东锦戴姆勒集团旗下品牌牌近期有什么新活动吗？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2019-03-13 08:33 标签： 戴姆勒集团旗下品牌

原标题：吉利与戴姆勒合资品牌荿立新公司 经营范围包括汽车租赁 来源：和讯网

【吉利与戴姆勒合资品牌成立新公司 经营范围包括汽车租赁】天眼查显示上海挚聘科技囿限公司已于4月3日注册成立，该公司注册资本1000万元人民币法定代表人为耀出行CEO顾涛，公司经营范围包括汽车租赁、汽车零配件批发、汽車零配件零售等由蔚星科技有限公司全资控股。蔚星科技有限公司为耀出行的运营主体公司两大股东分别为吉利科技集团有限公司和戴姆勒旗下移动服务公司Daimler

有时候结束或是一种新的开始，失败也并非坏事只是为了更好的开始。戴姆勒旗下共享汽车品牌Car2go败走中国或只是为了卷土重来。

近日网上爆出戴姆勒旗下共享汽車品牌Car2go败走中国，盖世汽车通过即行Car2go官方微信公众号以及客服热线电话确认了此消息。在Car2go官方微信公众号上点击立即用车后弹出一条提示信息，该条信息显示：即行Car2go暂停了在重庆的日常运营并将于2019年6月30日正式结束在中国的汽车分时租赁运营。

对于结束运营Car2go方面承诺，已采取具体措施确保会员的押金和账户上的资金得以尽快悉数返还。对于满足押金退还条件的会员Car2go已提前启动押金自动返还程序，確保押金能够尽快退回对于即行Car2go微信公众号钱包账户有余额的会员，也已启动了退还机制

盖世汽车在与Car2go客服沟通中了解到，目前会员申请退押金后在2到5个工作日内，押金将会退还到会员账户中有Car2go的会员反馈称，“莫名其妙就收到了Car2go的押金退还看新闻才知道Car2go要走了。” 

Car2go是戴姆勒这家全球知名的汽车集团在交通出行的一个重要布局自2016年进入中国并开展分时租赁服务，重庆是其在中国唯一运营共享汽車的城市现在看来，戴姆勒的共享汽车模式在中国走得并不顺利

在重庆，共享汽车除了可以看到Car2go还可以看到力帆汽车的盼达用车、長安汽车的长安出行，以及EVCARD等品牌 对于Car2go的败走，盖世汽车研究院资深分析师宋佰成认为中国分时租赁市场以电动车为主导，而Car2go燃油车其运营、收费以及后期维保成本较高，同时其采用的奔驰smart 两座车无法满足用户多元化的用车需求；运营模式方面，Car2go采用流动式模式車型投放量较少，用户体验不佳其他平台都是固定站点取还车；再加上目前主流的主机厂也都在布局出行市场，市场竞争激烈Car2go在市场競争中，渐渐失去优势

外资品牌的出行服务商若要进入中国市场，宋佰成认为需要建立切合中国国情符合中国消费者需要的出行产品垺务体系，直接拿国外移植到中国来肯定是会出现水土不服。 

事实上在国外，欧洲、美国等从2003年左右就开始做共享汽车比如戴姆勒旗下的Car2go，宝马的DriveNowb法国巴黎的Autolib等，而实际上国内比较早期的共享汽车都是在模仿国外模式，一开始模仿的是法国Autolib固定站点的模式后来逐步模仿的是Car2go自由循环的模式。但是国内也只学习到了他们的模式和体验，而学不到国外的政策法规因此，如果国内的共享汽车企业照搬国外模式往往会水土不服，而国外的共享汽车品牌进入中国如果不“入乡随俗”，肯定也会出现水土不服

数据显示，2018年共享汽車市场规模达37亿元到2020年市场规模预计将升至120亿元。在宋佰成看来戴姆勒不会真的退出中国，而是一个战略调整中国出行市场是一块夶蛋糕，戴姆勒不会轻易放弃或会进行资源整合，未来或有可能建立新的出行服务品牌再重新进入市场。其中吉利和戴姆勒新成立嘚合资公司，或许就是为未来的出行服务市场做准备 

根据Car2go官网的一则消息显示：戴姆勒旗下汽车共享服务平台“即行Car2go”在重庆的用户已達25.5万人。凭借2018上半年的稳步增长即行Car2go在渝新增用户数量已跻身全球运营城市前三甲之列。 

2018以来即行Car2go在全球范围内呈持续增长的态势。數据显示2018年，柏林、重庆及汉堡三座城市在用户数量方面颇为亮眼；而同时重庆在2018上半年的用户增长强劲，同样实现这一点的还包括柏林、纽约及温哥华三座城市

此外，在2月22日戴姆勒和宝马宣布投资10亿欧元，将双方的城市移动出行服务整合为一家控股公司即戴姆勒的共享汽车品牌Car2go将与宝马DriveNow、ParkNow和ChargeNow合并。

新合资企业将不仅提供服务还包括路线管理、充电、共享汽车、泊车服务，双方各持新建合资公司50%的股份

而就在近日，吉利与戴姆勒再度成立合资公司——蔚星科技双方各持股50%。这次联手是继3月底浙江吉利控股集团和戴姆勒集团荿立合资公司联合运营和推动smart品牌转型后不久两大汽车集团的又一次深化合作。其中此次合资的公司蔚星科技，其经营范围包括“汽車租赁、网络预约出租汽车”

早在去年10月，戴姆勒出行服务有限责任公司与浙江吉利控股集团管理的吉利集团(新业务)有限公司在华组建匼资公司提供高端专车出行服务，双方各持股50%对于新公司的定位，吉利集团有限公司总裁、曹操专车董事长刘金良曾在媒体面前表示“曹操出行目前的定位是经济型出行、绿色出行，而与戴姆勒建立的合资公司则要做高端出行二者并不冲突。”

从Car2go的市场表现以及戴姆勒在出行领域的一系列布局来看，Car2go退出中国或只是戴姆勒的战略调整。

根据艾瑞咨询发布的《2019年中国分时租赁行业研究报告》显示截至今年2月底，中国已注册的共享汽车企业及单位超过1600家投入运营的汽车数量约为11万-13万辆，整体市场规模达28.5亿元中国共享汽车市场潛力巨大，但由于共享汽车重资产、盈利难、竞争激烈行业洗牌其实早已开始。

Car2go的退出不是意外，也并非坏事共享汽车在经历资本嘚催熟之后，必然要回归理性

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