你认为新能源的发展汽车未来的发展趋势是什么样的。

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2019-05-07 23:42 标签： 新能源的发展

新能源的发展汽车真的是未来发展趋势网友：先把这个问题解决再说吧！

随着我国社会经济的发展，汽车这种代步工具应该说是非常普遍的了但是由于随着我们这些姩汽车的迅速增多，带来的交通压力也越来越大了尤其是带来的环境污染，而且再加上这些天汽油的价格一再上升所以很多人都看好叻新能源的发展汽车。

但是前些天也发生了一件令人非常失望的事情那就是纯电动车在夏季自燃了，所以很多人们都开始怀疑纯电动车箌底安全还是不安全那些准备买纯电动车的朋友们也开始望而却步了。而自燃的事情还没过又出了一件令人热议的事情，那就是换电池因为有很多买了新能源的发展的车主们都表示，更换一块电池几乎比新车的价格还要贵

央视就曾报道过一位奇瑞EQ电动汽车的车主，經补贴后最后买车的价格是65000元，而因为某些原因电池坏了需要去更换电池，但是去了以后才发现更换一块电池需要花钱6900元，要知道這比一辆新车的价格还要贵啊新能源的发展汽车真的是未来发展趋势？网友：先把这个问题解决再说吧！

还有前几天网上曝出一则新闻一位网友花费16万元，买了一款高端的混动电动车但是出现的毛病确实很多，跑了都没有十万公里就在红绿灯前洗了两次火而这些厂镓承诺的是三年或者10万公里免费维修，而再次出现类似的事故以后三四天内的工作人员却表示让消费者自己换电池，还换一块电池的價格是14万元。要知道一辆车才16万元换块电池就要14万元，这有很多车的朋友们感到非常气愤

还有就是新能源的发展汽车充电问题了。我們就以特斯拉为例吧一位网友买了一辆纯电动的特斯拉，去提车的时候才发现充电桩非常的难安装因为自己家住的是楼房，所以总不鈳能从自己家里把线顺下去吧而车库里要安装充电桩的话，其他业主就要平摊电费所以最后七七八八，而且麻烦差不多花费了10万元咗右。各位网友们你们对这种新能源的发展电动车是怎么看的？欢迎在下方留言评论

深入的解说一下希望... 深入的解说┅下希望

目前新能源的发展汽车主要包括了太阳能汽车、燃气汽车、电动汽车（包括纯电动汽车、插电式、混合动力车）、氢燃料汽车等其中发展最成熟、最快的是电动汽车行业，也是国家的发展大方向因此2030年之前都是以发展电动汽车技术为主。当然如果其它行业有突破也会转向别的行业关键是看哪个方向发展领先了。

你对这个回答的评价是

我国作为汽车消费大国汽车行業的发展关乎到民生、环保、能源等重要方面。近几年来新能源的发展汽车成为全国两会关注的焦点之一，而今年两会前夕全民对雾霾问题的关注更是为新能源的发展汽车添了一把火。

华泰证券研究所首席策略研究员徐彪称环保是唯一跨年度战略看好的方向国泰君安亦在研报中强调大趋势已来，重申环保是2015年其非常看好的主题投资机会之一在公众和市场都对节能环保议题寄予厚望的大环境下，海通證券首推新能源的发展汽车板块认为环保是治标，新能源的发展是治本市场对于整个新能源的发展板块的热情已经得到催化，从股价彈性来看电动车>光伏>风电。

从2012年的不足1万辆到2013年的两万辆，再到2014年的7.4万辆我国新能源的发展汽车的发展速度有目共睹。不过在中國2300万辆的汽车总销量中，7.4万辆微乎其微粗略估算，若要实现2020年保有量500万辆的目标我国新能源的发展汽车年销量增长率要保持近100%的水平。新能源的发展汽车的推广任重道远需要解决的问题还有很多，市场真的会在2015年迎来全面爆发吗新能源的发展汽车概念还能火热多久？这些都是投资者不得不关心的问题

政策依赖明显用车环境有待提升

目前，新能源的发展汽车的推广有明显的政策依赖性这一点在2014年丅半年表现得尤为突出，根据工信部的统计数据新能源的发展汽车免收购置税政策出台后，2014年9-12月的平均月产量超过了1.3万辆而1-8月的平均朤产量只有不足4千辆。

用户对于充电设施的担忧是现如今制约新能源的发展汽车发展的瓶颈工信部部长苗圩在3月5日的表态增加了市场的信心，他提出要从今年开始加大对充电设施力度的基础建设，也希望各级试点的政策加大这方面的工作力度让消费者买得着车，用得著电

全国政协委员、中国汽车工业工程公司副总经理柳崇禧为今年的两会带来了《关于加大充换电基础设施建设，推动新能源的发展汽車市场应用的提案》他建议，应加大充换电基础设施建设来推动新能源的发展汽车市场应用包括支持国家电网、南方电网等传统电力供应央企加大充换电基础设施建设，鼓励中石化、中石油等传统汽车能源供应央企参与充换电基础设施建设同时，还应鼓励民营资本进叺基础设施建设制定法规保障其权益，加大充换电基础设施建设财政补贴力度减免税收。

纯电动为未来大方向混合动力是否绕不开

目湔国家重点扶持纯电动汽车，但业内也存在质疑的观念认为在新能源的发展汽车的发展过程中，混合动力是绕不过去的一条路今年兩会，全国人大代表、科力远董事长钟发平和海马集团董事长景柱均提出了大力发展混合动力汽车经过深混和插混技术，最终过渡到电動汽车或燃料电池汽车

但综合分析中国的能源结构和国外发展现状，混合动力车型迎来爆发性发展机遇的可能性并不大坚持走纯电动嘚路线才是我国既定的国策和长期的战略。中国如果学习日本走混合动力路线根本绕不开技术专利的壁垒，从源头上就会受制于人难鉯实现独立发展。而纯电动路线中国与日本、欧美等发达国家站在同一起跑线上虽然仍存在很多技术和市场的问题，但比亚迪、江淮、仩汽等自主车企的新能源的发展汽车已经开始逐渐打开地方保护主义的藩篱中国的纯电动汽车发展正在慢慢走向成熟。

纯电动汽车技术茬当前的发展过程中亟需解决的是电池问题汽车界的政协委员们不约而同地表达了这样的观点：新能源的发展汽车造车不难，难在做电池目前新能源的发展汽车电池成本高，在续航能力、安全性、充电时间等方面都不能满足市场的需求消费者在是否选择新能源的发展汽车的问题上存在这些顾虑，因此一旦失去价格补贴、免拍牌等优惠政策的支撑新能源的发展汽车的销量很难提升。电池技术能不能取嘚突破是决定新能源的发展汽车发展的根本问题。

为推动电池研发步伐加快政协委员们建议国家适当调整政策补贴的重点。目前新能源的发展汽车的补贴方向在于整车制造企业而忽视了电池制造企业。针对目前新能源的发展汽车发展的关键症结国家应该多拿出资金皷励这些电池制造企业去进行科技研发。

微型电动车市场需求大亟待规范标准

最高时速80公里以下、续航里程较短的四轮纯电动车被业内称為微型电动车由于价格便宜、停车方便，近几年来微型电动车销量增速明显尤其在三四线城市受到青睐。但微型电动车一直存在标准缺失、无准入门槛的问题在本届两会上，代表们关于微型电动汽车的提案较往年明显增多并且更加全面。

全国人大代表、天能集团董倳长张天任已连续三年坚持提议发展微型电动车今年他提出，应对微型电动车适当放开政策实行“产品准入从严，企业准入从宽”的管理原则将微型电动车纳入我国道路交通规划之中，列入法定交通工具允许符合标准的微型电动车上牌上路。山东石峰集团董事长刘義发更是在议案中建议将小型电动车作为“国民车”鼓励发展并明确标准予以管理。

微型电动车市场亟待规范这一点业内的意见是一致的。但随着老百姓生活水平的提高以及豪华品牌、合资品牌车型、价格、渠道的不断下探，在未来的数十年里微型电动车发展成“国囻车”的可能性似乎并不大微型电动车何去何从，仍有待研究

新能源的发展客车推广相对容易销量持续猛增

新能源的发展汽车在私人領域的推广虽有决心，但困难重重心急不得。相比较而言在公交领域的推广则比较容易。2014年在客车行业整体下降的情况下，新能源嘚发展客车逆市上扬全年共计销售新能源的发展客车18637辆，同比增长80.54%根据中国公路学会客车分会副秘书长佘振清的预测，2015年新能源的发展客车的销量还将增加一倍

国泰君安称，我们推测政府将加大公共交通领域投入特别是加快推动新能源的发展客车对传统客车的替代，以及推动新能源的发展出租车和轨道交通的快速发展客车行业的新能源的发展客车需求持续增长确定性提高，提升客车及新能源的发展客车配套行业估值；在传统车领域新油耗标准的监管力度持续加大，相关惩罚措施也将落实主机厂加速配置涡轮增压、发动机启停等技术以降低油耗。

苹果等巨头搅局新能源的发展汽车概念将持续火热

尽管在发展的道路上还有很多问题待解但可以肯定的是，新能源嘚发展汽车概念将持续火热下去2014年，“特斯拉效应”引发a股市场中的新能源的发展汽车和锂电池等“特斯拉概念股”全面启动便显示絀了资本市场对新能源的发展汽车板块的热情。最近虽然特斯拉股价大幅滑坡，在华销售情况不佳但新能源的发展汽车市场永远不缺話题。近几日it巨头苹果将要打造电动车的传闻便受到热议。根据瑞士网站apfelblog报道苹果日前在向当地法律机构提交的一份未来项目计划清單当中就出现了“vehicles”一词。也就是说至少在瑞士地区，苹果有推出汽车产品的计划媒体推测，苹果公司已经在组建汽车开发团队设竝秘密研究室，applecar的最迟面世时间会是2020年

对于特斯拉以及其它大力发展电动汽车的车企而言，苹果造车的消息不见得是坏事雷诺日产ceo卡洛斯·戈恩对于苹果造车就表示了欢迎，他近日接受采访时称：“如果苹果决定造车，这对我们明显是个好消息。”苹果的加入无疑将加快电动汽车在全世界的普及进度，这一点对所有电动汽车制造商都是好事。

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