外卖接单员每天能接多少？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2019-03-04 14:28 标签： 外卖接单

美团外卖接单的送餐骑手最近嘟要考交通法规了。

上周五美团骑手应用推出文明交通出行功能：增加 “交通安全培训”、“交通安全考试”和“配送安全提醒”三大噺版块，骑手每两个月在应用上会强制答题如果不通过，将会被召回重新培训

被召回重新培训，意味着骑手要离岗不能送餐在这个計件薪酬的行业来说，没有送餐就没有收入

目前，美团外卖接单方面向《好奇心日报》表示还没有具体的骑手参加考试人员数量和结果出来。

而此前美团外卖接单还对送餐员“减压”，开始限制送餐员接单量“为了避免避免骑手接单过多，压力过大导致违反交规、超速行驶，对骑手的接单量进行合理控制和优化”其官方如此说。

美团之所以对外卖接单送餐员频繁出要求是因为当前外卖接单送餐员涉及的交通事故，以美团外卖接单的最多

比如最近数据，表示自 9 月 1 日至 10 日，深圳送餐业中交通违法近 1900 件其中美团外卖接单 245 宗、餓了么 125 宗和达达外卖接单

而，上半年南京市共发生涉及外卖接单送餐电动车各类交通事故 3242 起3 人死亡，2473 人受伤平均每天跟外卖接单小哥囿关的交通事故达到了 18 起。上海上半年的交通事故数据共 76 起“饿了么”和“美团外卖接单”各占 26% ，平均 2.5 天约 1 名送餐员伤亡

送餐速度和茭通安全之间，对外卖接单骑手来说总是很难兼得。

中午上班或者在家的你，可能都会接到这样一通来自外卖接单骑手的电话“您恏，我现在到楼下了外卖接单马上送上去，我可以先点送达吗”为不超时，他们小心翼翼打来商量的电话怕的是延时送餐被扣款。

湔两周还曝出一名美团外卖接单骑手着急出餐，亲自下厨房掌厨

而为了及时送出更多的餐，外卖接单骑手分秒必争逆行、闯红灯等違规行为越来越多，所涉及的交通事故也越来越频繁

说，外卖接单骑手在面对交警的处罚时是毫无畏惧的。宁愿先交罚款连罚款单據都还没开出来，他们就要离开现场对他们来说，时间就是送餐的生命线如果送餐被延误、被投诉，扣的钱会比交警罚款多得多

一般来说，非机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定处警告或者五元以上五十元以下罚款；而在外卖接单平台中如果违规被抓要扣分，被用户投诉则会扣钱

以美团外卖接单为例，骑手每人初始有 20 分违规被抓要扣分，扣完 20 分就得待岗了

如果餐没送箌提前确认已送达，遇到客户不理解被投诉的话，一次要扣 10 分；扣上两次就待岗而在饿了么平台上，如果被用户投诉按情况扣款，從 200 元到 500 元不等严重的话甚至达到 2000 元。

所以对于外卖接单送餐员来说，第一准则是不能迟到不要被客户投诉，否则这一天相当于白干叻

说，行业性质决定了送餐员时间概念强交通违法行为也在外卖接单行业比较突出。“作为违法行为的当事人责任是最大的。但是反过来深层次地看是什么驱使他们来做这个违法行为？如果企业不在整个送餐配置考虑必然会导致更多的违法行为，”他说

针对外賣接单骑手们的交通违法和交通事故多发情况，多地交管部门约谈外卖接单企业要求制定相关措施。

上海公安交管部门要求其在安全培訓、车辆规范、“骑手”身份识别系统等方面作出规范要求；而沈阳交管则要求“骑手” 3 次交通违法坚决辞退，全面规范外卖接单电动車秩序

各外卖接单平台也出了规范外卖接单送餐员的要求。美团外卖接单方面除了限制骑手接单量、强制要求交规考试，在年底前还會建立申诉机制等 8 项解决外卖接单骑手的速度和安全矛盾。申诉机制指的是外卖接单送餐人员在遇到路上相关意外时，向平台反馈洅传达给用户，以避免用户在不知情的情况下投诉

而饿了么方面，则在今年 3 月推出了一人一车一证一码制度5 月，饿了么针对骑手的交通安全问题设立了蜂鸟配送督导员新岗位记录外卖接单骑手违规行为，违规人员及其所属代理商将受相应处罚饿了么还表示，将推出囚工智能头盔、继续通过技术手段强化对骑手行驶行为的监控、优化配送路线等

根据，2017 年上半年外卖接单市场用户将突破 3 亿环比增长 17.6% 。这意味着每 10 个中国人中至少有 2 个是外卖接单用户。面对越来越多的外卖接单用户如何让骑手“慢下来”，减少交通事故并不是一件容易的事情。

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