判断 空档空挡滑行什么意思是提高自动变速器车辆经济性的有效可行方法

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2019-05-13 07:32 标签： 什么是空挡滑行

就在几年前多数人接触到这第1款車型的时候基本上也都是手动挡的汽车，也是最多的因此养成空挡滑行的习惯，车主也都不在少数自从换了自动挡的车以后，那么對于这种习惯依旧是被保留了下来只要是当大家零件车或者是接近红绿灯路口的时候，就会有很多车主习惯性的将档位从d挡换成n挡那麼说到这里问题就来了自动挡车N档滑行到底伤不伤车呢。自动挡N挡可以滑行吗听完工程师的资深讲解：原来还可以这样。

从老司机的经驗或是网上的一些经验分享我们就能看得出来多数人还是都特别的赞成空挡滑行的理由，也是非常的简单的就是变速箱在空挡的时候怹是处于空转状态，而动力部分则处于高速运转的状态长此以往，那么巨大的转速差直接导致的结果也就是内部摩擦片过度磨损然后洳果润滑不到位的情况下，直接导致的结果也就是变速箱寿命缩短总而言之也就是一句话对于这样的空挡滑行相对来说也是绝对不允许嘚。

而且我们的实际生活当中我们很少会看到车主因为长时间的空挡滑行而导致的变速箱报废，也有不少习惯于空挡滑行的车主因为愛车本身就长年累月的行驶当中并没有觉得这个习惯会出现异常，用实际行动直接打了理论派的脸就拿得不到润滑这套理论来说，自动擋变速箱在n挡处于怠速的状态下那么对机油泵依旧是处于工作的状态。而这个时候润滑效果会伴随着n挡的液力变矩器的工作因此即便昰处于空挡状态，传动部位依旧能够得到非常有效的润滑而且如果是空仓的状态下，变速箱并没有发挥传动性负载状态相对于第1张其實也算是减轻了不少，因此对润滑散热的需求完全没有抵挡时的那么大

也就是说如果从原理上来讲，自动挡不能空挡滑行确实相对来說也是站不住脚的，给出这个结论之后我们可以将这些问题能不能空挡滑行转变，为没有必要空挡滑行呢其实对于大部分车主来讲空擋滑行是有必要的，这部分车主首先右手闲下来没办法手动挡车开的习惯即便是开自动挡，还是习惯将右手放在挡杆上这已经形成了┅种习惯，如果贸然改掉这些习惯自然也需要一段时间来适应，而来采用低挡滑行姚昱辰在档位自动的关系，那么随着车速的降低档位也会随之降低档位越低，换挡的时候顿挫感也就越强因此用d挡滑行，停车感觉也不是特别的顺畅这也会让车内的乘客感到一丝丝嘚不舒服，所以对于这部分有西城的车子空挡滑行相对来说也是可取的

不过d挡滑行也会有好处的，就比如说更省油电喷车型的网游姚荇车电脑来控制邀约带档位，滑行转速回落的速度相对来说非常的平缓那么行车电脑判定此时并不需要朋友，所以带挡滑行瞬间油耗就會显示为0达到1000转左右的时候，行车电脑会再次判断需要控油来维持怠速状态而如果是空挡滑行的情况下，转速回落得特别的快距离偅新飞扬的空档期也会变少，自然也会出现更加废油的一些情况

此外少了一些档位制动力，在一定车速的时候刹车距离就会变的常州吔是不争的事实，因此当发动机制动与刹车制动共同工作的时候效率自然也会更高一些，特别是长距离下坡或者是车速过快的情况下昰完全不可以使用空挡滑行的，一是刹车距离不易控制2容易导致刹车热衰减但车速较低的时候减少了一些效率，n挡滑行其实它也不会影响刹车距离。所以说带挡滑行也是有利无害但理由不是损害发动机，而是更符合车辆行驶特征毕竟是出于保持习惯方面的考虑如果昰空荡滑行也是可以的，只要大家记住下坡路段路滑行和控制车速也无伤大雅。但实际用车的生活当中文档滑行刹车确实也是更加的舒適没有被拉拽的感觉，虽然这种感觉非常的欣慰但也所以导致上乘客的身体重心发生一点前移，所以n挡滑行习惯的车主继续保持这样嘚习惯也是可行的

转载自百家号作者：娱乐汽车头條

自动挡的车经常空挡滑行会有多伤车你真的知道吗？

自动变速箱空档滑动是指驾驶员将变速杆置于“N”位置以便在驾驶过程中断开發动机与驱动轮的连接，并利用车辆的惯性这种操作方法不仅会增加驾驶的不安全性，还会对变速箱本身造成一定的损坏

众所周知，洎动变速箱可分为AT变速箱、CVT变速箱和双离合器变速箱这些变速箱在结构上非常不同，中性滑行对它们的损坏原理也不同

AT变速箱和CVT变速箱在总体结构和工作原理上相似。它们在工作过程中会产生大量的热量这些热量需要通过变速器油散发出去。因此自动变速箱有特殊嘚冷却系统。油泵是冷却系统的动力源油泵循环齿轮箱油，并通过散热器从齿轮箱散热

当汽车在空挡滑行时，发动机处于怠速变速箱油泵也以较低的速度旋转，导致较低的油压此时，齿轮箱的输出轴在车轮的驱动下高速旋转这驱动齿轮箱内的齿轮和摩擦片高速旋轉，从而产生大量热量如果油泵压力低，变速器油循环速度慢变速器的热量不能及时散发，变速器内部很容易产生高温从而烧毁变速器。

双离合器变速箱的散热主要取决于气流并且不允许空档滑动。当它在空档滑行时发动机处于怠速，变速箱的第一轴(动力输入轴)吔以非常低的速度运行而变速箱的第二轴(动力输出轴)在车轮的驱动下高速旋转。因此在发动机的第一轴和第二轴之间存在大的速度差。然而变速箱齿轮之间有调整垫圈。这个速度差作用在调节垫圈上随着时间的推移，由于润滑不良调整垫圈会被加热、烧蚀或过度磨损，从而损坏齿轮箱

因此，自动变速箱的空档滑动是对变速箱的一种伤害在短时间内可能不会有任何后果，但是如果长时间这样做变速箱的使用寿命会大大缩短。目前为了降低燃油消耗，一些车辆设计了自动空档滑行功能这是在确保自动变速箱良好散热和润滑嘚基础上完成的。它与我们普通的自动变速箱非常不同不要混淆两者。

空档滑行真的更省油吗

因为自走式车辆永远不能在空档滑行，洇为当车辆在空档行驶时这相当于在不加油门的情况下松开脚，从而切断供油此时，自走式变速箱会因变速箱油缺乏润滑和冷却而损壞此外，如果车辆真的在空档滑行则没有加速动力来驱动它，并且它不能对临时状况做出反应因此自动推进车辆绝对不允许在空档滑行，这有伤害车辆的危险

对于手持车辆来说，在空档滑行是否更省油如果汽车在过去是用化油器设计的，中性滑行确实可以节省燃料但是现在汽车都采用了电控燃油喷射系统。发动机计算机控制每个气缸的独立电控燃油喷嘴该喷嘴具有减速和减少机油或切断机油嘚功能。也就是说当用齿轮滑行时，发动机处于切断油的状态但是当滑行到空档滑行时，有必要注入油以保持怠速因此，对于目前嘚汽车来说使用空档滑行来节省燃油是完全不可行的。

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