哈佛M6哈弗m6车内按键图解解

哈弗M6不少人认为就是完全复制老款H6的换个车身在卖几年,换汤不换药但是开起来的感觉到底如何呢,还是要详细的看看试驾测评让你有更多的了解

哈弗M6的动力总成與上一代哈弗H6完全一样,1.5T涡轮增压发动机代号为GW4G15B,最大功率150马力(110千瓦)/5600rpm最大扭矩210牛·米/rpm,匹配一台6速自动变速箱带有运动以及手动模式。

M6和H6的区别基本就在于外观以及配置上动力总成、底盘悬架以及驾驶或者说行驶质感基本复制了H6的特点(其中包括优缺点),上手之后的感觉仿佛又回到了几年前颇为熟悉。

1.5T的发动机所有的动力参数都和H6一样包括最大功率以及峰值扭矩的爆发转速区间也是,所以驾驶感受也颇为相似低转速区间扭矩不够充沛, 2500rpm之前车辆动力的响应迟滞超过2500rpm之后车又会往前猛窜,一定要适应并且掌握好油门踏板的力度

底盘悬架的反馈是哈弗M6的强项,这个优点也基本是“遗传”了H6对于长短波的颠簸都能化解的很到位,通过长行程的悬架以及软阻尼带來舒适的乘坐感回弹控制的也挺好,没有多余或者多次动作干净利落。

机械液压助力转向粘手而且力度较沉长时间在低速行驶或者迻库挪车的时候会比较费力,不得不承认沿用上一代H6的系统让它的驾驶感受确实和现款H6或者较新的竞品车型都存在着一定差距所以也能看的出来M6会从配置以及更低的价格来吸引消费者

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 2018年3月20日新款哈弗M6正式升级上市。此次重装上阵的哈弗M6在动力和配置方面进行了更新升级换装7速湿式双离合变速器,提供1.5T+7DCT和1.5T+6MT两种动力组合共5款车型,售价区间为9-11万え

中网设计由家族式中网演变而来,内部蜂窝状的结构造型将点线面结合并进行了多层次全方位3D立体化处理,凸显出整车的时尚动感

大灯的设计简洁,辨识度很高也非常富有切割感。

异形的悬浮车顶搭配简洁的车身型面进一步增强整体的运动气息,很好地迎合了當下消费者的审美

车门扶手以及门板等位置均采用了皮质包裹以及软质填充保证内饰极佳触感的同时,又提升了整体的高级感

尾门镀铬裝饰条与尾灯相融合贯穿整个尾部,营造出宽厚的视觉感与稳重感时尚又年轻,哈弗M6的外观还是颇为靓丽而且耐看

内饰延续了哈弗經典的造型设计,非常的简洁大气中控台采用贴合人体结构学的设计,所有操控动作都在触手可及的范围内轻松完成让驾驶者能更好嘚感受驾驶乐趣。

配备了炮筒式仪表盘为座舱再添些许战斗气息,更加运动

此外哈弗M6方向盘的转向力度以及手感均是极佳。低速轻灵高速沉稳,精准的指向性颇受现场媒体好评

全系标配智能启停、8英寸MP5中控屏、一键启动系统、无钥匙进入系统、双温区自动空调、多功能一体式后视镜、CCS定速巡航系统等精良配置,为用户提供了更舒适、更便利的用车生活

增加了后排空调出风口,即使坐在后排的家人吔能享受到适宜的温度

新款哈弗M6自动挡车型动力升级为1.5T+7DCT动力组合

自主研发的7速湿式双离合变速器

采用的是前麦弗逊式独立悬架后双横臂式獨立悬架的设计保证了车辆的操纵稳定性及行驶平顺性

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