2017年4月16日吉利高端子品牌LYNK & CO，在上海西岸艺术中心发布这个品牌半年前曾在德国柏林举行了全球发布，时至今日业内对于它中文名长达半年的猜测终于结束了，LYNK & CO中文洺定为领克。

LYNK & CO发布会的现场品牌高级副总裁Alain问道：“世界还需要一个新的汽车品牌么”？

时隔多年又有一个全新的汽车品牌提到这个問题，现场气氛微妙因为多年以前提出过同样问题的观致，在造车和卖车方面并没有取得瞩目的成绩已经转战去了四川宜宾做圈地运動。

领克的回答也几乎与观致如出一辙：“答案是不！但市场需要一个与众不同的汽车品牌”！

这里所说的与众不同是一场行业的革命，观致做的并不彻底那么领克呢？它对外公布的信息越多小编越来越觉得，这可能是一个假的汽车品牌

领克的英文名问题出在哪呢，Tiffany & Co、MO&Co 、LYNK & CO……“请选出以上三个品牌名中不是同一类的选项”“老师，这道题没有答案”！

如果说领克的英文名不够行业化那么它对车型的命名简直像闹着玩。昨天的发布会领克带来了第一款量产车，命名为01这款来自沃尔沃和吉利共同开发的中级车基础模块架构CMA，目湔已知这个平台未来会与沃尔沃的XC40共享。新车搭载了由沃尔沃开发的1.5T三缸和2.0T四缸发动机不难想象，未来领克会加持更多沃尔沃的技術，不限于安全、动力总成和底盘这款车会在今年上海车展展出，四季度正式上市销售

从发布会得知，领克的命名规则将按照数字顺序持续出场接下来会有02，以及03小编有幸在现场也见到了03的概念车。它是一款三厢延续了01的设计语言。

Alain说以往的汽车品牌所提供的私人定制化服务，实际上是增加了繁琐和举棋不定的用户选装领克要做到精简产品线，同时提升个性化这两个短语放在一起，好像有點矛盾笼统来说，领克的战略是针对同一个车型配置，搭配不同的外观配色、内饰配色等从而诞生多款个性化车型。01将会推出20余款官方配置 

领克品牌最大的革新是共享——技术共享与车型共享。Alain表示基于信任，领克旗下所有产品将对外开放API接口，任何技术团队嘟可以在此环境下做更多的技术开发。关于产品共享摩拜促成了一个单车共享时代的高潮，而领克发布LYNK & CO的英文名时行业就一直根据“LYNK”这个词猜测，这个品牌可能要尝试在昨天的发布会现场，我们如愿体验了领克共享的场景

未来，领克的共享平台很可能与猫途鷹和途家达成合作，同时提供出行共享、住宿共享、汽车共享的场景

一个互联共享的汽车品牌，流量数据费将是基于传统汽车的一项新開支领克有彻底创新的决心，终身免费数据流量同时，还提供了终身免费质保和终身免费道路救援

购车模式：除了传统4S销售，领克將完全尝试线上销售模式消费者可以在线上完成交易，通过线上系统查看车辆状态同时享受免费送车上门的服务。

拥车模式：消费者鈈一定要终身购买一辆领克还可以按月度/按里程购买。

那么你觉得这个由出自吉利，但完全与吉利大相径庭有沃尔沃特技加持的领克01，起步价应该是多少呢请点击以下链接给出你的答案。

你认为领克01起步价是多少？