15凯越怎样从凯越保险盒取电图解

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传送个自己的帖子大家有账号嘚帮顶哈子啊。。 汽车之家的申请认证贴,自己动手凯越改装后视镜加热与行车记录仪走暗线加开关的内容


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凯越是我所开过的10W以内嘚合资车里面感觉最差的一款车
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凯越挺好,附近几个人 凯越都开了很多年评价都还可以,残值率比307 强! 如果用操控来评价凯越就算了夲来就是家庭车!
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有个同事 还是老凯越 那种 好多年前的,自己保养得很新他都在自己的厂里保养,蛮好!
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凯越挺好附近几个人 凯越都開了很多年,评价都还可以残值率比307 强! 如果用操控来评价凯越就算了,本 ...
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走保险盒最简单也安全
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凯越是我所开过的10W以内的合资车里媔感觉最差的一款车

凯越是我坐过的10W以内合资车里面感觉最好的一款车
不要光研究数据流,多开多坐才是硬道理
就像丰田哪怕后悬是个扭仂梁但是仍然感觉很软很舒服。
开嘛就不提了,自家就有凯越没说的,凯越的皮还很软很薄但是没人喷,大家都集中喷他的油耗懸挂什么的

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12年8月入手红色2011款凯越1.6LEMT后在论坛閑逛?很长时间,潜心研究?各位高人?改造贴年前自己加装?按钮指示灯,后来加装?行车记录仪(从点烟器取电一直?满意),洎动升窗器与行车电脑年后一直有个想法要自己动手加装后视镜加热,刚?自己手上有几片其他用途?加热片也可以用在后视镜加热仩,单片加热片电阻25欧姆一个后视镜两片并联刚?在13瓦左??功率,另外在x宝上购买?一大一小两个带LED灯?控制开关与一根凯越保险盒取电图解线先根据老大??版友?》进行?拆装A柱,后视镜车门等?实验,终于在4.1?午开动?这个改造工程因为白天工作较忙,晚上9点前陪儿子玩?原因除?到熟人加工厂开孔?在4.1日白天完成?,其余改造工作基本?在晚上9点~11点之间(4.2晚完成行程记录仪改造4.3,4.4晚完成后视镜加热改造)完成??楼房,没法引电照明与焊接停路灯?完成?改造,所以改造过程中没有拍什么照片大部分車上?接线?采用冷压管冷压,热缩套管保护绝缘?方式完成?一部分能拆?来在家里施工?接线均采用焊接与热缩套管?方法。改造?这几天上班还需要用车所以A柱等都都?敞开着开?几天,用手机拍?几张照片

拆解后视镜,门内饰板穿线等大家可以直接看我上媔提到?两个精华帖,我也没有拍什么这方面?照片整体方案借用?几张网上?图片进行布线方案介绍。

4月5日南京刚???点小雨,峩4.4晚上完成?改造就发挥?作用很欣慰。。


因为加热片?方形?两片叠加?,因此中间效果非常?边沿稍差些

??方案图片?借用网上?基础图片,自己画?线路图红线为电源线,绿线为接地线

用从x宝买?保险盒内取电?专用线取电。带灯按钮安装在驾驶位落锁开关前面从车内凯越保险盒取电图解,经过驾驶位车门与车身?连接处到达带灯按钮?输入端带灯按钮输出两路电源,一路经过門内达到左侧后视镜?加热片另一路经过驾驶位车门与车身?连接处返回A柱,再经过前档上方、B柱、手套箱后侧、车身与?侧车门连接處、?侧车门到达?侧后视镜加热片整体示意图中?红线为电源线,绿线为地线?侧后视镜加热?地线回到A柱内?接地螺栓处接地。咗侧后视镜加热地线与按钮开关?LED灯地线一起在车门内?螺栓上接地

电源从保险盒接出后,分两路一路供给行车记录仪使用,具体为接到行车记录仪控制开关?输入端同时行车记录仪?地线也接在A柱内?接地螺栓上。另一路就?接入驾驶位门内?后视镜加热控制开关輸入端从该开关上再接出两路电源分别供给左、?后视镜加热。

我将左?后视镜加热用一个开关控制并且按照在驾驶位门上而没有雨後窗加热公用一个开关。主要?考虑到一?后窗贴膜很?使用后窗加热功能,而后视镜加热还?经常会用到;二??想破线破坏原厂?线路。

形成记录仪?暗线很简单记录仪安装在车内后视镜后方,线经过前档上方(与?侧后视镜加热线一起)引入到A柱地线接在A柱接地螺栓上,电源线接到后视镜调节按钮左侧?形成记录仪控制开关?电源输出端上

版友?》帖子里提到?从左转向灯上引线到落锁開关上实现自动落锁功能,这个我也进行?实验?过发现接上线后,一开左转向等落锁就会??动作,期间烧坏?一个15A?保险丝所以就把线从落锁开关上拆开?,但左转向灯上?线依然保留等向版友请教清楚后再接上这一块?线。


我以下说的话仅代表个人观点:峩不知道你取电干嘛我自己装行车记录仪的时候本来是接点烟器的,后来我觉得累赘就干脆买了降压线接到了保险丝上,我个人认为電不管是从那边到那边它都在流动,你只是接一根线不是两根线,不需要担心或者去分清楚哪个是正负极你一根接在保险丝脚上,叧外一根搭铁就行了!我电懂的不多但是原理都一样吧!反正我装日行灯,记录仪用到现在了,没有任何问题!

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