电动车电池上电池充电插座(一般露在车身外面)容易短路吗?若短路将导致哪些后果?电池短路还能正常充电吗?

现代快报讯 近些年随着电动车電池的广泛使用,确实方便了市民的出行然而,由于电动车电池电池充电不当也导致车辆自燃甚至引发火灾事故频发,造成严重后果4 月 18 日,江苏消防、南京消防联合国电江苏电力科学研究院、现代快报一起专门做了多个与电动车电池充电相关的科学实验,通过直观嘚画面给广大网友展示电动车电池不当充电的危害到底有过大,后果有多严重

电动车电池不当充电情况屡见不鲜

在一些老旧小区里,會有不少居民从家中拖插线板到楼下给电瓶车充电有的住在高层的住户甚至连接两三个插线板到楼下给电瓶车充电。这样的行为虽然方便了自己但却存在较大的安全隐患。

家住南京市秦淮区某小区的邓先生告诉记者他们小区之前是没有集体给电瓶车充电的地方,后来雖然安装了但大家依旧拖插线板到楼下给电瓶车充电。还有一个原因在外面充电属于商业用电,肯定比家里充电要贵一些基本上没見过小区里有人用过集体充电的桩,如果有一天有明确规定说不能从家里拖插线板那情况肯定会好点。

邓先生说:" 我们只能管好自己別的邻居怎么弄我们也没办法,对于这样的隐患还是有些担心的如果下雨天看到邻居还拖插线板出去充电,会提醒他们但你也不能强迫他。我家有时候也会拖插线板充电不过都是看准了时间,不敢充电时间过长的"

" 之前我有过一次因为邻居给电瓶车充电时间过长报警嘚经历。那辆车在楼下充了好几天电了是从 5 楼拖插线板充电的。这个邻居是新来的我们不认识。" 邓先生说:" 后来有一天晚上电动车電池一直发出刺耳的声音,我非常担心上楼敲门发现没人,只得报警求助民警到了之后,给这辆电瓶车的主人打电话结果发现人在外地一时赶不回来。民警把充电器拔下来发现电瓶车还是发出声音,而且车居然都没上锁民警无奈最终只能这样了,现在想来很后怕"

" 目前电动车电池电池主要有两种,一种是锂电池一种是铅酸蓄电池,而铅酸蓄电池最为常见" 参与实验的相关专业人士告诉记者,铅酸蓄电池是相对比较安全的能源之一然而消费者在使用时存在一些误区,导致事故频发针对这一情况,实验人员从电池充电短路、模擬充电以及电池过充三个方面对可能存在的安全隐患现场进行演示。

实验一:电动车电池电池短路实验

来自电池厂家的专家告诉记者電动车电池电池充电短路是目前电动车电池起火的一个主要原因,但引发短路的原因有很多

△图为在电动车电池电池短路实验区,锂电池短路后冒出一阵白烟现场闻到一股刺鼻的味道

锂电池:接通电源短路后,锂电池迅速冒烟并伴随一股刺鼻的气味。

△图为在电动车電池电池短路实验区电池短路后发出一阵白烟

铅酸蓄电池:电池短路后同样冒出白烟,经查看四块电池中有一块已经烧焦了

电动车电池使用时间久了,车里的连接路线很容易老化、短路如果车内的导线发生短路,加上外部温度过高就很容易发生燃烧。据了解据有關技术标准,电动车电池内普通电池使用年限为 1.5 年 -2.5 年所以广大市民家中有电动车电池的,一定要定期更换电池并且一定要到正规店铺購买匹配的电池,不要选择劣质的电池

实验二:电动车电池电池模拟充电

在很多市民家里,都拥有不止一辆电动车电池由于电压的不哃,不同车配备的充电器也不同然而,不少人在给电动车电池充电时却经常会出现混用的情况。比如家中一辆大电动车电池,和一輛小电动车电池很多人给车充电时,会随意使用充电器结果往往会引发意外。

实验现场工作人员用不匹配的充电器给电池充电,通過设备查看原本充满的电池,仍有大电流不断充入明显存在过充的情况。

专业人士告诉现代快报记者不匹配的电动车电池充电器也囿可能会导致电动车电池起火。而充电器的混用不仅会给电动车电池电池带来损伤,也会埋下安全隐患

因此,提醒广大市民不同品牌充电器一定不要混合使用,如果充电器损坏要到正规店铺购买与车辆相匹配的充电器。

实验三:电动车电池电池过充实验

电池已满继續充电会发生什么实验现场 " 爆 " 了

相信很多市民都会有这样的体验,有时忘记了充电时间电动车电池其实已经充完了,还在继续充电那么,当电池已经充满了电如果再继续充的话,会发生什么呢在当天的实验现场,消防员和专家专门做了电动车电池电池过充实验

記者在现场看到,准备做实验的电池都被套上了一个塑料袋为什么要这样设置?现场的专家卖了个关子在电池过充一段时间后,实验囸式开始国网江苏电科院工程师解兵这时揭秘了套塑料袋的原因。" 我们在塑料袋里还安放了一个点火装置很快大家就会看到过充的危害。" 解兵说

随后,解兵打开了点火装置的开关只听 " 嘭 " 的一声,包裹在电池上的塑料袋爆了难道是电池炸了?记者在现场看到并非洳此,解兵进行了揭秘" 一般来说,我们现在用的电动车电池电池都是铅锌电池在过充的状态下,会产生氢气而氢气是一种易燃易爆氣体,所以刚刚的塑料袋里已经充满了氢气一点火,就发生了爆炸" 解兵说。

据此消防员提醒广大市民,电动车电池电池千万不能过充而且尽量不要放在密闭的空间充电,否则一旦过充后产生氢气在密闭空间如果遇上明火,就容易导致火灾

那么,电动车电池电池究竟充电多长时间比较合适呢来自电池厂家的专家介绍,一般来说如果是全新的电池,而且使用配套的充电器那么充电器会有过充保护装置,当电池充满后便不会再给电池充电。这时即便不拔下电源插头,电池也不会过充但是,如果没有使用配套的充电器或鍺充电器有故障,或者电池已经老化那么过充保护装置就很可能失效。专家建议给电动车电池电池充电,尽量不要超过 4 个小时以免對电池造成伤害。

电动车电池起火高温和毒烟是两大 " 杀手 "

值得一提的是当天消防人员还模拟了电动车电池电池因短路引发火灾的现场。記者看到电动车电池被摆放在消防训练塔楼的一楼,随着电源开关被按下电动车电池迅速冒出白烟并伴随着一股难闻的气味。此后不玖车辆开始燃烧起来,短短几秒钟的时间黑色的浓烟就蔓延至了 4 楼,转瞬楼道内全部都是黑烟现场气味刺鼻,同时还能听到物体不斷被炸裂的声音

消防人员表示,很多市民的住处都没有专属的电动车电池充电处所以只能将电动车电池存放在楼梯间、走道或者是把電动车电池推入室内充电。一旦电动车电池发生火灾火焰和浓烟会封堵建筑的安全出口、逃生通道,容易造成人员伤亡甚至群死群伤電动车电池摆放在楼道内充电,一旦起火等于将逃生通道也给堵住了

对此,消防人员提醒广大市民过度充电、电池故障、私拉电线、充电器使用不当是引发电动车电池火灾的主要原因。而电动车电池引发火灾的危害有两点火场温度和毒烟。电动车电池一旦着火着火後 2 分钟,温度便可达到 180-220 度3 分钟,火温高达上千度;而且一台电动车电池燃烧产生的毒气 30 秒就可快速传播100 秒之内,足以使人窒息而亡為了自身以及他人安全,请一定要规范电动车电池电池充电行为以免发生意外。

(通讯员 苏消轩 宁消轩 记者 王瑞 陶维洲 邓文婷 刘遥 / 文 施姠辉 / 摄)

电动车电池即电力驱动车辆,叒名电驱车电动车电池分为交流电动车电池和直流电动车电池。通常说的电动车电池是以电池作为能量来源通过控制器、电机等部件,将电能转化为机械能运动以控制电流大小改变速度的车辆。

第一辆电动车电池于1834年制造出来它是由

驱动的,时至今日电动车电池巳发生了巨大变化,类型也多种多样

在存放时严禁处于亏电状态。亏电状态是指电池使用后没有及时充电在亏电状态下存放电池,很嫆易出现硫酸盐化硫酸铅结晶物附着在极板上,会堵塞电离子通道造成充电不足,电池容量下降亏电状态闲置时间越长,电池损坏樾重因此,电池闲置不用时应每月补充电一次,这样能较好地保持电池健康状态

在使用过程中,如果电动车电池的续行里程在短时間内突然大幅度下降十几公里则很有可能是电池组中最少有一块电池出现问题。此时应及时到销售中心或代理商维修部进行检查、修複或配组。这样能相对延长电池组的寿命最大程度地节省您的开支。

电动车电池在起步、载人、上坡时尽量避免猛踩加速,形成瞬间夶电流放电大电流放

易导致产生硫酸铅结晶,从而损害电池极板的物理性能

在使用过程中,应根据实际情况准确把握充电时间参考岼时使用频率及行驶里程情况,把握充电频次正常行驶时,如果电量表指示红灯和黄灯亮就应充电了;如只剩下红灯亮,应停止运行尽快充电,否则电瓶过度放电会严重缩短其寿命充满电后运行时间较短就充电,充电时间不宜过长否则会形成过度充电,使电瓶发熱过度充电、过度放电和充电不足都会缩短电瓶寿命。一般情况蓄电池平均充电时间在10小时左右充电过程如电瓶温度超过65℃,应停止充电

电动车电池严禁在阳光下暴晒。温度过高的环境会使蓄电池内部压力增加而使电池失水引发电池活性下降,加速极板老化

六、避免充电时插头发热

输出插头松动、接触面氧化等现象都会导致插头发热,发热时间过长会导致插头短路或接触不良损害充电器和电瓶,给您带来不必要的损失所以发现上述情况时,应及时清除氧化物或更换接插件

电动车电池的清洗应按照正常洗车方法,清洗过程中應注意避免水流入车体充电插座避免车身线路短路。

层的剥落或导致车身和零部件腐蚀须立刻清洗车辆。

--在沿海一带行驶时;

--在撒有防冻剂的路面上行驶时;

--在沾有油脂等杂物时;

--在空气里含有大量灰尘、铁屑或化学物质的地区内行驶时;

在阴凉处待车身温度降至摄氏40度以下,再进行清洗

--用中性洗车剂清洗车辆,

的混合应根据制造厂的说明进行用软布浸上清洁液,不要用力擦以免损坏漆面;

将輪胎气压保持在正确的胎压;

必须每两星期或至少每月,检查一次轮胎气压;

不正确的轮胎气压会造成耗电、行驶里程短降低驾驶的舒適性,降低轮胎寿命并降低行车安全性;

九、正确使用及保养电动车电池的电池

对于经常驾驶电动车电池出行的人们来说掌握好充电方法和充电频率是关键。早期的电动车电池都采用

为动力驱动但是随着性能更优异的

的出现,蓄电池将会逐渐退出历史舞台人们的关注嘚焦点也逐渐转移到锂电池的维护上来。

对电动车电池锂电池进行部分放电而不是完全放电,并且要尽量避免经常的完全放电一旦电池下了生产线,时钟就开始走动不管你是否使用,锂电池的使用寿命都只在两到三年电池容量的下降是由于氧化引起的内部电阻增加(這是导致电池容量下降的主要原因)。高充电状态和增加的温度也会加快电池容量的下降

在对锂电池进行充电的时候,应该按照科学的充電方法进行充电不能够依照主观错误经验操作。尽量将电池充到40%放置于阴凉地方这样可以在长时间的保存期内使电池自身的保护电路運作。如果充满电后将电池置于高温下会对电池造成极大的损害。由于过分的低放电也会报废为避免这类情况的发生,不要储存完全放电的电池应该在储存之前充一些电,并且在使用前充满电

1、每天出车前先检查电量是否充足,刹车性能是否良好

是否松动等,有故障应及时修理排除检查完成确定没有故障时才能出车;

2、充电部分修理或更换充电

时,必须先拔下220V电源插头不准带电工作;

3、每次停车都必须关闭电源开关,拔出钥匙将档位开关扳至空档位置,并将手刹拉起;

4、维修或更换电瓶、电器须关闭电源总开关后操作;

5、儿童在车内玩耍时要拔掉钥匙开关,以免造成危险;

6、电动车电池行驶前须检查车门是否关紧;

7、充电应在儿童无法接触到的地方进荇;

8、因事故或其他原因造成起火时应立即关闭总电源开关

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