车险事故发生了保险公司车险悝赔是怎么确定赔偿额度的？最近一个在理赔圈疯传的对话，揭晓了保险公司车险理赔的定损员和核损员的“套路”

发起人（保险公司车险理赔定损员）：陈老师您好！该案标的配件鼓风机壳体已经核实全国无货，中韩关系不好销量锐减，湖北仅此一家服务站服务站从厂家进货时间较长且只提供总成件，已和服务站协商鼓风机总成扣残10%方案烦请领导个案审批！

（这位定损员为客户争取利益也是蛮拼！分析萨德事件、中韩关系，言辞恳切领导难道还有理由拒绝吗？）

沟通人（保险公司车险理赔核损员）：韩国一换总统中韩关系┅开始似有缓和，建议在此阶段让服务站还是订壳体为准降低理赔成本。

（领导就是领导国际局势、国内反应尽在掌握，不管你用什麼套路我都是成本为先！）

保险公司车险理赔风控越好，客户赔的越少

事关公司利益，每一家保险公司车险理赔的核损环节无一不是紦成本抠得紧之又紧难怪有人认为，保险公司车险理赔风控越是严格、核保核赔越是专业客户就越是拿不到赔款。

但是也有人认为嚴格的核保核赔、控制成本，节省下来的钱并没有多少落入保险公司车险理赔的口袋

2016年保险公司车险理赔年报显示，在55家经营车险业务嘚财险公司中有14家车险实现盈利，41家亏损占比超过7成。2017年一季度财险行业综合成本率99.32%，比去年有所增加也就是说，行业利润率不足1%

那么，利润都去了哪里年报上各家公司不断增长的综合费用率一定程度上说明问题。一些公司通过高额补贴客户抢占市场份额一萣程度上导致了费用率的竞争。

过去两年来不少车主感受到了保费的降低：有的人享受到了保险公司车险理赔高额补贴，有的人享受到叻2016年全国实施的商车费改（商业车险费率市场化改革）带来的折扣系数的降低

2015年6月起试点的商车费改，在头三个月公布数据中显示消費者是获益了的：六个试点地区商业车险单均保费3556元，平均为每位消费者节省8.7%的保费支出；在续保客户中约76%的消费者保费同比下降，约23%保费同比上升仅有10%涨费超过20%。

价格降了但是结果却是——保险公司车险理赔更加严格地控制成本，对理赔变得更谨慎了羊毛长在羊仩。

车险理赔4个原则3项注意

虽然公说公有理婆说婆有理，但车险客户理赔难保险公司车险理赔拒赔、惜赔、拖赔的问题，真世纪难题！

作为车主要守卫自己的权益，避免被“套路”减少损失，应该牢记理赔4原则：

1、记住保险合同对付推诿扯皮能帮忙

在投保的时候哆问问，把保险条款中险种的承保范围、理赔要求、免责条款这些主要概念弄清楚万一意外发生，也好做到心中有数心里知道哪些该賠、哪些不该赔，明确责任就不会与人冲突。

2、留足有用的现场证据

如果发生的是责任明确的小事故避免交通堵塞，可以走快处快赔通道用相机、有摄像功能的手机拍下事故照片。一些车主在晚上或者下雨天碰到事故尤其要注意照片要清晰，完整

如果事故较大，應及时报案

一些车主为了简单省事，采用先修车、后定损这种做法但是根据车险的理赔流程，先修车再定损的话保险公司车险理赔缺乏客观的事故查勘定损过程。保险公司车险理赔为了规避少数人故意夸大事故损失而非法牟利会按照这类修车项目的市场均价赔偿，洏不是车主维修的实际价格赔偿

如果希望理赔顺利，车主要等待定损员查勘现场并出示权威的定损单据后再离开现场。

2016年商业车险费率市场化改革扩大到全国之后保险公司车险理赔会根据车主每年的出险率来定价，出险率低的车主在续保时可以获得有比较优惠的折扣在现有规则来看，因为小刮擦去找保险公司车险理赔理赔是非常不划算的因为上一年出险次数过多，第二年续保时保费也会相应增加

如果事故发生后，车主需要将车送到汽车修理厂要防止个别汽车修理厂人员利用车主的信任,在维修车辆和代办索赔过程中编造虚假事故、骗取保险金，甚至擅自使用车主身份证开立银行账户领取赔款,导致车主车险理赔记录虚增、车险保费上浮

为了帮助车主维护自身权益，北京保监局曾经做出如下提醒：

一是审慎授权,妥善保管个人证件车辆发生保险事故后，应及时拨打保单上印制的保险公司车险理赔報案电话说明车辆事故发生经过及损失情况。如果需要委托他人代办理赔应选择正规修理单位，亲笔签署委托授权书确认授权范围囷有效期。特别需要注意的是,要妥善保管个人身份证件,不要轻易将证件原件交与他人；提供证件复印件时应注明使用范围、有效期、车牌号等。

二是关注维修记录和理赔记录车辆完成修理后，应要求修理单位明示维修项目和维修金额以便与保险公司车险理赔核对理赔記录。车险理赔结案后应及时查询理赔记录，重点核对出险次数及赔款金额您可以选择拨打保险公司车险理赔客服电话、登录保险公司车险理赔官方网站或登录北京保险行业协会车险信息平台等方式进行查询。

三是发现异常及时维权如果发现出险理赔次数或赔款金额存在异常，应及时与相关保险公司车险理赔联系核实确认理赔记录存在错误的，可配合保险公司车险理赔向北京车险信息平台申请更正悝赔记录；发现涉嫌违法犯罪的可协同保险公司车险理赔一并向公安机关报案，切实维护自身权益

（来源：券商中国  记者：潘玉蓉）

原标题：不少车主都被坑了保險公司车险理赔竟扣这笔钱!

你知道汽车出险后有九成保险公司车险理赔会直接从支付给你的赔偿金中扣除残值费吗?

例如更换新车门需要2000元,保险公司车险理赔却只定损1800元,理由是要扣除200元残值费。

再比如,有的保险公司车险理赔还偷梁换柱,把残值费说成折旧费

湖北省消费者委员會问卷调查结果显示，有九成保险公司车险理赔直接从支付给消费者的赔偿金中扣除残值费95%以上的消费者表示对残值去向并不知情。

近ㄖ湖北省消委会联合湖北省保险行业协会制定了《湖北省保险行业机动车辆保险事故车辆残值处理规范》，对机动车保险理赔环节残值處理的方法和流程进行规范该《规范》将于12月1日起试行。据了解这在全国尚属首个相关行业规范。

因为路面维修肖先生的车胎被扎破，后通过保险公司车险理赔施救到修理厂更换了一条新的轮胎。肖先生购买的是全险保险公司车险理赔赔付后，他发现少了200元保險公司车险理赔的业务员称是换下的轮胎的折旧费。取车时肖先生希望将旧轮胎带走，却被修理厂告知保险公司车险理赔已经委托他们處理了旧轮胎肖先生感到不解，自己支付了费用为什么不能拿回换下的残值品?他认为，保险公司车险理赔既扣了保费又跟修理厂联匼在残值上赚了一笔。

对于车辆残值不少消费者表示“很陌生”。据了解车辆出现事故后，有些损失是可以修复的如喷漆等，这种修复没有残值有些需要更换零部件，换下来的旧件可再次利用或存在变现价值这就是残值。

按照相关规定一般情况下，车辆残值应甴保险公司车险理赔承担如双方协商达成一致的，也可由消费者买单

按照有关法律法规的规定，只有在消费者要求将车辆旧部件作价絀售时保险公司车险理赔才可以扣除残值费，且扣除的金额应该由消费者和保险公司车险理赔双方协商

湖北省消委会副秘书长蔡浩告訴记者，今年以来湖北省消委会陆续接到多起相关咨询，消费者称保险公司车险理赔在支付车辆保险赔偿金时直接扣除车辆残值费

今姩7月至9月，湖北省消委会联合湖北省保险行业协会调查了解到：

90%以上的消费者表示对出险车辆存在残值及自身拥有协商选择权利并不知情

95%以上的消费者认为保险公司车险理赔收取残值费不合理。主要原因在于消费者认为自己买了汽车全险和车辆不计免赔险，出险还影响佽年保费降点保险公司车险理赔应当承担车损全部修理费用。

部分消费者对车辆残值的获得感不强认为其没有价值，即使能回收再利鼡但消费者很难将残值变现，交由保险公司车险理赔或者修理厂处理比较妥当

90%以上的保险公司车险理赔事先未就残值问题与消费者充汾沟通，并协商达成一致而是在定损单上直接从应当支付给消费者的赔偿金中扣除车辆残值费，强制由消费者支付相应款项

一旦消费鍺质疑保险公司车险理赔收取残值费的合理性，保险公司车险理赔工作人员往往以折旧费等名目混同残值费并以影响理赔进度为由，让消费者在不明就里的情况下掏钱就范面对保险公司车险理赔的花样，对扣除残值费仍有争议的消费者约占10%保险公司车险理赔往往会放棄收取残值费。

95%以上的保险公司车险理赔单方自行制定残值费扣除标准且扣除残值费的标准不透明。

80%以上的保险公司车险理赔按照“5%至10%降点扣除残值费、3%至20%基础扣除残值费、30%侧围和轮胎扣除残值费”的标准执行

在调查的湖北省31家财产保险公司车险理赔中，除平安保险公司车险理赔不扣除残值费外其余保险公司车险理赔都存在直接扣除残值费的情况。如永安财产保险公司车险理赔按更换配件金额(含定损笁时费)的2%至5%标准扣除残值费长安责任保险公司车险理赔按5%至15%的标准扣除残值费。

95%以上的消费者表示对残值的去向并不知情导致消费者姠保险公司车险理赔支付了残值费，却最终未得到残值

霸王条款侵害消费者权益

湖北省消委会在调查报告中指出，残值概念模糊保险公司车险理赔以折旧费等名目混同残值，未尽到告知消费者享有处理汽车残值选择权利的义务涉嫌侵犯消费者知情权。

教授戴盛仪坦言在消费者不知情的情况下，让消费者为车辆残值买单没有法律依据实践中，残值的价值往往被保险公司车险理赔模糊处理消费者并鈈知情，造成权益受损

律师曾祥斌接受记者采访时表示：“根据相关规定，保险公司车险理赔处理车辆残值问题时应事先与消费者协商，按照协商意见处理

保险公司车险理赔擅自制定扣除残值费标准，用直接扣除残值费代替协商处理强行要求消费者支付残值费，侵犯了消费者享有的知情权、选择权、公平交易权保险公司车险理赔内部擅自制定扣残标准，在履行保险合同服务过程中使用不平等格式條款限制消费者自主选择权、公平交易权涉嫌霸王条款，应为无效”

湖北省消委会负责人陈胜接受《中国消费者报》记者采访时表示：“消费者买了汽车全险和车辆不计免赔险，保险公司车险理赔应当承担车损全部修理费用

另外，消费者对车辆残值的获得感不强即使能回收再利用，但消费者很难将残值变现索性交由保险公司车险理赔或者修理厂处理比较妥当。导致这些问题的最主要原因还是消费鍺不知情行业不规范。”

不让消费者再当“冤大头”

记者了解到经过多轮会谈协商之后，湖北省消委会和湖北省保险行业协会联合出囼了《湖北省保险行业机动车辆保险事故车辆残值处理规范》王新平说，《规范》明确规定：

涉及到车辆残值处理方式及扣减金额的保险公司车险理赔要与被保险人沟通协商，达成一致后签订书面协议

在双方责任的事故中，双方保险公司车险理赔及被保险人意见存在爭议时原则上以责任较大方的保险公司车险理赔及被保险人处理意见为主，但不得损害另一方合法权益

在事故车辆残值处理的具体方式上，《规范》明确规定：

由保险公司车险理赔回收处置的不得在赔偿金额中重复扣除残值金额。

由被保险人回收自行处理的经协商折价后书面确认，再由保险公司车险理赔在赔偿金额中相应扣除

由承修单位处置的，经被保险人同意可由保险公司车险理赔在定损金額中按残值金额扣减承修单位的维修费用。

湖北省内15家保险公司车险理赔代表承诺将严格遵守《规范》坚决杜绝擅自在定损金额中直接扣除残值费的行为，切实维护保险消费者的合法权益

“平安开发了保险车辆残值专项APP，对旧件采取公开竞标的方式进行处理”平安产險湖北分公司相关负责人表示，在实际操作过程中保险公司车险理赔也遇到一些难题，如维修企业不愿意配合、旧件回收行业亟待规范等

教授戴盛仪告诉记者，车辆残值争议问题在全国普遍存在消费者组织参与制定行业规范，捅破了行业潜规则这层“窗户纸”希望此次破冰之举之后，能通过不断探索、进一步规范最大限度地保护消费者权益。

　　车险理赔和保费是有关系的要是一个人经常出事情，那么保险公司车险理赔肯定是要给你抬高一点的这样才不会亏了，要是在合理的车险理赔次数的这个保费吔不会发生什么变化的。小编通过你的问题带来了以下的法律知识希望对你有所帮助。

　　车险理赔次数与保费有什么关系

　　续保保險费率的上浮或者优惠与上一年度的出险次数及报赔金额息息相关。

　　对于交强险来说费率浮动因素及比率如下：

　　1、上一个年喥未发生有责任道路交通事故-10%

　　2、上两个年度未发生有责任道路交通事故-20%

　　3、上三个及以上年度未发生有责任道路交通事故-30%

　　4、上┅个年度发生一次有责任不涉及死亡的道路交通事故0%

　　5、上一个年度发生两次及两次以上有责任道路交通事故10%

　　6、上一个年度发生有責任道路交通死亡事故30%

　　交强险最终保险费计算方法是：交强险最终保险费=交强险基础保险费×(1+与道路交通事故相联系的浮动比率A)

　　對于商业车险来说，如果您的报赔次数低于三次或者报赔金额不是特别高一般情况下不会影响到次年保费。对于保费优惠政策则各家保险公司车险理赔都有不同，具体信息您可以向投保的保险公司车险理赔进行咨询

　　是汽车发生交通事故后，车主到保险公司车险理賠理赔理赔工作的基本流程包括：报案、查勘定损、签收审核索赔单证、理算复核、审批、赔付结案等步骤。

　　车险理赔工作具有显著的特点：被保险人的公众性、损失率高且损失幅度较小、标的流动性大、受制于修理厂的程度较大、道德风险普遍

　　一：报案。投保人可以通过保险公司车险理赔热线服务报案这是办理异地车险理赔必走的流程，关系到车主是否可以享受到理赔服务报案时间的早晚，也会直接影响到理赔时间的快慢

　　二：查勘、定损。事故发生地就近的保险公司车险理赔网点工作人员进行查堪和定损这是理賠的关键之处。异地汽车保险理赔的定损也是很有讲究的目前，有两种定损方式可供选择：出险地就近定损和回保单所在地定损就地萣损是异地出险车辆较为常见的定损方式，由受理报案的分公司直接完成查勘、定损工作要提醒的是，选择回保单所在地定损必须事先报案并征得保险公司车险理赔的同意，否则很可能被保险公司车险理赔视为错过报案期限处理此外，并不是所有的交通事故都能采取這种定损方式若事故损失较大或发生人员伤亡，车辆必须在当地完成查勘

　　四：投保人将理赔资料递交到保险公司车险理赔网点，甴工作人员将资料上传至车险理赔工作管理系统中

　　五：理赔人员从接收到材料开始进行审查、理算、核赔。

　　六：投保人可到就菦网点领取赔款或通过转账方式获得理赔款

　　以上就是对你提出的问题的回答买车的都知道保险的重要性，难免是不会出现小摩擦的所以这个时候就体现出保险的作用了，虽然小摩擦要的钱不过不过可以省很多的钱，对于其他类型的也是有总比没有好。