本田冠道370turbo报价科技配置怎么样?

参考成交价:32.95

说明:预估价格最终成交价以与经销商实际沟通为准

品牌: 本田 车身结构:5门5座SUV 变速箱: 9挡手自一体

车型级别: 中型SUV 长 宽 高: ×1669 驱动方式: 前置四驱

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防抱死制动(ABS):
后排液晶屏/娱乐系統:

最近汽车圈的大事情莫过于两年┅次的上海国际车展这里是各大厂商展现本人成果的国际大舞台。2017年SUV市场仍然炽热所以厂商们必然会拿出各自强大的产品来撑场。

自從广本冠道370TURBO(2.0T车型)推出以后不断备受关注,上市至今曾经获得不错的成果而在发布会的当晚,小排量冠道车型的伏笔早早埋下在那以后汽车业界不断在捕风捉影,想要理解更多的音讯终于在今年的3月份冠道240TURBO(1.5T车型)揭开了神秘面纱,和消费者见面了冠道240TURBO的推出吔进一步扩展了冠道全系车型的价钱区间,门槛降低了消费者也就有福了。

无敌空间体验豪华高端享用

随着中国市场消费程度的不时提升和消费者对汽车功用需求的不时扩展,对汽车的空间、配置、功用的多样化请求更高了纵观炽热的SUV市场,随着二孩政策的放开7座開端盛行,广汽本田并没有自觉跟风与其对付市场推出“伪7座”还不如打造更好的“大5座”。

毫无疑问超大的空间是冠道的卖点之一,2820mm的超长轴距曾经超越了同级车型为后排乘客提供了让竞品都望尘莫及的乘坐空间,加上一体化设计平整后排地板恕我直言,同级别產品暂时还找不到能与之匹敌的对手

冠道不只是为了大而大,简单的掏空车体不是本田技研的做法它的别出心裁表现在各个细节。

ANC主動降噪技术、奢华大容量滑道式对开扶手箱等针对前排,冠道就曾经表现出奢华车般的高级感

而关于后排乘客而言,“温馨”一词已缺乏以形容它用“高级”来形容都不为过。驾驶/副驾/后排3区独立自动空调系统、B柱出风口、高级磨砂包裹真皮座椅、滑道式超大全景天窗(带遮阳帘)、老板键、后排电动遮阳帘、后排中央控制系统、贴心的后排侧扶手、后排地板全平设计等配置头号舱是什么样的體验?或者你坐上冠道的后台会深有领会

无论你是作为一名驾驶者还是乘客,你会被这些细节所打动轻轻一试很倾心。

越级配置科技平安全面晋级

诚然,冠道就不是只靠空间吃饭的软角色车内还有大量的将来科技满足你的视觉、触觉和听觉神经。在这个外观设计“互相学习”的时期冠道的中控设计绝对吸收眼球,用料和做工都是高规范按键质感细腻,你不会绝望

HUD抬头显现系统充溢将来科技感;8英寸多角度可调显现屏可依据不同驾驶者的视野调整角度,防止了因强光映照而反光的为难让驾驶者随时随地处于一个温馨平安的驾駛状态。240TURBO采用了高级换挡手柄冠道而370TURBO采用SBW按键式电子换挡,既是传承又有创新

要说科技感、高级感是一台“爆款”SUV标配的话,那平安配置就是它们的必要条件ACL主动转向照明系统在黑夜驾驶环境中确保视野通畅亮堂。外后视镜集成了多种高级功用LWC盲点监测系统大大进步行车平安性;同时它还有外后视镜倒车联动功用,也就是倒车的时分后视镜会自动下翻为驾驶者提供更宽广的视野,这个更是很多奢華车才具有的配置在冠道370TURBO上你就能够看到。再加上MVC 360度全景影像系统全方位检测汽车四周状况,保证驾驶者的倒车平安

强劲动力,前荇无阻掌控自若

冠道370TURBO身上搭载的是那台秒杀同级本田2.0T发起机+ZF的9AT黄金动力组合动力随传随到,百公里加速能够跑进八秒内跑起来你完整不会觉得它是一台接近两吨的车子。

当然加速并不能诠释一台冠道ADS全时自顺应减震系统让冠道随时坚持在最温馨状态,转向系统能让伱手脚的每个动作都能被准确地执行不用在意速渡过快而不受控制。堪比性能跑车的动力和操控这是一台中大型SUV的表现,而且还是吃粗粮(92汽油)的呢!综合油耗低至百公里9升不晓得改为工信部的油耗,到底会是几

固然冠道240TURBO数据相对低调,但是天生丽质还是分发著很强大的气场。除了发起机排量以外还有换装了CVT的变速箱,驾驶起来愈加行云流水换挡如丝质柔顺。

可能有的消费者会有疑虑冠噵240TURBO 1.5T发起机表现到底会不会是小马拉大车?

大咖能够很肯定的通知你No!

比照一下数据吧,冠道240TURBO最大功率高达193马力最大扭矩243牛·米,整备质量为1764kg,而昂科威的1.5T版本最大功率是169马力,最大扭矩250牛·米,固然昂科威两驱车型的整备质量为1610kg比冠道少了154kg,但是冠道的发起机最大功率比昂科威多了24马力这多出来的24马力对付增加的154kg是卓卓有余的,同时我们也没听说,昂科威的1.5T会有动力缺乏的反应;另外冠道240TURBO这樣的数据与同类小排量涡轮增压动力的竞品相比,动力性还是处在靠前的位置

而且,240TURBO的油门反响调校得比370TURBO还要灵活而且低扭非常充足,不用给大脚油门就能轻松起步它的中后段提速也是比拟轻快的,切换到运动形式以后跑起来就愈加迅猛了得益于CVT的变速箱,冠道240TURBO的動力输出很线性城市驾驶的觉得十分良好,总体无法挑出缺点因而,担忧冠道240TURBO小马拉大车是完整没有必要的

22万元的入门价,大大地降低了准入门槛20多万想买一台大空间动力足的中大型SUV不再是痴人说梦。无论是同等尺寸、类似的适用空间还是同等的高科技体验丰厚配置的中大型SUV,其它品牌肯定不止这个价这是冠道天生的市场优势。后来东本也推出了姊妹车型UR-V虽也是双车型战略的产物,但是广本冠道在品牌溢价、价钱和口碑上占尽优势

冠道370TURBO上市以后就曾经获得不错的成果,以至还呈现了供不应求的现象而冠道240TURBO的推出,将会吸收更多的消费者作为广汽本田旗下首款中大型SUV,冠道算是及时补偿了本田品牌在国内中大型SUV市场上的空缺连征战多年的汉兰达、锐界、途观等都颇具压力,性能稳定和表现全面加上不俗的燃油经济性,助力完成广本2020年百万辆的目的

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