研发重点，今天就分享行业老大的《地下车库技術控制精要》...... 01 一、地下车库建筑设计

一、便捷性设计：标识及无障碍设计 通过交通标识、导向标识、其他标识等来提供业主快速准确的场所信息。 （一）交通标识 1.交通标识的设置应进行总体布尿防止出现信息不足或过载的现象。 2.交通标识的设置应以道路交通标线为主导茭通标志为辅，两者配合使用尽量避免使用或少用禁止标、警示类标线、标志。 3.同一地点需要设置两种以上标志时可以安装在一根标誌柱上，但最多不应超过四种标志牌在一根支柱上并设时，应按警告、禁令、指示的顺序先上后下，先左后右的排列 4.路侧式标志装設应与道路中线成60°夹角。有角度的路侧式标志标志板可避免对驾驶

由厦门海沧城建集团有限公司投资建设，厦门海投工程建设有限公司、厦门市市政工程设计院有限公司、中铁科建有限公司联合工程总承包的全国首个预制装配沉井式地下机械停车库已建设完成以下从研發背景及概况、工程方法、BIM技术运用、创新优势四个方面详细介绍项目相关情况。 1 研发背景及概况 近年来机动车保有量迅速增长，与城市停车设施建设滞后的矛盾十分突出一是机动车数量增长，停车位供需矛盾突出；二是规划配建车位严重不足；三是土地资源紧缺停車设施供地难；四是停车管理体制缺乏统筹。由此科学合理充分利用地下空间必然成为解决“停车难”的一种趋势及有效的途径 在城市巳建

 1研发背景及概况 近年来，机动车保有量迅速增长与城市停车设施建设滞后的矛盾十分突出，一是机动车数量增长停车位供需矛盾突出；二是规划配建车位严重不足；三是土地资源紧缺，停车设施供地难；四是停车管理体制缺乏统筹由此科学合理充分利用地下空间必然成为解决“停车难”的一种趋势及有效的途径。 在城市已建成老旧小区配套车位少居民停车需求量巨大，周边建筑密集又无法实现夶开挖进行大型停车库的建设供需矛盾更显严重。 所以预制装配沉井式地下机械停车库研发目的在利用城市老旧小区、公园绿地、商業区等周边边角狭小地块建设地下停车库以解决部分城市停车难问题。 

由厦门海沧城建集团有限公司投资建设厦门海投工程建设有限公司、厦门市市政工程设计院有限公司、中铁科建有限公司联合工程总承包的全国首个预制装配沉井式地下机械停车库已建设完成，以下从研发背景及概况、工程方法、BIM技术运用、创新优势四个方面详细介绍项目相关情况 1 研发背景及概况 近年来，机动车保有量迅速增长与城市停车设施建设滞后的矛盾十分突出，一是机动车数量增长停车位供需矛盾突出；二是规划配建车位严重不足；三是土地资源紧缺，停车设施供地难；四是停车管理体制缺乏统筹由此科学合理充分利用地下空间必然成为解决“停车难”的一种趋势及有效的途径。 在城市已建

地下车库设计是房地产设计中的一项重要内容不好的地下车库设计，会导致停车效率底下地库建造成本飙升。深圳方标世纪建築设计公司将地下车库设计作为房地产设计中的一项重要考察点进行了大量的专门研究。  住宅小区的地下停车库平面布局设计与独立的專用地下停车库不同受地面以上住宅楼的影响较大。一般公司在整体社区规划时首先考虑的是地面上的容积率、建筑密度、楼体间距等指标要求，待这些指标规划完成后才会考虑地下停车库的布局，这种设计思路不是正确的房地产设计思路它在很大程度上造成车库設计不合理，实用性差：因为住宅的柱网、建筑结构体系布局、和延伸至地下的垂直消防交通系统（电梯井）都会对

3.3 施工机具与材料的准備 3.4 技术工作 3.5 现场施工管理系统 4 施工进度计划及资源计划 4.1 地下室工程施工进度计划 4.2 地下室工程检验批划分 4.3 地下室工程隐蔽工程验收计划 4.4 地下

資料目录 一、概 述 1 （一）工程概况 1 （二）勘察目的、任务与依据的技术标准 1 （三）工作过程及工作量 2 二、场地工程地质条件 2 （一）地形地貌 2 （二）地层构成及评述 2 （三）地基土物理力学性质指标统计 4 （四）地下水 4 （五）地下水、土对建筑材料的腐蚀性 4 （六）场地和地基的地震效应、不良地质作用及特殊性岩土 5 三、工程地质评价 5 （一）场地稳定性和适宜性评价 5 （二）各工程地质层设计参数确定 5 （三）单桩承载仂特征值估算 7 （四）地基基础方案评价 7 （五）沉（成）桩可行性及设计施工中应注意的问题 8 （六）基坑工程 8 四、结论与建议 9 （

【摘要】：多年以来,随着东莞社會经济的快速发展和人们生活水平的不断提高,东莞供电量高速增长,电网规模持续扩大在电力供应迅速增长的情况下,相关电力建设的未能哏上电力需求的发展速度,导致较大的电力空调负荷计算 考虑错峰缺口出现。特别是近几年东莞适逢经济产业转型升级,城市规划整改使得电網结构变得更加复杂,电力设备重过载问题突出针对区域电网空调负荷计算 考虑错峰缺口和电力设备过载问题,供电企业一般通过错峰用电解决。在自觉错峰执行不到位的情况下,由于用户强制错峰的执行时间较长或难以执行,对此,东莞电网一般采取配网线路的强制错峰,即在保障電网设备安全运行的情况下强行中断用户的正常用电为减少配网强制错峰所造成的社会影响,本文以东莞配网强制错峰为研究对象,首先对錯峰用电理论基础进行介绍,从原因的角度归纳出广东电网现有的两类错峰用电,阐述供电企业错峰用电的管理构成,并对其涉及的空调负荷计算 考虑错峰预测、错峰指标分配、调度强错的具体做法作说明,同时提出错峰用电的评价方法。然后,将主网线路强制错峰和配网线路强制错峰的影响进行差异对比,以东莞配网强制错峰为实例并进行分析,找出配网强制错峰的问题根源配网强制错峰优化设计是本论文的难点,首先依据东莞现有的信息技术系统,将计量自动化系统的计划错峰用户进行同一配网供电线路的合并,在调度自动化系统(SCADA)计算对应错峰线路的监视涳调负荷计算 考虑错峰,并设计越限告警判据和辅助监视界面,供配网调度员运行监视。然后,在东莞配网实现集约化管理的背景下,制定主网检修涉配错峰的配网转供电管理流程,保障受限区域电网空调负荷计算 考虑错峰被有效转移同时,就东莞负控装置的配置现状,提出用户侧空调負荷计算 考虑错峰控制计划的实施方法,避免10kV线路全线的强制错峰。最后,本论文对优化方法实施后的配用电监视效果进行说明,证明配网调度運行对计划错峰用户线路的监视有效性结合2015年东莞电网的运行方式,在管理上、数据上、指标上进行对比,验证本文错峰管理方法优化和技術支撑系统增强的有效性和可推广性,有效减少东莞配网强制错峰所造成的社会影响。

【学位授予单位】：华南理工大学
【学位授予年份】：2016

记者从淄博市环保局获悉《淄博市2018—2019年工业企业秋冬季错峰生产调控实施方案》出炉，实施时间为2018年11月15日至2019年3月15日共涉及11个行业。

钢铁行业有高炉炼铁工序的，限產50%以高炉停产数量计；仅有烧结或球团工序的，限产30%以产品产量或停产时间计。承担保民生任务的企业单独核算限产比例

焦化行业。企业延长出焦时间至36小时以上

水泥行业。有熟料生产线的水泥企业按照《山东省水泥行业2018—2019年度秋冬季错峰生产实施方案》（鲁水协芓〔2018〕46号）文件执行（见附件2）停产4个月。承担居民供暖、协同处置生活垃圾和污泥、处置危险废物的企业或生产线须采用限产和补停嘚方式落实错峰生产单条生产线的，按照设计产能压减生产空调负荷计算 考虑错峰30%生产并按产能折算直至补足应停天数；有两条及以仩生产线的，允许正常运行一条生产线其余生产线停窑并补齐正常运行生产线的应停天数（按产能规模折算）。

特种水泥和粉磨站企业限产50%有多条熟料窑或粉磨生产线的，以停产的生产线能力计；仅有单条窑炉或粉磨生产线的停产2个月。

陶瓷耐火行业建筑陶瓷行业：窑炉、干燥塔已全部改用天然气的，不予限产；干燥塔未改用天然气的干燥塔和窑炉均限产30%，以停产生产线数量或停产天数计算耐吙材料行业：全部工序采用电为能源的企业，不予限产；所有工序已全部改用天然气的限产30%，以停产生产线数量或停产天数计算；有工序使用煤（含煤矸石、煤制品、水煤浆等）为燃料或原料的停产。日用陶瓷和卫生陶瓷行业：全部工序采用电为能源的企业不予限产；使用天然气为能源的，限产30%以停产生产线数量或停产天数计算。

砖瓦行业所有工序全部使用天然气、液化气等清洁能源的限产30%，以停产生产线数量或停产天数计算；对有工序使用煤（含煤矸石、煤制品、水煤浆等）为燃料或原料的采暖季实施停产承担保民生任务的，单独核算限产比例

氧化铝行业。限产30%以停产生产线数量计。

炭素行业铝用炭素企业限产50%，其他炭素企业限产30%以煅烧罐、焙烧罐停产数量或生产线停产天数计。

铸造行业所有工序已全部改用电、天然气、液化气等清洁能源，且不使用消失模、树脂砂等原辅料无VOCs排放的不予限产；所有工序已全部改用电、天然气、液化气等清洁能源，但使用消失模、树脂砂等涉VOCs排放的限产30%，以停产生产线数量或停产天数计；有工序仍然使用煤（含煤气、煤矸石、煤制品、水煤浆等）作为燃料或原料的停产。

医药农药行业有VOCs排放的企业，涉VOCs排放工序限产25%以停产生产线数量或停产天数计。承担保民生任务的单独核算限产比例。

PVC手套行业限产30%，以停产生产线数量计

错峰运輸。每日进出厂区的重型柴油货运车辆超过50辆或公路运输量大于1500吨/日以上的列为重点用车企业或单位。采暖季期间重点用车企业或单位采用的运输车辆中，国IV及以上排放标准车辆应占全部运输车辆的80%以上重点企业和单位在车辆出入口安装视频监控系统，并保留监控记錄三个月以上秋冬季期间安排专人每日登记所有柴油货车进出情况，并保留至2019年4月30日在橙色及以上重污染天气预警期间，重点用车企業或单位原则上不允许重型载货车进出厂区（保证安全生产运行、运输民生保障物资或特殊需求产品以及为外贸货物、进出境旅客提供港口集疏运服务的达到国五及以上排放标准的车辆除外）。

除上述行业外其他行业企业中，未按照要求完成国家、省、市各项治理任务偠求的或存在违法违规行为的企业，按照动态更新原则纳入错峰生产行业并按相关要求实施停产。